metalfan

Hat auf jeden Fall Zeit. Besten Dank!

Über die Suche komme ich nicht weiter, wie kann man die Schwellerverkleidungen beim Aero/Viggen abbauen?

Heute mal die 2. Plastikverkleidung abgenommen....

Ja, rechts. Gute Tipps. Danke schon mal....

Sorry hier das Foto

Das sollte ich vielleicht mal versuchen. Ansonsten gerade mal von der Abdeckung ein Bild gemacht. Da sieht man wo das Hauptproblem liegt.

Stimmt den habe ich sogar, aber nicht dran gedacht. Man konnte die Clips nur rausholen wenn man sie dabei kaputt macht. Sind aus Metall. War 'ne blöde Arbeit. Das Öl scheint (zumindest zum großen Teil) von weiter hinten zu kommen. Eher Richtung Ölwanne. Da hat sich einiges gesammelt. Es wundert mich nur warum ich das nicht eindeutig als Motoröl identifizieren kann. Ich dachte ich sehe mehr unter dem aufgebockten Auto. Muss wohl doch mal auf die Hebebühne. Es bleibt spannend.

Die Schrauben habe ich entfernt. Da sind doch noch Clips oder wie man das nennt ganz vorne

Das fängt ja schon gut an. Ich hoffe die Frage ist nicht peinlich, aber wie bekomme ich die Clips vom Unterfahrschutz ab?

Bisher hatte ich noch keine Zeit bzw. muss ja erstmal unter das Auto kommen. Wahrscheinlich noch diese Woche. Ich denke dass ich auch die rostige Servoleitung vorfinden werde. Die Klimaleitung lasse ich dann in der Werkstatt checken. Dass Kühlflüssigkeit in geringem Maße verschwindet wird sich hoffentlich beim Zerlegen für die Servoleitung klären. Falls es der Kühler ist, kein Problem. Kostet ja nicht die Welt.

Perfekte Antworten. Danke schon mal. Ich weiß nicht ob ich in Zukunft 4 Auffahrrampen in meiner Garage stehen haben möchte, ist eigentlich kein Platz dafür. Ich fahre sonst schonmal in eine Mietwerkstatt und miete eine Bühne. Würde ich den Wagen in der Garage reparieren könnte ich ggf. noch andere Sachen tauschen die ich sehe und alles ein bisschen besser sauber machen. Es gab mal einen Beitrag wie das Auto aufzubocken ist und da gab es unterschiedliche Meinungen. Macht es Sinn den Wagen für eine Woche auf Unterstellböcke zu stellen und wo sollten die sitzen?

https://www.amazon.de/gp/product/B004Q9T6S8/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1638&creative=19454&creativeASIN=B004Q9T6S8&linkCode=as2&tag=httpswwwyo0a9-21 Passt sowas in Zusammenhang mit der Aero Front?

Davon gehe ich auch aus

Was auf dem Boden ist ist definitiv nicht grün. Ölkühlerleitung ist sicher auch ein guter Tipp. Trotzdem, mein Motoröl ist recht frisch und schon dunkler als die Flüssigkeit auf dem Boden. Hatte einen weissen Untergrund unters Fahrzeug und dann die ausgetretene Flüssigkeit auf Farbe und Geruch hin mit den Möglichkeiten verglichen.

Tja, in geringen Mengen habe ich auch Kühlwasserverlust, aber das was auf dem Boden ist würde ich als Kühlflüssigkeit ausschliessen. Dafür ist es zu "ölig". Habe das mit der Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter verglichen.

Ich habe einen öligen Fleck unter dem rechten Vorderwagen. Da man sich beim Aero so gut wie gar nicht unter die Front legen kann ist es schwer auszumachen. Wahrscheinlich läuft das Öl am Ende des Unterfahrschutz auf den Boden also relativ weit hinten. Motoröl würde ich ausschliessen, da es eine andere Farbe hat und das Motoröl riecht anders. Servoöl wäre möglich. Das Öl aus dem Servobehälter riecht allerdings stark, irgendwie „fischig“. An dem austretenden Öl kann ich den Geruch nicht festmachen. Ist da vorne sonst noch was? Hat ein Klimakompressor (relativ neu verbaut) Öl? Hier steht eigentlich alles wie man an die Servoleitung kommt https://www.saab-cars.de/threads/servoleitung-undicht-ys3d.75471/ Ich würde gerne vorab wissen ob es die Servoleitung ist bevor ich alles in der Mietwerkstatt abbaue und dann die Leitung bestellen muss. Könnte man die Leitung sehen wenn man nur den Unterfahrschutz abbaut? Bin für jeden Hinweis dankbar. Ungünstigerweise ist an der Verbindung der Klimaanlage auch ein Tropfen grüner Flüssigkeit. Das müsste Kältemittel sein, oder? Ich dachte immer das entweicht gasförmig.

So wie es aussieht muss ich wohl den Kühler tauschen. Wie lasse ich ich die Flüssigkeit ab, ich kann am Kühler keine Ablassschraube sehen? Oder ist diese nicht sichtbar von oben?

Wenn's matt lackiert ist bringt der Kunststoffpfleger auf Dauer nichts. Müsste ich mir anschauen.

Bist du sicher dass Sattelfett die beste Lösung für deine Sitze ist? OK ich weiß nicht wie sie aussehen..... Für Kunststoff aussen kann ich das Produkt von Koch Chemie weiter empfehlen, wobei ich nicht genau weiß wie der Scheibenrahmen bei dir ist. Meiner ist lackiert.

Ich habe 2 x bei Aeroworld bestellt. 1 x mal Heckspoiler "sehr guter Zustand" - naja das ist wohl Auslegungssache...... 1 x Bremssätel "guter Zustand, gangbar" - nicht gangbar,hab sie entsorgt. Habe jetzt wegen Fenster Abschlußleiste "sehr guter Zustand" angefragt und keine Antwort bisher (1 Woche). Wer im Netz verkauft sollte auch Emails zügig beantworten finde ich.

Schöne Seite und sehr gut gemachte Videos!

Ich denke du hast kein Hirsch Steuergerät (wahrscheinlich) bei ebay gekauft, sondern ein Steuergerät auf dem (vielleicht) eine Hirsch Software ist.

Wofür ist dieses Teil und gibt es das auch in schöner?

Mit hochwertigen Reifen und sauber eingestellter Spur/Sturz sehe ich kein Problem mit den 17". Dass die Querlenker, Stoßdämpfer in gutem Zustand sind wäre allerdings Voraussetzung.

Ist jemand aus der Nähe? Und könnte ihn ansehen?