Conmar

Gestern in Bad Säckingen ein 9-III SC 1.9 tid,dunkelblau,heute bei Stein AG eine 9.3 II Limousine, stahlgrau.

Da gehört dann aber das Dach auf bei 11°! Sehr schönes Cabrio übrigens. Hoffentlich steht nächstes Jahr auch eins bei uns, dann wäre die Flottille komplett

Hallo Zonkelbonk Bezüglich des V5C Formulars: achte darauf dass es vollständig ist und im Original vorliegt. Möglicherweise muss auch ein neues erstellt werden, was wiederum ein paar Tage oder mehr in Anspruch nehmen kann. Der Verschlag von Eber ist gut, ich würde mir auch aus eigener Erfahrung lieber ein paar Tage mehr Zeit nehmen und eventuell noch zwei, drei andere Kandidaten ins Auge fassen, für den Fall der Fälle. Wenn Du das Kennzeichen kennst kannst Du hier sehen, ob es aktuell zugelassen ist und noch MOT (Gegenstück zum TÜV) hat: https://www.gov.uk/check-vehicle-tax Und hier kannst Du auch die MOT-History des Fahrzeuges checken, also auch die aktuelle MOT - sofern das Fahrzeug schon in der Datenbank erfasst ist und aus England, Schottland oder Wales stammt. https://www.gov.uk/check-vehicle-tax Ich empfand das Fahren eines Rechtslenkers hier als nicht besonders schwierig, nur beim Einfahren ins bzw. Verlassen des Parkhauses ist es mühsam, wenn kein Beifahrer zur Hand ist..

Auch von mir eine eindeutige Empfehlung:top:. Haben es unserem Tid gerade bei 192.000 km gegönnt, war die richtige Entscheidung. Hier im Forum hat es jemand (Patapaya?) bei rund 300.000 gemacht und seitdem weitere 50.000 abgespult. Alter und Laufleistung sind da nicht ausschlaggebend, natürlich aber der Zustand. Gruss Mark

Willkommen auch von mir wirklich eine wunderschöne Farbe, gefällt mir auch sehr gut. Um welchen FSH Du jetzt besser einen Bogen machst, weisst Du ja jetzt zumindest. Und Bange machen gilt nicht, schon gar nicht wenn es um einen Saab geht. Bei Bedarf kannst Du ja mal die nahegelegten Reparaturen im 9-3 II Forum posten, da können hier einige sehr kompetent was zu sagen. Vielleicht ist der FSH ja plötzlich auch Maserati-Händler und will Vorführwagen verkaufen?

Willkommen aus dem Aargau!

Stand heute sind meine Frau und ich dabei.

Dann ist ja wenigstens ein weiterer Punkt auf der Liste (Irgendwas ist immer.) abgearbeitet. In Bezug auf die KB: die LM ist vom Vorbesitzer schon gewechselt worden.

Well, now we're talking... Gehirscht is :biggrin: und ja, das ist wirklich ein bemerkenswerter Unterschied. Er fühlt sich viel entspannter an, jetzt eher wie ein Cruiser:driver:, immer genug Kraft parat, die Schaltung der Automatik erfolgt kaum spürbar, und auch das Motorgeräusch scheint weniger brummig zu sein. Passt also . Nun die unerfreulichen Neuigkeiten: das Thermostat hängt, bleibt offen. Gestern wurde er schon nicht richtig warm, hab es aber auf die kurze Strecke und die Tiefkühltruhe draussen geschoben. Nächster Besuch beim FSH nächste Woche- scheint aber ein Glückstreffer zu sein, kleiner Familienbetrieb, seit 1967 Saab-Händler, jetzt noch Mitsubishi dazu. Auf dem Parkplatz hätte ich gleich drei-oder viermal zuschlagen können . Zumindest wurde mir bestätigt, dass das Fahrzeug wirklich top gepflegt ist. Dann hatte ich mich nach der ersten Regenfahrt bei Nacht über das Licht geärgert, dachte zuerst es sind meine Augen oder der Umstieg von Xenon, und wollte mir stärkere Birnen besorgen. Allerdings ergab die Prüfung heute, dass die Reflektorschicht - sorry falls das nicht die korrekte Bezeichnung ist) in schlechtem Zustand ist, dort hat man aber schon erfolgreich gereinigt. Das gehe ich dann wohl auch noch an, bin mir aber echt nicht sicher, ob ich da nicht Nägel mit Köpfen machen und neue Scheinwerfer nebst stärkeren Birnen (die üblichen Verdächtigen von Philips oder Osram) einbauen sollte. Wieder was zum Grübeln. Wäre ja auch sonst zu langweilig.

