hundemumin

zunächst möchte ich mich bei AERO-Mann und bei Majoja02 bedanken die mich hier unterstützt haben. Heute habe ich mit dem Verkäufer telefoniert und ihm ein verbindliches Kaufangebot gemacht. Im Laufe der Woche erwarte ich einen Rückruf vom Verkäufer. Dann entscheidet sich, ob der Wagen künftig im Norden zuhause sein wird. Ich werde berichten... Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin 06.01.2013 UPDATE Verkäufer hat sich trotz Vereinbarung nicht mehr gemeldet, hatte wohl zuviel mit seinem Umzug nach Südeuropa zu tun. Am Preis kann es nicht gelegen haben, da waren wir uns schon einig. Schade.... also weitersuchen. hundemumin

Danke für den Hinweis. Jetzt sollte es gehen :)

Hallo Saab-Gemeinde, Cabrios und Wohnmobile soll man ja bekanntlich im Winter kaufen..... da sind sie etwas günstiger! So nebenbei bin ich in dieser Angelegenheit etwas am stöbern und sondiere grade den Markt.... Es wäre sicherlich schön, diesen Sommer in einem 9-3 Cabrio genießen zu können. Dieser hier -> http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0i-t-cabrio-s-mannheim/169882738.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2001-12-31&minPrice=3000&maxPrice=4001&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=125000&maxMileage=150000&categories=Cabrio steht etwas zu weit weg (in Mannheim) um mal eben selbst vorbei zu fahren. Deshalb bitte ich um Unterstützung. Ist das Auto hier im Forum bekannt? Hat das schon jemand besichtigt? Ist der Besitzer vielleicht sogar hier im Forum aktiv? Vertrauliche Hinweise gerne auch über (PN) Vielen Dank und Jahresendgrüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

In einer Marktwirschaft bildet sich der Preis aus Angeot und Nachfrage. Dieser Grundsatz gilt für Käufer, als auch für Verkäufer! Jedoch wußte meine Großmutter schon: "versuch macht kluch" In diesem Sinne wünsche ich dem Verkäufer gutes Gelingen. Grüße aus dem HAmburger Umland hundemumin

Da magst Du Richtig liegen... ich sehe bei der Umsetzung dieser Idee nach wie vor nur das Eine kleine Logistik Problem. Wie bekomme ich zwei nicht wirklich fahrbereite Autos aus Stuttgart bzw. Fulda für kleines Geld in die Nähe von Hamburg?? Ich habe schon in anderen Foren Geschichten gelesen, die waren mehr als abenteuerlich. Selbstfahren fällt wegen der bekannten Schäden bei beiden Fahrzeugen aus. Grüsse aus dem Hamburger Umland hundemumin

und was ist dann mit dem Cash-Back durch den Verkauf der restlichen Teile???? Das war ja das Spannende an meiner Lösung. Außerdem sieht dieses Auto so aus, als sei es für den Verkauf aufgehübscht worden. Macken an der Türverkleidung Fahrerseite und Kratzer an der Mittelkonsole zeugen nicht von einer Behandlung mit Glacee Handschuhen. Wie mag der Rest in Natura aussehen wenn bei Mobile keine grobgepixelten Fotos eingestellt wurden? Trotzdem zu einem fairen Preis sicher für NICHTSCHRAUBER eine Überlegung Frohes Fest für alle Saabfahrer und Saabmitfahrer wünscht aus dem Hamburger Umland hundemumin

