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Gibts n Update was es nun war? und vor allem, ob das mit batterie abklemmen problemlos funktioniert? mach mir eher sorgen um wegfahrsperre. hab bei meinem 902 B204i das gleiche problem. nix ist und das teil leuchtet trotzdem

wackelkontakte bei saab sind scheinbar eine kinderkrankheit. bei mir fällt momentan die beleuchtung für die schalterkonsole zwischen den sitzen regelmäßig aus. irgendwann haste noch schöne streifen im SID. (siehe tread: display bügeln!) einfach mal alle kabel durchprüfen und kontakte reinigen

Wegen Kupplung frag mal bei Rene Alex (Hochstraße in Steglitz kreuzt Hildburghauser strasse) nach. die haben generell ahnung und verdammt gute preise! Zu ATU: bei meinem vater tauschte dieser verein eine batterie. mazda 6 BJ03: kosten 140€ + batterie! Unser Golf starb dank Scheckheftpflege von ATU mit 87tkm ! Sie haben zwar die Lautspreher von etabeta hinten durch ihren schrott ersetzt, aber den 18jahre alten zahnriemen ließen sie drin! klar! warum auch nicht? gummi ist zäher als Stahl, wartungsfrei und hält mindestens 200Millionen jahre! 4 Zähne haben gefehlt, aber das ding ist nicht gerissen. danke vorbesitzer für atu! danke atu für 4,5km fußweg durch den wald! Bei nem Kumpel hat ATU stolze 6std das radio getauscht, weil der ********* ****** **** ***** *** PIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEP PIIIIEEEEEEP***** wirklich JEDES kabel durchgemessen hat, trotz iso-steckern! das einzig sinnvolle an ATU sind die preise für endschalldämpfer und die unterbodenbeleuchtung war damals dort sehr günstig zu erwerben. Kupplung wärste bei alex um die 350-450 arbeitskosten + teile. alelrdings kansnte da deine eigenen teile mitbringen, die du noch vorher bei Autoteile Wagner (Berlin reinickendorf) GÜNSTIG gekauft hast. Wie schautn dein saab aus? wenn der noch hier bei bredlow steht, müssteich den ja quasi ausm fenster sehen. achja, am rande: vergiss auch pitstop und auto plus in mariendorf! steuerkette gibts als satz von skandix für knappe 580 glocken. aber hier gibts auch bereits nen thread, warum man lieber 580 und nicht 300 zahlen sollte. und steuerkette bei 155tkm und 10 jahren zu tauschen ist eigentlich noch nicht. meiner hat 20tkm mehr runter und 5 jahre mehr aufm buckel und da ist auch noch alles in ordnung. laut dem glatzkopf von bredlow sollte die so bei 250 runter dran sein. zum thema kohle beschaffen: geh an kudamm, oder bahnhof zoo, zieh dir was hübsches an und lass dir den hintern vergolden :)

ich selbst nicht. aber die werkstatt mit meister und mietbühne^^ hab mal bei saab direkt gefragt... bei uns der einzige vertragshändler von saab. 150 pro Feder. 150 pro Seite der Einbau. und natürlich Achsvermessung. dafür gibts auch Garantie auf die Arbeit. toll oder? wären wir nach adam riese und eva zwerg bei 600 dingern NUR für die federn vorne. Fremdfedern wollen sie nicht einbauen, weil das wohl n Betrieb in ner Innung ist. naja, ich bleibe bei hebebühne zum mieten mit allem an werkzeug und meister auf abruf für 8€/stunde ! (+spezialwerkzeug. trotzdem weit billiger) mal davon abgesehen, dass ich bei skandix 3 federn kriegen würde für den preis von einer bei saab! und in der not hab ich noch nen kumpel, der ist mechaniker bei bmw. der schafft alles ran

Balgkit = Kindersitz + Sitzbezüge ?

wer gemeint ist, wird schon wissen, dass ich keinem den kopf abreiße

Heute um 9:30 auf der A100 Richtung Norden, ein blaues 9-3 Cabrio, Kennzeichen B-DM .... jemand von hier? wenn ja: DU ARSCH hast dich vor mich reingequetscht und nicht mal auf die Lichthupe reagiert!

