Franken_Aero

hallo, hatte auch ein paar jahre und km den TiD und kann nur sagen: - anspringprobleme hatte ich in 5 jahre nicht, warum auch immer - 3. gang ohne tadel - sid ist ein echtes thema, leider - schlaffen gurtroller hatte ich auch, aber nach silikonspraykur und reinigung vollständig erledigt (tip aus dem saab-forum gewesen)

..sorry klaus, aber das ist m.e. nicht so. willst du für vierstellig ernsthaft einen solchen "ex"-topwagen hier anpreisen? ein 9.5 aero wie beschrieben aus 2002 für 13.500€ ist sehr gut. sicher ist es wichtig noch zu wissen, ob SC-Modell oder nicht? lies mal den 9.3/I thread zu kaufempfehlung, da steht einiges wahres zum kaufpreisdiskussionen drin...

hallo und willkommen, suchst du für eine 9.3/I oder 9.3/II? deine angaben verwirren mich etwas. liegt wohl an meinem alter... für den 9.3/I habe ich auch schon schicke carbonteile erspäht.

...gefühlte rund 1000€ zu teuer insb. wegen der gefahrenen km. mein bruder kaufte beim saabhändler vor 4 monaten einen ein jahr jüngeren 9.3 anni mit sportpaket (alu 36, 185 ps, TCS, sportfahrwerk) mit 60 tkm für 1500€ mehr inkl. winterreifensatz. ist es denn ein anniversary modell?

hi, klingt fast zu gut um wahr zu sein. m.e. entweder ein echtes schnäppchen, dann schnell zuschlagen oder... ich drück die daumen ist ein tolles auto! s. link

...dann bestimmt kein problem. viel freude damit und gut pflegen!

hallo und willkommen, ich finde overall den preis für den wagen ok. saab-scheckheft kontrollieren, wie immer bei secondhand. habe so einen wagen 120.000km ohne mangel bewegt. einzig öl muß man regelmäßig kontrollieren und nachfüllen. alle elektrischen funktionen und anzeigen durchprobieren, ob alles funktioniert (auch sitzheizung) zb mit den scheinwerferwischern paßt was auch nicht, s. stand.

hallo bjoerk, warum in gottesnamen hast du an das schöne auto eine AHK geschraubt?? m.e. ist die karoseriestruktur eines cabrios niemals auf die zugkräfte des anhängerbetriebes ausgelegt....d.h. dein auto wird über die zeit "weich gelutscht".... viel erfolg mit dem LPG

...außerhalb der heutigen Saabwelt: z.B. Citroen C6 Diesel, LR Disco III TDV6, T5 Multivan TDI, XC 90

hallo hoppi, denke 5 gänge waren die einzige wahl. habe einen 9.5 SC aero aus 2005 mit nur rund 25 tkm im angebot, bin aber noch nicht sicher, ob ich wirklich verkaufen werde, denn ich habe noch nichts passendes für danach für die family und mich gefunden. bei interesse findest du den unter autoscout.de

...und hat nur der Aero TCS oder alle Modelle mit 185 oder 205 PS?

hallo stephan, und was hat es dich ungefaher gekostet fuer den 9.5?

...dann schnell zuschlagen und wegstellen:smile: , es gibt nur noch recht selten die "geilen" unverblasenen Aeromodelle aus 2001 - 1. Hj. 2003!! m.e. die besten, die es je gab... zb: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lcazaizzkspz

...wie waere es damit zb bzw zum groben verleich: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vcwatfqguvjc

...willst du dies wirklich wissen? ok, bei uns selten unter 500€ (mit Oel, sonst nix aussergewoehnliches dabei).

...doch dass Cabrio... Mit dem Tuning des Wagens fuehlt/faehrt sich dieser im Vergleich zu meinem 9.5, wie ein knapp sitzender Turnschuh an! Der 9.5 ist mehr der souveraene Gleiterwagen.

...ich denke er meint Euro 3 und D4.

hat jemand zufaellig erfahrungen mit diesen alternativ-systemen von spikes spider: http://www.yatego.com/pewag-schneeketten/p,44b4f8c4727d0,441999376e0b01_0,spikes-spider-compact-gr--4-schneeketten-225-45-18?sid=12Y1199095502Y01e296d62655c9b9ea dank an alle rueckinfos.

hallo denise, ich habe mittlerweile mit beiden ein paar tausend km erfahrung gesammelt. in der preisklasse empfehle ich dir einen 9.3/I aus den baujahren 2001 und 2002, am besten ein anniversary modell (letzte baujahre des 9.3/I), da diese sehr ausgereift und solide sind. sowohl mit dem diesel, als auch mit dem aero habe ich bisher nur gute erfahrung gemacht und bin NIE liegengeblieben, rost fremdwort etc. toi, toi, toi. die themen zum SID, sprich pixelfehler sind im forum hinlaenglich beschrieben. allerdings gute regelmaessige wartung und pflege vorausgesetzt. alle saabs sind m.e. oelfetischisten, auch der diesel. einen guten unverblasenen 9.5 fuer 10 t€ zu finden ist da schon schwerer. es ist einfach zu verfuehrerisch am turbo-blast-gefuehl zu kosten... allerdings ist der 9.5, insb vom fahrwerk her betrachtet, dem 9.3 ueberlegen. evtl. bekommst du einen sedan noch eher, als einen SC fuer dieses geld. ich wuerde ab baujahr 2001 suchen. auch der blick ueber die grenze nach schweden, entsprechende moeglichkeiten vorausgesetzt, ist sehr sehr aufschlussreich...tolle angebote! allen gemein ist aber auch, dass saabs keine spar-autos sind, sondern immer mal die reserven herausfordern koennen. viel erfolg bei der suche und noch mehr spass bei fahren.

...alles klar, ich wuerde nur im zweifel vor allem auf eine solide substanz achten, um grosse folgekosten und die koennen bei saab sehr erheblich sein, best moeglich zu vermeiden und da sind m.e. 2-3 t€ mehr gut investiert.

hallo, ich suche folgende teile fuer meinen 9.5 aus 2005 und werde nicht sinnvoll fuendig: - holzarmaturenbrett und schaltabdeckung etc. in dunklem holz Teilenr. 400133039 (NICHT roetlich) - rueckfahrsensor, parkdistanz Teilenr 32000574 - cruise control einheit Teilenr. 400130530 waere sehr nett, wenn du dies mir uebersetzen koenntest!

...denke schon, ist nur fuer den Nofall im Tiefschnee oder wenn Vorschrift zb in Austria gedacht. Hast du Erfahrungen damit gemacht oder Hersteller fuer mich.

hallo werte gemeinde, kann mir jemand sagen, ob es irgendeine form von schneekette bzw. anfahrthilfe fuer den 9.5 aero mit 17" alu-winterfelgen gibt? vielen dank im voraus fuer alle tips!

hallo, wie waere es denn alternativ damit? http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=4ugszedn1vo habe das gleiche modell und noch keinen millimeter rost oder aehnliches und auch bis dato keinerlei technische probleme (klopf auf holz)!

...weiß ich nicht, habe ich aber auch nie geprüft. Wurde im Rahmen des Nordic-Komplettunings mit "getüvt". Ist auch einfacher beim erklären der neuen EU-Fahrzeugscheine beim Herrn Wachtmeister. Die Gefahr besteht immer, da meine JT Super-Flow Anlage etwas sound-intensiv ist...