FrankKausSG

Guten Morgen in die Runde, ich konnte gestern nicht widerstehen und habe mir einen auf m.....e inserierten Griffin angeschaut. 94er CDE 2.3 Vollturbo Automatik mit AHK und TÜV für kleines. Erster Eindruck von ausen bis auf Radlauf hinten rechts ok.Dort lauert die braune Pest,aber auf den ersten Blick noch beherschbar.Scheibenrahmen augenscheinlich gut. Also Schlüssel besorgt und rein in den Salon.Von innen alles gut erhalten,volleGriffin Holz/Lederhütte,seeeehr schön. Dann den Schlüssel ins Zündschloss und der Kühlerlüfter läuft.Motor kalt. Also direkt mal unter die Haube geschaut,Motor verölt,wahrscheinlich ausgehend vom Verteilerstopfen,Öl schwarz,Kühlflüssigkeit ebenso. Dichtung Krümmer/Lader bläst.Dafür kein TCS! Also einmal rund,Fensterheber Fahrertür ohne Funktion,Sitzheizungen ohne Funktion. Dann zum Kofferraum,Versteifungen der AHK sind drin,augenscheinlich kaum Rost,gut. Doch die braune Pest lässt nicht lange auf sich warten und lauert hinter der rechten hinteren Tür,dort knapp unterhalb des Türhakens in der Karosseriebiegung kommt es heftig hoch und gibt bei leichten Druck nach.Blätterteig vom feinsten,an einer Stelle,wo ich ihn noch nie an einem 9000er gefunden habe. Ich habe dann den Rückzug angetreten,da ich leider nicht schweissen kann und mir daher das Risiko zu hoch war. Daher bin ich auch nicht mehr damit gefahren,weiter Mängel also nicht ausgeschlossen. Fazit: Vernachlässigter Griffin sucht schnellstmöglich neues Zuhause mit Zuwendung und Schweissgerät. Gruß Frank

Ich kann das Geschwafel hier nicht mehr hören. Ich fahre Saab 9000,weil es momentan das Auto ist,welches ich bezahlen und dank diverser"Schlachter" auch erhalten kann. Ja,ich habe Momentan ein halbes Duzend,wovon 3 angemeldet sind,2 auf Wiederauferstehung hoffen und einer auf der Schlachtbank steht. Wenn einer hier Teile braucht,immer raus mit den Wünschen,habe so einiges da. Ansonsten nicht rummaulen,sondern selber kaufen,hinfahren,abholen,Platz haben,auseinander nehmen,einlagern,...... Und dann mault ihr auch nicht mehr,wenn einer 20,-€"Gewinn" macht...... Und zum Schluß,ja,der 9000er ist das geilste Auto,welches ich je gefahren habe,sowohl als 2.3 turbo,alsauch als 3.0 V6,und der hat ein halbes Jahr auf mich gewartet,jetzt mein daily-driver und Anhänger-Zieher. Sorry,das musste ich mal als Hobby-Schlachter loswerden Frank

Also ich telefoniere im 9k über ein JVC KD-X 50BT. Externes Micro mit ellenlangem Kabel,variabele Beleuchtung,super Radioempfang,sowie super Klang mit den original Lautsprechern. Ausserdem kann man 2 Telefone mit dem Gerät verheiraten. kein Schicki-Micki drin,keine Lichtorgel,so liebe ich es.... Und das ganze für 75,-T€`s

Geschenkt? Würde ich nicht sagen....... Da war meiner aus der Nachbarschaft viel günstiger..... Nochmals,DANKE StRudel,geiles Auto für gaaaaaaanz wenig Geld(und noch ein netter Kontakt mit dem Pauker meines Neffen....) Und von innen neuwertig,von aussen,na ja,21 Jahre hinterlassen(wenige)Spuren...... Supergeiles Auto für .....€ inklusive neuem TÜV. Hab ja immerhin die Antriebswellenmanschette getauscht..... Also,superduper Saab kosten nicht über 1000,-€...... Es grüßt der Frank

Ich kann euch beruhigen,der wird nicht geschlachtet,der ist viel zu gut. "Studienrat"-Gepflegt! Klima/Sitzheizungen sowie Scheinwerferwischer funktionieren!Originale Leder-Bordmappe sowie Bordwerkzeug auch komplett... Von innen Jahreswagenfeeling! Antriebswellenmanschette machen und sich irgendwann mal um den zappelnden Tacho und die leicht angerosteten Endspitzen und den beginnenden Türenrost kümmern,sonst Spitze! Und falls es in näherer Zukunft 9000er Teile aus Solingen gibt,so sind sie aus dem Zündleistenspender,und der ist nun leider wirklich Schrott..... Wer also Teile braucht....... @StRudel:Ja,Du hast es geschafft,daß ich die Nr.6 auf dem Hof habe,ich bin entzückt,meine bessere Hälfte hat es mit Fassung genommen und alles ist Gut!

