Conmar

Herzlich willkommen Stelle mich gerade nach rund 16 Monaten RHD, davon 6 im Rechtsverkehr hierzulande wieder auf LHD um. Muss zugeben, ich vermisse den RHD, also die Sitzposition, nicht das Fahrzeug. Das COC wirst Du definitiv brauchen, hab damals meinen Griffin aus der Schweiz nach D. eingeführt, Nicht-EU in EU, das scheint mir der wichtigere Unterschied zu sein, ging insgesamt einfacher als gedacht. Ich würde den Saab auch mitnehmen:top: Cheers and fingers crossed Mark

Da dürftest Du wohl sowas von Recht haben. Das Autohaus wo ich damals meinen Griffin übernommen habe war mein erster Gedanke, ist aber mittlerweile....Maserati-Händler. Auch nicht schlecht Herr Specht. Gerade habe ich mit Hirsch telefoniert, das Aufspielen der Software ist nicht im Preis inbegriffen und dauert eine halbe Stunde. Der genaue Preis kann dann von Händler zu Händler unterschiedlich sein.

Preisangaben ohne Einbau steht hier nicht, ich habe bis jetzt aufgrund der Fasnacht in unserem Gebiet erst einen Betrieb erreicht, der Arbeitsaufwand beträgt eine halbe Stunde und kostet 80 CHF plus Mehrwertsteuer, also 86.40 CHF insgesamt. Morgen rufe ich noch bei zwei anderen Partnern in der Gegend an. Es kann sein, dass es abhängig vom Betrieb ist.

Danke, tönt gut

Dito, werde es wohl hier machen lassen, morgen telefoniere ich mal rum. Gibt (bzw. gab) nur gerade die interne Diskussion ob und wie man da mehr rausholen könnte - und nein, das kam nicht von mir, echt nicht:eek:, kam von der Beifahrerseite ("Also, wenn wir das machen, dann sollten schon 195 oder 200 Pferdchen oder so dabei rausspringen!" Kurz verschluckt, und dann in Gedanken: Ja näh, alles klar - 210 PS Benziner sowie einen 2.8 V6 stehen gelassen, macht Sinnasdf . Kommentar zu dem V6 war "Du hast doch schon einen V6" ). Abgesehen von den Boxen die so angeboten werden und von denen ich persönlich wenig halte, darf man hier in der Schweiz ja nur 20 % Mehrleistung über Software gewinnen, für alles weitere wären Eingriffe in die Hardware erforderlich. Ist jetzt aber geklärt. [mention=9345]Jan[/mention]: Kommt da zu dem Preis von Hirsch eigentlich noch das Aufspielen durch den Händler separat hinzu?

Hi Jan, ja, gerne Ab nächste Woche ginge es bei mir, am besten Dienstags oder Donnerstags. Details können wir ja per PN besprechen. Schönen Tag allerseits:hello:

Hurra, nach 14 Monaten auf Entzug wieder Saab fliegen, äh, fahren.:elefant: Da merkt man erst wieder, was gefehlt hat.

Danke Jan, mir ist gerade aufgefallen, dass Du ja in Lörrach unterwegs bist - bin selbst drei Mal in der Woche dort, schöne Ecke.

Das ist in der Tat zu befürchten (ups, zu erwarten) Saab eben

Traumhaft, einfach nur schön Dringende Notiz an mich, nicht vergessen: Du...schaust....nicht...nach...9000CSEs...dabei....bleibt....es :biggrin: . (weil: Garage belegt, Einstellhallenplatz auch)

Danke Thomas, ja, das würde sich bei dem Unterschied anbieten, wenn das mit einem Schweizer Fahrzeug dann so geht. Werde mich baldmöglichst informieren. Gruss aus dem Aargau Mark

Danke sehr, auch für den Hinweis mit der Rabattaktion, der Unterschied ist schon wesentlich geringer, hier in der Schweiz liegt der Kurs nämlich noch bei 1.295 CHF.

Vielen Dank, genug Gelegenheit haben wir

Vermelde Neuzugang in unserer kleinen Saab-Familie, zu unserem 9-5 3.0 V6 Griffin gesellt sich ab nächster Woche nun ein kleiner Bruder ... ...ein 9-3 1.9 TiD Linear aus 2006, 8fach bereift, scheckheft gepflegt (toitoitoi, kann alles und muss gar nichts heissen, ich weiss ), knapp 192.000 gelaufen, fährt wie neu. Eigentlich stand ein 2.0 T mit 210 PS auf der Einkaufsliste, aber wo die Liebe (der besten Ehefrau von allen) hinfällt..... Nee, Spass, passt schon. Der andere wird dann eben nächstes Jahr Nummer drei, wenn ich sie bis dahin nicht zum Cabrio überreden kann.:biggrin: Leider brauchen wir im Moment viel Platz, daher hatte ich damit nicht die besten Argumente. Einzige Macke: Fahrersitz hat Risse, der wird erneuert, wenn es gar nicht mehr geht. Vielleicht kommen dann Ledersitze rein. Geplant ist noch ein Maptun Stage 1 auf 180 PS und 380 NM (obwohl ich eigentlich die Pferdestärken in Hirschstärken umwandeln wollte, aber der Preisunterschied ist schon massiv . Aber vielleicht kommt ja mal wieder eine Aktion). Werde ihn wohl am Mittwoch, spätestens aber am Samstag einlösen (also zulassen).

