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Das nehm ich jetzt alles nach Dezember in Angriff. Saab Kühler, Jaguar so ziemlich alles, Passat kriegt Getriebeölwechsel und Aprilia muss ich mir erstmal nen Plan machen, was mit ihr ist.

Dann erstmal Danke An Alle nochmal!!! Ich berichte dann von der Front, wie immer mit Bildern.

Die Idee hatte ich schon. Da gibts sogar nen Nachbar mit mehr oder weniger Halle zum bauen, aber der ist voll... Da ist auch kein Platz. Ja, wenns in paar Stunden erledigt ist, ist mir die Kälte auch egal. Ich bin aus Sibirien^^.

Haben wir... Den Saab^^

Ja, mit mir habt ihr definitiv genug zu lachen

Land. Totales Land. Nur Wald drum rum. Nächste Ortschaft 10km, es gibt im Umkreis von gut 15km nur 5 Mechaniker. Der Wagen steht zwischen Fürstenwalde und Frankfurt Oder. Und im Ort gibt es genau eine Kneipe. Und mehr nicht. Nach halb Neun abends kriegt man hier im Umkreis nicht mal Sprit. Daher angewiesen auf Auto. Sehr idyllische Gegend zum Leben. Schön ruhig, friedlich, kein Verkehr, nächste Ampel 22km entfernt... Darf nur nie was am Auto sein. Jaaaaa, genau der!! Brandenburg! Und tatsächlich gibt's hier in 500m sogar ein Schild wegen Wölfen. Ich lach mich auch jedes Mal kaputt, weil das Lied genau zutrifft! Meine Ex hat schon ein totgefahrenes Wolfababy auf der Straße gesehen.

Naja, bei mir gings eher um Schule und Grundversorgung. Die Kinder sind noch keine 10. Aber hier ist auch absolut nichts. Gar nichts.

Ja, so in etwa... Bei mir bleiben sogar ersatzwagen liegen... Bei mir bleibt alles liegen. Ich kann Fahrrad fahren, selbst das Ding geht in arsch. Irgendwo, wo man erstmal ne Weile schieben muss. Erfahrung...

Ich ordere alles bei kfz24. Da krieg ich firmenrabatt von BMW. Macht knapp ein viertel billiger

Das geht seit den letzten 7 Jahren so... 2 BMW, 2 Sterne, 3 Jaguare, 2 Saabs, ein Rover

Ich sags mal so. Ich hab den Kühler beim Jaguar auf der Straße getauscht. Ich hab auch schon nen Starter bei meinem CLK damals von oben rausgeholt und ihn wieder komplett aufbereitet. Wenn Ihr jetzt sagt, es ist kein Hexenwerk, dann krieg ich das hin.

Kurz zur Aufklärung: Bin getrennt von meiner ex, der Saab ist ihrer, ich kümmere mich darum. Auch weil die Kinder dort sind. Ich selber fahre Jaguar und Aprilia. Frau fährt Passat. Und ich kümmere mich um alle Autos. Daher so eine Verwirrung. Und aktuell hab ich noch einen BMW 523i einer Freundin im Verkauf, weil sie gerade einen Säugling hat und es nicht kann.

Aber ich fasse mal zusammen: Januar Lagerschaden, Antriebswelle, Februar BMW Heizigel frisst Batterie leer, April Jaguar Zündspulen, Mai BMW brennt dank neuem Heizigel ab, Juni Saab Turbo schaden, Juli Jaguar auf Schlepper durch Polizei weil Servoleitung ausgelaufen, August Herzinfarkt, September Jaguar Radlager, September Passat bleibt liegen wegen Ansaugbrückenkupplungen, Kat verbrennt, Isolierung unten mit Feuerlöscher gelöscht, Oktober Saab bleibt fast liegen wegen Zündkassette, Oktober Aprilia RS überhitzt, 1,5km schieben nach Hause, November Jaguar Heizung kaputt, November Aprilia mit neuem Zylinder wieder überhitzt. Kühlwasserdeckel fliegt mir an der Ampel ins Gesicht samt kochendem Wasser, Dezember Jaguar Kühler geplatzt auf der Autobahn. Dezember Passat Wasserpumpe, Dezember BMW Keilriemen gerissen beim losfahren. Wer mehr Glück hat, soll es aufzählen....

Danke! Ne ne, ist der erste Kühler beim Saab. Mir ist der Kühler im Dezember im Jaguar geplatzt. Auf der Autobahn, nachts. Schleppen bis zur nächsten Werkstatt, also 100km von Zuhause. Der Saab hat jetzt aber auch 280tkm runter. Irgendwie ist das dann nicht fatal nach den Jahren.

