kauftnix

Hast du vorher den Tempomaten Schieberegler aktiviert bevor du den Tempomat Knopf gedrückt hast? Da gibt es Steuergeräte (gefrickelte Stage 1) die damit Probleme haben. Abhilfe schafft da nur ein Software Update. Nachdem du die Sicherung für das ECU gezogen hast sollte aber alles wieder funktionieren, oder?

Da hat der Münsteraner Stammtisch ja mal wieder keine Chance... Als Ausgleich schlagen wir dann im Dutzend dort auf

Ich habe mein defektes ABS Steuergerät vom 9-5er vor ca 2 Jahren zu BBA REMAN nach Hamburg geschickt. Aussage : Dieses spezielle Gerät zu reparieren kostet zwar nur ca 80€, aber leider ohne Gewähr, ob es anschl korrekt läuft. Tja und das tat es dann auch nicht, die 80€ plus teurer UPS Versand waren damit zum Fenster raus geworfen. Ich habe dann für 50€ ein Steuergerät von Aero World gekauft, das versieht seitdem klaglos seinen Dienst. Ich werde BBA REMAN sicherlich nicht mehr in Anspruch nehmen!

Ich sage nur : AusPIN Werkzeug ;-)

Ich hatte einen Kat in derselben Preisklasse, ich glaube nicht, dass es der gleiche Kat war. Frag einfach mal den Verkäufer nach dem Durchmesser der angebotenen Anlage und vergleiche dann mit deiner bisherigen Anlage. Bei mir gab es definitiv einen Unterschied.

Ich hatte mal einen solchen Nachbau Kat drin, der auch spezifiziert war für B205 (150PS) bis B235 (250PS). In meinem Fall war aber dieser Kat/Downpipe einfach zu dünn (2 Zoll?) und führte bei meinem B235R zu sog. "Fuel-Cut" bei voller Beschleunigung. Ich habe danach einen gebrauchten B235R Kat eingebaut, der war vom Durchmesser her deutlich dicker und alles war wieder gut. Ich würde diese Ebay-Kats nicht unbedingt wieder kaufen.

So habe ich mir das vorgestellt: Opel Corsa, Vectra, oder Frontera SCHALTER in Saab Konsole mit der Möglichkeit Rechts und Links Hinten einzeln zu schalten.

Weiß irgendjemand, wieviel Watt die Sitzheizung hinten zieht? Ich habe gestern die beheizten Polster von einer ledernen Spender Sitzbank mit denen meiner Stoff-Leder Bank getauscht. Viel Arbeit, aber jetzt weiß ich wenigstens was Sitzbank auf Schwedisch heißt (SITS BANK steht innen auf den Polstern). Kabelbaum hab ich schon, demnächst kommen via Ebay noch 2 Schalter vom Corsa dazu. Meine Idee ist, wenn ich nun schon 2 Schalter gekauft habe und die Aussparungen in der Mittelkonsole hinten auch 2 Blindschalter vorsehen, beide Teile der Rückbank auch einzeln zu schalten, der Kabelbaum gibt es her. Die Original Kabel haben tatsächlich nur 1,5mm², d.h. wenn die einzelnen Teile nur 20-30 Watt ziehen, könnte man doch auch direkt den ungenutzten Zigarettenanzünder anzapfen, oder? Natürlich richtig, nicht mit "Stromdieb". Bei höherer Stromaufnahme sollte dann wohl ein Relais dazwischen. Daher meine Frage : Wieviel Watt zieht die Bank?

Das ist nur die bei vielen Männern vorkommende Rot/Blau-Schwäche...

Stimmt, das Wort fehlte mir, Totwinkel Warner! Und genau das hab ich beim anschließenden hinterherfahren auch bemerkt, die Dinger blinken andauernd in der Stadt. Überzeugt mich nicht...

Der 9-5er hat doch die netten Netztaschen am Fuß der B-Säule. Da steckt mein Notfall Hammer drin!

Aktuelles Erlebnis zum Thema Assistenzsysteme: Ich bin vorhin in der Stadt auf einer zweispurigen Straße rechts an einem brandneuen XC90 vorbei gefahren. Dabei fiel mir auf, daß der Spurassistent (heisst der so?) im Aussenspiegel des XC90 hell aufleuchtete, und zwar so auffällig, dass ich es beim Vorbeifahren von meinem Auto aus beobachten konnte! In dem Moment, in dem ich dachte "wow ist das auffällig" zog der XC90 zu mir rüber! Gottseidank reagierte der Fahrer auf die klassischen Systeme (=meine Hupe! ), sonst hätte er die Seite meines 9-5er ruiniert. Was ich damit sagen will : Solche Systeme haben und benutzen können sind echt zwei verschiedene Paar Schuhe! Da ist das Auto manchmal intelligenter als derjenige der drinnen am Lenkrad dreht. Den gleichen Gedanken habe ich auch jedesmal, wenn ich wieder dickste Oberklasse-Limousinen sehe, in denen der Fahrer das Handy am Ohr hat....