Bei meinem V6 damals auch nicht, fiel ohne Vorwarnung beim Losfahren vom Baumarkt aus.

Normalerweise tu ich mich mit dem 9000er schwer, mag eher den CD, vermutlich weil das der erste Saab war den ich bewusst wahrgenommen habe:-), aber dieser hier (in der Schweiz, Kanton Bern) hätte mich doch in Versuchung führen können, wenn er mit Automatikgetriebe gewesen wäre. Der Händler hat angeblich auch noch weitere 9000er, ein paar sieht man auf den Fotos: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1994-occasion?accountid=67760&index=1&make=69&vehid=5351764&returnurl=/de/ip/bearfoot-classic-cars---youngtimers-3073-guemligen/vehicles?accountid=67760&make=69&returnurl=%252fde%252fd%252fsaab-9-5-kombi-2002-occasion%253fallmakes%253d1%2526fuel%253d14%2526index%253d44%2526make%253d69%2526page%253d3%2526priceto%253d5000%2526st%253d2%2526trans%253d21%2526uprop%253d2%2526vehid%253d5351731%2526vehtyp%253d10&r=61 Sorry falls der schon bekannt ist.

Nein, nicht Tür, sondern tüür, sagt man hier in CH für teuer. Was das Plugin angeht, daran glaube ich grundsätzlich auch:top: Nach meinen hiesigen Erfahrungen kann der aber durchaus so sauber da stehen wie auf dem Bild. Preislich hätte ich in D so 8.500 - 9.000 für realistischer gehalten.

Bin zufällig über dieses Angebot gestolpert, aber Achtung tüür! Bietet aber auch wohl eine ganze Menge. Hab trotzdem meine Zweifel, ob sich das so in voller Höhe realisieren lässt und ob "Preis nicht verhandelbar" "Bestand hat. Der Preis ist übrigens 1 zu 1 von CHF in Euro übertragen worden. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256343001&ambitCountry=CH&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&fnai=next

Hi Jon fantastisch, herzlichen Glückwunsch! The kind of news to make my day:congrats:.

Hallo Yusuf und herzlich willkommen im Forum:-) Kennst Du Dich mit dem 3.0 TID und seinen " Besonderheiten" aus? Falls nicht informier Dich hier ganz schnell und intensiv.(s. auch Kaufberatung 9-5).Mein erster Rat wäre, ihn nicht sportlich zu fahren. Kurzfassung: er ist als 'Katastrophenklöter' bekannt wegen eingebauten Problemen die zu Motorschäden führten, es gab eine Rückkaufaktion seitens Saab. Am längsten hielten diese in Ländern mit Tempolimit, z.B. in A und CH, da erreichten sie durchaus 300.000 km und mehr, hier gab es schon bei 80.000 und weniger Motorschäden. Hier gibt es aber auch einen oder zwei TID Fahrer, Opelmichl ist einer. Er hat einen mit 335.000 km aus 2004, und ich glaube, er hat mal im Stammtisch geschrieben, dass die ab 2004 wohl besser sind und solange man sie nicht heizt auch länger halten können. Such ruhig mal nach seinen Beiträgen. Ich drück Dir die Daumen dass es mit Deinem TID auch gut geht.

Hi Marc, das tönt spannend, gib bitte Bescheid, was da am Ende rauskommt. [mention=592]Benway[/mention]: An den V8 hab ich gar nicht mehr gedacht, vielen Dank, jetzt geistert mir wieder was im Kopf rumasdf Ford Scorpio Tip: Cosworth , falls noch ein vernünftiges Exemplar auffindbar ist. Dachtest Du beim Thema an den 8.32? Rechtslenker: fahre ich seit über einem Jahr, seit einigen Monaten im Rechtsverkehr, einzig Parkhaus ist etwas mühsam, ansonsten Mehr Zeit und Stellplätze wären aber echt gut:rolleyes:.

Totgesagte leben in der Tat länger, von daher fingers crossed und lass Dich überraschen. Den Rover mit V6 bin ich auch ein paar Mal gefahren, gefiel mir gut. Der 9-5 II reizt mich persönlich noch ein bisschen mehr als der 2.8er. In letzter Zeit parkiert so einer öfter neben mir, hm, ob mir das was sagen soll:tongue:?

Hi AeroCV, ich denke, Klaus bezieht sich auf das Vorführen durch die Werkstatt (offensichtlich ohne vorherige Durchsicht und vermutlich auch ohne entsprechende Rücksprache mit bzw. Beratung des TO erfolgt) und nicht auf Ljonny18. Eine Fachwerkstatt jedoch sollte schon das erforderliche Wissen und Equipment haben und soviel kundenorientiert sein, dass sie nicht einfach so aufs Geratewohl vorführen. Perhaps wishful thinking... Auch Dir und allen anderen im Forum Frohe Weihnachten und passt gut auf euch auf.:hello: LG Mark Ooops, Jan war schneller.

Hi Jon, Kopf hoch, das hört sich für mich nicht zu tragisch an und sollte alles machbar sein- was das mit dem Rad aber sein soll... müssen wir abwarten. Ich verstehe aber auch nicht, warum Du nicht sofort den TÜV-Bericht bekommen hast. Normalerweise bekommt man den sofort, oder hat sich da in den letzten 10 Jahren in D. was geändert?

Wow, Jon, that's awesome. Conngrats, looks like it only needs some TLC and done. Und Klaus hat recht, die Investition wird sich lohnen!