Genau das selbe hat meine Frau auch gesagt.........

Meiner:biggrin:

Wenn Du zwei Drähte verdrahten kannst,funktioniert auch das Signalhorn!

War damit noch nicht beim TÜV. Auf der Prallplatte steht jedoch deutlich lesbar Saab und auch die Nabenabdeckung hat eine Saab-Teilenummer! Und da das 91er Baujahr meines Wissens auch noch ohne Knalltüte verkauft wurde und ich ausserdem im www. ein Momo-Gutachten gefunden habe,mach ich mir da mal keine Sorgen. Mir ist ehrlich gesagt lieber,ich weiß,da knallt nix,wie eine eventuelle 22 Jahre alte Zeitbombe spazieren zu fahren. Gekauft habe ich es mit nem ganzen CS dran!

Ich weiß,wo die Birne sitzt..... Und habe den Knallsack natürlich auch gegen ein schönes Momo getauscht(Übrigens Saab original Zubehör!) Ach ja,er ist genausowenig ausgetragen,wie die redbox eingetragen ist...... In diesem Sinne,Legal,Ilegal,

Sowas habe ich Ostersamstag auch noch gemacht,der Saab war allerdings Zugfahrzeug und auf dem Hänger wurde eine jungfräuliche Honda CBR 600F ins Bergische Land geholt. Karfreitag abends in der Bucht gesehen,angerufen,gedacht,"Das kann nicht sein...!?...... Morgens nochmal angerufen,Hänger dran und los...............:-) Der 3lV6 ist mal eben 600km mit mir ins Saarland(da schien die Sonne!!!!!)und zufrieden wieder retour gerollt,hintendrauf eine wirklich(fast)neue CBR PC35Vergaser ohne jeden Kratzer zum.......na ja,wirklich günstig..... Hat superviel Spaß gemacht,auch gerade wegen des alten Sechsenders. Einfach nur GEIL(ach ja,ein ungeplanter Halt wegen .....ja,die Scheibenwaschanlage war leer,ansonsten)auch der V6 ist ein SAAB und was für einer.....ICH LIEBE IHN::::!!!!!!!!!!!!! Frank

Ich habe bei meinem(von ja fast allen ungeliebten)3,0V6 ganz einfach Kühlerdicht von Liqui Moly reingekippt und es ist dicht..... Duck und wech Frank

Hi Andy, toll,ein"Verrückter"mehr.... Auch ich bin nach einem Wintersaab 900/II ganz schnell,ganz oft fündig geworden...... Es scheint mohl wirklich ein"Virus" zu sein,meiner Winterschlurre folgte ganz schnell ein 900/II turbo und dem der erste 9000er,ein 2,3er turbo mit redbox. Und dann bin ich bis nach Bayern,einen 9000er mit der so ungeliebten 3,0 V6 Maschine vor dem Reifen Plattstehen retten. Ich mag den Individualist unter den Individualisten sehr.Geht zwar bei weitem nicht wie ein redbox2,3er,aber hat was. Der letzte günstige 9000er turbo hier aus dem Forum fährt übrigens heute auch bei mir,mittlerweile mit redbox und Leder und bald mit neuem TÜV. Also,bist nicht der einzige"Verrückte",der versucht mit möglichst wenig Geldeinsatz,aber ein paar Stunden schrauben ein möglichst individuelles Auto zu fahren. Wünsche Dir gutes Gelingen,und hoffendlich hast Du genügend Platz auf dem Hof,alte Saabs haben gerne Gesellschaft..... Gruß aus dem Bergischen Land Frank

Auch ich bin,allerdings eher im Bereich bis 500,-€ mit Saab`s unterwegs und bis jetzt muß ich sagen,noch nie so gut gefahren.... Ist natürlich alles eine Frage der Ansicht:Mich stören keine Kratzer,Dellen oder leichte Roststellen. Und für die groberen Fehler hab ich Teile meiner"Schlachter",auch wenn es jetzt einen auf die Mütze gibt,daß ich einen 9000er ausschlachte und dann dem Schrotti mitgebe. Ich(wir) fahren(lieben) unsere 9000er,aber Schrott soll auch Schrott bleiben..... Frank

Glückwunsch! Bin auch über ein preiswertes Winterauto,einen roten 900/II Sauger ganz schnell zum 900/II turbo und dann genauso schnell zu den 9000ern gekommen. Sind für mich echte Langzeitautos,mich stört es keinesfalls,wenn der Kilometerzähler die 300000 überschritten hat,sie sind dann immer noch viel besser,als manches deutsche"Premiumprodukt" nach 4 Jahren. Habe selbst gerade wieder hier in den Kleinanzeigen zugeschlagen,und dank ein paar Schlachtern im Regal und auf dem Hof ist auch die Ersatzteilsituation für mich entspannt:rolleyes: Mein(Unser)Auto heißt Saab 9000 turbo,ich glaub,ich bin verliebt...... Frank

