cit1966

nun, ich bin ainfach auch der Meinung wie DSspecial, dass klassische Citroens und Saab's die gleiche Interessenten anspricht. Ich habe z.B. Citroen CX TRD2 besessen (...schnief)

Ich auch! :-))

Nachtrag: sowohl die, im Rahmen diese Threats gefahrenen 901 sind beide verkauft - ja, ich weiß, man sollte nicht so lange warten....

YES, DAS ist der Plan (zumindest der meinige )

Meinst Du denn, dass Deiner nicht so lange durchhält? ;-)

Ach ja aero84, bin ja nach wie vor seeehr infiziert und der 901 kommt mir immer weniger aus dem Sinn. Bin derzeit dabei, einen Stellplatz aufzutun - dann kann meine Holde nicht mehr sagen: der kommt mit nicht auf den Hof :-)) Wenn das geklärt ist, wird zugeschlagen!!!

Und? Schon ausgetauscht?

??? Wanderdüne = 900i?

Und? Wo bleiben Bilda!!!???

...interessant!

:viking: Ey! Grummel!

MIST: sehe gerade, das der Tester schlampig gearbeitet hat: Bei aufrecht stehender Fondsitzbank wurden für den 901 114cm statt der im Test geschriebenen 104cm gemeldet! Daher verfügt der 901 tatsächlich über eine, um glatte 3cm längere Laderaumtiefe. Unter berücksichtigung dieser Tatsache muß das Ergebnis entscheidend revidiert werden! Der Gewinner des Kofferaumvergleichs heißt: Trommel, Trommel, Trommel, Trommel, Trommel, Trommel, Trommel, Trommel, . . . Tusch 901!!!!

Also, Leute: im Vergleich Alt gegen Neu (oder robust gegen Neumoderne, oder Schick gegen (Neu)schick) habe ich zu vermelden: Der Alte ist nichts schlechter gegenüber dem Neuen! Dabei wurde das hier diskutierte Kofferaumvolumen, genauer gesagt die Kofferaummaße verglichen. Als Referenz der Modernen habe ich meinen, aus französischem Staatsbetrieb stammenden Renault Laguna Grandtour herangezogen. Die Maße: Geschlossene Kofferaumklappe, bis zur aufrecht stehenden Rückbank: Laguna: 111cm, 901: 104cm Geschlossene Kofferaumklappe bis zur umgeklappten Rückbank: Laguna: 177cm, 901: 180cm Geschlossene Kofferaumklappe bis zu den Vordersitzen Laguna: 190cm, 901: 180cm Handling: sowohl die Rückenlehne als auch die -Bank selber sind im Laguna im Verhältnis 1/3 zu 2/3 klappbar. die Kopfstützen können montiert bleiben. Die Rückbank selbst kann ausgebaut werden. Letzterer Punkt sollte nicht überbewertet werden, da man zur Nutzung der vollen Ladefläche die Bankteile eben erstmal irgendwo (zB Garage) selbst verstauen muß. Praktisch ist dagegen die aufklappbare Heckscheibe, die die Transportlänge nachmals (theoretisch) immens vergrößern kann. Fazit des Testers (der noch keinen 901 hat): In der Laderaumlänge muß sich der 901 knapp der Modernen beugen. Die Variabilität ist eher eine Domäne des Modernen - wird (zumindest beim Tester) aber höchst selten gebraucht. In Anbetracht der Tatsache, das wir hier von einem nicht unerheblichen Altersunterschied sprechen und das wir einen (nicht ganz ernstgemeinten) Vergleich von modernem ausgewachsenem Kombi (Laguna Grandtour) zu schickem KombiCoupe angestellt haben, gewinnt zwar der Moderne (denkbar knapp) die Eigenschaftswertung, die Sympathiepunkte sammelt aber fleißig der 901! Urteil: Unentschieden!!! PS: gemessen wurde mit einem Gliedermaßstab, der in früheren Zeiten im Volksmund "Zollstock" genannt wurde. So, jetzt prügelt mich!

Auch von mir: Gute Besserung!

ich Glaube nicht - TIM Kurzes Stoßgebet - dann ging's wieder... Ok, 1,8m bis zu den Vordersitzen - und bis zu den (nicht umgeklappten) Fondsitzen?

Tu ich doch auch - solange, bis ich meinen ersten Saab 901 mein Eigen nennen darf:beer: Der Laguna tut was er soll: fahren! Das sogar mit gewissem Flair, wenn man das überhaupt von den heutigen Plasteautos sagen darf... Also, 'ne Europalette kann der 901 mitsamt Stapler wegschlucken??? Respekt! Im Ernst: wie lang ist denn eigentlich der Laderaum von Klappenkante bis Fondsitz? Aber, du sprachst doch von Glaube:stupido: - da bin ich gleich vor Ehrfurcht auf die Kniescheibe gefallen :-)

Nein, Eure Eminenz! Lt. BA fasst mein Kofferraum 485l bei nicht umgeklappter Rückbank, aber irgendwie sieht das doch noch größer aus als im 901. Obwohl, das BMX(zusammengebaut) meines Sohnes passt nur bei umgeklappter Rücklehnenhälfte rein. Wie sieht's beim 901 aus?

das wäre dann ja mehr,als in meinen Kombi (Laguna2 Grandtour, Ph2) reinpasst. Irgendwie kann ich das gar nicht so recht glauben...

Glückwunsch! Viel Spaß damit! ... aber den Neupreis hast Du nicht dafür bezahlt -oder?

COOL

... dann lass mal sehen!

Rischtisch!

Offtopic: Aprops moderne Autos und deren Ölwechsel: Bei meinem Lag2 2.0dci müssen alle 15000 KM 7,5 Liter (!) Öl der allerbesten Sorte nachgefüllt werden - bei meinem Fahrprofil sind das knapp 2x im Jahr! Bei meinem CX TRD2 habe ich auch eher nach "Lust und Gefühl" gewechselt und zwar die günstigste Sorte, die es gab. Der hatte 380000 KM runter als ich ihn weiterverkauft habe - Motor war dabei völlig intakt.

Da sehen ja sogar schwarze Stahlfelgen gut aus! Viele splitterfreie KM mit deinem schönen Saab!

it's a long way to Tipperary...