jo.gi

Au contraire, Majestix, au contraire. Seit letzter Woche weiß ich wo Alesia ist …

Der wird in Flavigny sicherlich oft fotografiert, von dem Modell „Voltigeur“ hatte ich bislang nie gehört …

Tach Das stimmt wohl. Viel Vergnügen gleich beim Gras schneiden ...

Noch ein „Willkommen“. Ich würde die Stromlurch-Suche vielleicht etwas ausweiten. Beginnend an der Batterie. Auch wenn der schwarze Kasten eine Wegfahrsperre ist, selbst in Italien würde damit doch nicht auch die Warnblinker stillgelegt werden. Wie sollen die denn dann im Halteverbot parken können?

Die Farbe kommt mir irgendwie bekannt vor ...

Da hast Du recht, es gab tatsächlich keine Eierlikörtorte … Aber das war wirklich das Einzige was es nicht gab. Das Bild kommt aus Harry`s Klingendes Museum , einem der Programmpunkte eines schönen abwechslungsreichen Samstag in der Lüneburger Heide der (wieder einmal) mit einer abendlichen Völlerei seinen Abschluß fand. Stimmt. Aber so sind sie halt, die Bewohner dieses Fadens. Wobei , das „wenig“ kann man auch weglassen …

Das Viertel-vor-sechs Kaffeekränzchen am Samstagnachmittag ...

Ist die Nutzung von XP und Tasten-Nokia etwas Ungewöhnliches?

Langsam wird ein Bild draus. Jetzt weiß ich wer Meinem die Flausen in den Zylinderkopf gesetzt hat den Fahrer ärgern zu wollen … Nach dem Abstecher ins Niederbergische hat der nämlich eben auf der Bahn `nen Gummistopfen aus dem Ansaugtrakt gespuckt. Und damit läuft der echt besch…n. Ich muß dem Wagen wohl den Umgang mit VoIvos untersagen. Tat dem tollen Wochenende aber keinen Abbruch.

Tach Erzählen kannst Du viel. Das schaue ich mir doch lieber selber an … Aber erstmal Kaffeeee.

Ist doch alles nur Warten auf Freitag …

Die Teile kamen von Skandix, vermutlich gibt es sie aber auch bei anderen Händlern.

So, mit dem Rep.satz hebt der Fensterheber wieder. Und hoffentlich bleibt das jetzt auch so für `ne Weile … Wer dies auch machen muß sollte zusehen das eine passende(!) Sprengringzange griffbereit ist. Ich hatte keine und der Arbeitsschritt die Sicherungsringe draufzufriemeln war gefühlt der langwierigste und nervigste. Beim Rest gab es eigentlich keine Probleme. Das Ritzel am Motor hat, wie oben angedroht, auch Karies. Ob „Schrott“ oder „geht noch“ kann ich mangels Erfahrung nicht sagen. Es ist jetzt ein Neuer verbaut. Dieser Nachbaumotor ist aber etwas länger als der originale und so paßt die Plastikabdeckung nicht mehr drauf. Weil ich die nicht zersägen wollte soll jetzt ein übergestülptes Stück Fahrradschlauch für Spritzwasserschutz zumindest bei den elektrischen Kontakten sorgen. Mal sehen für wie lange …

Die Nr.3 ...

Hilft leider nicht bei den eigentlichen Problem des ungleichmäßigen Bremsens, aber ich stell mich mal hinten an in der Reihe derer die das Prinzip nicht so ganz nachvollziehen können. Das Plättchen mit den Zähnen kann sich um den eingepressten Zapfen nur drehen. Das System Stift, Scheiben und Feder hemmt diese Bewegung etwas. (Alle Bezeichnungen aus #8 übernommen.) Der Ausleger der Feder hat, bezogen auf den Stift, immer dieselbe Position. Das sollte dann die eigentliche Nachstellung sein. Aber ohne Verbindung zum „festen“ Teil der Bremse passiert bis hierhin gar nichts. Da muß ein Stift sein der, wie Du sagst, in den Schlitz greift.

