katte

find ich nicht schlecht die Idee.. wäre aber eher was für einen Geländewagen in "freier Wildbahn" als für einen 9-3 der am Ende auf einer schmalen Brücke mit 50cm hohen Betonschutzwänden seine Grenzen aufgezeigt bekommt... und genau das sollte es ja gerade nicht zeigen...

Saab Werbung hängt doch öfter mal in Form von Großplakaten z.B. an Ubahn-Haltestellen usw... blablabla Testpiloten gesucht...

o.k... hab die Schalterkonsole noch nicht raus gehabt danke! PS: dann kann ich wohl meine Idee, den Schiebedachschalter früher oder später mal mit in die Schalterkonsole einzubauen, auch vergessen..

schau mal hier: SRS-Warnlampe leuchtet oder gib mal bei 901ern in der Suche SRS ein...

alus welchem Grund wollen wir nochmal die ganze Hebemechanik ausbauen und nicht einfach den Schalter umklemmen?

bei Rustikal hätte ja auf gute alte Guß- oder Schmiedeeiserne-Felgen getippt, um durch Zusatzgewicht die Strassenhaftung weiter zu verbessern, aber wenn sie nicht schwarz und nicht grau sind.... dann weiss ich es auch nicht mehr Oder vielleicht pulverbeschichtete Schmiedeeiserne.. das könnte noch sein... ne.. das wird es sein... schön bei Grufti überm offenen Feuer aus alten getriebeteilen gedengelt

bei gut gemachten Websites dreht sich gar nichts! nicht mal um 1 Grad Willkommen im Forum! Ansonsten ist sie aber gut gemacht

ich habe von Spezialwerkzeug gesprochen und nicht ob das Werkzeug eine bestimmte Quälität aufweisen muss... das tut meines.. da mach dir mal keine Sorgen

sind das Arbeiten die man ohne Spezialwerkzeug durchführen kann? dann würde ich mich da auch mal ans Werk machen

Da Lob ich mir doch VNV-Nation in der Großen Freiheit für 23,65€ für mich auch super Musik vielleicht Qualitativ nicht so hochwertig wie die Police damals, aber geht ab... oder Rosenstolz für 36€ in der ColorLine-Arena.. das sind anständige Preise... da macht es dann auch mal Spaß hinzugehen...

ochhh.. du kannst auch mal ruhig so schreiben.. wenn du mal einen Tipp hast, oder einfach nur so... wir haben immer gerne was zu lesen.. ausserdem... wir wollen Foooooooooooooooootoooooooooooooooooooooos !! im Mitgliederbereich. ach so.. "Willkommen im Forum" !!!

nachdem du auf die Raute (Postnummer) geklickt hast öffnet sich der einzelne Beitrag... dann oben rechts (roter Kasten)

neulich ist bei ebay ein neuer Schiebedachmotor für ca.10€ inlk. Versand weggegangen :( hab auch noch eine Frage zum Schiebedach. Da ich die Tage oder Wochen hoffentlich endlich dazu komme meinen Himmel neu zu beziehen, wollte ich dem super nervigen Schäppern im Dach auf den Grund gehen. Warscheinlich kommt das auch vom Schiebedach, denke ich mal, oder? jedenfalls klappert es nicht mehr wenn man leicht von innen gegen das Schiebedach drückt. Ist das ein bekanntes Problem? kann amn dem vorbeugen? wenn ja wie? ich habe nämlich keine Lust 3 Monate nachdem ich den Himmel eingebaut habe, diesen wieder rauszunehmen, weil das Klappern wieder aufgetreten ist...

und wenn du auf die raute mit der postnummer klickst, dann in dem sich öffnenden Fenster den Link oben hinter Thema klickst, dann die URL aus der Adressleiste rauskopierst, dann hast du den Link zu post inlusive dem Thema: http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=151712#post151712 nur so am rande je nach was?

man sollte nicht den Fehler machen, wie ich es getan habe und das Unterfangen bei 10°C starten.. so schlecht hat es bei mir auch gar nicht funktioniert.. nur wenn das Blech schon ar*** kalt ist, dann sieht das erst nicht so gut aus.. bin auch zu frieden mit meinem Werk.. schlecht wird es ihm nicht getan haben

Ein richtig guter Karrosseriebauer ist sein Geld schon wert.. natürlich keine 100€ für ein bischen Schiene einschweissen und Sitz falsch einbauen... die 30-40€ die ich als Beispiel angebracht hatte sind glaube ich auch eine Ausnahme und schon recht günstig... Wir haben Beulen und Unebenheiten an unseren Borgward Isabella von einem Karroseriebauer in Bochum ausdengeln lassen, um am Ande möglichst wenig verzinnen zu müssen. Wenn man gesehen hat wie er in mühseliger Kleinstarbeit mit seinem Hämmerchen am Blech gedengelt hat.. da musste man schon sagen "Hut ab"... das kann lange nicht mehr jeder.. ich hab den Stundenlohn nicht mehr im Kopf.. aber der Mann war sein Geld wert!!

