FrankKausSG

Ich glaube,ich bin ein glücklicher Mensch, ein 2.3 turbo,redbox,mit original Momo und Recaros drin....(eben noch mit gefahren,einfach nur geiiiiiiiiiiilllllll!!!!!!!!!!!!!!321.000km) ein 3.0 V6,einfach nur SPITZENKLASSE,auch,oder gerade weil ihn hier keiner haben will....(280.000km,fast Neuwagen...) und eben noch eine Kawa GPZ 1000 RX für ganz kleines Geld aus erster Hand von fast weinenden Erstbesitzern(er kann ganz einfach kein Moped mehr fahren...:-( )erstanden. Mein ganzer Fuhrpark hat weniger als der Wertverlust eines Neuwagens in den ersten drei Monaten gekostet und macht(mich) ganz einfach nur HAPPY. Gruß vom Frank

Tja,liebe Gemeinde, mich plagt momentan das selbe Problem. Der 2.3turbo redbox geht wie Gift(auf jeden Fall im Gegensatz zu meinem 3.0 V6 Automat) NUR,TÜV ist fällig,TCS-Lampe ist an,wie kriege ich"die blaue Drecksau" über den TÜV? Die nächste Werkstatt mit Tech2 ist immerhin 50km entfernt...... Und,wie bekomme ich die SRS-Lampe aus? Momo ist eingebaut,Airbag ist raus,....BITTE jetzt keine Sicherheitsdebatte,ich weiß,daß ich ohne Airbag ins Lenkrad beiße..... Ich LIEBE meinen 2.3 redbox(genauso wie meinen 3.0 V6 Automat!!!!) Bitte nur,wie krieg ich ihn über den TÜV????????????????????? Gruß aus Solingen vom Risikoliebenden....... Frank

Moin, bleib ja mit Kontaktspray davon ab! Habe ich auch so gehandhabt und damit die Musikanlage in den Himmel geschossen.... Der Lautstärkedrehregler ist KEIN Drehpoti sondern ein Taster,dem du mit Kontaktspray zerstörst. Schönen Sonntag noch Frank

Tach Gemeinde, schade,daß die Sechsender hier so schlecht wegkommen..... Ich würde mal behaupten,daß mindestens die Hälfte derer,die ihn hier so mies machen,noch nie einen über längere Zeit gefahren haben. Sicher,wenn ich ihn mit meinem 2.3 redbox FPT mit kurzem 5-Ganggetriebe vergleiche,eine lahme Krücke(360NM/1900 zu 270NM/4500)die Daten sagen wohl alles. Mir persönlich gefällt mein momentaner CSE 3.0 Automat ausgezeichnet,der schöne,schwarze Cruiser,im Gegensatz zu meinem Turbo(das eisblaue Biest) ein Auto,was sparen hilft(Knollen,mit dem Turbo bin ich doch schonmal was zügiger unterwegs!) Verbrauchstechnisch tut sich nix,zwischen FPT und 3.0 Automat,beide momentan etwa 11-11,5l,was ich für beide in Ordnung finde. Der lahmste(und durstigste!) meiner Saabs war ein popeliger 900/II 2.0 Sauger,dagegen fahrt ein 2.3 Sauger schon viel besser und sparsamer. Ich würde auf jeden Fall sofort wieder 300km fahren,um einen topgepflegten,durchreparierten Sechsender CSE,der ein halbes Jahr inseriert war,aus seiner dunklen Garage zu befreien. Aber jedem das Seine,nur manchmal ist es auch ganz gut,mal über den Tellerrand zu schauen... Die selteneren Saabs sind auf jeden Fall die V6 ,momentan auch die Preiswerteren. Es grüßt der mit turbo und V6 glückliche Frank

