hugon

Hallo, eine Frage zu Turbo-Diagnostik: seit heute habe ich folgendes Problem: - Turboschub bleibt aus - im Leerlauf (ohne Aussetzer) zeigt die Turboanzeige den dritten Strich, ich denke das war vorher nicht der Fall - selbst bei Vollgas geht die Turbo-Anzeige nicht in den roten Bereich - ich könnte den Ladedruck mit eSID auslesen weiss aber nicht die richtigen Werte Kann mir vielleicht jemand aus der Gemeinde weiterhelfen? Vielen Dank im Voraus Hugon

Drehen wir den Audio-Spaß um...Was habt ihr als Audioquellen? MP3, Handy, Spotify, Transmitter, Bluetooth usw.? Ich habe Sound-System300, was mit Radio mittelprächtig klingt, keineswegs würde ich es als Schrott einstufen. Mit Original-CD´s klingt es wunderbar und neulich habe ich meinen neuen Hi-Res-Player mit auschliesslich FLAC drauf per Kabel angeschlossen und siehe (höre) da: Einwandfreier Klang! Es ist klar, dass man im Auto und beim Fahren keine Studio-Qualität erwarten kann und die gesamte Audioausrüstung stimmen muss. Aber auch mit wenig Aufwand kann man viel erreichen. Off-Topic Ende. Ein schönes WE euch allen!

Aber klar,

Hallo, mein Projekt mit Original-Saab-Tagfahrlicht verbunden mit Lichtautomatik ist erfolgreich erledigt! Benötigte Teile: - Licht und Regensensor GM 13107803 für kleines Geld aus der Bucht (unbedingt mit Stecker dazu) - Tagfahrleuchte LED Nachrüstsatz OE-Nr.32020082 von Orio - Schalter Hauptlicht OE-Nr.12774379 (das ist kein muß, unterscheidet sich von OE-Nr.12786133 wohl nur durch die Aufschrift "AUTO") - Adapter zum Anschluß von vorhandenem Stecker zum Licht/Regensensor - nicht erhältlich, kann man aber selbst mit wenig Aufwand machen - Programmierung durch erfahrenen Programmierer mit Hilfe von z.B.TECH2 o. Ä. Benötigte Zeit: - Hardware: Tagfahrlicht von Orio ca 2Std., Licht/Regensensor ca 20 Min - Programmierung: ca 20 Min (dazu kann ich leider nichts beitragen, weil ich davon keine Ahnung habe). Danach habe ich gleich mein eSID2 mit dem letzten Update angesteckt und habe dadurch zwei neue angenehme Features: in der eSID Anzeige wird der Zustand des Licht/Regensensors angezeigt (Tag oder Nacht) und die Komfort-Funktion der Rückspiegel. Beim Aufschliessen per FB Spiegel Aufklappen,beim abschliessen per FB Speigel Anklappen. Gruß an die SAAB-Fangemeinde

Genauso bin ich neulich auch erfolgreich vorgegangen, nur das Nachschmieren habe ich absichtlich weggelassen. Auf den Kontaktflächen vor der Behandlung war nämlich ein Schmierfilm (ohne das da was reingelaufen wäre) wo ich denke, dass es die Verdämpfungen von Schmiermitteln sind. Ist auf dem Bild vor der Reinigung zu sehen. Auch habe ich die biegsamen Teile der Kontakte leicht nachgebogen. Wie dem auch sei, Hauptsache unsere Autos fahren weiterhin ohne irgendwelche Fehlermeldungen noch viele Kilometer. Beste Grüße Hugon

[mention=10252]Zonkelbonk[/mention] Den Schalter zum runterfahren des rechten Spiegels (SaabNr.12782902 o. 12782904) wollte ich auch haben, nur habe ich festgestellt nachdem ich ihn besorgt und montiert habe, dass er nur in Verbindung mit Memory-sitzen funktioniert...Die habe ich allerdings (noch) nicht...