Mein Eindruck. „Generell“ läßt sich nicht so leicht abschätzen. Die Retro war flächenmäßig deutlich verkleinert. In der Hälfte der Hallen fanden zeitgleich Messen mit anderen Themen statt. Das Publikum war dadurch sicherlich ein wenig durchgemischt. Mit der reinen Anzahl der Besucher scheinen die Veranstalter aber zufrieden zu sein (laut Presse). Der Stand ist nicht mit Fans überrannt worden, das wird auch niemand ernsthaft erwartet haben. Auffällig fand ich aber die vielen Leute die davor stehen blieben, mit ihren Begleitern über die jeweiligen Autos diskutierten und auch `ne Menge Fotos geschossen haben. Das habe ich so die letzten Male nicht bemerkt. Und es haben sich auch genug „Mutige“ auf den Stand getraut so das keine Langeweile aufkam. Den Dank möchte ich noch ausweiten auf die Anderen die sich nebenbei (Im Sinne von: neben den normalen Verpflichtungen im Leben) um Konzept, Gestaltung und Organisation vom Stand gekümmert haben. Dienstag/ Mittwoch Aufbau, Standbetreuung Donnerstag bis Sonntag und der Abbau nach Messeschluß war ja nicht alles. Da gehört noch ein wenig mehr Vor- und Nachbereitung dazu.

Letzter Tag der Retro 2022. Aufräumen ... ..., uuund Feierabend. Bis zum nächsten Mal ....

Danke! Von diesen neumodischen Autos hab ich echt keine Ahnung ...

Blöd. Hat die LiMa blockiert und den Riemen gebremst? Oder warum war mit der Servolenkung nix?

1 und 8 könnten irgendwelche Abstandhalter für Zündkabel sein ???

Ich nehme mal an das der Wagen von Anlassertauschen bis nach Hause gefahren ist. Sonst hätte ihn die Werkstatt ja wohl nicht vom Hof gelassen. Zappenduster? Also keine Kontroll-Lampen, ev. auch keine Innenbeleuchtung? Dann wäre der erste Griff wohl an die Polklemmen der Batterie. Alles fest? (Klaus war schneller. )

Daraus: Werden Tunten jetzt auch schon gegendert ...

Halle 7, Standfläche B33. Also mittendrin ...

Die pennt ja jetzt schon. Hast Du sie so rumgescheucht?

Ja wenn … Aber wie wahrscheinlich ist dieser optimale Fall? Nicht jeder hat ein Teilelager oder entsprechende Kontakte. Nach meinem Auffahrunfall letztes Jahr war ich froh überhaupt irgendeinen einigermaßen intakten Stoßfänger zu bekommen. Unlackiert, für`s Coupé und insgesamt deutlich „benutzter“ als der ursprünglich montierte. Das der Lackierer versucht hat die Macken dann bestmöglich zu kaschieren kann man natürlich als Wertverbesserung sehen, demgegenüber steht aber auch die Wertminderung als Unfallwagen. Und die Aufwendungen für Suche, Anpassung an CV und den Kaufpreis (privat, ohne Rechnung) werden an mir hängenbleiben. Das wird in dem Fall hier aber hoffentlich anders sein. Hutzelwicht schrieb dies im Zusammenhang mit „nach Gutachten abrechnen“. Wie das gehandhabt wird wenn der Wagen in einer Werkstatt instandgesetzt wird, keine Ahnung. Mein Fall ist auch noch nicht durch. Das läßt sich hoffentlich durch Einstellen wieder richten. Vielleicht waren die Schrauben an Schloß oder Scharnier für den Normalbetrieb zwar fest genug angezogen, haben sich durch den Schlag aber etwas verschoben. Nach den Schilderungen standst Du ja wohl fast senkrecht zur Straße und es hat sich nichts verhakt als der Transporter das Heck gestreift hat. Da stehen die Chancen gut dass die Struktur nichts abbekommen hat. Aber erstmal muß der Stoßfänger ab …