Real Roadracing mit durchschnittlich gut 210km/h....... und das ganze ohne Netz und doppelten Boden In meinen Augen wahre Helden auf 2 Rädern,die ganz genau wissen,was sie da gerade treiben(und die im Gegensatz zu den Rossis und Stoners der Motorrad-WM-Show ausserhalb der kleinen Road-Racing Scene niemand kennt.) Joey Dunlop,Helmut Dähne und alle anderen,die 360km in solch einem Tempo auf diesem Kurs hinlegen,beneide ich,wegen Ihres Muts(manche werden es Wahnsinn nennen..)und ihrer absoluten Fahrzeugbeherschung.. So long Frank

So, er läuft wieder,die Drosselklappe wars. Getauscht und er schnurrt wieder. Danke an alle,die sich mit mir Gedanken gemacht haben Frank

Also, kein Check Engine,kein hartes Gaspedal und meine TCS-Kontrolleuchte funktioniert. Sie leuchtet syncron zur Airbagleuchte seitdem ich den Karren habe....... Ich weiß,Fehlerspeicher auslesen,aber da er sich momentan weigert,sich zu bewegen,wird dies etwas schwierig. Na ja,werde mich jetzt nochmal über die Unterdruckschläuche hermachen.....

Der Karren nimmt garkein Gas mehr an

Hallo Gemeinde, mein"Biest"(92er 9000CS turboTCS,redbox,Schalter YS3CD65M5N.... macht Zicken. Eben damit gefahren,alles wunderbar,kurz im 3.bis4500 U/min gedreht:biggrin: und nach dem schalten nur noch rumpliger Leerlauf um die 500 U/min. Startet ohne Probleme,aber halt nicht mehr wie 500U/min. Kontrolliert bzw. getauscht habe ich bis jetzt: Zündkasette Benzinpumpenrelais alle Sicherungen O.K. APC-Ventile Kerzen schöner Brand und trocken Unterdruckschläuche augenscheinlich in Ordnung manuelles Gasgeben möglich,aber ohne Drehzahlanstieg LMM Drosselklappe reagiert auf ansaugen am Unterdruckschlauch Drehzahlmesser funktioniert nur die Benzinpumpe sollte doch vor dem Starten zu hören sein,oder???? Benzinpumpentod? Aber dann sollte er doch garnicht mehr anspringen,oder? Zur Feier des Tages zeigte sich"der Schöne"dann solidarisch und wollte auch nicht mehr starten,hier war es allerdings nur eine schlappe Batterie...... Einen schönen Restsonntag wünscht Frank

Wahrscheinlich war der V6 klassisch am Markt vorbei konstruiert. Die Saab-Gemeinde wollte keinen GM-V6,die"gehobene"Kundschaft keinen Saab,sondern einen BMW oder Daimler. Ich freu mich,daß es"Ihn"in homäopatischen Dosen gibt.Also noch individueller,als ein"normaler"Saab. Und genau deshalb liebe ich"Ihn" jetzt schon. Ich fahre ganz einfach Saab,weil es momentan kein günstigeres,individuelles,alltagstaugliches,qualitativ hochwertiges Auto gibt. Nicht mehr und nicht weniger. Ich glaube,das reicht als"Liebeserklärung",oder?????? Der 9000er,wenn auch von der"Gemeinde" als Fiat verschrieen,ist für mich mein Auto,Platz satt,Qualm satt,Individualität satt,mehr brauch ich nicht,und,ob der Motor längs oder quer montiert ist,mir ist es egal...... Hauptsache SPASS......... In diesem Sinne viel Spaß mit euren Saabs Frank

