sturmtiger

WO ISN DAS??????? o.O Da steht nämlich ein Ambassador-Blauer 4-door Sedan rum... ^^ Kann man sich da mit Teilen eindecken? ^^ Gruß, Alex PS: Bin nächstes WE wieder in FFM ^^ Vlt. "fährt" man ich ja mal über die Füße... ähhh. Weg! :-) edit: Also wo St. Augustin liegt, weiß ich... Is bei mir um die Ecke... nur wo der "Friedhof" ist, würde mich interessieren xD

Full Ack :-) Danke Jungs!!!

Keine Sorge... Soweit kommt es nicht...

So: Wieder ein kleines Update: Heute Ölwechsel gemacht :-) Das Zeug am Krümmer hält mal noch (sieht sogar ziemlich gut aus). Die Farbe hat sich von schwarz wie Teer zu ne grau verfärbt (ist bei der Temperaturbelastung jetzt wohl vollends ausgehärtet). Das mit dem Heute-Abend-Das-Andere-Loch-Machen hat sich aber erstmal, da wir morgen auch mit dem Auto fahren wollen... Also morgen Abend erst Aber mal was anderes: Meine Eltern sind ja früher auch viel Saab gefahren - 900 & 9000, und fast mal nen 9-3I... FAST! - und mein Dad meinte der Motor hört sich beim Fahren "rau" an... Meines Erachtes hört der sich aber ganz "normal" an... Ich denke es liegt an der fehlenden Motorhaubendämmung. Und mein Dad hat nochwas gesehen. Eine Einspritzdüse sieht "anders" aus wie die restlichen 3. Und zwar ist der Anschluss "vergilbter" und rundsherum sieht's auch anders aus. Außerdem meint man Vater, dass man das Auf-Zu-Klicken bei der nicht spürt... Muss ich mal unter die Lupe nehmen... Gruß, Alex

KTL? Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Das mit den Bolzen hab ich schon öfters gelesen... Deswegen wollte ich das auch gerne alles in einem Rutsch machen. Außerdem weiß ich jetzt schon, was ich mir dann zu Weihnachten wünschen kann (*hust* Krümmer *hust*). Mal kurz OT: Wie komm ich eigentlich am dümmsten in/an die Längsstreben rechts und links? Beim 900er vom Christina hab ich versucht die zu Strahlen... war ne ziemlich blöde Idee. Da fängts langsam an zu blättern, und da wollt ich gern was machen, bevor es soweit ist wie' bei dem von meiner Freundin war... Hatte schonmal vor, das grobe Zeug so gut wie möglich da rauszuholen und das ganze dann mit Rostumwandler zu fluten. Aber ich bin mir da net sicher, weil ich sowohl positives als auch negatives darüber gehört/gelesen hab... Gruß, Alex

Klar (wenn ich noch alles beisammen bekomme): - Verteilerkappe und -finger erneuert - neue Zündkerzen (erst normale NGK und mein Vorbesitzer hat Platingerümpel verbaut) - Benzindruckregler von 2,5 auf 3,0 Bar gewechselt (einfach mal testweise - ist immernoch drin) - Lambdasonde gewechselt - LMM gewechselt (mehrfach) - Drosselklappenschalter gewechselt (mehrfach) - Steuergerät LH gewechselt - Bypassventil gewechselt - Leerlaufsteller gesäubert - Diverse Unterdruckschläuche ausgetauscht - Druckleitungen Turbo -> LLK geprüft. Druckrohr war "krumm" (eine Öffnung war "oval"). Wieder richtig gedengelt. Dicht. - und zu guter letzt den undichten Krümmer "verputzt". Dazu ein kleines Update: Hab eben den Motor mal kurz laufen lassen, um die Stellen mal leicht zu belasten. Dabei hab ich gemerkt, dass ich noch ein Riss/Loch im Krümmer hab... Das werd ich aber erst morgen Abend machen, da ich morgen früh mit dem Auto fahren will, und das Zeug bis dahin noch nicht genug ausgehärtet ist. Bis jetzt das sieht aber eigentlich gut aus. Bin mal gespannt wie lang das hält... Während des Tests hat sich scheinbar auch nix verändert (Check Engine is nicht von allein ausgegangen... Hab aber auch keine Fehler gelöscht und bin auch nicht gefahren... hab den nur im Stand etwas laufen lassen). edit: Was noch ansteht: - Krümmer ordentlich schweißen, bzw. neu (Speedparts-Fächer?) - ZKD (sifft - aber gottseidank nach außen) - Ventildeckeldichtung - O-Ring Verteiler ... Gruß, Alex

Soderle... Hab gestern ein bisschen "gespachtelt". [ATTACH]50512.vB[/ATTACH] [ATTACH]50513.vB[/ATTACH] Sieht eigentlich ziemlich gut aus, aber ich hab den Motor noch nicht wieder gestartet, da ich's gern noch bis morgen weiter aushärten lassen will (ist ja ziemlich kalt draußen, und da brauchts - denk ich mal - etwas länger. obwohl es sich schon fertig anfühlt). Ich weiß, wird nicht lange halten, aber zumindest ein bisschen. Und ja, ich weiß, der O-Ring vom Verteiler ist undicht... Und ja, der Block ist auch vollgesifft Kommt alles noch Melde mich, sobald ich was neues weiß... Gruß, Alex

Heut Mittag irgendwann, wa?! ^^ Gottseidank isses ja nicht der letzte Mohikaner gewesen :D Gruß, Alex

