hugon

Würde ich auch machen als erste Massnahme

[mention=7668]Urbaner[/mention] die Arme des Spoilers gehen beim öffnen des Sonnendaches hoch. Ich habe gestern die beiden Clips mit Ersatzteilenr. 12 767 178 bestellt. Mal gucken...

[mention=7668]Urbaner[/mention] Das würde ich auch gerne machen, nur schliesst und öffnet mein Sonnendach dadurch nicht richtig; es bleibt nämlich irgendwo auf der Strecke halb offen halb geschlossen stehen...

Hallo, bei meinem Schiebedach ist ein Clip abgebrochen. Weiß jemand die Ersatzteilenummer davon und ist der Austausch easy? (1) Womit pflegt ihr die ganze Mechanik vom Schiebedach, bzw. von den Windabweiserarmen, damit es keine Schleifspuren so wie bei mir entstehen? (2) Ich danke euch!

[mention=7303]Kurti[/mention] Die Clipse muss man um 90° drehen. Dann kommt Step zwei: Damit man guten Zugang zur Antenne hat und der Dachhimmel keinen Knick bekommt gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder zu zweit arbeiten oder zum abhalten des Himmels eine leere Bierflasche (unbedingt Budweiser;-) vorsichtig dazwischen schieben. Zumindest so habe ich es gemacht. Viel Erfolg!

[mention=646]Eber[/mention] Mein Auto vergisst nach Abklemmen der Batterie neben Zeit, Fensterkalibrierung auch regelmäßig eine Soundeinstellung. Wenn man dann den Button Centerpoint in den CD-Einstellungen (bei FM lässt sich die Funktion gar nicht aktivieren) aktiviert hat dann hat man das Gefühl es haben sich noch zusätzliche Lautsprecher dazugeschaltet.

Danke und lustige Geschichten brauchen wir wohl in dieser Zeit alle!

[mention=13698]TomGun[/mention] https://saabwisonline.com/b6/9-3/2009/8-body/seats/adjustment-replacement-seats/side-panel-electric-front-seat-cv/to-remove-1118/ hoffentlich verstößt der Link nicht gegen die Spielregeln...

So habe ich es auch gelöst, und seit drei Jahren ist mein Haifisch intakt.

[mention=800]patapaya[/mention] Du hast bestimmt weniger falsch gemacht als ich; ich habe nämlich versehentlich MY 2005 eingegeben und schon kam CODE 15 zum Vorschein ;-) Gruß Jan

[mention=8494]andsaab[/mention] vielleicht hier:

Und ich würde die beiden Nivomaten wenigstens visuell prüfen; ich durfte schon ein drittes Paar einbauen (mit 200TKM) - sie sind nicht gerade günstig. Sonst ein tolles Auto!

[mention=11332]minskyy[/mention] oder hier?: https://www.ebay.de/i/123775190461, kostenloser Versand...ist allerdings links.

[mention=8909]Rollo[/mention] ja, http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/karosserie/oeffnung-einstieg/schliessanlage/stopfen-schliesszylinder-tuerschloss/1061521/ sowohl bei skandix als auch bei orio nicht lieferbar...Ich wollte es zum Schutz des Türschlosses auch bestellen, da ich nach einigen Jahren mein Auto mit Schlüßel öffnen wollte und es ging nicht.

[mention=9195]Joey1974[/mention] zu #1278 haben wir an unseren Autos montiert, Montage kinderleicht zuzüglich https://genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=44_46&products_id=745. Das ist etwas fummeliger, aber nicht schwer. Effekt: eine direktere Schaltung; mehr geht wohl kaum, finden wir.

[mention=467]brose[/mention] Kann ichs auch haben? Vielen Dank im voraus und Gruß!

Hallo, der Schlauch vom Servobehälter wird bei mir nur an einer Stelle fixiert. Frage in die Runde: Ist das so richtig oder fehlt da was? Btw: ich weiss, das Wählschaltgerät ist ganz schön ölig, steht auf der To-do-Liste einschliesslich Reparaturset für schwergängige Schaltung...

Mecklenburger Allee 18109 Rostock ???

[mention=467]brose[/mention] Danksagung an Thomas!

Hallo, weiß jemand in der Runde die Teilenummer für das Steckergehäuse was in das Original-TPMS-Steuergerät 12846372 kommt? Ich will es doch noch installieren, habe es günstig bekommen und es fehlt nur noch der Stecker. Vielen Dank Jan

Ja, das war klar und danke!

[mention=266]swedishelk[/mention] doch doch,ich habe jemanden, allerdings gab es in diesem Punkt (SAI) noch gewisse "Uneinigkeit"...Jetzt weiß ich Dank euerer Unterstützung aus dem Forum und durch ausquetschen der Su-Fu viel besser Bescheid. Zur letzten Frage: nein, der Motor ist einfach 207R Longblock.

[uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] so mache ich es, vielen Dank, ich werde berichten.

[uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] Hmmm und was mache ich jetzt? Vorhandene Konstellation ohne SAI beibehalten und einfach die Öffnung wo das Rückschlagventil beim neuen Motor sitzt verschliessen (ohne das Fehlermeldungen kommen) oder aber mit unbekanntem Aufwand auf den neuen Motor mit SAI anpassen und wie bitte? Wie ich jetzt in einem älteren Thread gelesen habe,kann man sehr wohl auch ohne SAI leben...Hat jemand einen Tipp? Danke im vorraus.

, ich hoffe es hilft weiter.