Auweiha, vollstes Mitgefühl-*Tasse vorgewärmtes Motoröl rüberreich*-, für den Spruch hätte mich meine Ex-Diva eiskalt in der Kälte stehen gelassen. Sobald es wärmer wird kommen dann auch wieder freundlichereTöne:ciao:

Bin auch gespannt. Erstatte nachher ordnungsgemäss Bericht.

Moin moin, gleich geht es zum Hirsch - klar, dass jetzt gerade Frau Holle die Kissenschlacht XL eröffnet:rolleyes:. Wenigstens ist es wärmer geworden.

Toll geworden, da komnt man ja echt ins Grübeln

:biggrin:

Nein, bloss nicht. Auf dem hinteren steht doch der Kutscher.

Da passt man sich schon dem Thema Baumarkttuning an und dann ist es auch nicht recht......... Wenn nicht hier...wo dann.....:biggrin:

Ei guck, da kann der Kutscher ja ganz bequem auf dem hinteren Brett stehen und ganz sportlich die Pferdchen lenken, darf nur den Sicht- und Mundschutz wegen dem weissen Rauch nicht vergessen:biggrin:

Termin steht, am Donnerstag geht es zur Hirschkur. Bin schon gespannt.

Wo ist der Automobilschutzverein, wenn man ihn braucht:eek: Sachen findest Du...

Ich denke, das ist Jan wohl bekannt, Dein Vorschlag ist grundsätzlich eine gute Alternative,aber das Fahrzeug müsste 6 Monate im Ausland auf ihn zugelassen sein, um als Umzugsgut zollfrei nach D eingeführt werden zu können. [mention=10985]HKGSaab[/mention]: bzgl. COC sagte man mir damals (2013) beim FSH in der Schweiz, dass ich das COC durchaus auch später in Deutschland hätte bestellen können. So ging es für mich aber schneller.

Herzlich willkommen Stelle mich gerade nach rund 16 Monaten RHD, davon 6 im Rechtsverkehr hierzulande wieder auf LHD um. Muss zugeben, ich vermisse den RHD, also die Sitzposition, nicht das Fahrzeug. Das COC wirst Du definitiv brauchen, hab damals meinen Griffin aus der Schweiz nach D. eingeführt, Nicht-EU in EU, das scheint mir der wichtigere Unterschied zu sein, ging insgesamt einfacher als gedacht. Ich würde den Saab auch mitnehmen:top: Cheers and fingers crossed Mark

Da dürftest Du wohl sowas von Recht haben. Das Autohaus wo ich damals meinen Griffin übernommen habe war mein erster Gedanke, ist aber mittlerweile....Maserati-Händler. Auch nicht schlecht Herr Specht. Gerade habe ich mit Hirsch telefoniert, das Aufspielen der Software ist nicht im Preis inbegriffen und dauert eine halbe Stunde. Der genaue Preis kann dann von Händler zu Händler unterschiedlich sein.

Preisangaben ohne Einbau steht hier nicht, ich habe bis jetzt aufgrund der Fasnacht in unserem Gebiet erst einen Betrieb erreicht, der Arbeitsaufwand beträgt eine halbe Stunde und kostet 80 CHF plus Mehrwertsteuer, also 86.40 CHF insgesamt. Morgen rufe ich noch bei zwei anderen Partnern in der Gegend an. Es kann sein, dass es abhängig vom Betrieb ist.

Danke, tönt gut

Dito, werde es wohl hier machen lassen, morgen telefoniere ich mal rum. Gibt (bzw. gab) nur gerade die interne Diskussion ob und wie man da mehr rausholen könnte - und nein, das kam nicht von mir, echt nicht:eek:, kam von der Beifahrerseite ("Also, wenn wir das machen, dann sollten schon 195 oder 200 Pferdchen oder so dabei rausspringen!" Kurz verschluckt, und dann in Gedanken: Ja näh, alles klar - 210 PS Benziner sowie einen 2.8 V6 stehen gelassen, macht Sinnasdf . Kommentar zu dem V6 war "Du hast doch schon einen V6" ). Abgesehen von den Boxen die so angeboten werden und von denen ich persönlich wenig halte, darf man hier in der Schweiz ja nur 20 % Mehrleistung über Software gewinnen, für alles weitere wären Eingriffe in die Hardware erforderlich. Ist jetzt aber geklärt. [mention=9345]Jan[/mention]: Kommt da zu dem Preis von Hirsch eigentlich noch das Aufspielen durch den Händler separat hinzu?