Conmar

Davon ist wohl auszugehen. Insgesamt aber schon ein sehr interessantes Fahrzeug wo man ins Grübeln kommt...aber aufgrund der Farbe trotzdem nicht für mich.

Danke aber das würde an der Farbe scheitern. Gut gefallen mir am 9000 Dunkelblau, Bordeaux und Nordic Green ( wenn das so heisst). Es ist auch nicht eilig, wahrscheinlich läuft mir irgendwann einer in typischer Saab-Manier zu , RHD ist übrigens kein Muss, eher nice-to-have, über den verlinkten bin ich nur zufällig gestolpert, ist der erste den ich da bisher online gesehen habe.

Persönliches Ding, habe ein gutes Jahr im UK einen RL bewegt und dann noch ca 6 Monate in D und Ch, hat mir gut gefallen. Daher schaue ich immer mal wieder dort, auch weil es dort öfter interessantere Farbkombis hat.

Bin ja beim 9000 etwas hin-und hergerissen, aber das hier wäre zumindest schon mal meine Farbe: https://www.autotrader.co.uk/classified/advert/202002056981591?make=SAAB&postcode=pl52al&body-type=Estate&body-type=Hatchback&radius=1500&seller-type=trade&sort=relevance&onesearchad=Used&onesearchad=Nearly New&onesearchad=New&transmission=Automatic&advertising-location=at_cars&page=1 Falls es jemanden interessiert, die letzte MOT hat er im zweiten Anlauf geschafft, vorher war noch einiges zu tun: Date tested 26 June 2019 Pass View test certificate Mileage 96,311 miles MOT test number 1889 6803 7037 Test location View test location Expiry date 30 June 2020 Monitor and repair if necessary (advisories): Nearside Front Outer Tyre slightly damaged/cracking or perishing (5.2.3 (d) (ii)) Oil leak, but not excessive (8.4.1 (a) (i)) Rear Anti-roll bar corroded but not seriously weakened (5.3.3 (b) (i)) Offside Front Seat belt slightly damaged (7.1.2 (b) (i)) Das bekame er 5 Tage vorher als Hausaufgaben: Do not drive until repaired (dangerous defects): Nearside Front Anti-roll bar linkage pin or bush likely to become detached (5.3.4 (a) (ii)) Offside Front Anti-roll bar linkage pin or bush likely to become detached (5.3.4 (a) (ii)) Repair immediately (major defects): Rear Exhaust has a major leak of exhaust gases (6.1.2 (a)) Rear Anti-roll bar pin or bush excessively worn both (5.3.4 (a) (i))

An Deiner Stelle würde ich zum Händler gehen und ihn auf den Preissprung für das ursprünglich mit 6900 Teuros ausgezeichnete Fahrzeug ansprechen - so nach dem Motto, Du hast Dich schon länger dafür interessiert...- und als potentieller Kunde, der kein Fahrzeug in Zahlung gibt und evtl. auch keine Finanzierung braucht, hast Du nicht unbedingt die schlechtesten Karten. Versuch macht kluch :ciao:mehr als an Erfahrung gewinnen kannst Du im ungünstigsten Fall nicht.

Und für Tag 7 ...geht nicht glatt auf.. [mention=467]brose[/mention] Gute Zeit und lass es Dir gutgehen.

Guter Hinweis, die Hintertür für den Verkäufer ist aber, dass es sich um ein überwiegend gewerblich genutztes Fahrzeug handeln muss.