Danke an alle! Es steht ein Kanister Frostschutz und zwei Kanister Wasser im Kofferraum. Der Wagen soll kommende Woche noch 4x 10km fahren. Muss sie nachfüllen erstmal und ich mach dann am Wochenende den Kühler neu. Ich liebe dieses Forum! Und wirklich großen Dank an alle Saab Fahrer! Kenne sonst keine so nette Gemeinschaft bei anderen Marken.

Ja. Automatik hat er auch... Hab erst das 3er Paket beim jaguar durch. So viel hab ich im ganzen Leben noch nicht geflucht.. Das blech am Turbo muss ab, das dicke metallrohr am LMM ebenfalls, wenn ich das richtig gesehen habe. Die Batterie ist egal, das ist kein Akt. Und die ölleitung vom turbo? Da ist alles zugebaut...

Wenn ich bei warmen Motor den Deckel offen habe und oben reinkippe, höre ich es plätschert unterm Kühler... Das ist noch das kuriose. Es wird aber noch absurder. Als ich die Heizung auf voll hatte, ist der Kühler an den Stellen sogar getrocknet. Ist trotzdem kein Garant. Aber erst muss ich die Teile besorgen und das dauert, weil ich werktags arbeite(selbstständig) und den Wagen nur Samstag und Sonntag sehe.

Eventuell sieht man hier mehr

Ja, tauschen ist geplant. Naja, der saab steht auf dem Land. Da sind genau 5 Mechaniker und alles voll mit Opel und Skoda. Alles auf gut zwei Monate ausgebucht. Nachdrücken werde ich versuchen, weil es tatsächlich an der Verklammerung rausdrückt. Auch Teilehändler gibt's da keine. Erstmal DANKE AN ALLE!!! Ihr seid toll! Gegen Austausch sprechen: Aufwand, keine Bühne, Einfahrt nur verdichtete Erde und die Temperaturen momentan. Es gibt kein Ersatzauto und Werkstätten sind ausgebucht und deshalb muss ich es selber machen. Hab diesen Monat erst beim S-type einen geplatzten Kühler tauschen müssen. Hat insgesamt 5h gedauert, aber da konnte man über Kühler wenigstens die Abdeckung abnehmen. Beim Saab ist dort Metall, das man nicht abnehmen kann. Dazu hab ich keinerlei Spezialwerkzeug und keine Möglichkeit zum Hochheben, oder drunterkommen. Das ist etwas erschwerend.

Mist! Ja! 9-5-1. Kann das jemand verschieben? Naja, sooo viel Wasser kommt da nicht raus. Das ist es ja. Es ist die Stelle, wo das Metall um das Plastik gepresst ist. Daher meinte ich, Notlösung. Muss ich mal schauen. Heute wirds eh nix mehr, morgen ist Sonntag... Ich hab aber auch echt immer solches Glück mit allen Fahrzeugen. Heizigel, Brand, Servoleitung, Kühler, Pleuellager, Antriebswelle, Wasserpumpe, Zündkassette, Turbolader, wieder Kühler, Keilriemen gerissen. Um nur mal die letzten 12 Monate aufzuzählen.. Auspuffhalter abgefallen, Auspuff Loch, Radlager und noch zwei Defekte am Motorrad. Ich sollte ein Tagebuch führen. Und wenn ich schon dabei bin: Die Heizung im Jaguar geht auch nicht mehr.

Er hat auf 30km gut 3l Wasser rausgeschmissen dort. Dampft auch schön vorne.... Bräuche echt dringend eine Lösung. Das Auto ist auf dem Land und die Kinder sind darauf angewiesen. Bin dankbar für jeden Vorschlag! Ist ein 2002er 2.0t mit 150PS.

Servus! Der Kühler am 9-5 ist grad undicht geworden. Es tropft, es läuft etwas. Allerdings am Übergang zwischen Metall und Plastik. Auf den Bildern kann man es etwas sehen. Kann man da noch was machen, oder muss ich tauschen? Und wenn tauschen, wie schlimm ist es? Ich hab hier nur eine Einfahrt und bisschen Werkzeug. Am Jaguar hab ich es vor paar Wochen geschafft. Der war allerdings komplett Schrott.

Danke an Alle ! Ich werde das zeitnah prüfen

Eine Frage an die Gemeinschaft. Mir ist aufgefallen, dass die Wassertemperatur meines 9-5-2 2.0t nach gut 10km immernoch nicht ganz mittig steht. Gibt man dem Elch die Sporen, klettert sie in die Mitte. Im Stand war sie dann mal mittig, dann ging der Kühlerlüfter an bei 22°c Außentemperatur. Ist das normal, oder hängt vielleicht das Thermostat irgendwo halb offen?

Ähnliches Ding hier. Überall ein 2.0t mit 150PS. Am Ölstutzen 2.3t und macht meinen 238PS Jaguar platt. Irgendwas stimmt da nicht....