mal so ins Blaue gedacht.... gesetzt den Fall, man käme aus dem Norden, und hat die Kapazität für zwei Fahrzeuge auf dem Autotransporter dann könnte man ja rein theoretisch nach Stuttgart fahren und diesen hier kaufen -> http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-cabrio-2-0-t-summer-edition-leder-alu-stuttgart-obert%C3%BCrkheim/170958442.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxPrice=5001&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=Cabrio Da ja der Motor kaputt ist und majoja02 als low budget-Lösung, 6 Stunden für den 1:1 Techniktausch der Vorderwagentechnik vorgegeben hat, könnte dieser hier -> http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-0i-t-cabrio-se-leder-klima-alu-euro-3-d4-fulda/165748933.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxPrice=5001&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=Cabrio sicherlich als Technikspender fungieren. Das Fahrzeug könnte auf dem Rückweg in Fulda, so zusagen an der Straße aufgelesen werden. Technik 1:1 getauscht und schon hat man ein wirklich schickes Auto, mit einer Technik die 75' TKm gelaufen hat. So zusagen als Bonus "on Top" entweder einige wirklich brauchbare Ersatzeile oder die Grundlage für ein kleines ebay- Unternehmen zur Refinazierung des Fahrzeugkaufs. Es gibt eigentlich hier nur zwei Problemfelder.... das Platzproblem (wohin mit zwei Cabrios) und das Logistikproblem (wie kommen die Autos in den Norden). Diese Probleme sollten sich jedoch lösen lassen. ..... warum eigentlich nur ins Blaue gedacht.... Frohe Weihnacht aus dem Hamburger Umland hundemumin

weil es zum einen der Nettiquette entspricht wenigstens ein bisschen was von sich Preis zugeben und zum anderen, weil man Dir so besser helfen kann. Denn die, die Dir helfen wollen, sollen auch wissen welches Auto mit welchen Motor und mit welchem Baujahr Du Kummer hast. Grüße aus dem Hamburger Unland hundemumin

Grundsätzlich ist in dieser Preisklasse immer noch der eine oder andere EURO für Reparaturen einzuplanen. Auf folgende Fragen hätte ich in Deiner Situation gerne vernüntige nachvollziehbare Antworten gehört bevor ich in Gedanken schon mit diesem Auto vom Hof rolle.... 1) Bietet der Händler eine vernünftige Garantie an oder ist das eines der Autos die nur für Export oder Gewerbetreibende oder an Bastler verkauft werden? 2) Legt er die Daten der Vorbesitzer und die Fahrzeughistorie offen? 3) Hat er das FZ selbst angekauft oder ist das Auto ein Wanderpokal der von Händler zu Händler geht und nunmehr bei ihm vertickt werden soll? 4) Hat der Händler ein Problem mit eine Ankaufuntersuchung bei einem SAAB-Fachmann. Wenn diese Fragen alle zur vollen Zufriedenheit beantwortet werden können und sogar noch ein Telefonat mit einem oder mehreren Vorbesitzern möglich ist denke ich, der Traum vom Cabriofahren wäre auch mit disem Auto möglich. In diesem wirklich guten Forum haben sich Experten zusammen gefunden und Kaufberatungen geschrieben. Diese sollten auch tunlichst berücksichtigt werden. Grüße aus dem Hamburger Umland Hundemumin

Zwei Liter ist m.E. schon viel zuviel! mein herzlicher Dank geht nach Bitterfeld... Für mich war eigentlich nur interessant ob das als Fehler vom Steuergerät erkannt und gespeichert wird. Meines Wissens nach wird "zuwenig Öl" erkannt und erscheint auch als Fehler. Gruß aus dem Hamburger Umland

Kennt jemand von den kundigen hier eine Antwort auf diese Frage? Wenn zuviel ATF-Öl im Getriebe vorhanden ist, geht die Getriebesteuerung dann in den Notlauf? Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

Der 9-5 2.0t Automatic meiner Frau macht mir seit einiger Zeit etwas Sorgen. Nach dem die Werkstatt meines Vertrauens die Zylinderkopfdichtung und die Steuerkette erneuert haben läuft er nicht mehr richtig (Motor im CE-Modus) und Getriebe fährt nur noch im dritten Gang... aber das ist hier nicht mein Thema. Zeitgleich piept der Rückfahrwarner im Dauerton wenn der Wählhebel auf "R" steht. Meine Werkstatt hat mich darüber informiert, dass der ABS-Ring an der rechten Antribswelle gebrochen ist. Am Samstag habe ich dann den ABS-Ring ausgewechselt. UND.... was soll ich sagen.... Ohne das ich überhaupt irgend etwas mit dem Rückfahrwarner zu schaffen gehabt hatte, er tut seinen Dienst wieder ohne Macken und Murren. Also doch "" SAAB made by Trolls"" Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

