imaxx

So, ein kleines Update im Fuhrpark. Ich habe mein Coupe vergangene Woche verkauft. Einerseits schade, das unscheinbare Schmuckstück ;) Er ist aber offensichtlich in guten Händen bei seinem neuen Saab-Fan in Bremen gelandet. Abenteuerlich: den Besichtigungstermin per Email ausgemacht, und TÜV "auf die Schnelle" neu machen. Hätte noch bis 08/13 Zeit, ist aber für beide Parteien sicherer. Also rote Nummern besorgt und ohne jegliche Bedenken ab zum TÜV, und siehe da, der Prüfer hat NICHTS gefunden! :D Tolles Auto. Soweit so gut. Interessent kommt, Probefahrt, was passiert? Saab möchte anscheinend plötzlich doch nicht weg von mir - er zittert an der ganzen Karosserie! Oh weh, Sorgen machen sich bei beiden breit. Aber hey, er hat nichts! Meine Vermutung: Räderunwucht wegen Standzeit von 4 Monaten. Also ab zu ATU (die einzigen die noch geöffnet hatten :( ), zuerst vorne, dann doch nochmal hinten gewuchtet. Alles gut. Schlüssel überreichen. "Gute Fahrt , viel Spaß und immer regelmäßig ans Öl denken!" Auf Wiedersehen, mein blaues Coupe.

Hi Frank! Ja find das mal bitte heraus und sag Bescheid! :p Hab da noch nichts von gehört. Gruß, Michael

Jaaa ist ja schon gut. :D Versteht ich schon, da steckt ja auch viel Arbeit hinter. War nen dummer Ausrutscher, entschuldigt bitte. :)

Also kostet mich die Saab-Ausfahrt 100,- €? Möchte keine Diskussion wie die Vorredner beginnen, aber uff, das ist schon eine Nummer. Dann werde ich u.U. auf das Schild und Verpflegung verzichten und werde nur einen kurzen Besuch abstatten, falls genehmigt..

Jetzt klinke ich mich auch endlich ein, und schließe mich dem Matze an. Ich würde mit Cabrio und Freundin nur am Samstag kommen - was muss ich tun/zahlen? Danke, Gruß, Michael

http://www.saab-cars.de/kommerziell/34152-saab-emblem-aufkleber.html http://www.saab-cars.de/9-5-i/33085-saab-9-5-emblem-auf-der-motorhaube-ersetzen-3.html#post902147

Es war der Stellmotor. Hab einen gebrauchten besorgt und die Scheinwerfer anschließend einstellen lassen. Alles OK. VIELEN DANK!

Na wie wär's mit einem 9-5 Kombi Feuerwehrauto?? http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=321760 #EDIT Oh, und noch ein normaler: http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=321027 BAH, beide runtergerockt

Tolle Story, tolles Auto, tolle Farbe!! Die Sucht nach dem Greif auf der Haube, jaja...... Bei dieser Ausstattung würde ihm etwas mehr "Tiefgang" stehen Ich finde dass eine dezente Tieferlegung dieses ohnehin wunderschöne Auto noch ansprechender wirken lässt. Jaja, da scheiden sich wieder die Geister wenn es um Fahrkomfort geht. Ich fahre aber mit 35mm H&R/Sachs ausgesprochen komfortabel und konnte mich noch nie beschweren. Da fährt sich mein Sauger-Coupe mit Serienfahrwerk hingegen wie ein Amischlitten #schwimmschwimm# 1998 habe auch ich meinen Führerschein gemacht, habs allerdings bislang "erst" zu zwei 9-3ern geschafft, da hast du aber einen enormen Vorsprung GUTE FAHRT & VIEL SPASS!! - - - Aktualisiert - - - Ich beobachte bei mobile auch schon seit etlichen Monaten einen silbernes 9-3I Hirsch Aero CV. Wirklich schönes Ding meiner Meinung nach, vom FSH, und der Preis sinkt alle paar Wochen.. In einem halben Jahr bestimmt so an die 2000 €. Aber wieso will ihn denn niemand haben? #EDIT: Grad nochmal gesucht - nicht mehr drin. Hat sich hoffentlich glücklicherweise endlich jemand gefunden...

Ja, problemlos. Ist ausschließlich vorne links. Nochmal ja, sind die original verbauten LS. Hm, interessant. Eventuell also "Hardwareproblem", sprich Radioteil defekt. Die LS-Kabel sind jedenfalls alle fein säuberlich verlegt, ohne Knicke o.ä. Da werd ich mir doch mal die Radio/CD-Einheit von hinten anschauen müssen. Seh ich auch so. Muss ich also mal zum Durchmessen und ggf. Reparatur abgeben da Elektrik & ich keine großen Freunde sind Würde dann aber nicht mit dem Verdeck zusammenhängen. Hmpf. Vielen Dank für eure Antworten! Werde mich bei Gelegenheit mal dransetzen und berichten!

Jap. AS2 CD/Radio, alles Originalzustand.

