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hab selbst son teil verbaut. nennt sich musicfly, ist gefühlte 5 jahre alt (und sieht auch so aus) und funktioniert einwandfrei. darfst bloß keinen anderen radiosender oder dessen grenzbereich erwischen. ansonsten top qualität. wenn bissle suchst, findeste in der bucht auch welche, die den ID3-tag per RDS ins radio mitsenden. kosten aber dann mehr als nen zehner

vielleicht auch nur das relais für die pumpe? bzw hat der sowas überhaupt ?

ich glaube irgendwie nicht, dass die querlenkerbuchsen unbelastet knacken würden. beim lenkgetriebe dürfte aber das gleiche sein... klingt irgendwie nach was anderem. frag doch mal direkt bei saab. kannst mit knapp 96€/std arbeitszeit rechnen. weil, bevor du da nen haufen teile kaufst und hinterher isses nicht besser, gleich rausfinden was es ist. Lenkung und Bremsen sind das wichtigste am Wagen! dir kann alles andere abfallen oder in die luft, das ist scheissegal, solange du bremsen und lenken kannst.

das ist nicht das standlicht. zumindest bei mir nicht. (ist aber serie) schlüssel raus, tür auf, lichthupe, tür zu, licht geht an. ansonsten haste noch einige extras, die man gerne übersieht: zB die tolle belüftung für hinten! unter den vordersitzen sind sogar lüftungen für den fußraum hinten. Vorne in den Sitzen haste gaaaanz vorne noch taschen direkt zwischen deinen nüssen. Dann, nicht zu vergessen, den Spritzschutz in der Wagenmitte jeweils links/rechts, damit es nicht sprüht, wenn mal durch wasser fährst. beim 902 hat saab richtig mitgedacht ! bei meinem (fünftürer limo) war noch ne klimaautomatik (die kann man übrigens programmieren laut franz. bordbuch!!!) und im kofferraum noch ein 6fach CD von clarion. clarion is zwar immernoch teuer, aber das teil taugt für gebrannte CDs nicht. wenn sich dein radio mal aufhängen sollte, hier gibts nen thread mit abhilfe dazu. solltest du auch das AS2 mit CD-Wechsler haben, leg dir schonmal nen schlitzschraubendreher ins auto. den wirste öfter brauchen.

klima raushebeln und radio von hinten rausdrücken. oder gehts beim 9-3 nicht?

glaub, der hat kennzeichen B-ID... oder B-XX ... sehe den öfter morgens unterwegs richtung norden auf der A100. jap! die farbe ist geil!

Klar ! wenn nen cd-wechsler hast, pack da mal ne gebrannte cd rein! du wirst staunen, was passieren kann :)

nicht nur das. erinnert sich jemand an den Alfasud Sprint ? auch bekannt als eigentliches Design für Scirocco2

2010er Colt, Golf 3, eine de hässlichsten Brotdosen nach dem Micra und 2009er Skoda Octavia mit facelift, aber serienmäßigen FensterKURBELN hinten !

und du hast nicht bemerkt, wie dir einfach mal so ein blinker komplett rausfällt? geil! einfach nur geil! aber sorge dich nicht zu viel, bei der ersten C-Klasse fallen die vorderen scheinwerfer raus, bei vw die räder und beim mazda6 bj03 wohl während der fahrt auch türen und scheiben. früher wurden autos vor dem ausliefern getestet, heute nach dem ausliefern

äähhhmm...jaaaaaa.... Das SID2... echt tolles Gerät ! Hab gestern im ersten Gang nen ziemlichen Kavallierstart hingelegt in die Kurve, musste mich sogar selbst festhalten und scheinbar ist das Wasser so toll geschwappt, dass mir das SID2 raushaut, dass ich Kühlwasserbehälter auffüllen muss. da ist genug drin, ich weß es. das ding ist voll! kurz gesagt, meßstab raus, angucken. das SID2 liefert gerne Informationen, wo keine sein sollen. Beim Wischwasser ists bei mir ähnlich. es ist leer. laut SID2, komischerweise sprüht es dafür aber noch zeimlich gut.

