Ziehmy

Mich hat's auch überrascht......

Heute gab's endlich mal ein erfreuliches Erlebnis in Zusammenhang mit dem Problem-SAAB. Aber Eines vorweg: SAAB-Deutschland hat nix damit zu tun:biggrin:! HU und AU ohne Mängel - sonst hätte ich die Gurke wohl auch in dert Elbe versenkt (um den Gedanken unseres lieben Vorturners Lachgas hier aufzugreifen).

Wird nicht nötig sein, da die bestimmt schon lange so klamm sind, dass die Stromrechnung eh nicht bezahlt ist und die im Oppel-Keller im Dunkeln sitzen.....

Ich habe meinen SX-64 vor ca. 2 Jahren bei Ebay verkauft - 150 Euro, ging nach Österreich, steht dort nun in einem Computer-Museum!

Ist jetzt wieder frei zugänglich! (Nachdem ich ihn gerade wieder aus der Werkstatt geholt habe - hat nur ein wenig Diesel verloren, der dann auf den Auspuff tropfte.....)

Hier gibt's noch mehr unanständige SAABs..... http://www.saab-team.de/saab/html/body_trauriges_ende.html http://www.saab-team.de/saab/html/body_autoverwertung.html

Der Wagen steht hier bei mir um die Ecke und gehört einem Freund. Das Auto ist in einem hervorragenden Zustand mit Originallack!!! Es handelt sich eigentlich auch um den originalen V4-Motor, der aber einige Umbauten erleben durfte. Zum Beipiel eine Einspritzanlage, überarbeitete und optimierte Zylinderköpfe, neue Auspuffanlage und viele weitere Arbeiten. Das Auto klingt und läuft richtig genial!

Und diese Rückrufaktion scheint es auch in sich zu haben: Bei meinem 9-5 wurde der Umbau durchgeführt. Vorher war alles in Odnung, nach dem Leitungswechsel riecht es im Motorraum nun nach Diesel...... Und nicht nur da!

STOP! Über meinen Roten Eimer zu schimpfen ist ein anderer Fred! Aber by the way: Bei dem wurde der Schlauch schon Anfang Januar getauscht, womit die Chance, dass er abbrennt leider dahin ist.....

Vielleicht interessant für Euch: http://www.saab-team.de/9-5/standard/27.01.2009%20-%20Rueckruf.pdf :eek:

Tja, der Humorüegeö muss nahezu täglich steigen, um das Thema noch erträglich zu halten . Vor lachen auf die Schenkel geschlagen habe ich mir vor einiger Zeit mal nach einem Telefonat mit so einem SAAB-Freckel: ".... wenn Sie im Beschwerde-Management arbeiten würden, wüssten Sie worüber ich rede...." musste ich mir da anhören. Problem dabei: Ich ARBEITE im Beschwerdemanagement (ich leite sogar die Abteilung Kundendialog!) eines mittelgroßen Unternehmens - verstanden habe ich trotzdem nicht, wo das Problem lag..... . Aber scheinbar verstehen die sich selber nicht....

Update Wieder einmal ist es soweit - ich hatte Kontakt mit der Kelleretage in Rüsselsheim: Aber seht Euch das Schreiben, das ich am 28.01.2009 erhielt selber an...... www.problem-auto.de - Der Leidensweg Und wieder konnte ich es nicht lassen, das Schreiben zu kommentieren

Ohohohohoh... Jungs! Merkt Ihr eigentlich gar nicht, dass wir hier gerade das tun, was hier kritisiert wird? In einem Fred zu einem ganz anderen Thema wird über etwas völlig anderes diskutiert... . Aber der die eigentlich Frage ja auch hinreichend beantwortet wurde, ist das doch auch nicht so schlimm, oder?!?!?!

Könnte eng werden, es gibt aber auch solche oder ähnliche Varianten, die durchaus in die Sonett passen. Zugegeben, viel Platz ist da nicht, der normale Luftfilter des 96ers passt ja auch schon nicht... Da suche ich ja auch immer noch nach einer vernünftigen Lösung!