Ich dachte, die Freigrenze gilt nur für den Zoll? Und die Einfuhrumsatzsteuer muss *immer* bezahlt werden Oh Mann ist das kompliziert... Trotzdem Danke! Gruß, Alex

Radlager "rauscht" normalerweise... War bei dem 900er von meiner Freundin kaputt... Ist immer lauter geworden, und die hat immer das Radio lauter gedreht Das wechseln hat 500 Euro gekostet (Freundschaftspreis... Die haben da Tagelang rumgeochst, weil sich die Lager dermaßen festgefressen haben...) Könnten Bremsbeläge auch bei mir die Ursache sein? Je nach "Kurvenlage" wird mein Geräusch übrigens lauter, bzw. leiser... Gruß, Alex

Noch blöder: Stein im Reifen...? Schon oft genug gehabt... Aber wo wir grad schonmal sowas haben, muss ich nicht extra nen Thread neu eröffnen: Ich hab ein geschwindigkeitsabhängiges "Schrappen" an der VA (ich meine links heraushören zu können)... Jetzt kommt wieder der lustige Versuch ein Geräusch zu beschreiben: Es hört sich in etwa an, als ob man "Chpp" *sagt*... Also ein mahlendes "Ch" mit einem "pp" als Abschluss... natürlich schneller werdend, je schneller man fährt... Eigentlich hatte ich auf's Radlager getippt (der Vorbesitzer hatte die vor kurzem erst neu machen lassen, aber der Idiot von der Werkstatt hat's erstmal schief eingepresst, wieder rausgehauen und neu eingepresst mit der Aussage "das passt schon" -.-), aber dafür ist m.E. die Frequenz zu langsam... Gruß und Danke, Alex

Hi! Is es erlaubt Bilder zu ändern?! Wär ja doof... Wenn man merkt, dass man keine gute Stimmen bekommt, dann wieder rauszuschmeißen und was anderes zu probieren... Gruß, Alex PS: Wie haltet ihr es eigentlich? Also ich vote aus fairness nicht für meine eigenen Bilder Bin ich zu ehrlich, oder ist das ok so?

dito... Gruß, Alex PS: Wie gesagt: Größere Auflösung verfügbar...

Sedan Blau-Schwarz-Weiß Dann erlaube ich mir dreisterweise auch mal ein Bild zu ändern... :redface::redface: Gruß, Alex

W140? Igitt! W126! Echt jetz :-) Die schönste S-Klasse aller Zeiten :-)

Das werd ich mal weiterleiten... Vielen Dank Aber nun: Back to Topic! Sonst gibts nachher keine Kalender!! :eek: Gruß, Alex

Naja... Selbst schuld ist sie nicht... Sie wollte ja nicht weiß-blond haben... Erst waren die Strähnung nur ganz leicht aufgehellt (sah richtig gut aus), aber beim "Nachfärben" war die Pampe zu lang drauf und die Frisörin hat's nicht gemerkt :-/ Wenn Du wirklich Interesse haben solltest, schick mir ne PN... Das Teil muss weg... Gruß, Alex

Zu der Haarfarbe oder dem Sternenkreuzer? ^^ Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Ich guck ma... was sich so ergibt... Du fandest den Speedpartsfächer auch ok, ne? Gruß, Alex Sent from my HTC Desire using Tapatalk

*Thread wieder anstoß* wie jetzt???? Gruß, Alex

Herzliches Bei-/Mitleid!!! Erzähl trotzdem bitte mal, wie das ganze mit dem Zoll, etc. funktioniert hat... würde mich interessieren... Danke! Gruß, Alex

@rdele: Ich denke die alte - originale - war auch noch i.O. Die Werte sind ja in Ordnung, und ich hab die ja hier im Forum damals empfohlen bekommmen... Das hab ich schon gemerkt :-) *Zustimm* Also mein Krümmer ist schonmal geschweißt worden. Hab als ich das letzte Mal geschaut hab, einen Riss gefunden, den man so nicht sehen konnte. Da ist schonmal geschweißt worden, aber der ist in die andere Richtung (zum Block hin) wohl weitergerissen (ganz vorne kurz vorm Flansch am Turbo). Da muss ich mich jetzt mal drum kümmern. Wollte das aber erstmal provisorisch "flicken", da ich den Krümmer so nicht ausbauen will für das eine Teil. Wenn, dann mach ich das zusammen mit der ZKD (und vlt. direkt ein Fächerkrümmer). Any Ideas? Mein Vater meint, da gibts so ein Zeug namens "Kessel Kitt". Temperaturbeständig bis 1000 °C und mehr (Auspuffpampe hat nur 500 °C). Is mir klar, dass das nur "gefuddel" is... Gruß, Alex

Ist sie immernoch... Hatte sich aber mal ein paar blonde Strähnchen machen lassen. Und als die etwas rausgewachsen waren, wollte sie das gerne "erneuern" lassen. Aber die Frisörin, die dass dann gemacht hat, war wohl nicht soooo gut im Strähnchen-Nachfärben wie sie's gern gehabt hätte. Sie war dann am Deckhaar fast komplett wasserstoffblond, und darunter brünett -> Das sah verdammt... Nuja..... Untoll aus Aber mittlerweile gehts gottseidank wieder (wie man sieht)... Was macht eigentlich Dein Sternenkreuzer?! Brauchst nicht zufällig noch'n 500er Coupé mit LPG, oder?! Gruß, Alex

Hier auch mal ne kleine Vorschau von mir ^^ http://184.72.239.143/mu/4fe8fe39-3ffd-4f18.jpg Sent from my HTC Desire using Tapatalk