Vizilo

Sehr interessante Information! Danke! Frage mich nur, warum der Händler mir diese Information trotz Nachfrage vorenthalten hat! Könnte ein beginnendes Kupplungsproblem sein, oder? Vizilo

Danke, aber soll wirklich ein CS sein! Scheint kein Mietwagen zu sein, wie oben beschrieben. Die zwei Vorbesitzer waren Privatleute. Vizilo

Super, danke! Hatte die Seite immer im Browser offen und gar nicht aktualisiert! Dann lässt sich die fehlende Klima vielleicht ja verschmerzen. Die Dame hat sich noch nicht geäussert. Vizilo

Puh, da ist man mal 2 Stunden weg und dann so´n Wirbel hier! Aaalso, daß der Grüne Klima hat ist mir selbstverständlich nicht entgangen. Hatte ich ja auch geschrieben. Insofern eine interessante Option. Bedauern tat ich, daß der Weiße keine Klima hat! Sonst wäre der perfekt! Dieser hat übrigens den B202i, also den Langläufer ohne Ausgleichswellen. Von daher auch für die Dame interessant, auch wegen der Airbags. @DSpecial Danke für die Vorschläge! Aber es soll ein CS und KEIN Vollturbo sein! Am liebsten ein Sauger oder höchstens ein B204 LPT. Der Dritte hat kein Schiebedach --> K.O.! Vizilo

Was meinste denn damit? Holz ist halt schöner als Plastik, ja, aber? Hat der eigentlich ein Stahlschiebedach? Ich kenne eigentlich nur Glas. Vizilo P.S. Hallo Tunnelrost! Willkommen im 9k-Forum!

Also der Grüne gefällt mir immer besser! Schiebedach hat der ja auch. Wohnt zufällig jemand in der Ecke ... ? Grüner 9k in Berlin-Falkenberg Vizilo

Danke StRudel! Der hätte auch ne Klima - bei dem Wetter wirklich nicht zu verachten... Nur lass das mit dem "Ältere-Dame-9000er" nicht die recht junge Interessentin hören! Der 2,3er von 92 hat natürlich die Kettenproblematik, wenn noch nicht gemacht. Beim B202 hätte ich diesbezüglich keine Sorgen. Also: Klima oder Ketten... Vizilo

Danke B20-Fan! Die Dame möchte aber nen CS. (Weiß schon was sie will! ) Den Weißen schaut sich jetzt mal ein netter Forumskollege näher an. Er hat ihn heute schonmal flüchtig gesehen und der Wagen scheint ganz passabel dazustehen. Wir werden sehen. Wenn er doch noch Klima hätte... Vizilo

9K mit... ...Zentralheizung und Hupschiebedach! Hier isser. Vizilo

Mach mal versuchsweise den Schlauch zum Bypassventil ab. Ist das Problem dann auch verschwunden? Bitte so aber nicht rumfahren! Vizilo

Danke für die Tips! Das mit den Nebelscheinwerfern habe ich auch schon gesehen und daß er keine Sidebags hat ist klar. Insgesamt kenne ich den 9k prinzipiell sehr gut und würde all die genannten Dinge und noch mehr genau in Augenschein nehmen wenn ich vor Ort bin. Mir geht es tatsächlich mehr darum, mir die 350km Weg zu sparen falls jemand, der in der Nähe wohnt schonmal ein fachmännisches Auge auf den Wagen werfen kann, um zu Entscheiden ob es überhaupt Sinn macht oder ob das ne Grotte ist. Danke! Vizilo

Gruß zurück! Ich seh´ Dich gar nicht mehr hier...! Biste wech aus L.E.? Vizilo

Ich glaube Aero73 meint die elektronische Drosselklappe der TCS-Fahrzeuge. Die ist auch für den Leerlauf zuständig und kostet richtig Geld und Nerven! Ich denke aber, daß der Non-Turbo von Homer_MCSM KEIN TCS hat, somit ist auch die Drosselklappe unkritisch da mechanisch. Vielmehr würde ich mir den Leerlaufregler mal genauer anschauen und ggf. reinigen. Gibt einen guten bebilderten Fred dazu: http://www.saab-cars.de/saab-9000/23987-9000-der-leerlaudrehsteller-und-die-drosselklappe.html Vizilo