Guten Abend [mention=11399]Baastroll[/mention] hat schon darauf hingewiesen, eine Rechtsberatung können wir nicht leisten. In Deiner Situation würde ich zuerst das Gespräch mit dem Verkäufer suchen und hören, was er zu sagen hat. Danach Diagnose. Du hast ja eine längere Probefahrt gemacht, vermute ich. War das Getriebe da eigentlich unauffällig oder gab es Geräusche oder rutschte evtl. ein Gang durch? Das würde auf mechanische Probleme hinweisen. Spontan würde ich an SLS oder eher zu altes oder auch zu wenig Öl denken, weil es nur bei warmem Motor auftritt. Ist das Getriebeöl überhaupt schon mal gewechselt worden? Eine Spülung des Getriebes ist auf jeden Fall eine gute Sache, ob es hier aber die Lösung ist kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Ich habe mal ein Automatikauto gekauft, 76.000 gelaufen, scheckheftgepflegt, Probefahrt völlig unauffällig. Eine Woche später abgeholt, nach 95 Km in der Autobahnausfahrt kurz vor zuhause " KLOOONNKKK.." Getriebe hin. Sagen will ich damit, man steckt nicht drin, es muss nicht unbedingt böser Wille des Verkäufers dahinter stecken. Viel Glück und gute Nerven.

Das steht allerdings zu befürchten, dachte ich gestern auch. Guten Morgen zusammen!

OMG...:eek:.. Moin allerseits.

weiter so:ciao:

Grenzt ja schon an Folter sowas am Montag vor die Nase gehalten zu bekommen:biggrin:.

oder der künftige Besitzer:biggrin:

Zum Ausgleich:beer: wenn wir mal in Deiner oder Du in unserer Gegend bist. Moin allerseits.

Helfen Sie...damit nichtsahnende durchreisende Bananentransporteure ungeschält, ups ungestört ihr Ziel erreichen.

Moinsen endlich verzieht sich hier der Nebel, so mutt dat.

Aaaaha, erwischt..was steht demnächst noch bei Dir? :biggrin:... [mention=7079]Hutzelwicht[/mention] : Herlichen Glühstrumpf und immer gut Grip! Guten Morgen allerseits...und kann mal bitte jemand den Nebel wegpusten?

Aufgrund eigener Erfahrungen ( BP Ultimate Diesel, Hinweis kam von einem Saab-Meister) kann ich das bestätigen. Ich würde jetzt beim Benziner so 5 -6 Tankfüllungen damit fahren, sozusagen als Kur.

Nein, gemeint war das damals RHD bei Rechtsverkehr angedacht war, ansonsten hast Du natürlich recht.

:viking:Abgelehnt..........

Notiz an mich: endlich die Initiative "RHD im Rechtsverkehr obligatorisch einführen, EU-weit" lancieren. War glaub ich sogar in den frühen 60iger Jahren in D. erwogen worden, unter anderem wegen der besseren Übersichtlichkeit beim Rechtsabbiegen.

Einen "zensiert"vergleich auf der Autobahn? Echt krank sag ich da nur. Bei Deiner Argumentation übersiehst Du dass sich in der Regel nur die Fahrer melden, die Probleme haben. Mein jetziger Mechaniker ist seit 30 Jahren dabei, und er hatte nur 3 Fälle von 2.8 V6 mit Steuerkettenproblemen, und die waren auf zu lange Wechselintervalle zurückzuführen. Nimm mal ruhig das Angebot von [mention=11305]Jan aus R[/mention] an. Lohnt sich.

Mit Sicherheit hat dem Besitzer jemand erzählt, dass sei die effektivste radarabweisende ( und das Objektiv der Kameras killende:biggrin:) Methode , die es nur im (B)Aumarkt des Vertrauens gibt...wahrscheinlich der bald ehemalige beste Freund:burnout:

Kleine Ergänzung für alle in CH, vielleicht interessiert es wen. Ich habe diesbezüglich im Herbst mit der zuständigen Stelle im Kanton Bern telefoniert. Hier genügt die Umstellung per Hebel oder Software, ein Umbau ist definitiv nicht erforderlich.Das wird wohl auch schweizweit so gehandhabt, nicht nur hierzukanton. Ich schau ja immer mal wieder nach RHD Modellen im UK, daher. . Wird dann aber definitiv auch bei RHD bleiben.