Ziehmy

War aber nicht böse gemeint . Aber da stimme ich mit Dir überein: Büsse müssen schon kräftig rüberkommen. Und wenn man das wirklich jedesmal wieder neu einstellen muss, nervt das schon gewaltig. Wie aufwändig ist eigentlich der Einbau? Passen da die Stecker? Ein SAAB-Logo hat das System ja sicherlich nicht oder?

Na z.B. die Speicherung der EQ-Einstellungen ......

Ist schon schade, dass das Serienradioteil im 2008er 9³ ein so schwaches Empfangsteil hat. Mein AUDI hatte keinerlei Probleme, unser 2002er 9³ I läuft ebenfalls problemlos..... Nagut, man kann halt nicht alles haben :-/

Wenn es zu einem Unfall kommen sollte, man bei Dir diese Verletzung sieht, die dann ja ganz offenkundig schon vor dem Unfall vorhanden war, kann es problematisch werden! Man wird Dir immer vorwerfen, zu wärest nicht in der Lage gewesen, das Fahrzeug sicher zu führen. Und das Gegenteil wirst Du nicht beweisen können. Wenn's das linke Bein wäre, ist es eher unproblematisch, da Du aber auch mit rechts bremst...... Also mein Fazit: Autofahren ist nicht! GUTE BESSERUNG!

Wow, herzlichen Dank für diese sehr, sehr ausführliche Berichtserstattung! Da der Hauptgrund für einen angedachten Wechsel der schlechte Radioempfang des Originalradios ist, werde ich es dann lieber lassen. Denn alles Andere passt ja: Der Klang ist super, CD funktioniert auch. Und Navi brauche ich eigentlich nicht, da das über meinen PDA samt festem Halter an der Mittelkonsole läuft. Und die so im Moment perfekt funktionierenden Lenkradtasten sind dabei natürlich ein weiteres Argument. Blauzahn brauche ich in dem Dingens auch nicht, da mein SAAB das schon hat und auch sehr gut funktioniert! Fazit: Mein 9³ bleibt wie er ist! Frage: Gibt es sonst irgendeine Möglichkeit, den Radioempfang zu verbessern? Antennenverstärker? Die Option der zweiten Scheibenantenne (gibbet bei SAAB) soll laut Aussage des FSHs nichts bringen...

Ich habe vor Jahren einmal einen 900 Softturbo gebraucht erworben - angeblich Motorschaden. Er sprang meist gar nicht an, wenn lief er auf 2-3 Zylindern. Der Vorbesitzer gab an, immer regelmäßig alles selber gewartet zu haben. Mein erster Blick: Kerzen! Ich fand dort dann eine Beru und 3 Boschkerzen vor?!?!?! Habe dann 4 NGK eingeschraubt und siehe da, der Motor lief einwandfrei und das tut der ganze Wagen bis heute!!!!! Ich habe in allen meinen 900ern und 96ern immer nur NGK gefahren, alles andere funktioniert auf Dauer einfach nicht!

Jupp! Und? Gibbet auch aus GB oder Polen...... Aber das schreckt mich nicht ab - mir geht's um ein solches Gerät!

In einem renommierten Onlinekaufhaus gibt es Festeinbaunavis für unsere SAABs. Hat jemand von Euch ein solches Gerät schon einmal probiert? Wenn ja, wie sind die Erfahrungen? Hier auch der Grund meiner Frage: Die Empfangsstärke des normalen Radioteils im 2008er 9³ ist bekanntermaßen nicht so toll und lässt sich auch wohl nicht verbessern. In meiner Region habe ich sehr starke Empfangsprobleme, so dass ich nach einer 'Alternative suche. Das Original-Navi soll diese Probleme nicht haben, ist aber gebraucht nicht zu bekommen. Hier ist mal so ein Teil: ** KLICK **

Die Idee mit dem Erwärmen klingt gut! Das werde ich einmal probieren - zum Glück habe ich ja einen defekten Probescheinwerfer, an dem ich üben kann ;-) Wenn trotzdem jemand parallel einmal nach den US-Scheinwerfern forschen könnte, wäre das natürlich super!

Das mit der fehlenden E-Nummer muss gar nicht mal unbedingt sein! Ich hatte vor Jahren einmal einen US-Golf I, der hieß dort Rabbit. Der hatte auch US-Licht in Orange an den Seiten - und da war sogar ein E-Zeichen drauf! Da die Scheinwerfer von HELLA stammen, ist die Chance recht groß, dass auch auf den US-Versionen solche Prüfzeichen vorhanden sind, zumal seit einigen Jahren auch in Deutschland das seitliche gelbe Licht erlaubt ist (siehe VOLVO und BMW). Zurück zum vorliegenden Scheinwerfer: Das Innenleben scheint prinzipiell zerlegbar zu sein, da sind Stecker und Klammern zu erkennen. Ich habe auch aussenherum am schwarzen Kunststoff schon so Befestigungsklammern gezogen, die in das Plastik hineingedrückt waren. Aber die Glasfront scheint sehr fest zu sitzen, ist wahrscheinlich geklebt. Wenn man die abbekäme, wäre alles offen (im wahrsten Sinne!)