Haben wollen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin::biggrin:

Achja, einige können's echt nicht lassen..... Daher hier mal eine Bitte: Erinnert mich bitte nicht ständig an den "Roten Eimer" - da habe ich gerade damit begonnen diese Geschichte zu bereinigen und beginne mich wieder für die Sonett zu interessieren, und dann bekommt man wieder einen Dämpfer verpasst! Ich versuche, den 9-5 zu vergessen/zu verdrängen, macht das bitte auch - zumindest in den Freds, die mit dem Eimer nix zu tun haben! Ich muss noch 1 1/2 Monate überstehen - dann habe ich es hoffentlich geschafft - dann bin ich wieder ruhig, ausgeglichen, entspannt, habe wieder Spaß beim Autofahren und kann mich in der Freizeit wieder der Sonett widmen......

Moinsen, kurze Frage: pannen die V4-Motoren (ohne Anbauteile) ohne Probleme auch in den SAAB? Oder gibbet da ein Problem mit dem Anflantschen ans Getriebe?

Die Bayern lachen wahrscheinlich über uns.... Kaum haben wir 3-4 Schneeflocken auf der Straße, schon bricht bei uns das Chaos aus. Aber heute Mittag wurde es wirklich plötzlich sauglatt und da ist's passiert - aber seht selbst! Zur Beruhigung: Keine Verletzten, nur minimalster Schaden am Auto! Damit erfahrt Ir dann auch mal, was ich tagsüber beruflich so mache: Unfallaufnahme und Schadenbearbeitung.....

Es stimmt schon, dass einem in der großen Verzweifelung solche Gedanken kommen, den Eimer irgendwo gegen die Wand zu fahren oder hier in der Marsch in einen tiefen Graben zu schmeissen..... Es gibt auch sicherlich Leute, die so etwas wirklich bringen! Aber dafür bin ich dann doch zu ehrlich! Ist nicht mein Ding...... Dann lieber mit Verlust verkaufen und auf ehrliche Weise mit weisser Weste die Sache beenden!

Ihr habt ja alle so Recht......... Von SAAB ist tatsächlich nichts mehr zu erwarten - frei nach dem Motto "wir gehen gerade unter, dann reissen wir lieber noch alle mit - nach uns die Sintflut" Denn, die Abkürzung SAAB kommt ja nicht von Nichts: SAAB = Ständig Am Abgrund Bewegen Huauauauaua.... SORRY, der musste jetzt sein! Wie es bei mir weitergeht, werde ich berichten - an dieser Stelle sei nur soviel gesagt: Eine Lösung ist in Sicht! Wer noch einen kleinen Lacher braucht: auf meiner Website zum Auto ist im LEIDENSWEG am 22.01.2009 der letzte Brief von SAAB kommentiert worden ..... Achso: "...und beschäftige dich mit den schönen seiten des lebens...." - da arbeite ich gerade dran!!!!!!!

Ooppps... stimmt, ist ja ein Rechtslenker! Ich habe eben die ganze Zeit überlegt, warum der so anders aussieht, als unser 900er....

Dem habe ich nichts mehr hinzuzufügen - denn auch ich muss sagen, dass, wenn ich noch einmal schreiben sollte, es sehr, sehr schwer werden würde, mich da sachlich zu äussern, ohne beleidigend zu werden! Wahrscheinlich sind die echt schon so klamm, dass selbst das Porto von GM bewilligt werden musste.....

Ja - ist schon echt der Hammer! Klingt fast wie "unbekannt verzogen"

Habe gerade ein Update auf www.problem-auto.de ins Netz gestellt - habe da ein sehr aussagekräftiges Schreiben von SAAB-Deutschland erhalten. Besonders das Ende finde ich geil: "nach Diktat verreist" - schnell wäch, bevor der Ziehm wieder antwortet..... . Was haltet Ihr von dem Schreiben?

Hmmmm.... wenn diese Felgenzentrierringe wirklich helfen, hätte ich gerne ein paar, um sie in mein Getriebe zu stecken und um mein Schaltgestänge damit zusammenzutackern!