Vizilo

Sieht mir sehr nach Feindberührung bzw. Bordsteinkontakt aus. Da muß wohl die Lippe demontiert und wieder ordentlich zusammengeschraubt werden, falls die nicht schon böse gesprungen ist. Vizilo

Also wenn durch die Pumpe 17mA Strom fließen dann ist diese: 1. nicht durchgebrannt (sonst würde gar nix fließen, weder Strom noch Benzin) 2. nicht Festgegangen (sonst würde jede Menge Strom, aber kein Benzin fließen) 3. chronisch unterversorgt (im normalen Betrieb bei 12 Volt sollte die einige 100mA ziehen) *Klugscheißmodus aus* Solange wir aber nicht wissen was da wo gemessen wurde... Vizilo

... und nach dem was Du über den Steuerkettentrieb erzählt hast, hast Du sicher auch schon ein Öldruckproblem aufgrund von AW-Ritzelbröseln im Ölsieb... Ich glaube das ist das was hier sagen wollen... Vizilo

Lasse mich in den nächsten Tagen ofter mal vom Kollegen zwischen Leipzig und Torgau gut getarnt im Yaris - Verso hin und her chauffieren. Wer mich darin erkennt und grüßt bekommt ne kostenlose Lederpflege... Vizilo

Es gibt zwei Temperatursensoren für´s Kühlwasser: Der unter der Ansaugbrücke in der Mitte zw. 2. und 3. Zylinder sitzende gibt sein Signal an´s Steuergerät. Der andere sitzt seitlich in der Nähe vom Thermostat am Block und ist für die Anzeige im Innenraum zuständig. Beide haben einen Sollwert von ca. 260 Ohm bei Betriebstemperatur. Vizilo P.S. 4x blinken heißt aber glaub ich Ansauglufttemperatursensor, oder? Der sitzt im Luftschlauch vor der Drosselklappe.

Ganz Deiner Meinung! Klickt doch mal unten in meiner Signatur auf "Vorstellung hier"! Vizilo

Nee, lustiges Übersetzungsprogramm...

Ist zwar kein Saab... ...hat aber interessante Sonderausstattung: ...Gerbkraft-Windows-Klimatisierungssekunde streitet sich lautstark... :biggrin: Hier mehr: Jaguar.

Hör doch mal ob die Bezinpumpe Druck aufbaut! Wenn nicht, dann ist die vielleicht gestorben, oder auch nur ihr Relais. Muß nicht zwangsläufig was mit der Schrägstellung zu tun haben. Obwohl Meiner auch nach Schrägstellung anders läuft - allerdings besser...! Vizilo

Super! Kann vielleicht ein Mod noch eimal die Datumsangabe in der Kopfzeile der Umfrage ändern? Nur damit es keine Mißverständnisse gibt. Vizilo

Ich habe damals mein LPT-Steuergerät einfach gegen eins vom FPT des selben Modelljahres ausgetauscht und alles lief und läuft problemlos ohne Neuprogrammierung: Motor, Alarm, WFS. Vizilo

Wenn mit "Softturbo" der Betrieb mit Grundladedruck und ohne APC-Regelung gemeint ist, dann gabs beim 9k genau zwei dieser Motoren: 2.0 Liter mit 150 PS und 2.3 Liter mit 170 PS. Vizilo

Puh, jetzt geht´s aber ratz fatz hier! Gut, daß jetzt der 10. April geplant ist. 24. gänge bei mir nämlich nicht, und diesmal will ich endlich dabei sein!!! 10. April ist super! Danke Benjamin! Vizilo

Super, es bewegt sich was! Sieht alles sehr gut aus was Du da vor hast! Nur der 21. August ist noch soooo weit weg! Wie wär´s denn mit nem schönen Frühlingstreffen im April. Am 25. sollte es doch schon schön lauwarm sein um auch die Cabs rauszuholen, oder? Vizilo

Gut! Am Kanal 28 in Leipzig kann man super draußen beim Kaffee im Grünen sitzen und direkt auf die Sääbe gucken! Machen wir im März! O.k.? Fährt eigentlich irgendjemand außer mir in Leipzig nen scarabäusgrünen 9000 CD? Sehe den immer mal in der Ferne vorbei huschen. Vizilo

Genau! Mein TÜV-Mensch erklärte mir mal, daß Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex in gewissen Grenzen gegeneinander austauschbar sind. Du kannst also einen Reifen mit höherem Tragfähigkeitsindex aber dafür niedrigerem Geschwindigkeitsindex fahren, oder eben andersherum. Normalerweise steht 91V im Brief und das gilt auch für den 16er Reifen. Bei Dir hat wohl mal jemand die 16er mit den 89W Reifen eintragen lassen. Ist aber für den TÜV dasselbe. Vizilo P.S. Als ich meine Uniroyal gekauft habe hatte ich das Gefühl, daß die W-Reifen etwas steifer sind als die V-Version.

Also Leute mit dem Klimakompressor und Tempomaten hat das nix zu tun. Die laufen bei mir alle tadellos, auch ohne die Brücke an dieser Stelle. Vielleicht ist´s wirklich die Zusatzluftpumpe... Moment: Kann das vielleicht was mit der Standheizung zu tun haben? Die käme ja eigentlich genau an dieser Stelle zum Einbau. Vizilo

Vielleicht bessere Abgaswerte und Euro 4...

Aha! Und warum ist das dann hier überbrückt?

Den 9k als Softturbo gab es sehr wohl! Und zwar als 2,0 (150PS) und 2,3 er (170PS). Allerdings m.W. erst so ab 93-94. Vizilo

Tagfahrlicht sind nur die Standlichtbirnen beim 9k. Steck doch mal den Keramikwiderstand ab , der auf dem Kotflügel neben der Batterie sitzt! Dann geht das ABL aus bei FL ein. Vizilo P.S. Und wozu ist jetzt der Stecker?

Warum sieht MICH eigentlich nie jemand? Fahre ständig durch halb Deutschland... Vizilo

Hab das Tuch an der Tankstelle gesehen und da kam mir so die Idee man könnte ja mal... Vizilo

Der dient dazu, bei Fernlicht die Abblendleuchten mit reduzierter Leistung zu fahren statt sie ganz abzuschalten. So sind sie beim zurückschalten schneller wieder "da". Vizilo

Also der ist es nicht. Der Widerstand ist ordnunsgemäß angeschlossen. Wie gesagt bei Meinem hängt der abgebildete Stecker einfach so in der Gegend herum, beim 9k vom Alex hat der die abgebildete Kurzschlußbrücke. Weiß Keiner wofür der ist? Vizilo