Hallo [mention=7908]arabaci[/mention] , dieses Problem hatte ich auch. Nach längerer Beobachtung habe ich Folgendes festgestellt: - es trat nur dann auf, wenn der Außenrückspiegel von Hand an- oder ausgeklappt wurde - es trat nicht mehr auf, seitdem ich die Außenspiegel ausschliesslich per Fernbedienung anklappe und das Ausklappen überlasse ich immer der Ausklappautomatik nach losfahren. Eine Erklärung dafür habe ich zwar nicht, jedoch die Lösung des Problems für mich gefunden. Eine weitere Vereinfachung verspreche ich mir vom Update meines eSID´s. Es hat dann u.A. ein neues Feature Namens Komfortspiegel. Bedeutet automatisches Anklappen der Spiegel beim abschliessen und automatisches Ausklappen beim aufschliessen (habe MY 2009). Mal gucken! Alles Gute! Hugon

[mention=11305]Jan aus R[/mention] ich werde es machen; ich will dass meine Rückspiegel beim schliessen anklappen, ich mag einfach Updates wo ich sehe, dass etwas Neues und Sinvolles passiert.Das ist bei Updates nur selten der Fall ;-)

Glückwunsch an [mention=10880]alfasaab[/mention] .Habe die OP wie im #8 auch heute hinter mich gebracht und zwar erfolgreich. [mention=4351]onin94[/mention] es sind wohl deutlich mehr Materialkosten gespart - Zündschloß 112801010 ist nämlich nirgendwo lieferbar, auch Orio sagt 6+, will heißen frühstens in einem halben Jahr wenn überhaupt...Und nebenbei: ich möchte nicht wissen wieviele CIM´s wegen defekten ISM´s unnütze ausgetauscht wurden...Hauptasche mein Esid zeigt jetzt endlich keine Fehlercodes an!

Zündschloss erster verdächtiger...

Hallo, ehrlich zugegeben weiß ich nicht was es bedeutet...Da ich des Öfteren Esid-Fehlerspeicher auslese weiß ich allerdings Anderes: - es werden gelegentlich Fehlercodes angezeigt, die es nur einmal gibt und nach Löschung nie wieder auftauchen, bzw. kommen dann andere - eine Löschung sämtlicher Fehler war bis jetzt immer möglich (Esid Anleitung?) - ich glaube irgendwo gelesen zu haben, dass Esid diesbezüglich äußerst empfindlich ist, bzw. zeigt gelegentlich mehr Fehler als es tatsächlich gibt - die Sache mit Zeitfehler verstehe ich auch nicht; ich habe Esid der ersten Generation nur in englisch und da steht bei manchen Modulen Timeout - ob das in deutsch dann als Zeitfehler übersetzt wurde? Timeout klingt für mich nicht unbedingt nach Fehler - um die Suche einzugrenzen (BCM 1 oder DDM 3) kann man an der Stelle wo die Meldung kommt die genaue Fehlercodenummer durch drücken der Infotaste (UP/DOWN) anzeigen lassen und dann in WIS nachgucken. Ob das einem weiterhilft - das steht in den Sternen Gruß Hugon

Verlinkung zu DAB+ Aufrüstung bringt noch nicht viel,aber immerhin: https://portal.orio.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?urlRequestType=Base&catalogId=10051&categoryId=&productId=515502&urlLangId=-3&langId=-3&top_category=&parent_category_rn=&storeId=11901 . Es interessiert mich ja auch.

