FrankKausSG

Prima,StRudel,Du warst ja noch unter meinem Budget! Prima 8V zum genialen Kurs:tongue: Mach weiter so,irgendwann laufen wir uns mal wieder über den Weg,wahrscheinlich bei `nem 9000er für 50,-€ Bis denne Frank

Kreis Plön,meine zweite Heimat:rolleyes: Ja,da kann man(n)noch Auto fahren,freie Wildbahn,sozusagen:burnout: Nächstes Jahr werde ich dem turbo zeigen,woAuto(und Moped)fahren noch Spaß macht...(Leben übrigens auch!) Also,wir sehen uns:biggrin: Gruß Frank

Aber,WAS mache ich mit dem CC??????????????:eating:Oder??????????????

Was kost`denn ein Werkzeugset? Ich glaube aber,viel teurer war er nicht:biggrin: Ausserdem läuft er wieder,war nur ein gebrochenes Kabel am Plus-Sammelpunkt vor der Batterie:rolleyes: Who,the f..k is Veronica???? Traüm`ich noch von,nen guten CC-turbo,oder von mir aus auch ein früher CD-turbo:rolleyes: Aber,ich glaube,dann gibt es Haue von der Chefin..... Oder,wir machen es anders,Du schenkst mir Veronica,und ich schenk ihr,quasi als"Willkommensgeschenk".den Werkzeugsatz.... Wär doch voll korrekt......

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So, habe gerade mal ein paar Fotos gemacht: Nur,wie krieg ich die hier rein?

Ein schöner Tag dank/mit einem 9000er Hallo weezle,N'Abend Gemeinde, der CC hat mich heute(natürlich)gut nach Hause gebracht. Also schon mal ganz positiv. Sehr nette Verkäufer,Auto stand schon gepackt und Abfahrtbereit auf dem Hof,vom Bahnhof wurde ich natürlich auch abgeholt:rolleyes: Leider Tank fast leer und noch viel schlimmer,der dazugehörige Motor passt nicht mehr rein..... Nach 20km Totalausfall Tacho und Bremse hinten rechts heiß.Na ja,hat fast ein Jahr gestanden.... Bremse geht die nächsten Kilometer wieder frei,Tacho?Wer braucht schon einen Tacho?Fährt doch auch so Und wie er fährt,ohne rappeln und klappern,immer Richtung nach Hause,9000er halt:biggrin: Doch hier,auf dem heimischen Hof,nach getaner Arbeit,erleidet er noch den Waschwassertod......... Das Steuergerät mag wohl doch kein Scheibenwaschwasser(poröser Waschwasserschlauch im Aquarium) Tja,und der restliche Zustand? Innen durchaus gut erhalten,top Armaturenbrett in schwarz(allerdinds ohne Tacho),Sitze in Ordnung(Sitzheizung Fahrersitz heizt!),Decke hängt,Schiebedach hebt nur. Motor und Getriebe auf den ersten Blick in Ordnung. Blech?Bis zur A-Säule auf den ersten Blick gut,Türen dringend Handlungsbedarf bis Tot,Radläufe und Endspitzen fällig,aber gute Heckklappe. Stoßdämpfer hinten und Radlager vorne links haben es auch hinter sich:redface: KEINE Klima Was mach ich nun damit? Erstmal gab es aus der beigelegten Teilekiste ein intaktes oberes Motorlager für meinen Turbo,die weißen Seitenblinker würden ihm auch gut stehen..... Ausserdem wäre da noch eine intakte Radlaufleiste,auch für den turbo.. Und vielleicht noch der Fahrer(innen)sitz für Holdes CDE..... Schöne long spoke(?)Alus waren auch noch dabei,ein gutes Radio,ach ja,den Motor hole ich natürlich auch noch ab.... Also,was mach ich mit ihm? Gruß vom Frank,mit inzwischen vier 9000ern

Also,den Roten find ich mal einfach nur Klasse,mehr braucht es nicht,um kommod und individuell von A nach B zu kommen. Und wenn der Zustand wirklich Jahreswagenmäßig sein sollte,wahrscheinlich eine gute Geldanlage... Steht allerdings schon in blau,leider ohne Schiebedach,auf dem Hof und bekommt in den nächsten Wochen TÜV.Meine Holde freut sich schon! Hat allerdings über 2K€ weniger gekostet,mit 4 neuen Reifen drauf.Zustand natürlich nicht erste Hand/Scheckheft,aber als Alltagsauto gut brauchbar. Wie schon gesagt,ich muß nicht das haben,was alle wollen(Glücklicher V6 Besitzer) Lieber Individuell,preiswert und gut. Eine schöne Citroen XM Limousine kann ich mir auch noch zwischen all den Saab vorstellen,gerne frühen(Y3) Ketten-V6(wegen Diravi!) mit Automatik(ja,ich weiß,ZF HP4) Wer mal XM fahren durfte,will dieses Schweben auf Wolke 7 immer wieder haben.Einfach nur G..öttlich! Es grüßt das Individuum Frank

Ist leider genau so,da ist nix zum reparieren. Hella hat sich auch alle Mühe gegeben,die Drosselklappe vor"Zugriffen" zu schützen,solche Schrauben kenn ich nur aus japanischen Mopeds,wenn sie einen Schraubendreher sehen,reissen sie ab oder haben nach der ersten Kontaktaufnahme oben keinen Kreuzschlitz mehr,sondern sind dollgedreht...