Auch ich bin seit Samstag stolzer Neubesitzer eines topgepflegten V6. Und ich muß ganz ehrlich sagen,Supergut.Der perfekte Gleiter! Habe jetzt halt für jede Gemütslage den passenden 9000er .Black Beauty(schwarz mit schwarzem Leder und Automat) mit 3.0 V6(übrigens immer bei Vauxhall in GB gebaut und nie bei Opel,also ein Saaboll!) und das eisblaue Biest(2.3turbo,redbox mit kurzem (Schalt)Getriebe)und den ungeliebten Recaros aus vizilos 9000er. Jeder zu seiner Zeit auch heute für mich ein megageiles Auto..... Und bei den momentanen Preisen für 9000er kann ich mir ruhigen Gewissens auch mal zwei Autos gönnen..... Finde es nur echt traurig,daß hier viele über den V6 herziehen,ohne ihn jemals gefahren zu haben.Mir soll es recht sein,würde ihn mir sofort wieder aus Bayern"importieren". Gruß aus Solingen Frank

Also ich liebe das totale Understatement und die Individualität meiner Saabinen.... Auch ich wollte vor ein paar Jahren einmal in meinem Leben vernünftig sein und kaufte einen neuen Seat Altea......:puke:T.... 1.6,LPG-Anlage,Silber.....(wegen des besseren Wiederverkaufswertes!!!!!!!!) Total Lahm,Total unübersichtlich,nach einem Winter mehr Kantenrost an Fahrwerksteilen als mein 9000er(Bj.91)! Und verkauft bekam man dieses"tolle"Auto auch nur über den Preis:mad: Seit dem fahre ich alte Autos mit Stil und bin erst einmal liegen geblieben(Volvo 965) Citroen XM genauso wie die Saabinen haben mich immer lustvoll und preiswert von A nach B gebracht und diesen Qualm und diesen Luxus möchte ich persönlich nicht mehr gegen ein"vernünftiges"Auto tauschen. Zum Thema Peugeot 30...? kann ich nur folgendes sagen: Braves Auto,versucht sich nach 2 Jahren selbst anzustecken(Kabelbrand),voreilige Nachbarn haben leider gelöscht.... So einem meiner Freunde vor 3Monaten geschehen..... So kann man auch den Neuwagenverkauf ankurbeln..... Viel Spaß mit euren alten Schätzchen,sei es ein TVR,ein RX8,eine Raubkatze,ein T5R oder auch ein Saab Frank

Menno,zeigt mir sowas nicht,quasi um die Ecke,die nötigen Teile fast alle in Schuppen,aber der Hof steht voll mit Saab`s. Ausserdem gibt`s Haue vom Familienoberhaupt,oder ich muß gar im Wohnwagen pennen...... @ StRudel & Vizilo:Unter meinen Sitzen war`s gestern lohnender,ein Euro,zwei wunderschöne 50 Pfennigstücke,zwei Zweipfennigstücke,ein original verpackter Wrigleys(trotz 25° Steinhart)und ein neuwertiger Würfel....Elektrokrempel hätt ich so nicht brauchen können,hab da noch meinen großen Bruder,der hat(auch) das ganze Auto voll damit. Nur mein Torxbit ist nach festziehen der letzten Sitzschraube dahin verschwunden,wo vorher das Geld lag..... Ach ja,mein CSE hatte gestern komischerweise so komische Sitze drin,Recaro??????? Alles komisch hier,sehr komisch..... Frank

Also,bei mir gestern 8,4-9l,2,3l turbo,rot,kurzes Getriebe. Ich finde,für ein 21 Jahre altes Auto mit 220 PS....... TOP........... Wie war das noch........SAAB, auf langen Strecken Zuhause........... Man sieht sich (irgendwo,irgendwann....) Frank

Klar,mache ich doch gern! Jetzt bitte micht lachen,so was gibt es bei unseren"Freunden" mit dem grauen Kittel! http://www.der-graue.com oder über google kba70064.pdf War selbst baff,daß "die Herren" mittlerweile so Kundenfreundlich sind,Konkurenz belebt halt doch das Geschäft! Na ja,mein MopedTÜVonkel ist auch nett,kompetent und Gesprächsbereit und was anderes möchten die meisten ja wohl auch nicht. Hoffe,ich konnte dem einen oder anderen helfen, Gruß Frank