... und ich verstehe auch nicht, warum ich hier angemacht werde: ab Werk hatte der 2003er 9³ reinen DPF und bekommt damit definitiv keine grüne Plakette! Und da bei diesem Angebot nicht auf eine Nachrüstung hingewiesen wurde, die im Raum HH auch noch keinen Sinn machte, stimmen meine Fakten! Und spaßeshalber kannst Du ja mal eben versuchen, einen Nachrüstfilter zu besorgen, freue mich auf verzweifelte Berichte......

Jupp, der Preis des Originals von SAAB ist heftig! Ich habe auf unserem 9³ eine AUDI-Antenne - passt perfekt und macht auch qualitativ einen solideren Eindruck!

Traversendichtung? Was'n dat?!?!?!?!!? Unser Trägger hat nun auch schon fast 160.000 gelaufen - und er läuft und läuft und läuft ohne jegliche Problemchen......

Sooo...... habe nun einen "Probescheinwerfer" vorliegen: Da ist aber nix, was man irgendwie in dieser Region öffnen könnte! Auch lässt sich die Kunstglasscheibe offenbar nicht separat wechseln, zumindest erkenne ich keine Möglichkeit, diese unbeschadet zu entfernen. Finde ich etwas befremdlich, da ich im Innern des Scheinwerfern Steckverbinder erkennen kann...... Aber scheinbar kommt man dort nicht ran?!?!?!?!?! Der Scheinwerfer besitzt auch nur eine einzige Steckerkupplung, die Kabel zu den einzelnen Leuchtmiteln sind dann intern verdrahtet. Also so, ohne wirklich massiv Löcher zu bohren und damit die Dichtigkeit des gesamten Scheinwerfers zu gefährden, sehe ich noch keine Chance auf Nachrüstung der LEDs

Mein 9³ hat nur so einen kleinen Kompressor und so'n komischen Reifendichtmittelsatz dabei - wurde gleich durch ein richtiges Reserverad ersetzt!

Angesehen habe ich ihn mir zwar nicht.... Es ist ein früher 9³ II mit sehr überschaubarer Ausstattung, zudem noch nur eine Limousine. Daher finde ich den Preis auch etwas zu hoch angesetzt! Deutlich kultivierter und beliebter sind die neueren 1.9-Liter-Diesel. Zudem bekommt der 2.2er meines Wissens nach keine grüne Feinstaubplakette - für viele Städter ein wichtiges Argument, besonders da wir nicht wissen, wie sich die Umweltzonen in den nächsten Jahren entwickeln werden!

WOW! Du wirst es nicht bereuen! Ich fahre auch seit einem Monat einen solchen 9³ und bin begeistert! Sieht aber nach mächtig arbeit aus.....

Das Problem hatten wir auch! Bei uns reichte es aber, alle Innenraumdüsen am Armaturenbrett zu öffnen, damit der Gegendruck entfällt - seither ist Ruhe! Änderung der Gebläsedrehzahl half auch und das scheint sich halt auch zu ändern, wenn alle Düsen offen sind.

Könnte auch auf Feuchtigkeit im Steuergerät hinweisen! Soll wohl ein Problem sein, dass die Dinger nicht ganz dicht sind......

Ich werde den "Probescheinwerfer" erst einmal genau ansehen. Mal schauen, wie man da überhaupt herankommt. Und dann kann ich auch erst entscheiden, wie man da etwas befestigt usw..... Es gibt auch von Hella so kleine, ovale seitliche LEuchten, in denen 3 LEDs im genau richtigen Abstand vorhanden sind. Zu BMW werde ich dann auch mal fahren....

@Vau6: Nur, dass meine LiMa 166.000km gehalten hat, und Deine nur 54.000..... Aber zur Beruhigung: Seit diesen kleinen "Anfangsproblemen" läuft mein TTiD und ich bin sehr zufrieden!

Kannst Du mal ein Foto machen? Das erklärt meist mehr als viele Worte......

Tolle Story! Und schön, dass sich auch mal jemand für einen "einfachen 900er" begeistern kann und ihn erhält! Es muss ja halt doch nicht immer ein schwarzer 16S sein....

Komisch auch, dass im bekannten Onlinekaufhaus ein anderer Wischer empfohlen wird für den SportCombi - ist übrigens der, den unser Großhändler auch schickte..... Irgendwie merwürdig. Aber auch egal, nun habe ich ja den richtigen Wischer ;-)

Ich habe mir den roten 9³ gestern einmal angesehen - steht ja gleich bei mir um die Ecke: Sieht wirklich tadellos aus! Die rote Farbe steht ihm wirklich sehr gut! Und die Bedienung für die Webasto-Standheizung (zum Glück keine Eberspächer) ist dezent dort untergebracht, wo sonst der Aschenbecher/eine Ablage sitzt - auch schön gelöst. Auch Innen macht er einen sehr guten Eindruck. @Schiri: Ist halt kein Aero, aber ansonsten auch sehr interessant. Und da er preislich in der gleichen Liga spielt, wie mein Aero, zudem genau MEINE Farbe hat und Innen dunkel ist (also kein helles Leder), auch noch eine Standheizung vorhanden ist und er 100.000 km weniger hat.... Jupp, den hätte ich auch genommen als Nicht-Aero! Wobei ich meinen immer noch sehr, sehr, sehr schöööööööön finde!