oder haass hat DEN magischen SAAB mit den unglaublichen SELBSTHEILUNGSKRÄFTEN erwischt, den ich eignetlich kaufen wollte...... oder auf Vorrat schon mal den hier ersteigern http://www.ebay.de/itm/Abblendbarer-Innenspiegel-SAAB-9-5-5188206-S72-/170903691235?pt=DE_Autoteile&hash=item27caa75fe3 Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

gehört vllt. gar nicht in dieses Forum..... Wäre es nicht schön, wenn neue Mitglieder erst einmal nett Guten Tag sagen würden? Die Art und Weise des Erstpostings lässt den Schluss zu, hier möchte jemand nicht unbedingt Teil einer Gemeinschaft von Saab-Enthusiasten sein, sonder viel mehr zielorientiert einen Gebrauchtwagen vermarkten. Dafür gibt es doch autoscout24mobileebay.de. Bei denen muss man sich dann auch nicht mit den SAAB-Spinnern auseinandersetzen sondern kann seine Karre einfach nur verticken. Und trotzden, weil wir ja nett sind... Herzlich willkommen hier im Saab Forum Mischaaa Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

Danke, werde ich gleich mal bestellen. Grüße aus dem Herzogtum hundemumin

Hallo gendzora, ersma viele Grüße in die Hauptstadt von unserem schönen Bundesland. Dann vielen Dank für's raussuchen.... aber diese Klemme ist noch an meinem Schaltzug. Was ich suche, ist ganz am Ende dort wo der Schaltzug am Gangsteller angeschlagen ist. Hier befindet sich ein Rechteck und darin wiederum ein Gummiteil. In dem Gummiteil ist der Kugelkopf des Gangstellers. Und der rutscht immer heraus. Meines erachtens muß da noch etwas hin, was Kugelkopf und Gummiteil derart verbindet, das Kugelkopf nicht aus Gummiteil rutschen kann. Kannst Du bitte das Orakel (EPC) noch einmal befragen? Für Deine Bemühungen vorab schon mal ein herzliches Danke. Grüße aus dem Herzogtum hundemumin

Liebe SAABer heute quält mich ein Problem mit meinem 9-5 2.0t Automatic (MJ 2002). Seit kurzem rutscht der Schaltzug von der Kugel am Gangsteller des Getriebes ab. Dort ist, an Ende des Schaltzuges, ein viereckiger Rahmen mit einem Gummipuffer drinnen. In diesem Gummipuffer lagert die Kugel vom Gangsteller des Getriebes. Meiner Meinung nach gehört da noch eine Federklammer drüber die verhindert das sich der Gummieinsatz un die Kugel trennen. Es könnte ja sein, das ich diese Klammer verloren habe oder schon im Vorleben dieses Fahrzeuges jemand die Klammer entfernt hat. Oder aber, wenn keine Klammer vorgesehen ist, sich das Gummi pö a pö auflöst. Kann mir einer der Kundigen dieses Forums dazu einen Tipp geben oder besser noch ein Foto hier einstellen, wie der Schaltzug am Gangsteller des 5-Stufen Automatikgetriebes des Modelljahres 2002 angeschlagen ist? Vielen Dank und Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