ich habe teilweise noch mit Fluidfilm nachgearbeitet, um sicherzustellen das auch überall Korrosionsschutz gegeben ist... hier noch mal ein Link der Gruftis Anti-MS-Theorie in Teilen unterstützt... http://www.mercedesclubs.de/scriptdaten/vdhforum/DCForumID1/8222.html

verstehe deine Aufregung nicht lieber Grufti.. ich habe nichts davon geschrieben, dass mein Kotflügel bereits rostet und ich einfach ein bischen MikeSanders drübergejaucht habe, um die rostverzögerndeWirkung wie bei Butter zu haben. Welches Zeug ich "draufschmiere" habe ich mir schon vorher überlegt und angelesen... das es eine scheiss Arbeit ist weiss ich auch, wusste ich aber auch schon vorher. ob ich es nochmal machen würde, bezweifel ich... welches Zeug besser ist?? da streiten sich die Geister. Also.. mach nicht so ein Aufstand draus. Mahlzeit Gruß karsten PS: hab nochmal drüber nachgedacht... ich würde es nicht noch mal mit MS machen... ich hab mal im MB-Forum gelesen das man auch MS-mit FluidFilm mischen und heiss machen kann, sich der ganze Krams dann besser verarbeiten lässt und als Kombination besser schütz, da es sich besser verteilt...

Neuen Schweller rechte Seite einschweissen lassen, von der A bis zur C-Säule habe ich einen ungefähren Stundensatz von 30-40€ bezahlt. Meister- und Gesellenstunden wurden unterschiedlich abgerechnet.

wie genau kann man die Pflege angehen? ich hab die Kotflügel von innen mit MS angehaucht und ein bischen FluidFilm aussen zwischen Kotflügel und radlaufabdeckungen laufen lassen.. gibt es noch andere Tips?

Moin.. frag mal bei Tim (www.schwedenteile.de) der hat Teile in Essen und im Sauerland.. vielleicht hat er was rumliegen... ist auch hier im Forum Name schwedenteile.de Gruß katte

Na ja.. du zitierst ja auch nur die Hälfte meines Beitrages.. i ich habe ja auch nur gesagen, das ich nicht direkt von der Schule ins Studium bin, sondern gearbeitet habe und in der Zeit Motorräder alles für mich war.. 4 Jahre ohne Auto.. schön im Winter jeden Tag auf die RD, 2-Takter mit 50PS, wer das Mopped kennt weiss wovon ich reden... dann hab ich ja auch geschrieben das ich durchs Studium vom Moppedfahren abgekommen bin.. natürlich auch aus finanziellen Gründen... aber durch die Arbeit vor dem Studium konnte ich mir die Motorräder leisten die jetzt noch habe... das ist alles was ich gesagt habe... wer lesen kann ist klar im Vorteil... nix für ungut... Gruß Katte

Müssten dann nicht auch die Kühleschöäuche neu? die platzen oder reißen doch auch gerne mal. Wenn meine Külerwassertemperatur auch bei 30°C und 300km Autobahn noch locker im Grünen Bereich ist, im Winter und Sommer die regleung super funktioniert, mein Kühler aber 10 Jahre alt ist, warum brauche ich dann einen Neuen? Damit wenn er undicht wir ich mir einen Motorschaden erspare? Was ist dann mit den Schläuchen? davon spricht hier keiner. oder ist ein grissener Schlauch nicht sooo schlimm? alles Fragen und Anregungen aus reiner Interesse und nicht um Eure Kompetenz in Frage zu stellen...

OK

Es ist sicher nicht schlecht den Kühler zu wechseln.. aber genauso verhält es sich mit der Benzinpumpe, Wasserpumpe, Kühlwasserschläuche, Zündverteiler, ZKD.. usw... man kann soch nicht alles wechseln was mal kaputt gehen könnte... mein Getrieben macht keine Probleme, da aber die Getriebeaustauschteile für die 901er < Bj. 90 knapp werden und damit teuer kann ich doch auch nicht anfangen einfach mal auf blauen dunst das Getriebe zu erneuern... Mein Kühler ist auch nicht der Neuste und macht keine Probleme Öfter mal ein Blick auf die Kühlwassertemeratur sollte den Wechsel erstmal nach hinten verschieben können...