Wene

Häh? Und wenn ich nun durch halb BRD-tien Düse um mir eine Möhre anzugucken muss ich dann ein Kurzzeitkennzeichen von zu Hause mitnehmen? Und wenn ich das Ding dann doch nicht mitnehme habe ich (glaube ich) 77,- € zum Arsch abwischen rausgehauen. Blöde Idee. Ausnahmeregelung: Vllt Exportkennzeichen holen? Kostet dann bestimmt 200 Flocken :-(

Meiner hat gerade 35.000 km im Fahrer-Informations-Menü. TTiD mit 190 Pferdchen. Im Moment ist die Sitzheizung immer noch defekt.

Hallo 9-5 II Fahrer, Also ich finde mein Auto immer noch toll, noch. Hier mal ein kleiner Überblick der Fehler bei meinem Saab in den letzten zwei Wochen: 1. Seit zwei Wochen geht die Sitzheizung vom Fahrersitz nicht mehr. Beim einschalten leuchten noch alle LED und das Relais zieht an um dann nach ca. 30 sec. wieder ganz abzuschalten. Dies geschieht in allen drei Heizstufen. 2. Die Winterzeit lässt sich im Infotainment zwar einstellen und speichern, aber beim nächsten Starten ist die ist die Einstellung wieder nach der Sommerzeit. 3. Gestern hat sich nachca. 3 Stunden Autobahnflug nach einem Telefongespräch über Bluetooth die Festplatte mit Musik, Radio, Navigation und kompletter Eingabe aufgehängt, d.h. das Infotainment war nicht mehr zu bedienen. 4. Heute ist mir ebenfalls auf der Autobahn bei 200 km/h die Dichtung vom Panoramadach hochgegangen. Ein ausserplanmäßiger Stopp auf einem Parkplatz hat gezeigt, dass der Dichtungsgummi auf der kompletten Vorderseite lose rumbaumelte. Ein Versuch den Dichtungsgummi wieder einzudrücken hielt bis zum nächsten erreichen der 180 km/h Marke. 2 Studen Autobahnfahrt mit 130 km/h nur dass der Gummi nicht nochmal hochfliegt machen nicht wirklich Spaß. :-( Mir ist gerade gar nicht nach Lachen darüber. ....

Was aus dem 9-5 II geworden wäre? Nach dem Sedan war ja der Sportkombi schon in den Startlöchern und der hätte wie beim ersten 9-5 und auch beim 9-3 II bis III die Mehrzahl der produzierten Fahrzeuge ausgemacht. Sollte des Coupe des 9-5 II nicht nur eine Studie gewesen sein sondern auch produziert werden, wäre mit Sicherheit auch ein Cabrio in der Liga des Ingolstädter A5 drin gewesen. Die Abnabelung von GM hätte halt möglich gemacht werden müssen, dann hätte SAAB überlebt und die Fahrzeuge hätten wieder ihren alten Spirit bekommen (den sie meines Erachtens nie verloren haben). Aber wie sagt der Bayer: "Hätt I, dad I, war I." Is nicht mehr, over and gone. Saab wird nie mehr zurück kommen. ( Achtung: Das war meine freie Meinung ) Und jetzt steinigt mich dafür.

Und schon Drei. Erikson239: 9-5 I Wene: 9-5 II RenKe: 9-3 I Langsam werden es mehrere.

Ja dann endlich Willkommen im exclusiven Club der 9-5 II Fahrer. Allzeit Gute Fahrt, Pass auf ihn auf.

Mir gefällt der Aufkläber !!!

Und, schon zu Hause? Wie war die erste Fahrt, bzw. der erste Flug über die Autostrada?

So war meine Frage auch gemeint. Ich möchte mir einen günstigen Oldtimer zulegen, den ich mit einfachen Mitteln auf die Strasse bringe, an dem ich vieles selber machen kann (Handwerksmeister), und den ich peu a peu nach Zeit und Geld fahrbar halte und schön mache. Dazu brauche ich halt eine solide, komplette Basis. Und vom Fahrzeug kommt ja auch nur ein Saab infrage.

Also ich bin erst seit 7 Jahren dem Saab-Virus verfallen. Seit ich den 9-5 II haben könnte ich manchmal auf der Strasse meinen, die Leute hätten noch nie ein Auto gesehen, so werden wir manchmal angeglotzt. Und bei Abstellen quatschen dich Wildfremde an, "wie toll" "was für ein Auto?" usw. Saab fahren und fliegen macht einfach nur Spass und hätte ich Geld und Platz zur genüge würde ich alle Saab für die Ewigkeit retten. Es ist einfach nur Schade, welch schöne funktionsfähige und zuverlässige Saabs zur Zeit verramscht werden. Fazit: Saab Forever

Schade, Schade! Hätte echt Potential gehabt die Serie. Bin trotzdem froh, dass ich einen der wenigen 9-5 II habe.

Hab ich heute auch von meinem FSH aus A bekommen. Troll, gell?

Jepp. Der da.

Hallo 96er Besitzer. Hab bei Mobile einen 96 aus Ingolstadt in blau gesehen. Bräuchte glaube ich auch etwas Arbeit. Erhaltenswert oder Finger weg nach Eurer Meinung?

Ist der jetzt echt oder gefaket? Der 9-5 II Coupe meine ich.

Gut, dann sind wir schon zwei. Erikson239: 9-5 I Wene: 9-5 II Werden es noch mehrere? Also alles was Saab im Grossraum Augsburg hat raus aus die Pantoffel und auf geht's.

Ach, Saab Heim in Tübingen? Da hatte ich meinen ersten Saab auch her. Für einen guten Saab fährt man Meilenweit. Ich hab meinen in Merzig geholt, von mir ca. 450 km. Viel Spass am Samstag.

Mich!

Stuttgart ist von A und AIC popoweit weg. Nee, möchte nicht 1,5 Stunden zum Stammtisch fahren.

Gratulation zum 9-5 II. Wirst es nicht bereuen. Bin eben erst mit meinem 45 km über die Autostrada heimgeflogen. Macht immer wieder Laune nach mehr. Cu

Hallo Leute, Also nachdem ich auf den Bilden vom SAAB- Treffen im Bayerwald sehr viele Kennzeichen aus meiner Region gesehen habe ( A, AIC ) sollten wir über einen Stammtisch o.ä. nachdenken. Vielleicht geht ja was zusammen? Interesse?

Blöde Frage, war ein SAAB 9-5 II auch da? Wäre gerne gekommen, bin aber erst heute aus dm Urlaub zurückgekommen. :-) :-(

Also meiner hat das Panoramadach und ich finde es Geil. Ist auch meistens auf, nur bei über 200 auf der Autostrada ist es zu. :-)

@Oldie: bist du inzwischen mit deinem Navigation zu einem Ergebnis gekommen? Kannst du deine Festplatte wieder ansteuern? Mein Navigation macht mittlerweile auch das gleiche mit den alten Adressen.

Na dann Herzlichen Glückwunsch und allzeit Guten Flug.