So einen taster hab ich auch zwischen den Lampen im Himmel. hab da schon etliche Male draufgedrückt, in der Hoffnung, das wäre das Licht. (bis ich den schalter unten entdeckte) Woran sieht man denn obs an oder aus ist? bitte nicht mit "schlag die scheibe ein" antworten^^

Berlin, Charlottenburg, Westend: 9.45Uhr, schwarzer 900/I definitiv Turbo mit berliner Kennzeichen, ziemlich laut und der fahrer ziemlich jung. Zumindest vom Fahrstil. hat mich in 2sek stehen lassen und ist Richtung Klinikum. Berlin A100 auf Höhe Insbrucker Platz bis Wexstraße, Richtung Nord, zwischen 8.30-8.50 roter 9-5 Kombi (etwa BJ04): hat nur ne seltsame Fresse gezogen und ist abgefahren. Berlin A100 Abfahrt Gradestraße, ca 12:50Uhr: Roter Kombi (glaube 9-5) mit nem Typen um die 40 drin, fuhr länger neben mir und verschwand dann doch im Rückspiegel. Ist von der Abfahrt mit mir LINKS abgebogen. So. jemand von hier ?

und dann steigt man aus, im wagen um die 19°c, und denkt sich nur, MAN IST DAS HEIß HIER DRAUßEN! (kenn ich ^^) ne, aber die klima ist endgeil beim 902!

naja, dann fahr wich wahrscheinlich noch paar tage so rum und mach dann gleich noch die bremsen vorne mit. haben zwar noch bissle bis zum wechsel, aber besser zu früh als zu spät. hab ja genug leute mit werkstatt Danke euch allen !

nett... gut, mach ich dann selbst auf der bühne. Achsvermessung war um die 50-75 soweit ich weiß.

also, die Feder selbst kostet ab 42€ im Onlineversand. das ist nicht viel. Aber hat einer ne Ahnung, was der Einbau in etwa kosten dürfte? (hab auch Vertragswerkstatt von Saab nebenan)

! GELÖST ! Vorne links ist doch ein stück Feder gebrochen. Dieses Stück lag lose im Federteller und klapperte fleißig bei jeder Bodenwelle. (3/4 Windung) Hab das Stück gerade in der Hand... Stabis sehen noch gut aus, Federbeine sehen sehr gut aus und glänzen sogar noch.

wäre eine variante. bin bisher nicht drauf gekommen, da sehr verwöhnt mit etlichen zusatztasten an allen geräten. (siehe blackberry) Ersatz liegt bereits im Kofferraum. hat 120Watt, 4Ohm und ist von Helix. jetzt muss ich nur noch mein werkzeug wiederfinden.

die kontakte geben scheinbar gerne den geist auf. bei meinem muss ich momentan stärker und länger drücken damit es geht. und für die Pixelfehler im SID gibts hier ne tolle anleitung, um die sache auszubügeln. einfach mal suchen

so verschiedene ansichten können wir nicht haben. hab allerdings gestern auch festgestellt, dass bei mir der speaker hinten links ganz nett klingt, aber der hinten rechts einfach nur kaputt ist, wodurch eben bei bässen nur das knacken zu hören ist. und die serie reicht aus. hab ja kein E36 BMW, sondern was elegantes. Federbeine hätte ich gestern echt gerne geschaut, aber ich war froh, dass ich abends wenigstens die sicherungen mitm handy sehen konnte. wie gesagt, heute 7 uhr zum mechaniker. Der Innenraumsensonsor der Klimaanlage knarrt NUR, weil der lüfter nach ner Zeit ausleiert und dann runterhängend am lüftergehäuse schleift. gestern mal sauber gemacht und umgedreht. nun ist quasi komplett ruhe. und im sensor/lüfter war mehr staub als plastik! Mein Radio hat übrigens definitiv ne Meise. aber wenn der cd-wechsler mit der cd klarkommt, gibts trotzdem keine probleme. Einzige fehlende Taste wäre STUMMschaltung.

