Ziehmy

Das Thema wurde hier schon mal diskutiert! Ich kann's aber leider nicht finden... Wir wollen dieses Jahr endlich unsere 16-Zoll-Aeros auf unserem 901 fahren. Die 205er-BEreifung sorgt immer für Schleifen an der KArosserie am Heck. Welche 195er-Dimension ist die Alternative? Was bekommt man eingetragen? Wir wollen die Tage neue Reifen kaufen!

Um den 90 gab's doch auch die Geschichte, dass die Formpressen für das 99-Heck zu sehr verschlissen waren, und man daher hier schon, als Notlösung, auf die Pressen des 900ers zurückgriff. Daher gab es praktisch einen alten 99er mit dem Heck des neuen 900ers! Ist da etwas Wahres dran?

@ kgb: ...hinzu kpommt dann noch, dass ein 900er immer noch viel Fahrspaß beschert! Ich fahre zur Zeit (zwangsläufig) unserem 901, da mein 9-5 noc immer nicht da ist. Und ich muss sagen, der Fahrspaß ist gewaltig! Eigentlich unerklärlich aber man setzt sich rein, fühlt sich wohl und fährt zufrieden und sicher! Und das mit einem Auto, dass eigentlich schon weit über dem Altersdurchschnitt liegt! In einem alten Golf kennt man solche Gefühle irgendwie nicht...... Aber zurück zum 99er: Ich dinde besonders die Front zeitlos schön, wirkt durch die etwas tief liegenden Scheinwertfer so schön gefährlich. Dann die geschwungene Haube - einfach toll! Aber sie scheinen leider wirklich auszusterben: Auf unserem Stammtisch ist keiner vertreten, dafür ist da aber ein top gepflegter SAAB 90 - ein echtes Schmuckstück, sieht wie aus'm Laden! Und der 90er dürfte nahezu ebenso selten geworden sein, wie der 99!

Sattlerei Holger Merker Osdorfer Landstraße 366 22589 Hamburg Tel.: 81962496 Fax: 81962495

Toller Artikel zu dem Auto - echt lesenswert! Ich kannte das Ding bisher gar nicht....

Dat ist wirklich Unsinn! So ungenau, mit solchen Abweichungen baut selbst SAAB keine Autos .

Ohja, ohja!!!!! Hoffentlich wieder so ein schöner Motor von ISUZU!!!!! Ist das vielleicht sogar der ehemalige 3 Liter nur mit anderer Kurbelwelle, damit er nun 2.9 hat?!?!?!? O.K., Schluß mit dem Gemeckere: Ein großer Diesel ist auch dringend nötig - würde zum großen SAAB auch besser passen! Bleibt also nur das Hoffen!

Würde das dann auch bedeuten, dass man die zusammen mit einem 3.0-Diesel abgebildeten jungen Damen auf dem Hochglanzprospekt wirklich dazubekommt, wenn man so'nen Eimer kauft??? Dann wäre es tatsächlich eine Überlegung wert........

War schon klar! Ich bin auch ein Anhäner regelmäßiger Ölwechsel!!!!! Wollte nur mal aus der Zeit der Jugendsünden berichten und was es früher für genügsame Maschinchen gab....... Übrigens: In Rot finde ich den SportCompi echt schick! Mein Neuer ist auch rot! Scheint sich langsam durchzusetzen, mehr Mut zur Farbe zu haben.

Ich habe vor laaaaanger Zeit tatsächlich mal ein Auto gefahren, bei dem ich nie einen Ölwechsel machte. Ich fuhr ihn in Deutschland, dann quer durch Frankreich, Spanien bis nach Portugal. Dort fuhr ich ihn dann weitere 2 Jahre bis mir dann der Querlenker rausrottete und die gesamte Karosserie leicht bröckelig wurde..... Es war ein Autobianchi A112 mit glaube ich einem 0.9-Liter-Motor! War ein geiles Auto: drehfreudiger Motor (wie hoch ich den immer drehte kann ich nicht sagen, Drehzahlmesser ging nur bis 8.000 ) und durch das geringe Gewicht ging der richtig gut! Selbst das versehentliche Tanken von "Mixtura" (Zweitaktgemisch:rolleyes:) im Ausland hat er nur mit einer blauen Fahne quittiert, lief aber weiter..... Auch 2-jähriges Fahren ohne Luftfilter konnte ihm nichts anhaben, und das in Spanien und Portugal! Den Motor habe ich wieder mit nach Deutschland gebracht, später verkauft - wahrscheinlich läuft er noch heute mit dem gleichen Öl....

Ohne Ölwechsel ein Motorleben lang? Das geht nur beim 3.0 Diesel......

Dann sollten wir es irgendwann bei schönem Sonnenschein mal möglich machen, uns zu treffen! Sollte ein echter Hingucker werden, 2 laserrote SAABs gleichzeitig zu sehen! Eines ist schon selten...... Sieht wohl so aus, dass ich meinen nun nächste Woche endlich bekomme!

