Daytonapete

R900 Nr.31 gesichtet ! Erster Hand und mit 127 TKM gerade eingefahren. Und siehe da, macht auch mit Holz und Automat eine gute Figur:tongue: Wenn er hält was er auf den Bildern verspricht ist der sein Geld wert.

[mention=8938]Skywalker[/mention] ..meint er das hier ???? http://www.leatherrenew.com/Color_chart/Saab.jpg

Einstufung der Wertlage ..........siehst doch was ich unter #'317 und was [mention=6407]Anterius[/mention] unter #320 für gute bis sehr gute Exemplare geschrieben hat. Zumindest bin auch ich weder verwandt noch verschwägert mit Familie H aus B. Für [mention=6407]Anterius[/mention] kann ich da natürlich nicht sprechen. Aber damit Du endlich Ruhe gibst : Bei Nr.1 würde ich frühestens ab 6500 EUR schwach, bei Nr.2 ab 5500 EUR und bei Nr.24 ab 3000 EUR. Dennoch interessant wie sich die Verkaufsgeschichte von Nr.28 so entwickelt. Ibäh :puke:Fragen zum Artikel Frage: Der Wagen wurde doch zum Preis von 1985 Euro verkauft. Das hat mich tierisch geärgert, weil ich die Auktion verpasst hatte. Warum wird er denn jetzt wieder angeboten? Antwort: Hallo, der Käufer des Wagens wollte das Fahrzeug erst im Juni abholen. Das war mir dann doch zu lang. Wir haben uns auf eine Stornierung geeinigt. Bei dem niedrigen Verkaufspreis ist mir das nicht schwer gefallen. Sehen wir das mal realistisch: wenn unter den hinteren Plastikschwellerabdeckungen noch keine Rostlöcher sind, der Rost am Beifahrereinstieg nur vorne unterhalb der Türdichtung ist und die Bremsen noch für den TÜV reichen und sonst wirklich nix dazu kommt: Kaufpreis 1.985,00 EUR 4 x 245 35ZR17 inkl.Montage und Winteraltreifenentsorgung zum Schnäppchenpreis 450,00 EUR 2 x Türen schwarze Türen selbst umbauen und dann außen in Javaschwarz lackieren lassen 500,00 EUR Ein wenig Kosmetik für den TÜV,Hecklappe, R900 Aufkleber etc..... 200,00 EUR TÜV & AU 110,00 EUR Macht für 2 Jahre Fahrspass mit 286 TKM auf der Uhr 3.245,00 EUR Also, von der Nr. 24 mit 2 Jahren TÜV und 253 TKM auf der Uhr trenn ich mich dann doch erst ab 3500 EUR....

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/qS4AAOSwBahVLQ4h/$_1.JPG http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0i-t-se-1vorb-hu-01-17-scheckh-gepflegt-achenm%C3%BChle/208171252.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&zipcode=81825&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&colors=WHITE&noec=1 Hab den letztes WE mal gefahren. Ist unglaublich, dass der über 330 TKM drauf hat. Fährt sich wie ein Neuwagen.. Das ist der lebende Beweis wie langlebig ein Saab bei guter Pflege sein kann:top:.

Ob der wirklich für das Geld ersteigert wurde? Hier wird er jedenfalls noch immer für VB 4200 EUR vom gleichen Verkäufer angeboten: http://ww3.autoscout24.de/classified/268290939 Fakt ist: 286TKM gelaufen, TÜV fällig, Fahrersitzwange durchgenudelt Türen angegammelt und Winterreifen drauf. Wirklich gute Exemplare mit wenig KM stehen selten zum Verkauf.. Warum sollten sie auch? Wenn dieses andere Auto hie so wie beschrieben ist, keinen Wartungsstau und ein durchgestempeltes Checkheft hat, sind die geforderten VB 4800 EUR durchaus realistisch ( war anfangs mit 5299 EUR inseriert ). http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-2-0-turbo-rs-sport/301034881-216-7650[url=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/saab-900-2-0-turbo-rs-sport/301034881-216-7650][/url] http://i.ebayimg.com/00/s/NDI2WDY0MA==/z/FVQAAOSw-7RVHsaT/$_72.JPG Das deckt sich dann auch mit den im Schadensfall lt. Gutachten ermitteltem Wiederbeschaffswert für ein gutes bis sehr gutes gepflegtes rostfreies Fahrzeug.: der Wert liegt dann unter Berücksichtigung der Seltenheit des Fahrzeuges je nach Laufleistung auch zwischen 4500 und 5500 EUR. -> was kriegt man im Gegenwert von 5500 EUR für Fahrzeuge, die richtig Spaß machen, technisch und optisch top und auch noch so selten sind?

