metalfan

Ausser der Scheinwerfereinstellung kann man als Prüfer bei so einem guten Zustand wohl auch nichts finden :smile:

Danke für eure Tipps. Mein Sohn hat es gerichtet weil ich arbeiten war. Nebelscheinwerfer war kein Problem. Die Birne im Abblendlicht sitzt in einer anderen Position als auf der Beifahrerseite. Ich hatte beide Birnchen mal gewechselt und dabei nicht darauf geachtet. Ich dachte die passen nur in einer Position. Der Prüfer war jetzt zufrieden. Schön dass das Auto immer noch keine wirklichen Probleme hat

Gestern beim TÜV bemängelte der Prüfer die Einstellung des Nebelscheinwerfers (das werde ich hinbekommen) und das Abblendlicht. Die Birne sei verkehrt montiert und würde irgendwohin leuchten. Jetzt habe ich mir das angesehen, die Birne kann doch eigentlich nur in einer Position montiert werden. Weiß gerade nicht wo der Fehler sein soll. Hat noch jemand einen Tipp? Bis heute 19.00 kann ich zur kostenlosen Nachkontrolle.

Gerade gefunden. Könnte einigen hier gefallen.

Soviel ist ein 9-3 Aero aus meiner Sicht im Moment nicht wert. Schon gar nicht wenn es kein Cabrio ist. Auch nicht wenn wie beschrieben viel daran gemacht wurde. Die Laufleistung ist trotzdem hoch.

https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-2-3-turbo-viggen-2hd-saab-s-heft-leder-orig-menden-bösperde/279776691.html?action=parkItem Hat dieses Auto schon jemand live gesehen?

Schöne Farbe!

Versuche es mal bei ebay.uk Suchbegriff rear window saab 9-3 Darüber habe ich 2 x was gefunden.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-i-schaltknauf-schaltknopf-neu/1122679594-223-640

Hmmm, das Auto hatte mich auch interessiert. War aber zu weit weg um sich weiter damit zu beschäftigen. Nur 1 x kurz gemailt mit dem Besitzer.

Weiß jemand unter welchem Namen folgende Cabrios verkauft wurden? 9-3 I von 2003 mit Aero Bodykit (aber ohne Spoiler hinten), 205PS, Ladedruck Anzeige aber keine Aero Sitze und Embleme. Sind die Fahrzeuge auch 1cm tiefer wie der Aero oder haben sie das Standard Fahrwerk?

Der 9-3 läuft nach fast einem Jahr immer noch ohne jegliche Probleme bisher (jetzt mit ca. 123.000Km). Ausser den vorher beschriebenen Arbeiten habe ich noch diverse Unterdruckschläuche ersetzt die porös waren sowie den Luftfilter und den Innenraumfilter (gut dass ich dazu eine Beschreibung hier gefunden hatte). Die Zündkerzen waren auch fällig und wurden gegen welche mit einem höheren Wärmewert getauscht wegen dem Hirsch Steuergerät. Seit kurzem tanke ich Ultimate 102, man kann es sich einbilden aber der Motor läuft noch besser/stärker. Seit kurzem sind neue Reifen (Michelin Pilot 4) drauf, die ich neuwertig sehr günstig bekam. Die über 10 Jahre alten Contis hatten zwar noch Profil, waren aber schon ziemlich hart geworden. Der Saab macht richtig Spaß und ich freue mich jedes mal wenn ich ihn fahre. Ursprünglich war es gar nicht so geplant, aber seit Oktober hat er eine kuschelige Einzelgarage. Somit habe ich erstmal Abstand genommen ihn von unten zu konservieren. So wie er jetzt ist sieht alles sehr, sehr gut aus. Ach ja, die Lautsprecher im Armaturenbrett habe ich noch getauscht. In 2 Wochen habe ich einen Werkstatt Termin und es gibt neue Bremsflüssigkeit und auch das Motoröl wird jährlichen Rhythmus getauscht.

Laut Rechnung wurde der Mikroschalter der Verdeck Zwischenlage demontiert und Instand gesetzt für 69.97

Also noch mal, bei mir war es exakt das gleiche Phänomen. Allerdings mit Meldung im SID. Es war einer der Mikroschalter. Welcher es war müsste ich in der Rechnung nachschauen.

Bei mir war es einer der Mikroschalter. Man findet einiges hier dazu. https://www.saab-cars.de/threads/verdeckproblem-9-3-i.5107/#post-91436 https://www.saab-cars.de/search/14209174/?q=9-3+I+verdeck+öffnet+nicht&o=date&c[node]=9

Interessant, wusste ich nicht dass die Sitze unterschiedlich sind. ich hatte schonmal den Eindruck dass meine 2002er Anny Sitze anders (wertiger aussehen) als bei anderen Fahrzeugen auf Bildern.

Der Vorteil des Leder Protectors ist u.A. auch der UV-Schutz. Nicht nur bei Cabrios ein wichtiger Aspekt. Das Colo fresh ist super, allerdings sollte man es sparsam auftragen. Lieber von Zeit zu Zeit etwas nachfärben an den entsprechenden Stellen (finde ich nach 4 Saabs mit Ledersitzen und Lederzentrum Produkten).

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274338716&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&daysAfterCreation=1&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=96ee9aa3-3fdf-e9ac-fe59-7cece713f6a3 Der wird ja schon länger angeboten. Ursprünglich von Privat (auch hier im Forum) jetzt beim Händler. Hat das Auto mal jemand angeschaut?

Mit dieser Laufleistung findet man auch nicht mehr allzu viele. Willst du die Automatik?

Ich hatte letztes Jahr (als ich mein Cabrio kaufte) den Eindruck dass die interessanten Fahrzeuge imFrühjahr auf den Markt kamen und dann auch relativ schnell weggingen.

Zwecks Service und Pflege suche ich eine Möglichkeit das 9-3 Cabrio sicher radweise aufzubocken (nacheinander). Ich habe gemerkt dass ich meinen (zugegebenermaßen nicht tollen) Rangierwagenheber ziemlich hochfahren muss. Ich möchte dann zusätzlich einen Unterstellbock verwenden. Meine Frage ist unter welche Stelle kommt dann der Bock?

Hier im pdf kannst du die Nummern finden. Vielleicht hilft das weiter. Ich hatte die gleiche Leiste vor 3 Monaten bei ebay.uk gefunden. Und jetzt gerade die Fahrerseite für 9 Britische Pfund erstanden (Suchbegriff saab 9-3 window seal).

Sieht gut aus. Bin gespannt auf Fotos vom kompletten Auto.

Ist gar nicht so weit von mir weg. Aber ich sehe auf den Bildern direkt einige Sachen die mich abschrecken würden.

Weisst du denn sicher ob der 2001er T7 die Original Software hat?