ATAQE

sooooo :-) nach 2-4 wochen hat sich der dead lock aus welchen gründen auch immer gelöst, und ich habe die chance genutzt fix den neuen stellmotor einzubauen .... nochmal glück gehabt ...

hab mich blöd ausgedrückt, nach dem ausbau und versuch der reparatur hab ich alles wieder zusammengebaut, und dann hat sich beim 3. oder 4. mal abschließen der doppellock aktiviert ... jetzt hab ich ne tür die sich nicht öffnen lässt ..

hab ich schon alles mehrfach probiert, der stellmotor ist hin... wie bekomme ich den kollegen da raus ???ersatz gibts gebraucht günstig in england, das ist nicht das problem ...

guten Morgen die Herren :-) habe ein kleines bzw. größeres Problem. der Stellmotor der Tür im Fond Fahrerseite hat seinen Dienst quittiert, habe dann die Türverkleidung abgenommen, den ZV Motor ausgebaut und gereinigt, sowie auf Funktion getestet. Der ZV Motor bzw. das ganze Schloß hat keinerlei funktion mehr :-( Da ich in der Stadt ab und zu den Doppellock nutze, hat sich der Stellmotor nun aus mir unersichtlichen Gründen auf der 2. Stufe festgefahren :-( Was muss ich jetzt machen ?? Türverkleidung irgendwie rausfummeln ist klar, aber was denn ??? Flexen ^^ ??? Vielen Dank !!

das klingt nach einem klassischen zkd defekt, ganz klare sache selbst wenn es die zkd nicht ist dann hat der kopf nen riss, und den wird man auch nicht sehen wenn man den ventildeckel abnimmt, das ist sehr unwahrscheinlich .. was mich noch interessiert, wieviel kilomter hat der wagen runter ? welcher motor ?

du kommst aus rostock ???? interessant :-)

kleinschreiben ist hier uncool ??? das nicht gut ... :-) nochmal angaben zu meinem saabinchen 900 II 2,0i mit 131ps schalter bj. 94 motor müsste meiner meinung nach ein b204L sein (das "l" war kleingeschrieben :-) das gebrauchte lager stammt aus einem ... ach hier schau selbst ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170586306334&ssPageName=STRK:MEBOFFX:IT das ist das untere (hinten eher mittig) und sieht meiner meinung nach absolut gleich aus .... und vielen dank für die mühe ..

bei meinem 900II b204l aus 94 ist das untere motorenlager defekt, könnte ein günstiges gebrauchtes aus einem 99er 9-3 mit b204e motor aus 99 bekommen. passt das ohne probleme ??? nach sichtung sind die meiner meinung nach absolut identisch ... vielen dank !!

mit der 358 0036 er schlüßelnummer .... alles beim alten geblieben ... wobei die 6 am ende wohl nur eine kontrollnummer ist ...

mein wagen wurde nun offiziell und ohne probleme auf die euro2 norm umgeschlüßelt ...

soo ,... hab das pdc heute erfolgreich verbaut .... :-) -der kabelstrang sitzt direkt neben der antenne und die farben waren weiß und grün (schwarzer 3 poliger stecker) vorher durchmessen ist natürlich pflicht -die sensoren habe ich in der untersten leiste eingebaut, da sie dort nicht sichtbar sind

sikaflex ... ganz klar .... schön mit der pistole auftragen und dann mit dem finger (latexhandschuh nicht vergessen :-) schön glatt schmieren, dann ist es absolut dicht ...

ich habe mir gerade welche von phonocar in 6x9 zoll verbaut, allerdings musst du dann den lautsprecherträger ganz minimal bearbeiten, sprich ein bis drei zentimeter mehr ausschneiden. das ganze dauert keine 30 minuten und erfordert auch keine weiteren umbaumaßnahmen an den verkleidungen, nur der metallträger muss ein klein wenig richtung c säule ausgeschnitten werden. einfach die beigefügte schablone auflegen, anzeichnen, dann mit der flex mehrere schnitte machen, dann mit der zange hochbiegen, anschließend die überstände abtrennen, dann bissel schwarze farbe drüber, evtl. noch ein wenig alubutyl am rand verkleben und schon passt das ganze. wenn du noch fragen hast kannst du mir gerne eine pn senden ...

mit gelben birnchen kann ich nicht dienen, aber ich habe hier noch n bisschen scheinwerferfolie in profiqualität liegen, damit werden im rennsport die scheinwerfer vor steinschlägen und sonstigen beschädigungen geschützt. gibt es in diversen farben. hier mal an meinem e34 ... [ATTACH]52127.vB[/ATTACH] falls interesse besteht, einfach eine pn schreiben ...

na leute geht hier noch irgendwas ???

cool danke .... wis ... woher bekomme ich den ?? :biggrin:

okay dann liegt beim problem entweder beim schalter, was ich mal ausschließe da das zu einfach wäre :-) oder aber bei der ICE .. evtl. weiß ja noch jemand rat ? dann geht der kabelbaum von der heckklappe zu den rückleuchten, und geht von dort gebündelt nach vorn, richtig ?? dann bekomme ich das auf jeden fall hin, vielen dank ! wenn mir jetzt noch jemand verrät wie ich die hintere stoßstange abbekomme dann bin ich zufrieden ... :-) ich denke das geht vom kofferraum aus oder ?? die schwarze leiste zwischen den beiden gepäcksicherungshaken entfernen und dahinter sitzen dann die schrauben ???

guten morgen allerseits... kann mir jemand kurz und knapp verraten wo ich am besten das signal der rückfahrscheinwerfer abgreifen kann ohne an die heckklappe oder den kabelschlauch des daches zu müssen ?? will mir nähmlich ein pdc verbauen und möchte nich unbedingt das ganze auto zerlegen ... das steuergerät wollte ich ganz gerne im kofferraum in der nähe der antenne verstecken, damit die kabelwege möglichst kurz sein können. die suche habe ich bemüht aber nicht wirklich etwas passendes gefunden.. das 2. problem ist, das meine nebelschlußleuchten nicht funktionieren. wenn ich den schalter antippe, leuchtet er nicht auf so wie die die nebelscheinwerfer, dafür sehe ich aber das kontrolllämpchen im kombiinstrument. die birnen sind natürlich heil, es kommt kein strom an ... liegt es am schalter oder am ICE (heißt das so ?) ?? vielen dank !!!

das thema interessiert mich ebenfalls ... welche din blende brauche ich ?? wo bekomme ich diese ??? am besten mit link ... welchen kabel adapter benötige ich ?? wo bekomme ich diesen ?? am besten mit link ... habe einen 94er 900 II mit dem originalen doppel-din ??

soll mir die antwort nun weiterhelfen :-) ???

hallo ... habe mir vor kurzen einen 900 II 2,0 ez: 94 mit 96kw zugelegt leider steht im brief noch euro 1 sprich schadstoffarm e2. allerdings auch der zusatz "erfüllt auch RL 94/12 EWG habe mir nun auch folgenden schreiben hier aus dem forum besorgt: - Bescheinigung über besonders schadstoffreduzierte Saab PKW - Herstellerbescheinigung Euro 2 Fahrzeuge meine schlüßelnummer ist 358 0036 diese nummer taucht allerdings auf keinem der schreiben auf, was muss ich nun machen um den wagen umzuschlüßeln ??? gerne auch benötigte schreiben als pn. vielen dank ...