Danke [mention=1006]U11[/mention], so sah (oder sieht) die Nr.29 von [mention=9463]SIGTU900[/mention] also aus. Und macht sich der Cross Flow leistungsmäßig bemerkbar?

[mention=9126]DerHaase[/mention] -> bekannt, Nr 28 aus der Liste, nun auch bei IBäh zu ersteigern mit den versprochenen Bildern. Gibt es ja hier auch schon als Sofortkauf für VB 4200 mit Bildern. http://ww3.autoscout24.de/classified/268290939 Bin gespannt was er bringt...........sieht ja auf den Fotos recht brauchbar aus.

A Kieberer is ka Haberer und eine "Super Aero" Felge ist keine "Aero" Felge. Hier ist es denke ich anschaulich beschrieben, wobei m.E die Tiefbettfelge "Super Aero" nur mit Sonderfreigabe (ohne Gewähr) auf dem 900 1 erlaubt ist.. Gab den Link auch mal in irgendeinem Fred hier. http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/ 1986>1993 "Aero", 16"x6.5", 4-hole, SAAB # 89 67 036, Hubcap # 89 73 018.-> 1988>1993-1/2 900 -> 1986>1998 9000. Came with a couple of different grays, lip was polished. Highly desired wheel because it's 16" http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/9000/saab-alloy-9000-aero.jpg 1994>1998 "Super Aero", 16"x6.5", 4-hole, SAAB # 44 25 310, Hubcap # 44 25 476 -> 1986>1998 9000. Same style was available in both the 5-hole [900NG] and the 4-hole [9000] styles. http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/newgen/saab-alloy-ng_super_aero.jpg

Die Anzeige wurde von Motor Bazar versehentlich nochmal online geschaltet. Der Gruppe A R900 wurde 2013 verkauft und ist auch noch beim selben Käufer zu Hause. Der Kaüfer hat auch die Filme zum R900 und alle Dokus zum Fahrzeug mit dem Kauf von Uli Weinmann erhalten. Die Filme hat er netterweise digitalisiert ( siehe auch http://saabblog.net/?s=900r) und für die Nachwelt den Saabfreunden online zur Verfügung gestellt.

Hätte noch W1008073 zu bieten. Ein 150 PS LPT Anni EZ 06/98.........

Danke für die schnellen wie immer kompetenten Antworten. Erspart mir langes Gesuche, da ich mit den Saugern bisher gar keine Erfahrung habe. Also [mention=196]turbo9000[/mention] Frikkelskram? Schade, beim 902 185 PS Turbo ist das alles leicht zugänglich.......und schnell erledigt. [mention=8]turboflar[/mention] -> sagte ja, dass ich das nicht recht glauben mag. Um so schöner, dass Ihr das auch so seht. Kann beim dem 9K Sauger die Ansaugbrücke mit Drokla drauf bleiben oder besser auch runternehmen?

Hallo 9K Spezialisten hab über die SUFU nix passendes gefunden.: Geht um einen 93er 2,3i Automat mit 107KW TSN 328. Eigentlich ein netter problemloser Zeitgenosse .. Aber wenn er kalt gestartet wird zickt er erst mal: läuft unrund und sägt im Leerlauf. Meine auch er überfettet. Das pendelt sich nur nach mehrmaligem Gasgeben ein. Jemand eine Idee was das sein kann.Werkstatt des Vorbesitzers meinte wohl "evtl.Lambdasonde".......... Mag das nicht recht glauben

Mhhhhh, jetzt fällt es mir ein warum mir der so bekannt vorkommt.............nix Nr. 31 und Nr. 22. Sieht aus wie die Nr. 28 von [mention=9422]Autofahrer[/mention] ( vgl. #241 + # 242 ). Ob der hier aus D 56414 Dreikirchen angeboten wird.........? HU 05/2015, SID 3, SD, Agrarhaken, 286TKM auf der Uhr und dann diese Heckantenne mit dem Chromblindstopfen. Wär schon ein toller Zufall wenn es nicht Nr. 28 wäre und es so einen R quasi als Clone nochmal gäbe......würde meine dann auch clonen und hätte 6x Fahrspaß.....