hallo renevonmuenchen, ich kämpfe auch grade mit diesem problem. CE (check engine) und getriebewarnleuchte sind bei mir an. Dazu gibt es den fehlercode p1260, p1251 und p0715. ich würde nach lage der dinge zunächst davon ausgehen, dass es zu befindlichkeitsstörungen an der elektronik der drosselklappe durch eindringendes wasser gekommen ist. versuche zunächst einmal, nach dem du die verkleidung rund um den öldeckel abgezogen hast, die steckvermindungen der kabel in dem bereich den du bedampft hast zu trennen und mit pressluft (aus dem kompressor oder einer fußballpumpe) aus zublasen und dann mit sonax/caramba/mos2-öl (rostlöser) einzusprühen. wenn eine bestimmte anzahl von starts der warnlampen auslösende fehler nicht mehr auftritt, erlöschen die warnleuchten von selber. sicherheitshalber solltes du aber noch prüfen, ob die LIMP HOME FUNKTION bereits aktiviert wurde. (bitte dazu die suchfunktion hier im forum nutzen) generell würde ich jedoch empfhelen einen guten saab-doctor mit einem tech2 gerät und der nötigen erfahrung dein auto mal anschauen zu lassen. bevor das orakel befragt wird, hilft sicherlich der fachmann gerne gegen eine geringe aufwandsentschädigung weiter. good luck grüße aus dem hamburger umland hundemumin

Ich habe mit einem Auslesegerät den Fehlerspeicher meines 9-5 2,0t BJ 2002 mit Automaticgetriebe ausgelesen. Dabei wurde der Fehler P0715 angezeigt. Diesen Fehlercode habe ich nicht im WIS gefunden. Ist dieser Code bekannt? Kann mir hier jemand weiterhelfen? Vielen Dank hundemumin

informiere Dich hier: http://www.lederzentrum.de/tip/auto/pflege.html Dieses Problem ist kein Saab spezifisches Problem. Die Suche mit Google oder einer anderen Suchmaschine hätte sicher bereits nach ganz kurzer Zeit zu diesem Ergenbis (s.o) geführt. Generell habe ich den Verdacht, dass Fragen zunächst in einem Forum gestellt werden, bevor man sich selbst bemüht und auf die Suche geht. Grüße aus dem Hamburger Unland hundemumin

ich empfehle beispielsweise eine Anfrage im Lederzentrum in Göttingen. Weiteres unter: http://www.lederzentrum.de/ Vermutlich wird die Farbe jedoch angemischt werden müssen. Wenn es ums Überfärben geht und nicht nur um das Ausbessern, wird die Farbe zum Überfärben ohnehin eine Nuance dunkler sein müssen als der Originalton. Du möchtest ja schließlich auch, das der neue Farbauftrag an der reparierten Stelle deckt. Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

So... am Freitag war ich bei Saab Gaworski in HH und habe mittels TECH2 meinem Saab 9-5 2,2 TiD mitteilen lassen das er eine Standheizung besitzt. Wie Marcosaab96 und Gendzora schon beschrieben haben, fehlte meinem Auto lediglich der Hinweis, dass der werksseitig vorhandene Zuheizer auch manuell (bzw. mit Timer) einschaltbar ist. Das Software Update dauerte ca. 30 Minuten und beinhaltet eine zusätzliche Funktion im SID. Über SID kann ich jetzt HEATER ON und HEATER OFF schalten und mit einem weiteren Programm Heizdauer vorgeben bzw. Startzeit der Heizung programmieren. Hei wie ist das fein ! Der Preis dafür waren, günstige 64,71 € und der Mechaniker hat, weil das Auto schon auf der Bühne war, gleich noch mal alle Fahrwerksbuchsen gecheckt. (Danke an Saab Gaworski, fairer Laden, toller Service und gute Preise) Grüße aus dem Hamburger Umland (jetzt mit Standheizung) hundemumin

liebes Forum, seit dem Wochenende piept es bei unserem Saab 9-5 Kombi beim Rückwärtsfahren - und zwar ständig. Der Kreis der verdächtigen ist recht klein, einer der sechs Park Distance Sensoren wird wohl in Rente gegangen sein..... Aber welcher??? Gibt es eine Möglichkeit den Übertäter zu lokalisieren, wenn kein Tech2 greifbar ist? Also nach alter Väter Sitte mit Prüflampe oder Multimeter? Wer weiß Rat?? Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin

