cit1966

Leistung ist nicht alles

Ich musste heute morgen auch bereits Eiskratzen

Eine? Da gab's mehrere - beim Saab Händler. Aber leider auch mehrere - ausserplanmässige - Reparaturen - der Teufel steckt einfach im Detail. Ja, es gab auch eine Wartung unmittelbar vor dem Urlaub. Das Vertrauen in die Technik wird einfach nicht aufgebaut, wenn man - wie bereits geschehen - auch liegenbleibt. Völlig unvermittelt. Da kann man auch argumentieren: warum wurde die Benzinpumpe nicht vorher ausgetauscht. Ein, zwei Ruckler gab's vorher. Oder die rubbelnde Kupplung. Ehrlich gesagt war ich tatsächlich am überlegen, den Kurbelwellensensor auf Verdacht vorher, also vor dem Urlaub, auszutauschen. Kann man ja auch mit liegenbleiben. usw. Ja, ich gebe zu: es schwingt ein wenig Enttäuschung in meinen Worten mit über die zuverlässige Unzuverlässigkeit. Ich gebe Dir auch völlig recht, dass ich da (zu) blauäugig herangegangen bin, indem ich quasi 1 Tag nach der Wartung in den Urlaub gefahren bin, ohne die Drosselklappe zu erneuern..... Um es aber klarzustellen: es wird sicher nicht an der Zuwendung gescheitert sein, die Du mit dem gesamten Wartungs- und Reparaturaufwand in dieses Fahrzeug gesteckt hast. Ganz und gar nicht!!! Einigen wir uns einfach darauf: es ist eine Diva - die man liebgewinnen kann - aber nicht muss Ich schwanke noch....

... manchmal. Aber den Aero habe ich in dieser Beziehung viiiieeeel lieber

...doch, den hab' ich auch lieb gehabt.

Juhu!!! Es ist nur die Drosselklappe. Und ich dachte schon, es sei was Ernstes. Ich liebe dieses Auto

hmmm, dann bin ich umso gespannter auf die morgige Diagnose. Immerhin lief er ja ein Jahr lang "ohne Probleme".... Was könnte denn ein Auslöser sein?

doch, es wurde der Ladeluftschlauch ordentlich befestigt. Der war seinerzeit nicht (mehr) richtig drauf.

Am liebsten hätte ich ihn in der Nordsee versenkt Das hat er wohl auch gemerkt und sich für die Rückfahrt zusammengerissen....

Selber gewechselt? Zufrieden weiterhin mit dem 9-5?

So, nach 10 Std. Rückweg endlich @home. Lag nicht an der CE. Die leuchtet zusammen mit dem TCS Symbol lustig vor sich hin. Motor ist aber immer angesprungen. Fehlen nur ca. 100PS. Bei der Verkehrslage aber nicht der Rede wert. Nun mal Montag die Diagnose abwarten...

Vielen Dank! Näxtes Mal fahre ich mit Alteisen, nix mehr mit elektrischer DroKla....

Ja, morgen früh Solls nach Hause gehen. Du meinst ich soll den Hobel gleich in DK stehen lassen?

Dublizitaet der Ereignisse: wieder im Urlaub, wieder auf Sylt und.... wieder LimpHomeasdf Diva, diese verflixte neumoderne Sch...... dingen. Das ganze Jahr über nix gewesen. Einmal diese holprigen Straßen auf Sylt mit dieser - quasi nicht vorhandenen - "Federung". Es ächzt und knackt im Gebälk, der Wagen fährt bis zum Parkplatz am Ellenbogen normal. Dann die Karre abgestellt, spazieren gegangen und beim nächsten Start: LimpHome... Wieder steht eine ereignisreiche Rückfahrt an. Das 9-3 CV Aero Hirsch Performance ist DAS hochdosierte Medikament. Hätte ich nur diesen Saab - ich würde nun langsam den echten Glauben und die Freude an der Marke endgültig verlieren. Wer mag ein "guterhaltenes" 9-3 Aero CV Hirsch Performance mit 135000 KM, guter Wartungshistorie aus dem BJ 2001 haben. Bitte melden

Hmmm, woher kommt das denn dann?

Bei Rangierfahrten knackt es bei unserem CV sehr deutlich. Hat das mit dem Steering Rack dingend und/oder mit dem 6-Punkt Klammerndingens zu tun? Buchsen etc sind lt WS in Ordnung...

...und nu? Saablos?

Sooo, meinen alten Fred mal wieder gefunden :-) Habe den 901 8V seit nunmehr 2 Jahren nicht mehr :heul: Fahre aber trotzdem täglich einen Saab - einen 9-5 I Sport Kombi Vector. Der macht auf seine Art auch Spass - und bisher trotz 275000KM keinerlei (!!!) Probleme. Wenn's passt, fahren wir - mein Frau und meine Wenigkeit - mit dem 9-3I CV durch die Gegend. Aber: ein 901 wäre wieder nett. Irgendwann kommt wieder einer vorbei. Gerne ein 5D, gerne auch Sedan mit 4 Türen. In jedem Fall mit Schiebedach. Ganz alternativ gefallen mir 9000er auch immer besser - die beiden letztgenannten hatte ich vor ein paar Jahren niemals:redface: (!) auf dem Schirm - das Alter? Vergessen: den 901 mag meine Frau immer noch nicht :grrr:

vermutlich Empfang und Klang...

biist Du sicher, dass da G40 drauf war? Nicht G30 (rötlich und "Rost"geruch?)

Ist es eigentlich schwer, den KWS beim 9-5 zu wechseln? Wo genau sitzt der?

wie schlägt sich der 901 auf der Reise? Problem frei? Verbrauch?

Keine Zündkassette Oder fällt das bei Dir unter "Komfort Elektronik"

Du sagst es

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