Eben! So, fährste mal hin? Vizilo

Weder - noch! Ist für eine gute Bekannte, die ich nicht gleich mit nem Turbo auf die Strecke schicken will. Außerdem kommt es da mehr auf pflegeleichte Technik an. 131 Pferdchen würden ihr da schon reichen, und der B202i, naja, was sag ich... Vizilo

Naja, beim Preis müsste schon noch was gehen, gerade weil´s keine Historie gibt, und auf nem Foto kann man fast jeden Wagen gut gepflegt aussehen lassen... Daher auch die Frage ob jemand Lust hat, da mal vorbeizuschauen bevor ich 350 km umsonst fahre. Vizilo

Danke bis hierher! Hab gerade mal nachgefragt: Er war wohl im Privatbesitz von Anfang an. Der Händler hat leider keinerlei Historie zu dem Wagen. Vizilo

Hallo Gemeinde, hat jemand diesen weißen 9k in Gütersloh schonmal näher gesehen bzw. Lust, sich den für eine nette junge Dame mit sich anbahnendem Saab-Fieber mal anzuschauen? Von der Ausstattung und dem Preis her würde der in etwa passen. Aber vielleicht kann ja jemand, der in der Nähe wohnt mal schauen ob er einigermaßen passabel beieinander ist? Wäre toll! Danke! Vizilo

Ist ja´n Ding, habe gerade gestern Nacht einen Daimler Double-Six X300 als Langversion hier in Leipzig stehen sehen! Hmm, naja, vielleicht wenn ich mal groß bin... Viele Grüße zurück! Vizilo P.S. Und jetzt weiter mit den Matten.

... und davon wie lange man braucht, um zu merken, daß das schleifende Geräusch vom abgerissenen Tankband kommt... Vizilo

Ich empfehle auch die Hüther-Teppiche! Die Qualität ist den Original-Matten absolut ebenbürtig, welche obendrein in ansehnlichem Zustand kaum mehr zu bekommen sein werden. Vizilo P.S. Deine Signatur gefällt mir! Besonders der X300!

Schau mal #5! Du mußt wohl das gesamte Alarm-Modul austauschen. Ist allerdings etwas friemelig! Bei mir hat es mehrmals über Nacht die Batterie leer gesaugt durch hängende Blinker. Reparieren halte ich für aussichtslos. Du kannst allerdings das Blinkrelais auf der Platine des Alarmsteuergerätes entfernen. Dann blinkt er zwar nicht mehr beim Auf- und Abschließen, aber Du hast Ruhe. Vizilo

Gerade vor´m Hit in Leipzig gesehen: graues 901 CV mit grauem Leder - sehr schick! Vizilo

Recht so, Filter raus und neuen Schlauch rein! Allerdings wirst Du mit den Durchmessern Schwierigkeiten bekommen. 4mm sind ideal. Der 3,5 er passt nicht über den Nippel vom Sensor und der 4,5er rutscht Dir von der Ansaugbrücke ab... Skanimport hat den Richtigen. Im freien Handel gibt´s oft nur 3,8 , und der ist auch recht straff. Vizilo

Kann mir nicht vorstellen, daß am Benzinfilter ein Schlauch undicht wird! Was meinst Du denn genau? Die Lambdasonde kann man selbst wechseln. Nur darauf achten, daß es die Richtige ist (Bosch!), und daß man beim Einschrauben das Kabel nicht verdreht. Schau Dir am besten auch an wie das Kabel genau verlegt ist und mach es genauso wieder, damit nichts am Polyriemen schleift! Aber erst einschrauben - dann Kabel verlegen! Manchmal hilft es auch, einfach den Fehlerspeicher mal zu löschen (Batterie für ne halbe Stunde abklemmen). Wirst ja sehen ob CE dann wiederkommt. Vizilo