Kann deine Frau meiner nicht mal ne Scheibe Sammeltoleranz abgeben ? musste schon meinen scirocco wegen nachwuchs weggeben...

Lichtkabel anzapfen und SMD-LEDs rein^^

Abwicklung: Konkurs des Antragsstellers Der Antragsteller kauft Saab und nimmt dafür einen Kredit auf. Dieser Kredit wird auf Saab umgeschuldet. Wenn der Antragsteller nen Konkurs anmeldet, wickelt der Staat das ab und zahlt die Schulden. Eventuell bezahlt der Staat die Rettung und der Antragsteller hat insgesamt ein Unternehmen für 0cent gekauft. Sollte der Staat Saab nicht retten wollen, hat der Antragsteller zwar wieder finanzielle Freiheit, aber Saab dann den Kredit am Arsch mit dem sie gekauft wurden. Ist doch toll oder? Im übrigen läuft das öfter so ab. Bin selbst mehr oder weniger Börsianer und kann ein Lied davon singen... und klar kannste geschlachtete kühe melken! Da kommt dann einfach ne neue Geschäftsleitung, ein anders Konzept und schon kann man so tun, als ob das Aussicht auf Erfolg hat! Im Endeffekt pmpt aber der Staat dann Geld ins Unternehmen in der Hoffnung, dass es dadurch besser wird und der Käufer lässt sich die Umstrukturierung gut bezahlen. So einfach melkt man tote Kühe^^ Aber mal als Beispiel: DU als Autofahrer bist schon 3 Mal geschlachtet worden und wirst vom Staat trotzdem weiterhin gemolken! [EDIT:] ich weiß aus zuverlässiger Quelle, dass Saab garantiert überleben wird. Sie werden zwar geschluckt werden, aber sie werden überleben. Den Tod würde Schweden nicht zulassen. dafür haben sie zuviel Kohle übrig!

netter pries für nen 21jahre alten gebrauchtwagen... ja, ich weiß, steinigt mich! Die felgen sehen schon bissle dick aus, aber noch sit es schön. da gabs aber auch schönere aero felgen

Warum heißt das Teil eigentlich "VIGGEN" ??? lassen sich damit garantiert frauen aufgabeln, oder wie? ^^ ne, mal erstnhaft, ist das irgendwie ne version aus ner anderen produktionsstadt ?

"knacken ist gut, knirschen sit schlecht" ...sagt der orthopäde. Knirschen und leichtes knacken beim Lenken ist das Lenkgetriebe. habs selbst grad in die Reparaturliste bekommen. Lenkgetriebe = Viel Glück beim Suchen und viel Spaß bei der Reparatur ! Dass es beim Parken stärker wird, sagts eigentlcih schon, dass es die Lenkung sein wird, da nach Geschwindigkeit auch der Lenkwiderstand variiert. Je langsamer du fährst, desto mehr Widerstand haste beim Drehen. schonmal ohne servo geparkt ? ^^ Beim 902 und 9³ arbeitet die Lenkung wohl mit 2-2,5bar Druck. Da Saab Lenkungen nicht repariert, weil sie keine Druckprüfung machen können, gibts nur AT oder selbst ran! Ne freie Werkstatt wird dir mit höchster Wahrscheinlichkeit das selbe sagen, da sie ebenfalls für die Reparatur haften müssen. Es gibt aber wohl kleine Werkstätten, die sowas reparieren, allerdings OHNE Gewährleistung! wenns geht, dann gehts, wenn nicht, bleibste auf den Kosten sitzen. Selbst ran, oder AT ! aber schau erstmal, ob ich recht hatte.