Schick, schick! Und endlich mal ein SAAB in einer vernünftigen Farbe ! In diesem Sinne: Ich bin bei meinen Autos nicht wählerisch, es sollte nur ein SAAB sein! Die Farbe ist auch egal, solange es rot ist!

Ich habe mir gerade einen jungen, gebrauchten 9-5 "Brillengesicht" als gehirschten Diesel angeschafft. Geht gut ab, hat ausreichend Leistung! Der 6. Gang ist zwar heutzutage aktueller Stand der Technik, aber wirklich vermisst habe ich iohn bisher nicht. Man kann auch mit 5 Gängen gut (und schnell) leben . Der 9-3 ist halt im Ganzen ein viel neueres und moderneres Auto. muss man halt wirklich für sich selber entscheiden, was man will. Der TTiD ist sicherlich eine sehr interessante Motorisierung!

Ist ja cool, dass sich nach und nach die ganzen verschollenen Schätzchen wieder anfinden! Erst die Sonett Nr. 4 und nun noch dieses seltene Wohnmobil. Gibt es eigentlich noch mehr Legenden, die verschollen sind?

Outfit Forum Ich finde das neue Erscheinungsbild auch sehr gut - ist kontrastreich und funktionell! Die BReite ist halt ein Prob, aber ich denke mal da wird unser Admin dran arbeiten! Es ist ja in den letzten Stunden auch zu beobachten gewesen, dass viele andere, kleine Fehler nach und nach behoben wurden! Gut Ding will Feile.... ähh Weile haben

Der SAAB 96 2-Takter von 1964 hat den gleichen HBZ - aber auch der ist halt nicht mehr zu bekommen. Ist ohne BRemskraftverstärker. Danke, ich werde da mal anrufen!

Endlich mal wieder ein Sonett-Problem: Wo bekomme ich einen Hauptbremszylinder her? Selbst der schwedische Sonett-Club kann in diesem Falle nich helfen! Angeblich wurde dieses Teil ja ausser in den 2-Taktern auch in einigen britischen Fahrzeugen eingebaut, so dass es doch Alternativen geben müsste, oder?!?!?! Mir würde auch ein alter, defekter Zylinder reichen, den ich dann in aller Ruhe überholen kann. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine gute Idee......

Ach, ich liebe es, Sonett zu fahren: Unendlich viel Platz für die Batterie - die Größe ist nahezu egal, solange man kein Reserverad mitführt....

Aha - jetzt will er wieder Streit!!!!!!!!!!!!!!! Nee, nee, also, das war so........ Da mein 9-3 am Donnerstag verkauft wurde und ich etwas Fahrbares suchte, kaufte ich eine neue Batterie für die Nette (die Preise sind echt heftig - selbst beim Großhandel!!!) Dann bin ich auch zwei Tage viele, viele Meilen problemlos gefahren! Und dann zerbröselte das Schaltgestänge..... Aber dem geht's morgen an den KRagen und dann fährt sie wieder !

Nee, nee!!!!! Ständig Am Auto Basteln oder Schnell An'ne ADAC-Säule Bescheidsagen

Jaja, die lieben SAABs: Mein 9-3 ist ja verkauft, also bin ich 2 Tage Sonett gefahren. Bis mir das Schaltgestänge auseinandergefallen ist.... Natürlich genau an der Stelle, wo man besonders schlecht heran kommt! Also auf den 901 meiner Frau ausweichen - und hir ging die Schrauberei dann gleich weiter (abgesehen von dem nicht funktionierenden Fensterheber und dem singenden Getriebe): Tempomat ohne Funktion, Radio geht plötzlich nicht mehr, und was klappert denn da so komisch an der Vorderachse? Also hab' ich mir heute erstmal eine anständige Heizung für die Garage gekauft!!!!!!

1. Damit Du immer etwas zu tun hast 2. Damit wir mehr Zeit zum Schrauben haben, als wir zum Suchen brauchen!!! 3. Damit wir uns zum Gans-Essen verabreden können

... aber versuche dort mal etwas wiederzufinden?!?!?! Und sei es Dein eigener Pst!!! Ist schier aussichtslos! Es mag also gerne sein, dass es andersfarbige Forum schon länger gibt, da man aber auch viiieeeel länger braucht, um sich dort durchzuarbeiten, muss man ja auch früher anfangen, um gleichzeitig mit den Usern unseres Forums am Ziel zu sein!!! Könnt Ihr mir noch folgen? Man muss also quasi schon die Frage bei einem Problem posten, bevor man das Problem überhaupt hat!!!! Nur so ist sichergestellt, dass man dann die Lösung findet, wenn das Problem dann auch da ist!

Ein Makler würde sagen: "verkehrsgünstig unmittelbar an Wasserstraße gelegen"