Hallo, meine Frage in die Runde: ich konnte die letzten Tage (Außentemperatur nachts zwischen -10 und -20 Grad Celsius) nur mit Gewalt den ersten und Rückwertsgang einlegen. Soll ich: - Getriebeöl wechseln? (Tacho zeigt 190TKM) - Reparaturkit montieren? - Schaltzüge einstellen? - oder gleich alle drei Maßnahmen machen? Gruß Jan

[mention=6483]MrOreo[/mention] Hast PN

[mention=6483]MrOreo[/mention] Hallo,vielleicht hilft meine Erfahrung. Mein SAAB ist zwar MY 2009, aber es müßte wohl auch bei deinem möglich sein. Es mußte vor ein Paar Monaten der Fahrersitz aufgefrischt werden. Dabei wurde der Sitzbezug plus das Sitzkissen und die Sitzheizung OHNE FAHRERSITZ AUSBAUEN in Eigenregie + Sohn ersetzt. Es ist zwar etwas fummelig, hat ca 2 Std. gedauert (habe auf die Uhr nicht geschaut). Auf jeden Fall war´s möglich und mit Hilfe von WIS (wo allerdings steht: Sitz ausbauen) ist mein Sitz wie neu.

Hallo, ich habe gelegentlich das gleiche Problem. Insbesondere in der kalten Jahreszeit und das trotz häufiger Behandlung mit Gummipflegemitteln (danach funktioniert es eine zwei Wochen wieder). Bei genauer Betrachtung klemmt die hintere Kante des Schiebedaches an der Vorderkante des Dachausschnittes. Bin schon seit Jahren auf der Suche nach einer defintiven Lösung. Für Tipps bin ich dankbar. Gruß Jan

Hallo, damit es nicht einfacher wird habe ich folgendes vor : will bei meinem 9-3 Sportkombi MY 2009 mit Xenon das Tagfahrlicht von SAAB/Orio einbauen und dazu den Regen+Lichtsensor. Dabei verliere ich die Nebelscheinwerfer, kann aber damit leben. Gibt es jemanden in der Runde, der sowas schon gemacht hat? Zum Glück ist es für den Frühling vorgesehen...eSID habe ich...

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[mention=11377]kalsarikän[/mention] Ich würde einfach das Batterie-Abschaltrelais entfernen und abwarten. Es ist meiner Meinung nach der vermutliche Übeltäter. Ich bin ein Verfechter der einfachsten Lösungen.

[mention=10252]Zonkelbonk[/mention] seitdem ich esid habe (ca 1Jahr) wurden schon mehrmals Fehlercodes ausgelesen, bzw. gelöscht. Das Löschen finde ich sehr praktisch; schliesslich findet das e-SID-Kästchen gelegentlich mehr Fehler als TechII. Diese Fehler sind jedoch unzuverlässig, bzw.vernachlässigbar - sowie es auch im Nutzerhandbuch erwähnt wird.

[mention=2350]DSpecial[/mention] Tagfahrlicht von Orio als "Kram / Mist" zu bezeichnen, ohne daß es jemand installiert hat (war ja meines Wissen´s bis jetzt noch nicht erhältlich) finde ich off topic, milde geschrieben.

[mention=10109]kosan[/mention] ohne Fehlercode wird´s schwer bis unmöglich. Ähnliche Anzeige wie: ESP, ABS und einiges mehr defekt, nebst Fahren Sie in die Werkstatt o.ä. hatte ich auch mal. Am Ende war ein defekter Radsensor schuld...Aus eigener langjähriger Erfahrung: nicht gleich auf gut Glück den ersten Verdächtigen tauschen. Viel Glück bei der Fehlersuche!

[mention=4453]peacer[/mention] Gemacht habe ich es noch nicht, finde auch die Kombi Warmlicht - Kaltlicht unschön und warte auf dieses: http://saabblog.net/2017/11/01/led-tagfahrlicht-fuer-den-saab-9-3/ . Hoffentlich kann man es bald kaufen. Ich will keine Bastellösungen. Gruß Jan

[mention=10716]Aladin033[/mention] vielleicht hilft this one:https://www.flickr.com/photos/jeac/sets/72157623710714689/

[mention=10716]Aladin033[/mention] Guckst du vielleicht hier https://www.saab-93-ss.nl/index.php/en/tips-a-tricks-en/ventilation-airco/repair-air-vents; durfte analog sein. Die Fummelei hatte ich auch vor Jahren schon gehabt... Viel Glück!