Hallo Saab Fahrer , in diesem Monat gibt es in Münster wg. Karneval und Rosenmontag eine Verschiebung!!! Wir treffen uns diesmal am Montag, den 11.03.2019 zu unserem monatlichen Saab-Stammtisch in Münster! Es geht los ab ca. 19:30 Uhr auf dem REWE Parkplatz hinterm Germania Campus (oberer Parkplatz P2). Danach laufen wir gegen 20:00 Uhr zum Essen herüber in die Pizzeria Lido (Gebäude Nr. 91). Pizzeria Lido An der Germania Brauerei 4 48159 Münster Beste Grüße Robert

Mein 9-5er ESD hatte jetzt nach 17 Jahren und 290Tkm in der verbliebenen inneren Hülle tatsächlich ein Loch und würde durch einen 50€ Billigheimer von Ebay ersetzt. An diese Laufleistung wird der sicherlich nicht rankommen...

Nö. Wenn der nicht die wunderbaren Sichel-Rückleuchten hat, dann will ich den nicht...

Mist, ich habe Synchron und asynchron verwechselt! Tja wenn man Fremdwörter verwendet, sollte man genau wissen wie Also: Standard ist, wie patapaya geschrieben hat, natürlich asynchron, also jede Seite einzeln, warum sollte es sonst 2 Tasten geben? Per Tech2 geändert, werden dann beide Tasten synchron geschaltet, aber nur dann, wenn kein Beifahrer registriert ist. Besser?

Nickname—-Personen——Zusage————-— Ich bringe mit ----——— Übernachtung(Zelt /Auto)———- Frühstück/3€ p.P.————Auto/Reperatur 1. jevo------—------1-———---100%--————————----?--------——-------———----?-----—————————------1---------------—————-----------—--Orga 2. AeroCV——-—1———-—100 %——Salat, Baguette, 1xKohle, 6-Pack Bier——ja/Zelt——————————-—1—————————Orga/ muss mal überlegen 3. saabist0611——1——— 100% _————————————?———————————————————————1—-—————-—Überall gucken und helfen 4. Saab-Peter ..... 1.......99%........Rest noch offen 5. Kauftnix -------- 1------------100% ------------Six-Pack Bier, Putenschnitzel, ---------- ja/9-5er SC statt Zelt ------------- 1 Person---------------- nix, bringe Tech2 mit und kann Hupen, Heizung etc einstellen 6.

Einfach vorherigen Beitrag zitieren. ;-)

Man kann das per Tech2 einstellen, wie die Temperatur Einstellungen reagieren soll : Entweder synchron, so ist es wohl bei den meisten Saab eingestellt. Oder aber Variante 2: Wenn die Sitzbelegungserkennung auf der Beifahrerseite registriert, dass da jemand sitzt, dann asynchron, d.h. beide Seiten unabhängig voneinander. Das habe ich z.B. bei mir eingestellt. Kleiner Nachteil dabei, wenn der Beifahrer zwischendurch aussteigt und beim Halt die Zündung nicht ausgestellt wird, reagiert das System nicht, d.h. es bleibt asynchron, obwohl man dann die restliche Fahrzeit allein im Auto sitzt. Naja, kein Problem. Übrigens wird nur die Beifahrer Temperatur an die hinteren Passagiere weitergeleitet.

Sind an dem Tag auch wieder die Mopeds unterwegs? Das war doch sehr nervig... Ansonsten wieder mal eine sehr feine Veranstaltung, ich hoffe der Grillmeister Ulf ist wieder dabei :-)

Hallo Saab Fahrer , Morgen Abend treffen wir uns wieder zu unserem monatlichen Saab-Stammtisch in Münster! Es geht los am, 04.02.2019 ab ca. 19.30 Uhr auf dem REWE Parkplatz hinterm Germania Campus (oberer Parkplatz P2). Danach geht's zum Essen in die Pizzeria Lido (Gebäude Nr. 91). Pizzeria Lido An der Germania Brauerei 4 48159 Münster Beste Grüße Robert

Noch ein Gedanke : "Sensor Open Circuit" verweist doch eher auf eine offene Stecker Verbindung? Schon mal den Hauptstecker zur PDC hinten links kontrolliert? Der soll ja häufiger mal schlapp machen.

Ich meine, das war eine Meldung wie "Sensor Middle Left..." und merkwürdigerweise war der Sensor genau an der Stelle, wo die Stoßstange eine Macke hatte... ;-)

Leider kann man mit dem Tech2 nur prüfen, wenn es wirklich kaputt ist. Sporadisch auftretende Fehler zb durch Wackelkontakt, werden nicht hinterlegt. Das hat mich echte Zeit und Nerven gekostet, aber irgendwann habe ich den Zeitpunkt erwischt, Tech2 war angeschlossen und Fehler trat auf. Ab da war es einfach, der beanstandete Sensor wurde gewechselt und seitdem ist alles gut!