Heute morgen in Solingen,Schützenstrasse,dunkler 9000erCC,SG-M? 48,ich im schwarzen 3.0 9000er. Es wurde gegenseitig gegrußt! Auch hier unterwegs? -

Mach ich doch glatt..........

Ich ahb auch kein Problem,die Kupplung ohne die Verstärkungen zu verbauen,muß halt maximal 500kg ziehen. Und,wenn es Original(?)so war??????????? Schätze mal,der 9000er wird weder länger noch kürzer....

Ich weiß garnicht,was Ihr so rumjammert.... Mein böser blauer(gestern 450km ohne auch nur einen Fu....,km 322500)hat heute bei der Wü.......... eine Youngtimerversicherung bekommen,Zustand gut,sagt auch der"Sachverständige",der den Heckschaden begutachtet hat. Preis,heute genau vor einem halben Jahr?200l Benzin:biggrin:incl.redbox,Winterreifen,TÜV u.s.w.(StRudel kennt ihn,Raste Kassel) Einfach nur ein Endge...es Auto,vor allen Dingen mit den ungeliebten Recaros und dem original Momo:burnout: Und weil es vor kurzem im Spessart auch noch einen wunderschönen 3.0V6 gab,bin ich auch dorthin gefahren(Ich glaub,ich brauch ne Bahn-Card),neue Batterie,dann Urlaub,vorige Woche TÜV für Nüsse. Schwarz mit schwarzem Leder,fast rostfrei(StRudel hat ihn in Laboe gesehen...) Preis?Lächerlich.......und er hat ein halbes Jahr auf mich gewartet:sleep: ja,und am Samstag hol ich noch einen CC mit fast nem zweiten dabei,Zustand?Mal schauen,genau wie der 3.0 blind gekauft,aber,wenn er die 170km nach Hause schafft(Garantiert!)einfach nur billig. Ich persönlich brauche keinen(fast)Neuwagen,keinen Anni,keinen Aero(naja,ich glaub,der blaue geht nicht schlechter.....) Ich nehm preiswert und spaßig gut Ach ja,meine Holde kriegt die nächste Woche meinen"Schlachter"einen CDE Sauger,geht wohl auch für kleines Geld an den Graukitteln lang.Sie freut sich,ich freue mich....(Sie wollte schon den V6 haben,aber als Hunde-und Schwiegermuttertaxi?Ist MEINER! Also,versteift euch nich auf einen Anni,Aero oder eine Farbe,Augen auf,abwarten und zuschlagen! So gut und günstig bin ich noch nie gefahren! Ich Liebe den 9000er Frank

War bei meiner"Klöterkarre" auch wahrscheinlich so,ein Querträger in der Reserveradmulde war definitiv nicht drin,Streben? Ich denke,ja,leider jetzt gequadert....

Guten Morgen, ich würde mich freuen,wenn ich mich auch noch anhängen könnte,habe zwar die AHK der"Klöterkarre"demontiert,aber unwissenderweise den Rest dem Schrotti mitgegeben:mad: Und in nicht allzu ferner Zukunft muß wohl einer meiner 9000er öfter mal was ziehen..... Gruß vom Frank

Hatte das selbe mal mit meinem Volvo 965,kurz umgeparkt und dann soff er ab. Laut ALTEM ADAC-Mann typisch für ältere Autos,frische(neue!)Kerzen rein und er läuft. Oder,starten mit Vollgas(Benzinpumpensicherung ziehen!),ganz wie heute mein 3.0V6,kurz rausgefahren,ging aus,......mit normalem starten nix mehr.5 sek. Vollgas und siehe da,er läuft,als wenn nix gewesen wäre...... Ich liebe alte Autos! Frank

Mann,was seid Ihr prüde,leben und leben lassen,wenn sie(und die anderen!)Spaß dran haben........ Keiner braucht dort ein Auto zu kaufen,braucht nicht dort zu übernachten,so what? Musste ich ganz einfach mal loswerden... Frank

Warum soviel ausgeben? Mein 3.0V6 9000er ist diese Woche für 250,-€ durch den TÜV gegangen. Ach ja,hat 400,-€ gekostet,alles(auch Klima!)funktioniert,Top Zustand,kein Rost(ausser Endspitze links,geschweißt) Aber,keiner(kaum einer) mag den 3.0V6.....Seit Ihr schon mal damit gefahren?????????????? ICH mag ihn,genauso wie mein blaues Biest,den 2.3redbox turbo..... Aber das ist ganz was anderes..... Der 3.0 ist gut zu meinem Führerschein und hat ganz Bestimmt auch was(S-Klasse-Feeling!) Gruß Frank