Hat sich erledigt,gibt es noch im www. Bis dann Frank

Hallo Gemeinde, ich suche noch die ABE zum damals mal von Saab vertriebenen Momo-Lenkrad. wäre schön,wenn mir einer eine Kopie zukommen lassen könnte. Gruß aus Solingen Frank

Hört das Jammern auf,kennt Ihr noch"Markus"/Neue deutsche Welle? Und kost Benzin auch 3Mark10,Sch....egal,es wird schon gehn...... GANZ GENAU SO IST ES...................................... Gute Fahrt mit fossilen Brennstoffen wünscht Frank

Freut mich,daß der lemansblaue bald mit dem Leder meines schwarzen spazieren fährt und mein Mitternachtsblauer bald mit Deinen Recaros unterwegs ist..... Was sind schon 500km?????? Wir sehen uns....... Bis dann Frank

Hallo Vizilo, ich bin(auch)gerade dabei,aus zweien einen zu machen..... Vielleicht werden wir uns ja einig,wäre toll,neudeutsch ein WINWIN-Geschäft........... Bis denne Frank

Haaaaaaaloooooooo................... Ich würde ja tauschen...................... Orschinoooooool gegen Recaro................ Redet mit mir................ Damit die"Klöterkarre"wenigstens teilweise weiterlebt....... Frank

Tach StRudel, wenn Du,oder wer auch immer ,die Recaro`s partout nicht haben wollt,ich habe da noch eine sehr gute schwarze Ledergarnitur zum tauschen.Aus der "Klöterkarre".....Sogar die Sitzheizung funzt.. Habe übrigens auch mal wieder nicht "NEIN" sagen können,2.3 FPT mit"Werkstuning"aus Onkel Doktor`s Hand... Hat zwar momentan noch einen saueren Lader und TCS und SRS Lampen an,aber auch noch 2 Monate TÜV. Na ja, und der Klöterkarren spendet seinen Lader....... Wednn Du,oder wer auch immer Interesse hat,ich würde die Recaros gerne nehmen..... Gruß Frank

TOP Bilder von einem wunderschönen Auto. Auch,oder gerade wegen der Umbauten. Zum Glück haben wir hier Meinungsfreiheit und mittlerweile auch teilweise "tollerante" Blaukittel. Jedem das seine.... Gruß Frank

Muß auch nochmal meinen Senf dazugeben,fahre seit ein paar Jahren"Exoten",965er Volvo,Citroen XM und Xantia,seit einem Jahr halt Saab,erst 900/II,Sauger,momentan 900/II turbo und bald wieder 9000er,2.3turbo. Mal abgesehen vom dazwischen liegenden Neuwagen,war der 965er mit Abstand der schlechteste. Warum? Ganz einfach,der XM und auch der Xantia bieten ganz einfach das ganz spezielle Citroen-Feeling,wer einmal ein funktionierendes Hydractiv-Fahrwerk genossen hat,den kann mann fahrkomfortmäßig mit garnix mehr locken. Wenn der Citroen-Turbo so gehen würde,wie unser aller geliebter turbo....... Geht aber eher wie ein frisierter Diesel,schade.... Und deshalb geht mir persönlich momentan nix über einen so richtig gutgehenden Saab turbo. Irgendwie haben sie so etwas von Zweitackter fahren,erst läuft`s noch nicht so ganz rund,AAAAAAABER dann...... Ich würde mir nur noch einen 7/940,gerne turbo,oder 760er mit Euro V6 wie im Citroen gönnen,aber nie wieder diesen Reihen6er,auch wenn er angeblich von Porsche entwickelt sein soll..... So lange es so günstige 9000er gibt,gibt es für mich keinen Volvo. Gruß Frank

Viel schöner und besser(mit 2.3turbo....)als ein 965. Glaubt es mir,fast jeder Saab schafft einen 960/965er Volvo. Wer es nicht glaubt,ausprobieren,und hinterher nicht heulen. Ich will so einen Kombi haben:rolleyes: Gruß Frank