katte

Ich versuche auch nicht wirklich einen Zustand 2-3 oder gar Neuwagenzustand laut Liste zu erreichen... nur für mich soll er meinen ganz persönlichen Zustand 2 erreichen das ist schon schwierig genug... obwohl meiner von der Grundkonsitenz wirklich nicht schlecht ist...

Lötkolben... ??

ne das "Glas" bekommt die Sprünge bei zu fest angezogenen Schrauben durch Temeraturänderungen und Bewegung...

Weil du akute Anlasserproblme hattest, und keine Lust hattest das ganzen Turboschlauchgeraffel ständig aubzubauen, um die Kupplungsabdeckung runterzukriegen hast du die Abdeckung einfach hinterhältig und grausam zerstört, um somit dein eingenes Leben und dein Nervenkostüm zu schützen.. (Selbsterhaltungstrieb..) ...

Da will ich auch hinkommen... und zwar schnellstmöglich im Moment bin ich noch hier....

39 49 59 je nach dem was du haben möchtest..

Ladedruck, zuwenig... Tuning 2.0t (110kw): jetzt gehts los!!! Saab 9000 Turbo Tuning 9000 CS 170 PS Softturbo- Wie mehr Leistung?? Ladedruck? Ladedruck von 0,77 auf 1,00 bar erhöhen. vielleicht ist ja was dabei...

ich kann auch ganz gut kochen.. das hat mir aber kein Autoschrauber beigebracht..

Mensch Grufti.. du kannst doch nicht Autoschrauber nach Kochrezepten fragen, oder wilst du dich vergiften? Ich frag immer die Hausmuttis im Netz und nicht die Schrauberfraktion.... http://www.chefkoch.de

na wenn die mal nicht in 5 min weg sind..

gar nichts... lies dir #85 durch.. ich hab da was nachgetragen...

@kevin: ich hatte die Kassette mit den Ablaufschläuchen gar nicht los.... @hansp: ich habe ein elektro-Dach.. das geht alleine, ist aber zu zweit besser.. mal möchte ja nichts verkratzen, usw.... die aus und Einbauzeit würde ich bei meiner Version auf 20.min schätzen wenn amn es schon mal gemacht hat...

@kevin: vielen Dank für deine tips.. hat super geklappt.. o.k. ein paar Stellen sind problematisch und hätten bestimmt mit etwas mehr zeit sauberer gearbeitet werden können.. ich bin aber total zufrieden.. @ron: ich habe das nochmal oben im nochmal oben im #85 näher erleutert.. mit Zusatzbildern

Moin und Willkommen im Forum! eifrig suchen ist gut.. überstürtzt suchen ist schlecht... Lass dir zeit, lese dir die vielen Infos die es zum 901er hier im Forum gibt... Du bist nicht der Erste der fragt auf was man achten sollte... die Suche hilft dabei weiter... gruß katte

Zu Teil 10: Ich habe das Schiebedach nicht komplett ausgebaut, sondern nur die obere Dachplatte gelöst und nach oben (außen) herausgezogen. Das erspart das Lösen des gesamten Führungsschiebenmechanismus und der Ablaufschläuche usw… Dazu wird das Schiebedachaufgefahren und die vier rot eingekreisten Torx-Schrauben entfernt. Dann das Schiebedach ca. 3/4 zu fahren und die obere Platte vorsichtig anheben und nach vorne rausziehen. Schiebedach zu fahren und die grün eingekreisten Führungsschienen lösen. Jetzt das Schiebedach leicht anheben und nach vorne ziehen. Dann werden noch die Federn sichtbar. Diese auch lösen. Danach kann man das Dach auch nach oben/vorne herausziehen. Wenn das Schiebedach klappert kann es daran liegen, dass sich an den Führungsschinen die Spannungs-Federn gelöst haben... Ist der helle Teil von der Halterung abgebrochen kann man ihn mit einem Kabelbinder wieder fixieren... müsste eigentlich halten... mal sehen... PS: bevor das SSD wieder eingebaut wird, wird die Dichtung selbstverständlich mit Vaseline behandelt...

Zu Teil 9: Möchte man die Sonnenblenden lackieren kann man die Halterungen aus den Blenden herausziehen. Dann ist das Abkleben und die Lackierung einfacher.

Zu Teil 7: Man muss gar nicht so viel schleifen wenn man einen Saugstarken Staubsauger hat. Einfach mit etwas Druck das Staubsaugerrohr über den Himmel bewegen… dann geht schon das meiste der Schaumstoffreste sauber ab. Danach die Stellen an die man mit dem Staubsauger nicht drankommt abschleifen… Ist der Himmel wie bei mir an einigen Stellen gerissen kommt ein zweikomponenten - Epoxidharzkleber zum Einsatz, mit dem die Stellen getränkt werden. Erst die Stellen an der oberen Seite mit Panzerband o.ä. verstärken, danach von der inneren Seite tränken und dann einige Stunden aushärten lassen. Dann noch einmal von der oberen Seite mit dem Kleber einstreichen und wieder einige Stunden (ca. 8) aushärten lassen.

Moin! Sehr schön.. Saubere Arbeit! Respekt ! Die gleiche Arbeit hab ich mir am We auch gemacht… Erkennst du die Bilder wieder? Hier noch einige Anmerkungen zu deinem prima Beitrag:

Morgen oder übermorgen gibt eine Fotostory zur Himmelreperatur 3-Türer mit Schiebedach, C-Säulen, Lautsprecherabdeckungen, Teilelackierung usw... Mal schauen wie schnell ich es schaffe...

vielleicht kannst ihn du ja von dem Geld was du als Restwert bekommst wieder fertig machen... !? oder dir einen 901er holen

im Stammtisch gibt es schon einige Threads in denen sich über das in unserem Land lebende Gesindel, was keinen Respekt vor fremden Eigentum hat, aufgeregt wird.. da können wir diesen direkt dranhängen...

hatten wir schon.. mein Kommentar dazu... Saab Werbung wo ist sie

mir ist auf dem Einkaufs-Parkplatz meine Tür durch einen Windstoß aufgeflogen und gegen einen Passat geknallt... Bei Ihm: kleine Beule und Lack ab... bei mir nichts... Die ganze Geschichte hat 560€ gekostet... ich habe selber gezahlt weil es billger war als sich hochstufen zu lassen... jetzt weisst du warum sie alle abhauen diese feigen ****

hier z.B. Saab Bilder aller Art

So einen Scheiss können wir uns hier wirklich sparen... mal einen Witz, oder Mist labern in einem Thread find ich ja o.k. aber extra einen Aufmachen, der zunächst offensichtlich nach einer Problemlösung schreit, das muss nicht sein... das sehe ich auch so !!