katte

nachdem ich von Horst eine Rüge erteilt bekommen habe, weil ich keinen neuen Nehmerzylinder eingebaut habe, habe ich die ganze Arbeit auch eine Woche später nochmal gemacht und einen Neuen eingebaut, um mein Gewissen zu beruhigen ;D :biggrin:

warum hast du das Schwungrad rausgenommen? hast du es schleifen lassen? was ist das eigentlich alles für rotes Zeugs? bei mir war es fast blitzsauber da unten drin..

Moin Lars... ich war letztemal mit den Schweissarbeiten von Claas Cleeman in der Nähe von Bremen (Grasberg) sehr zufrieden.. Stundenlohn und Preise sind m.M.n sehr fair... kannst du ggf. ja auch mal nachfragen...

Moment mal.. man muss doch nicht sofort so ein Auto verkaufen! und schon gar nicht für 500€ wenn er noch so gut in Schuß ist wie du schreibst... hast du denn mal Fotos von dem guten Stück? Hast du denn keine Möglichkeit die Kist zu einer 901er Fachwerkstatt in deiner nähe oder etwas weiter weg zu bringen? In Hamburg gibt ja so Einige und wenn du aus der Nähe von Lübeck kommst, dann ist das ja nicht so weit... Das Problem das der Wagen einfach ausgeht und nach ein paar Minuten wieder anspringt hatte ich auch mal. Bei mir war der Lichtmaschinenregler (ca. 15€, kannst du selber wechseln) defekt... vielleicht können die Experten hier etwas dazu sagen ob das auch auf dein Problem zutreffen kann... aber mit Verkaufsplänen würd ich erstmal warten...

ich würde vorher die komplette durchsicht machen... sind alle Schlauchverbindungen fest, Zustand der Verteilerkappe, Zündkabel, Zündkerzen, Luftfilter, Kupplungsschlauch (vor allem der flexible Teil davon), Kühlwasserschläuche, Keilriemen, Benzinpumpe, Wasserpumpe, Servopumpe und Schläuche... usw.. halt den ganzen Standardkram vorher gut durchchecken... dann sollte das schon gehen... viel Spass bei der Reise!!

Das war auch mehr als Scherz gedacht ... ausserdem hab ich ja auch nicht geschrieben arm, oder reich, sondern fahrzeugarm... Gruß Katte

Freitag ist bei mir noch problematischer als der Dienstag... am problematischsten ist aber 19:00.. das schaffe ich an keinemTag.. trotzdem: *fingerheb* und dabei...

mit dem Problem bist du nicht alleine

Ich hab es schon mal gesagt... dachte das wäre klar.. Gruß katte

nimm dir halt 2 tage zeit.. den Himmel neu zu bespannen (bekleben) ist so aufwendig auch nicht... man braucht halt ca. 2 Tage, um die Sache in ruhe angehen zu können... die Kosten halten sich auch im Rahmen wenn man nicht gerade Alcantara nimmt... bei mir waren es mit Velourlederimitat, Pinsel, Kleber, Lack für die Plastikteile usw.. insgesamt ca. 120€

skanimport ist flenner...

das teuerste ist wohl die Getriebe- und Motorrevision die oftmals ansteht... mit 4-5t€ dann süfft die Servolenkung, dann das Geteibe, dann geht der Fensterherber oder (eher selten) das Schiebedach nicht mehr, neuer Kühler, Wasserpumpe, Benzinpumpe, Überholung Ölpumpe... kann alles sein, muss aber nicht... aber ... es kann halt immer was anderes sein... er will gepflegt werden...

da gibt es doch seit kurzem eine Fotostory zu.. hast du die vorher nicht gesehen? Fotostory Austausch Heizungsventil

du kannst doch nicht einen fahrzeugarmen Mann in die Tasche greifen...

Der Farbenstern hat die Diskussionsgrundlage entfernt Vielleicht fotografiert er lieber... .. aber das kann er ja.. das muss man Ihm lassen

na ja,... wenn jemand Ärger mit seinem Wagen hat mit dem er nicht gerechnet hat, dann kann ich schon verstehen das man seinem Ärger mal Luft machen muss... Das ist ja der Vorteil bei den alten Autos.. da rechnet man immer mal mit einer Reparatur.... die man dann auch meist selber erledigen kann... bei einem 4 Jahre alten Auto mit der Laufleistung wäre ich auch sauer wenn ich ständig solche Nachrichten von meiner Werksatt bekommen würde... das sieht aber in anderen Foren (z.B. VW-Foren) bestimmt nicht anders aus..

*rauskram* was ist daraus geworden? hat der Dichtsatz gehalten?

Das ist auch hier nicht anders.. für einen Selberschrauber finde ich die 40€ für das doch detaillierte Buch auf jedenfall angemessen... war mit das Erste was ich mir besorgt habe...

Wenn du gerne selber schraubst, dann hast du vielleicht auch schon den Bentley? Steht da nichts ausführliches drin?

ja das stimmt... jetzt richte es auch nicht mehr.. aber es muss ja erstmal drauf kommen.. und stundenlang trocknen.. und in der Zeit... *puhhhh*

?? verstehe ich nicht.. Man(n) fährt doch bei einer normalen Kreuzung auch nicht über den Bordstein, oder? wo ist das Problem?

? wieso ? neutralisiert Härter den Geruch?

Pattex ist nicht so das Problem.. aber der Geruch vom Zweikomponentenkleber, um die Himmelschäden zu flicken, der ist prima.. ist ja auch nicht so sehr der Gestank, sondern mehr das Beißen in den Augen :biggrin:

der Kleber der auf den Bildern zu sehen ist ist hitzefest bis 110°C Ordentlich mit einem Pinsel auf den Himmel streichen und den Stoff in den feuchten Kleber legen... ganz leicht trocket das von alleine schon schnell genug an... darauf achten, dass nicht soviel Kleber an einer Stelle ist, dass er sich durch den Stoff drückt.. am besten vorher mit einem Probestück testen... EDIT: daher auch am Besten kaschierten Stoff verwenden

hab ich bei meinem auch druntergeklebt... habe leider 1cm genomen... das ist ein bischen viel...