Dann mal viel Spaß mit dem Panzer! fährt sich bequemer als man denkt! Saab 900 für 300 ist eigentlich schon geschenkt! Saab 900 für 550 ebenfalls (meiner. nur 1 jahr jünger). Die Dinger laufen genauso stabil wie mercedes. (hab selbst nur saab gekauft, weil alle c-klassen aus meiner liste in 2 tagen verkauft waren!)

Wir hatten genau dieses Ruckeln bie einem Golf 2 1.3 NZ ! Ende der Geschichte war ein Motorschaden und 4,5km Fußweg durch den Wald zur Berusfsschule! Diagnose: Beim zahnriemen fehlten 4 Zähne ! (danke Vorbesitzer fürs Scheckheft von ATU!) Da der Saab nun ne Kette hat, schau doch dort mal nach. eventuell ist irgendwas hinüber. das mit dem gas geben und es ruckelt nicht mehr ist genaus das gleiche fehlerbild wie bei uns damals. bevor du jetzt aber tausende von euros für verrückte wissenschaftler ausgibst, die dir den motor zerlegen, schau doch bitte erstmal nach, ob man das selbst kostengünstig prüfen kann. (nich, dass du mir hinterher böse bist, wenn da nix ist)

Kannst du jemals wieder ohne Krücken laufen? -Mein Arzt sagt ja, mein Anwalt nein.

Sagte der mit dem turbolosem 96er ...^^

Ein 9-5er Kombi, silber/grau, etwa BJ 2008 mit berliner Kennzeichen auf Fullhammer Alle (Berlin Britz) in der 30er Zone richtung Parchimer Allee. Etwa um 17Uhr rum. Jemand von hier ?

was heißt denn "ernsthaft" ? bei normaler gesprächslautstärke übersteuert schon der lautsprecher, wenn ich den bass nur bissle aufdrehe. da du meine anlage nicht kennst: die klingt wirklich grausam! mein blackberry hat teilweise besseren sound. verstärker kann ich nicht holen, da gibts gemecker von meiner frau. stichwort 1,5jähriges kind, und und und. (mir wurst, ich hab fast 1000km arbeitsweg im monat, allein!) wurde ja schon kräftig zur sau gemacht, weil ich hier noch nen sportauspuff zu liegen habe, der A) nen leeren endtopf hat und B) 10cm Endrohr., weil ich gesagt habe, das teil müsste ran und dann mit einzelabnahme, da überhaupt keine papiere oder marke/modell/nummer bekannt sind. (import aus österreich) tja. der auspuff muss jetzt liegen, bis ich mir wieder nen scirocco2 zulege und das endrohr vom saab sieht weiterhin seltsam aus. ne, ich klatsch dem heute abend hinten die 120w von Helix ran, die bei mir im keller noch liegen und für die türen muss ich schauen. vielleicht passen die von hinten. wenn nicht, dann durchprobieren, was bei mir noch rumliegt. PS: mein radio hat sich schonwieder aufgehängt^^ hätten wir keine kinder, würde da meine alte bassbox stehen mit 30er Sony Woofer und 243l resonanzvolumen (quasi kompletter scirocco-kofferraum) und 53kg gewicht!

Grube nein, Auffahrrampe = Bordstein. Bin Sonntag um 7 beim Kumpel, der is mechaniker. Paar km von mir is auch ne Werkstatt mit Bühne. Und Saab-Vertragswerkstatt kann ich zu Fuß hinlaufen. das wird schon klappen. nein, habe kein AS3. ich hau die dinger dann parallel an die frontlautsprecher ran. Wartung ist klar. wobei der Wagen seit 80t keine Inspektionen mehr gesehen hat. (laut scheckheft auf französisch) Wer das Teil demnächst eh zu Saab fahren und mal was hinblättern, dass ich noch länger Spaß dran habe. Am Sonntag Abend sag ich dann Bescheid, was es war.

den brauchste, wenns beim ersten mal nicht hinhaut^^