Technisch sollte er in meinen Augen gut bis Top sein,optisch sollte er durchaus die Spuren eines langen Lebens zeigen dürfen. Genau deshalb bleiben auch die schätzungsweise 176 kleinen Steinschläge im Nocturnblauen Kleidchen meines turbos:rolleyes: Ich mag ihn ganz einfach genau so,inclusive der Recaros und dem inzwischen verbauten Saab-Momo. Ich glaub,ich mag ihn nicht nur,DAS ist MEIN Auto:flowers: Aber der V6 bringt mich momentan auch jeden Tag pünktlich zur Arbeit,aber das ist eine andere Geschichte:willy:

Stimme Dir voll und ganz zu. Blechmäßig nach den Bildern von 6/2011 noch recht gut. Innen dieses wunderschöne Holz und Arbeit für meinen Schwager Motormäßig sollte es kein Problem geben,schraube seit 25 Jahren meine Mopeds selbst. Logisch kommen dann auch noch so einige Baustellen dabei,Bremsen,Zündschloss u.s.w. Da aber momentan ein trockenes Plätzchen frei wäre,könnte ich ganz nach Lust und Portemonaie an ihm arbeiten. Natürlich wäre die H-Zulassung noch das Tüpfelchen auf dem I.

Das nach Rostock fahren sollte nicht das Problem sein,die Frage ist nur,was finde ich dort vor? Wenn der Zustand noch so in etwa sein sollte,kaufen,aufladen und ab nach Hause. Wenn nicht,1200km für Nüsse.... Ach ja,ich gelobe Besserung,DER würde NICHT geschlachtet! VERSPROCHEN! Hab mich total in das Holz verguckt,deshalb,wenn schon,denn schon....

Sehe ich genauso,die Frage ist ausserdem,wie sieht er mittlerweile aus? Die Bilder sind immerhin Eineinhalb Jahre alt und so unter freiem Himmel ist der Verfall doch teilweise rasant. Müsste dem Schwarzen dann nur endlich mal die Anhängerkupplung ranbauen. Gibt es"da Oben" keinen,der nochmal vorbeischauen könnte und eventuell ein paar Fotos machen könnte? StRuuuuuuuuuudel,treibst dich doch sonst immer irgendwo im Nirgendwo herum,nicht gerade in der Nähe?????

Er müsste nur 600km laufen,der Ton wäre mir erstmal wurscht,nur Zuhause ankommen würde ich gerne.

Tja,wenn ich so dieses wunderschöne Holz sehe und den Preis....... Nen schicken 8v turbo in 3-Türig mit Schiebedach und so einigen Baustellen..... Und da die 9000er momentan alle zufrieden schnurren,hätte ich sogar Zeit.... Ich habe Platz im Carport,soviel,daß man sogar drin schrauben kann.... Und `nen Schwager,der Polsterer ist..... Nur,wie kommt der arme turbo von Rostock nach Solingen???????

So,gerade"Holdes"turbo abgeholt:biggrin: Ich glaub`,das größte Problem an dem Auto waren die A..i-Sitzbezüge,darunter gut eingesessenes Leder:rolleyes: Und,ALLES funktioniert.....Sitzheizungen(beide!)Tempomat,Klima,wirklich kein Wartungsstau.... Gehörte wohl mal einem(er)"Saabliebhaber(in)" aus Aachen.... Prima Auto zum kleinen Preis:biggrin: Ich kaufe oft"blind" und bin bisher meist angenehm überrascht worden.

:rolleyes:Entsorge ich woanders

Jawoll,der ist es..... Zum Platz,ich muß noch nicht stapeln:biggrin: Nur meine Lieblingsnachbarin meint,ich würde einen"Schrottplatz"(Frechheit!)betreiben... Und meine Kollegen nennen mich mittlerweile Ludolf..... Haben halt keinen Stil............

Tja,ich habe heute schon wieder zugeschlagen,2.0turbo,CD mit TÜV für die Holde... War gerade da und habe ihn angeschaut,leichter Rost,sonst O.K.und ein Jahr Tüv hat er auch noch.....(ist aus der Bucht....) Und,um Unkenrufen vorzubeugen,ich glaube,ich schlachte keinen von meinen beiden Neuzugängen:redface: Ach ja,gerade mal wieder 250km 9k,problemlos,komfortabel,zügig,einfach nur GE.L:biggrin: Es grüßt der verliebte Frank