Und noch einer zum Verkauf, ebenfalls ambitionierter Preis mit 4200 EUR VB. Sensonic und kein Automat wie inseriert? Wär dann Nr.31 und: die Nr. 22 der noch zugelassenen. http://ww3.autoscout24.de/classified/268290939

[mention=2600]ThomasR900[/mention] ambitionierter Preis, die VB 5299 EUR für den R aus 92093 Barbing ! Interessant ist das inserierte Feature Sitzheizung....geht wohl mit dem Feuerzeug an, denn Sitzheizungsschalter = Fehlanzeige. Wär dann aber Nr.30 und: da man davon ausgehen kann dass er irgendwann einen Käufer findet, die Nr. 21 der noch zugelassenen. Zum Video Hockenheimring von 1996 ( genaues Datum ist mir nicht bekannt ): Es konnten wohl nur deutsche Saab-Händler diese Fahrzeuge bestellen. Gewählt werden konnten verschiedene Getriebe ( Automatik, Sensonic oder Schalter ) und die Ausstattung ( Schiebedach, Klima oder Klimaautomatik, Tempomat, SID 2 oder 3, Tempomat und Sitzheizung ).. Wer als Händler einen bestellt hat wurde zum Hockenheimring eingeladen. Ob die Autos dort übergeben wurden oder ob die Händler mit Ihren "eigenen" Fahrzeugen anreisen mußten .....? An [mention=6940]saab-since-1988[/mention] mal ne PN schicken. Er wa ja damals dabei ( #297 ) und weis sicher genaueres.

Problem schein gelöst zu sein: War wohl der LLR....den hab ich Samstag gewechselt und hab seit dem ca. 300 Testkilometern Autobahn, Landstr. und Stadt gemischt zurück gelegt. ESD ist innen jetzt nicht mehr rußig, der Verbrauch ist deutlich geringer und im Standgas läuft der Motor jetzt bei knapp über 900 UMH völlig rund. Drittelmix liegt jetzt (kaum zu glauben) bei bislang nie erreichten 8,7 Ltr..........vorher 9,9 Ltr. oder mehr. Werd den alten LLR jetzt mal in Benzin reinigen und dann mit dem auch nochmal testen..

Also sind wir vermögend, wir müssen bloß auswandern.................oder einfach warten, auch hier werden die Preise für diese seltenen Sondermodelle steigen:hello:. Aber mal ehrlich: warum ein gutes Exemplar verkaufen? Die meisten unter uns haben Spaß an Ihren Autos und verbringen viel Zeit damit um sie zu zu erhalten oder zu perfektionierenr Da steht der potenzielle Verkaufspreis wohl weniger im Vordergrund als die eigene Freude am R900 fahren.

[mention=3353]majoja02[/mention] -> Ja Achim, da hab ich mich wohl im April 2011 erstmals mit dem Saabvirus infiziert....... Und nun Aua, fortgeschrittener Krankheitsverlauf mit akuter Ansteckungsgefahr für Freunde und Bekannte:biggrin: Übrigens: Nr.14 Der in Rosenheim zu haben war ehem ->http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...-turbo-rs-sport/153704210-216-7582?ref=search Der damalige Verkäufer ( 902 und 9-3 I Sammler und NICHTFORUMSMITGLIED) hat Ihn behalten und wieder fit gemacht. Der R ist zugelassen und wird innerhalb der Familie bewegt. Somit sind wahrscheinlich 20 der 146 gebauten R900 noch zugelassen auf der Strasse unterwegs ( Atualisierung drr Statistik folgt ).

Ok, für Dich war das ja auch wirklich leicht

Ein R kommt selten allein und als Beweis noch ein kleines Video von der R900 Händlereinführung in Hockenheim 1996. Die Händler wurden ja damals zur Testfahrt eingeladen und das ein oder andere bekannte Gesicht ist dabei. Nett anzuschaun: https://www.youtube.com/watch?v=nAIXM6I5Uus