Soweit ich Saab verstanden habe, MUSS man den Wagen genauso öffnen, wie man ihn geschlossen hat. Schlüssel -> Schlüssel, FB -> FB. Sonst geht erstmal der Alarm los. Irgendwann hört das Teil zwar wieder auf (Lärmschutz oder wie?), aber bleibt immernoch die Wegfahrsperre. Haste die Karre zu lange auf, OHNE den Motor zu starten, aktiviert sich nach 2min automatisch die Wegfahrsperre und der Motor geht wieder aus und nie wieder an. -> per FB zu -> per FB auf -> Start! Ohne FB kriegt man die Wegfahrsperre sowieso nicht aus! meine erfahrung. Was allerdings noch gehen könnte: Such dir nen Informatik-/ Elektronik/- Microsystemstudenten, der die Möglichkeit hat, Funkcodes auszulesen. wie auch immer. Solche Leute haben meist noch ne Programmierplatine, über die sich quasi alles mögliche bedienen oder programmieren lässt. Und DER kann dir eventuell den Code der alten auf ne neue packen. (Mein student bedient momentan per HTC -> WLAN ->Laptop-> USB-> Platine mit IR seinen Fernseher. kann aber weitaus mehr) ------------------------------- Die Zukunft von Saab sieht wirklich sehr duster aus... Saab war schon immer der schwedische Mercedes und deshalb auch nicht so weit verbreitet. Die Preise für Neuwagen sprechen für sich. Leider Gottes hat sich Saab mehr auf LKW und Flugzeuge konzentriert als auf Autos. Sollte China den Konzern nun wirklich kaufen, gehts aber erstmal garantiert bergauf, da chinesische Unternehmen mehr am Ersatzteilbedarf verdienen, als an Neuware für Europa. Warum auch nicht? Wer, als Europäer, will schon ein chinesisches Auto fahren? Dei Qualität hat leider ihren Ruf. Deshalb wird es wieder Ersatteile für Saab geben. Ich spekuliere sogar darauf, dass unter chinesischer Leitung Saab auf wieder Teile für ältere Fahrzege herstellen wird. ( Älter = VOR BJ 95, also Youngtimer) Dass China hier in DE und generell in der EU kaum Neue Autos verkauft ist ebenfalls klar. oder fährt hier tatsächlich jemand Brilliance oder Ssangyong ? Malaisische Fahrzeuge sind ebenfalls Rarität und haben nen Wertverlust, wie ein altes Brötchen. siehe Marke "Proton" ----------------- Die Vertragswerkstätten haben meist selbst kein Plan. Sieh meiner, der NUR den CE-Fehler auslesen sollte und meinte, das lohne nciht, weil dann nur sowas wie "CODE712" am Tech2 steht und man müsste im Wagen suchen... TROTTEL! Nachschauen, was "CODE XXX" heißt würde schon helfen... Aber klar! bei 95,20€ pro Stunde Arbeitskosten würde ich den Kunden auch gerne noch paar Stunden binden wollen. Dass dort dann irgendwann keiner mehr hingeht ist ja egal. Und ein Unternehmen, das sich selbst nicht halten kann, weil es falsch denkt, soll auch sterben! hab ich absolut keine probleme mit. Wäre Opel tot, wäre ich nur dankbar^^

Radio ohne Licht gibts eigentlich nicht. Die sind hinüber. kannste tauschen. zur not suchste dir n plus und minus und klemmst dort LEDs ran

klingt bissle seltsam. ein turbo, der NUR im dritten gang geräusche macht? der turbo läuft in allen gängen mit und müsste dann in der drehzahl in jedem gang geräusche machen, wenns der turbo wäre. aber interessant, was es wird

wo und an welchem knüppel du deine rechte hand während der fahrt hast, wollen wa ja nich wissen. :-) BTT: SCHÖÖÖÖÖÖÖNER AUTOWAGEN !

heute rund 17Uhr in Berlin, Nähe Wahrschauer Strasse (Oberbaumbrücke) Richtung Landsberger Allee, ein knallgelbes 9³ Cabrio, Kennzeichen B-G XXXX. Grüßen keine Chance, da immer nur hinter mir gefahren. Wer wars ?

F-FU ? geile nummer auf jedenfall !

Schaut euch mal die Suchvorschläge an: http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=thinkcentre&_sacat=See-All-Categories

sicher, sicher... nen saab musste auch bezahlen können. und die leute im südosten haben einfach irgendwie mehr. oder sie geben einfach mehr aus^^ Dann achte mal auf nen blauen 902 mit GdP-Sticker vorne und hinten^^