Vizilo

Das ist die wahre Saab-Gesinnung! Vizilo

So, ich auch noch. Bin ja an der Anni-Geschichte irgendwie mittelbar doch auch so irgendwie ein Bisschen beteiligt. Ich versteife mich jetzt mal zu folgender kühnen Aussage: Der Anni ist wirklich schön, von kundiger, fast schon pingeliger Hand auf Vordermann gebracht, substanziell wirklich sehr gut und mit neuer Kupplung aus der Saabotheke jeden Cent des aufgerufenen Preises wert. Wer also einen im besten Sinne preiswerten Alltags-9000er ohne Stress sucht, sollte sich den wirklich mal anschauen. Der einzige Grund warum ich ihn nicht selber nehme ist, daß er schlicht den falschen Motor hat. Bin halt 2,3er-Junkie. Vizilo

Bähhh! Schäm´ Dich! Das hier öffentlich zu schreiben, nein auch nur zu denken - pfui! Vizilo

Scheibenrahmen...? Vizilo

Blauer AERO und ein Hof voller 9000er! http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-Aero-EZ-09-93-Motor-komplett-uberholt-/270917551560?pt=Automobile&hash=item3f13f1c5c8#ht_500wt_1219 Vizilo

Das sagste ja nur weil Du das lange Automatik-Getriebe gut findest! Und am Ende hat er das gar nicht! Vizilo

Dann fährst Du jetzt mit Grundladedruck herum. Hast also einen LPT. Ich hab damals auch mehrere gebrauchte APC-Ventile probiert, alle mit unterschiedlichem Verhalten. Ein garantiert Funktionierendes, am besten neues sollte dauerhaft Abhilfe schaffen und Deinen Wagen wieder zum Vollturbo machen. Vizilo

Coole Sache! Dann könnte das ja ne neue Strategie zur Gebrauchtwagenfinanzierung werden: Euro 1 - Gefährt kaufen , umschlüsseln lassen und Kaufpreis vom Finanzamt zurückbekommen. Vizilo

Brav! Tolle Story übrigens! Glückwunsch! Vizilo

Was wäre denn aufschlussreich für Dich? Unter 20,- € bekommst Du genau EINEN... Vizilo

Na klar! Den Katalyt-Ofen hatten wir damals im Sappo. Vizilo

Hmm, klingt mir immer noch zu zäh. Ich schlage "ölen" vor, vorzugsweise mit Ballistol. Vizilo

Naja, der Termin stand ja schon, oder? Vizilo

Gerade gestern mal wieder getan, das Ganze. Ein Ausbau und eine Zerlegung tut not. Nur so kann man den Pelz von all den Bauteilen mittels Pinsel und Atemluft ordentlich bewerkstelligen. Ausbau geschieht durch den Schacht vom Klimasteuergerät, welches man durch die Aschenbecher- oder Radioöffnung von hinten herausdrücken kann. Der Deckel mit dem Fadenkreuz wird vorher nach vorn abgezogen, dann der Sensor nach hinten herausgezogen. Dessen Haltenasen zeigen sich unter dem Fadenkreuzdeckel. Leider müssen die beiden Drähte vom eigentlichen PTC-Element abgelötet werden um das Lüfterrad samt Lagern freizulegen. Wer aber etwas Geschick und Geduld hat bringt das schon zustande. Viel Erfolg! Vizilo

Ja sicher steht da einiges, was den Kenner die Augenbrauen hoch ziehen lässt. Aber ist es nicht einfach mal schön, einen völlig subjektiv geschriebenen, sehr positiven und noch dazu unverschämt emotionalen (au weia - in der DEUTSCHEN Fachpresse! ) Artikel zu lesen, der ein Auto lobpreist, dem gerade WIR ebensowenig nüchtern begegnen können wie der Autor? Also mir ist das genug, um mir bei der Lektüre ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Vizilo

Das musst Du aber mal erklären! Vizilo

Wobei das "Bestreben" für mich durchaus ein aktives Handeln ist. Wer nur herumsitzt und philosophiert (be)strebt ja nicht. Vizilo

Erfahrungsgemäß kommen diese Launen aber wieder... Vizilo

Kenne den Bericht aus dem aktuellen "Joungtimer"-Heft. Alf Cremers schreibt eigentlich immer sympathisch und zieht einen - egal was für ein Auto - regelrecht in die eigene Faszination für die alten Perlen mit hinein. Ich glaube ihm was er schreibt. Und mal ehrlich: Der Bericht eines Fahrers, dessen Welt sich nicht allein um unsere Lieblingsmake dreht ist doch viel wertvoller als wenn wir ihn selbst geschrieben hätten. Da machen ihn die kleinen Fehler doch eigentlich nur glaubwürdiger, oder? Vizilo

Und wenn DER Wagen nicht Fluid-Film in allen Poren hat dann weiß ich nicht welcher dann. @StRudel Schönes Album - wirklich! Vizilo

Na endlich! Vizilo

Und, wer hat den jetzt gerettet? StRudel, komm! Gib's zu! Neuer Anni, neues Glück? Vizilo

Ein Bruder im Geiste! Könnte von mir sein, die Katzen-Geschichte! Mein schööööner grüner CDE braucht ja auch im Frühjahr entweder eine richtig intensive Grundsanierung, einen richtig schönen Nachfolger gleicher Bauart oder eben einen Nachfolger auf vier Pfoten. Ich geb´s zu, mein heimlicher Traum ist ein gepflegter X300 oder X308 - schon lange! Und ehe man Benzin überhaupt nicht mehr bezahlen kann ... warum nicht jetzt zuschlagen...? Muß Dich mal besuchen - bin ja öfter mal in Köln und Umgebung. Vizilo

Nö, gerade deswegen würde ich dieses Wochenende vorschlagen. Dann hab ich nämlich einen guten Grund, während des Wave-Gothik-Treffens die Stadt zu verlassen. Vizilo

Das passt mit der Erfahrung zusammen, daß bei Schäden am Schlauch zum MAP-Sensor auch oft ein LS-Fehler ausgegeben wird. Vizilo