ich hätte den Fahrschüler mit dem Rohrstock belehrt..... - - - Aktualisiert - - - Das war aber nicht die in Hannover bekannte Fahrschule bei der der Fahrlehrer, insbesondere bei jungen Damen, aus rein pädagogischen Motiven, seine Hand auf deren Oberschenkeln ablegte? Und bei der die jungen Damen mit etwas üppigerer Oberweite grundsätzlich im Zooviertel in der Einbahnstraße auf der rechten Seite rückwärts einparken mussten weil frau sich dann ja schön in Fahrlehrerrichtung umdrehen mußte und durch die Drehung des Oberkörpers gewisse Erkenntnise offenbar wurden? Nebenbei, die Jungs hatte fast Narrenfreiheit... da wurde bei der Prüfung auch gerne mal die Klingel deaktiviert und der TÜV-Prüfer während der Prüfung zugetextet. Grüße von hundemumin, der auch in Hannover seine Führerscheine gemacht hat

erst einmal vielen Dank an Sling für's raussuchen dieser feinen Bauanleitung. Es gibt auch ein Werkzeug bei E-Bay http://www.ebay.de/itm/270998093822?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 das spart das Anfertigen; denn nicht jeder DIY-er kann auf eine Drehbank zurückgreifen. Entscheidend scheint mir jedoch der "Verrottungsgrad" von Buchsen und Gehäuse zu sein. Wenn, so wie in meinem Fall, die Salzlauge über Jahre wirken konnte und die Achsschenkelaugen beim vorhergehenden Einpressen staubtrocken waren und nicht mit Vaseline oder Graphitfett vorbehandelt worden sind, dann geht es definitiv mit dem Auspresswerkzeug nicht. Es wäre dann vertane Zeit, weil der Achsschenkel dann doch raus muss oder in professionelle Hände gehört die dann eine mobile hydraulische Presse zum Einsatz bringen können. Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin - - - Aktualisiert - - - Störgeräusche sind oft schwer zu diagnostizieren, bzw. zu lokalisieren. Oft hilft nur paralleles Hören und Sehen auf der Hebebühne. Unsere Saab 9-5 Hinterachse hat schon ein paar Gummimetalllager, Gelenke und Gummis. Schau doch einfach mal bei Ebay nach.... Grundregel 1, was nicht gekauft wird, das gibt es auch nicht bei Ebay und das was es dort gibt, findet immer einen Abnehmer weil es gebraucht wird. Ergo -> die Buchsen und Lager und Gummiteile für die Hinterachse Saab 9-5 oder Opel Vectra B (was das gleiche ist) die bei E-Bay gelistet sind, gehen auch kaputt. Grundregel 2, wenn ich nicht jedes Wochenende unter meinem Saab liegen möchte, oder mich nach dem Abstellen des einen Quitschgeräusches über ein unmittelbar darauf auftretenedes zweites Geräusch oder drittes Geräusch ärgern möchte, sollte ich eine Grundüberholung der Hinterachse in Erwägung ziehen. Dazu gehören je nach befund: Längslenkerbuchsen Achsschenkelbuchsen Koppelstangen Stabilisatorgummis Querlenkerbuchsen oben und unten und den Achsrahmenbuchsen Eventuell kann auch noch die Überholung der hinteren Federbeine mit neuen Stoßdämpfern und Gummibuchsen oben und neuen Faltenbälgen in Erwägung gezogen werden. Es ist zwar nicht für kleines Geld zu haben, aber dann ist auch definitiv Ruhe an der Hinterachse. Den DIY-er unter lege ich den Gedanken nahe, eine komplette Hinterachse zu kaufen. -> Ebay Spontanfund: http://www.ebay.de/itm/170721633735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Dieses Teil lässt sich dann ganz bequem und in aller gebotenen Sorgfalt überholen und kann dann generalüberholt gegen die vorhandene Achse getauscht werden. Die eigene (alte) Hinterachse wird selbstverständlich wieder über Ebay abgestoßen. Denk mal darüber nach... Grüße aus dem Hamburger Umland hundemumin