Nabend! Mich stört schon seit einiger Zeit eine seltsame Finte an meinem 9³ I Cabrio - die Suchfunktion brachte absolut keinen passenden Treffer. Problem: der linke Lautsprecher im Armaturenbrett ist tot - jedoch nur bei geschlossenem Verdeck! Bei geöffnetem Verdeck funktioniert er hingegen oft (nicht immer! Deshalb meine Wackelkontakt-Vermutung). Ist auch temperaturunabhängig. Was ich halt nicht nachvollziehen kann, denn was hat der LS mit der Verdecksteuerung zu tun? Klar, das Verdeck ist ans SID gekoppelt, aber die verdeckabhängigen Töne ("Verdeckkasten prüfen" etc.) kommen ja direkt aus dem SID, laufen also unabhängig vom Soundsystem. Und jetzt seid ihr dran: was haben CD-Player/Radio Lautsprecher mit dem Verdeck zu tun??

Also die R10 kann ich über unseren Einkauf neu bekommen (ich arbeite im Reifen-/Felgen-/KFZ-Teilehandel)! Falls ihr die nirgends bekommt - ich komm dran! 7x15 ET37 LK 4x100 7x15 ET28 LK 4x100 7x15 ET37 LK 4x98

Zufallsfund: http://www.ebay.de/itm/271174000179 http://www.ebay.de/itm/251248189288

Ich meine auch. Original kenn ich den Talladega meist so: http://aebergon.perso.neuf.fr/photos_Saab-Volvo/MAJ_mars_2004/Saab_Talladega_rouge_AR.jpg

Also hinten ist jedenfalls der originale Talladega Sticker vorhanden. Die Felgen dürften nicht original sein da es diese erst für den 9-3 gab (ich habe die auf meinem 9-3 Coupe von Mitte 98). Oder es ist ein Übergangsmodell - also größtenteils ein 902 mit einigen Teilen vom nächsten 9-3 Sowas gab's doch auch bei den letzten 9-3 YS3D, die hatten dann die Aero bzw. sogar Viggen Stoßfänger weil die noch auf Lager lagen und weg mussten #EDIT http://www.saab-cars.de/members/imaxx-albums-saab+9%B3+2.0i+s+coupe.html

Die originalen Embleme sind mir nicht abgeflogen. Es hatte sich mit der Zeit nur der bunte Klarlack gelöst -> waren irgendwann einfach silber, nicht blau. Dann bin ich auf die Sticker aus Griechenland umgestiegen: 1. Coupe: Schale/Emblem komplett entfernt und Sticker aufs Blech geklebt -> hält 1A! 2. Cabrio: Schale drangelassen, Emblemlack "abgeschmirgelt" und Sticker darauf geklebt -> hält auch 1A! Der einzige Unterschied: bei der Blechvariante liegt der Sticker bündig mit Motorhaube in der Emblemaussparung (siehe Fotos), bei der "auf die Schale kleben" bleibt der erhabene Originallook erhalten.

Ich bevorzuge Originalität und keine Basteleien, aber nach dem 3. Emblem an 2 Saabs bin ich auch umgestiegen. Einmal direkt aufs Blech geklebt, einmal runtergekratzt und auf die Schale geklebt. Schau mal ab #82: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=34152

Aber der 235er ist ja noch größer (Durchmesser) als der 225er Rein rechnerische Gesamtflankenhöhe: 225 / 40% = 90mm 235 / 40% = 94mm

Das Verdeck meines 2001er 9³ mit fast 140.000km sieht fast aus wie neu. Nicht behandelt, absolut dicht, Draußenparker. #EDIT Allerdings niemals Waschanlage! Immer manuelle Reinigung im SB-Hof..

Ja. Mit Tech2 sollte das funzen.

Höherer Reifenquerschnitt = größerer Reifendurchmesser. Physikalisch könnte ich mir das nur so erklären, dass der Viggen die größeren Reifen aufgrund der höheren Leistung fahren darf. Denn dadurch wird die Beschleunigung etwas geringer, dafür die Endgeschwindigkeit aber höher ausfällt (geringeres Drehmoment bei höherer Umlaufgeschwindigkeit. Auch wenn das jetzt etwas weit ausgeholt scheint ;) Zur nicht zugelassenen Hängerkupplung wäre es aber widersprüchlich, da der Saab ja mit den 40ern höher als mit den 35ern ist - und dies somit mehr Platz für die Kupplung bieten würde. Theoretisch gegenprüfen kannst du das mit einem Reifengrößenrechner ausm Netz. Einfach mal beide Größen eintragen und schauen welche Differenz bei rumkommt! Sprich Serie 215/45 R17 zu 225/35 R18. Erfahrungsgemäß ist der 40er Querschnitt aber die reguläre Umrüstreifengröße für 225/45 R17, also eigentlich zu groß. Standard: 195/65R15 -> 205/55 R16 -> 225/45R17 -> 225/40R18 (manchmal 235/40 R18) Saab: 195/60R15 -> 205/50R16 -> 215/45R17

Ist mir auch als erstes aufgefallen. Dringend Unterlagen prüfen. Die Reifengröße scheint auch abweichend zu sein; 225/45 R17? Der 9-3 I hat eigentlich 215/45 R17 (geringerer Durchmesser als die 225er!). Ach ja: Glückwunsch! Farbe ist auch spitze.. Viel Spaß! PS: Ölsieb....... :thumbup:

9-3 Coupe 08/2011 bis heute 9-3 Cabrio 09/2012 bis heute Meine ersten eigenen! =) Wenn dich erstmal der Saabvirus packt...... Und vor knapp 2 Jahrzenten mit diversen 901er in der Familie aufgewachsen.