Ich glaub,der sitzt hinter dem Ofen und schämt sich...... Oder überlegt sich gerade neue Tuningschritte,um die 400 wilden Elche zu rechtfertigen.... Aber er läuft ja plötzlich nicht mehr,Motorlagerschaden!!!!!!!!!!!!!!! Ist eigendlich mal einer aus der näheren Umgebung vor Ort gewesen? Würde mich interessieren,von genau so einem H.....i hab ich leider mal einen Traktor gekauft,NIE wieder.... Frank

Hallo Herr Kaiser, ich habe auch noch eine redbox mit der Teilenummer rumliegen,könnte sie auch vorher kurz mit meinem 92er mit TCS ausprobieren,wenn Interesse besteht, bitte kurze PN Gruß Frank

Tach auch, hat mich auch Interessiert,was da nicht stimmt. Hab ihn also angemailt,wo denn die 400 wilden Hirsche herkommen sollen. Antwort:Geportete???? Kanäle und so......Bla Bla Bla.... Na ja,würde mal sagen,sehr viel,sehr heiße Luft und sonst nix Es grüßt der auch mit 220PS zufriedene Frank

Neee,Neeee,StRudel,wär nix für Dich gewesen,war ein 9000/I CC mit angeblichen 280PS. Bis ich allerdings geschnallt hatte,daß er quasi momentan um die Ecke steht,war er leider(zum Glück für den Familienfrieden....) verkauft.Hätte Haue gegeben,der Fuhrpark ist momentan mal wieder recht groß,3 Saab,Frauchens Seat Inca,3 Motorräder,2 Roller,ich muß mal wieder aufräumen..... Kann hier irgendwer eine Kawa GPZ 900 gebrauchen?Ich hab da noch eine rumstehen.......

Jawoll,StRudel,ich war`s in Laboe,Friedrichstrasse.Wo treibst Du dich eigendlich überall herum? Oder hast Du mir in Kiel-Russee den 9000er mit Heuschmid vor der Nase weggekauft? ABER,der V6 ist schwarz(O.K.war/ist ziemlich dreckig) und hat SG-KR 9002 drauf,9001 hab ich noch nicht gebucht,der blaue hat 9000. Schade,daß Du mir nicht über den Weg gelaufen bist,hätte mich gefreut:biggrin: Vielleicht ja mal demnächst,irgendwo,irgendwann..... Gruß Frank(der mit den Recaros im turbo)

Ich muß jetzt auch mal meinen Senf zum Verbrauch des ach so ungeliebten 3.0 V6 dazugeben. Bin in der letzten Woche 1600km mit meinem"edlen Schwarzen",einem 3.0 V6,Automat auf Urlaubstour gewesen. 4 Personen,Hund,Kofferraum voll..... Bei Autobahn 140-200(wenn möglich..)laut Bordcomputer 9,6l,rechnerisch ziemlich genau 10l,auf Schleswig Holsteins Landstrassen unter 10l. Gut,im Stadtverkehr gönnt er sich 2l mehr,ja und? Mein handgerührter 2.3 FPT redbox braucht das selbe,geht aber natürlich sehr viel besser:biggrin: Ich finde das"Cruisen" mit dem V6 genial,selbst mein"alter Herr",87 Lenze jung und seit 45 Jahren nur mit dem Stern unterwegs,war voll des Lobes,tja,der 9000er hat halt Platz.......und Qualm(auch der V6,mußt ihn halt nur drehen lassen....) Ausserdem ist der 3.0 gut für den Führerscheinerhalt,der turbo schiebt doch ganz anders an,und ruck-zuck...BLITZ,na ja..... Gruß vom V6-Freund Frank

Ist vielleicht ärgerlich,den Schlunz anderer Leute wieder zu richten,aber: Gerade solche Kleinigkeiten sind für mich das Salz in der Suppe. Mit jeder kleinen Reparatur verschmelze ich mehr mit meinen alten Schweden. Ist sicherlich nichts für Leute mit zwei linken Händen,ohne Zeit oder Lust zum schrauben. Deshalb suche ich möglichst immer Fahrzeuge mit möglichst wenigen Vorbesitzern,auch wenn der Tacho bei 300000km steht. Beim V6(96er mit 280.000km) habe ich bis jetzt nur die Kofferraumfernentriegelung gerichtet(Schalter in der Fahrertür)und die mausetote Batterie getauscht,der Turbo(91er,321.000km) bekam einen gebrauchten Lader und eine gebrauchte Drosselklappe,ausserdem für mich Recaros und das originale Saab-Momo. Und ab morgen bereichert eine Kawa GPZ 1000rx meinen Fuhrpark,Bj.1987,erste Hand,alles Original bis auf die eingetragene Devil-Brülltüte.Aber den original Auspuff gibt es dazu.....so liebe ich das. Und der Preis ist so niedrig,daß ich mich geschämt habe,zu handeln,zumal der Erstbesitzer ganz einfach durch einen Unfall nicht mehr Mopedfahren kann.Moped ist in den letzten fünf Jahren 20km bewegt worden und der Erstbesitzer sammt seiner Frau hatten Tränen in den Augen. Gruß aus Solingen Frank