Vizilo

Saab-Leipzig ist gut. Die haben Ahnung. Sag doch mal bescheid wann Du hier bist! Dann machen wir´n kleines Saabtreffen! Viele Grüße! Vizilo

Noch einfacher ist, wie oben beschrieben mal den kleinen Schlauch am MAP-Sensor zu prüfen. Dann erst alles andere. Vizilo

Gern! Schreib mir mal ne PN wann Du in LE bist! Gruß Vizilo

@turbo9000 Jetzt bist Du wieder schneller gewesen!

Zu 2.: Ist die Klima auf "AUTO" dann ist das der Klimakompressor. Mal auf "ECON" schalten! Drehzahleinbruch sollte aber trotzdem nicht sein. Ein funktionierender Leerlaufregler gleich die Last aus... Vizilo

LuftMassenMesser ist das Teil im Ansaugschlauch wie Arnold sagt. Deiner hat stattdessen aber vielleicht schon den MAP-Sensor. Kleines schwarzes Kästchen oben links an der falschen Spritzwand; hat einen dreipoligen Stecker sowie einen kurzen Schlauch zur Ansaugbrücke. Diesen Schlauch mal prüfen! Wenn der oder der Sensor kaputt sind geht gar nix richtig! Das Teil, das den Ladedruck regelt und auf Anfang roter Bereich begrenzt ist das APC-Ventil (vorne auf dem Kühler mit drei Schläuchen dran). Vizilo

Nein, da hat sich jemand geirrt. Ist laut Foto und Teilenummer definitiv aus einem 9000er MJ 95 -98. Vizilo

...unter dem Stichwort: Silentblock Vizilo

Na dann ist ja alles gut, und ich muß nicht löten! Viel Spaß mit dem Schiff! Vizilo

Klimakomplettservice ist ja nicht soooo teuer. Würde ich auch im Interesse des Kompressorlebens komplett machen lassen. Ich habs letztes Jahr machen lassen und da fehlte trotz guter Kühlleistung schon einiges an Kühlmittel. Jetzt ist die Anlage neu befüllt (übrigens auch mit so´nem Leck-Indikator) und ich bin beruhigt. Trockner ist dabei allerdings nicht gewechselt worden. Vizilo

Hatte selbst schon einige ACC-Steuergeräte mit Funktionsausfällen verschiedener Funktionen aufgrund kalter Lötstellen auf der SMD(!)-Platine. Konnte diese durch Nachlöten nachhaltig heilen. Ist allerdings quasi nur mit Spezialwerkzeug und einiger Feinstlöterfahrung zu empfehlen! Funktionieren denn sämtliche anderen Funktionen? Würde Dir auch anbieten, diese Arbeit gegen Porto für Dich zu machen. Vizilo

Also doch gefunden! Wenn der Motor sich nicht rührt, dann miss doch mal ob der beim Betätigen der Umlufttaste Strom bekommt! Wenn ja ---> Motor tauschen! Vizilo

Jepp, das isser! Die sich bewegende Umluftklappe sieht man aus dieser Perspektive auch. Vizilo

Da bin ich doch neulich in so´ner öffentlichen Sanitäreinrichtung und da steht am elektrischen Händetrockner "Turbotronic" dran. Ich halte meine Hände drunter und: huiiii ! - Ich wußte gar nicht, daß Saab jetzt auch Turboföne baut! Klingt wie mein 9k bei Vollgas: Turbotronic.wav

Hallo Ihr, danke für die Fotos! War ja ne schöne Kollektion, die Ihr da hattet! Vielleicht können wir ja diesen Fred hier als festes schwarzes Brett für diese zu erweiternde Runde einrichten. Dann kann man den abbonieren und erhält immer automatisch die Infos fürs nächste Treffen. Die Idee mit dem regelmaßigen Stammtisch klingt gut. Na dann auf bald! Mathias

Ooooooooch, und ich war nicht dabei! Da ich in dieser Rubrik trotz täglichem Forumsbesuch quasi nie vorbeischaue hab ich erst durch Leos (Zimt) Anruf heute von dem Treffen erfahren. Dabei wäre ich ja gern dabei gewesen wenn sich die Saabfans schon mal vor meiner Haustür treffen! Naja, wäre eh nicht gegangen heute bei mir. Hatte in Dresden zu tun... Hoffe aber der Leo hat Euch Grüße ausgerichtet? Das Wetter war ja seeehr fein heute! Naja ich hoffe auf das nächste Treffen! Werd jetzt mal öfter hier vorbeischauen. Grüß´ Euch! Mathias

Hallo! Ein Saab-fahrender Vogtländer! Na dann herzlich willkommen im Forum! Wenn Du den Weg nach Leipzig nicht scheust, dann lohnt ein Besuch beim hiesigen Saab-Zentrum. Die kennen sich auch noch mit den 9000ern aus und haben auch immer ein paar Schlachtsaabs auf´m Hof stehen. Übrigens machen die ausschließlich SAAB und seit März auch Jaguar! Vizilo

Weil die Türen an 95 verzinkt sind; im Gegensatz zu den Kotflügeln. Vizilo

Tja, wenn Du die Wahl hast... Vizilo

Das hört sich nach Leerlaufregler an. Wie ist es wenn man im Stand mal einige Sekunden hochdreht und dann losläßt? Ist das Standgas im Allgemeinen instabil? Fällt die Drehzahl nach dem Anlassen gleich auf 800-1000 U/min oder pendelt sie auch dann? Vizilo

Naja zumindest sind ab 95 die Türen verzinkt. Die rosteten bis dahin nämlich lustig vor sich hin. Vizilo

Heute auf der Autobahn ging der Durchschnittsverbrauch sogar von 8,9 auf 8,7 (BC) runter! Mein BC geht so ein bis zwei Zehntel nach. Reisegeschwindigkeit so zw. 130 und 140, manchmal 80 (Tunnel, Baustelle) oft auch 160 -170 manchmal 190. Hat dein neuer Schreibtischstuhl dann auch Memory? Vizilo

Ja, aber für schwarzweiß zu teuer!

Die waren´s bei mir auch. Vizilo

Mir hilft der Tempomat immer z.B. in Autobahnbaustellen oder Tunneln, die angezeigte Höchstgeschwindigkeit einzuhalten und so vor unliebsamen Fotos bewahrt zu bleiben . Längere Zeit 80 zu fahren artet sonst in ziemlichen Streß aus wenn man ständig auf den Tacho starren muß! Komme übrigens gerade aus der Schweiz zurück; 700 km am Stück und keine Rückenschmerzen! Superangenehmes Gleiten, gern auch mal etwas geschwinder:rolleyes:. Ja, der 9k ist ein feines Auto! Vizilo