@Autofahrer : Ja rattenscharf sind sie und sie machen wirklich richtig Spaß ! :thrasher:Und selbst wenn jemand alle Teile nachträglich beschafft und in einen 1996er Coupe mit TSN 354 reinbastelt:.........Er müßte das Fahrzeug noch komplett in 1996er 253 Java Black Metallic Clearcoat innen und außen lackieren. Der Grundlack Java Black Metallic hat Gold- und Rotpigmente und wirkt bei entsprechenden Sonneneinwirkung wie dunkelbraunmetallic. Und weil sie so selten sind hier nochmal die aktualisierte Zusammenfssung der bisher gesichteten und davon noch zugelassenen Exemplare. Gesichteter Bestand von nun immerhin 29 Stück: Davon sind wahrscheinlich 19 noch zugelassen ( Z ) auf der Strasse unterwegs Nr 1 + 2 Forum @Daytonapete ( Z ) ( Z ) Nr.3 Forum @mr.saab dieser R wird gerade technisch richtig auggepeppt! ( Z ) Nr.4 Forum @Sportymuc ( Z ) Nr.5 #10 von majoja02 im Kundenauftrag verkauft Nr.6 Forum @Anterius ( Z ) Nr.7 Forum ex @thomas1960 nun @majoja02 "mit sensonic und schiebedach" ( Z ) Nr.8 #77 der für 990 EUR wegging Nr.9 Forum @Stretch ( Z ) Nr.10 Forum @Jake.Elwood ( Z ) Nr.11 + 12 Forum @aerodriver ( Z ) ( Z ) Nr.13 Der mal von C&N angeboten wurde ( hat Herr Celebi offenbar für sich selbst aufgehobenl) Nr.14 Der in Rosenheim zu haben war http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...-turbo-rs-sport/153704210-216-7582?ref=search Nr.15 #32 die Nichtkaufberatung die für 505 EUR wegging Nr.16 Forum @Jo-vo Sensonic ( Z ) Nr.17 Das Hamburger Automatikfeuchtbiotop http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...lteile-zu-verk-/181005413-216-9439?ref=search Nr.18 Forum @CDR900 ( Z ) Nr.19 Der bei C&N im Kundenauftrag mit Beule Kotflügel v.l. und hellem Carbon innen zu haben (Z) Nr.20 Der “ innen Top gepflegte mit drei kleinen Roststellen“ aus München mit Sensonic, Nr.21 Forum @ThomasR900 mit Sensonic z.Zt abgemeldet ( + geschlachtet R.i.P. R900Sensonic ausm Allgäu siehe Bilder&Beitrag von Thomas ). Nr.22 R900 für 1500 EUR aus Freilassing (Z) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...-2-0-turbo-r900/242554139-216-6273?ref=search Nr.23 Den @pitpanter mit Saisonkennzeichen bei sich in der Nähe gesichtet hat. (Z) Nr.24 Forum @Daytonapete vgl.Beitrag #225. Ex Sensonic, z.Zt. meine Winterrennsemmel die noch aufgehübscht werden muß (Z). Nr.25 Den @bantansai in einer Ecke sah, mit Räder Sitze alles dran und Sensonic. Vielleicht darf er ja doch noch kaufen?????? Nr.26 Der vom Bekannten von [mention=9126]DerHaase[/mention]. Ob zugelassen ist noch offen. Nr.27 Forum @aerodriver der 3. R900 auf aerodrivers Hof. (Z) Nr.28 Forum @Autofahrer ein R als Schalter mit voller Hütte inkl. abnehmbarem Agrarhaken ( Z ) Nr.29 Forum @SIGTU900 einer von den sicher ganz seltenen R900 die mit Automatik ausgeliefert wurden (Z) Nr.30 ??????? Vielleicht kann sich ja der ein oder andere R900 Owner im Mai zum Saab Treffen in den Bayrischen Wald zu Schnitzmühle aufmachen? Dann wäre einer meiner R`s dort nicht wieder so alleine wie auf den letzten Saabtreffen. Mit saabigem Gruß

Spender 1994erT5 136kW Turbo B204, Implatatempfänger 1996er T5 136kW Turbo B204. Sollte Plug&Play sein. Sag ja, Motor lief im Spender auch mit dien beschriebenen Unerfreulichkeiten.. Luftfilter paßt nich auch noch untern Arm. Also doch noch ne große Plastiktüte opfern um den Krempel mitzuschleppen.........

Ok. Erst mal Danke für die Anregungen. Sollte vielleicht so spät keine Freds mahr aufmachen. Is scho recht (Achim und Rico ): LMM tauschen macht am wenigsten Arbeit, weil es den im T5 136kW Turbo B204 gar nicht gibt. Also nehm ich mal LLR + komplette Droklaeinheit mit und ein Kilo Schläuche ( inkl.Unterdruckschauch zum Benzindruckregler) [mention=47]aero84[/mention] Lambda schließ ich erst mal aus und hab auch z.Zt. keine zum tauschen da im Spender verblieben. Motor zeigte wohl im Spender die gleichen Symptome wie jetzt mit Lambda vom Empfänger. Werd dann berichten, kann aber Ende nächster Woche werden.

Hallo zusammen: Fehlerbild ist wie in der Überschrift. Dazu kommt noch erhöhter Verbrauch, und zu niedriges Standgas ( ca 850 UPM ), aber bisher immerhin noch keine CE Anzeige Triebwerk Ist ein AT Motot der lange stand. Wanne und Sieb sind gemacht, neue NGK`s und neuer Luftfilter. DI - Tausch hat leider nichts geändert. Bevor ich auf Verdacht anfange Teile ( LMM, Ansaugbrücke, Schläuche etc.) probeweise zu tauschen........wer hatte so ein Fehlerbild schon? Bin dankbar für jede Idee

Bei meiner Versicherung ja. Gleiche Einstufung auch mit Saisonkennzeichen möglich.