schwedenteile.de

die 16" ronalis auf jeden fall aber die "serien"-16"er müssen am rand eh neu aufpoliert werden.aber im alltag fahre ich nicht mit joldenen fällgn rum,von daher bleiben die original.und aufbereiten werde ich die erst nach dem nächsten winter,diese 205/50/16h winterreifen wollen partout kein profil abbauen.. ;-)

wie sähen wohl goldene 16"aero-alus mit poliertem rand aus?bei dem schwarzen auto bestimmt witzig aber muß dann doch nicht sein,will ja nicht in jeder polizeikontrolle angehalten werden... ;-P

megahäßliche gurke

naja mal sehen wie das am auto wirkt,fotos folgen im frühjahr... ;-)

ich glaube auf dem 9000er sähe gold witzig aus,der wagen sieht ja eh aus wie eine ludenschleuder aber hab leider nur einen 16"ronalis-satz...;-)

ja guck dir dat doch bitteschön mal an.. ;-) aber ist egal,jetzt sind se halt jold...*g*

nene,die felgen hatte ich noch,lackieren war ein freunschaftsdienst und der 9000 aero ist für meine eltern,dafür ist deren cse verkauft.im frühjahr kommt noch das glasdach aber das kostet mich ja nix und ansonsten ist sparen angesagt also trotz goldener felgen keine goldenen zeiten... ;-P

naja war mal ein versuch mit dem gold (schon eher gold) aber ist mir irgendwie zu prollig.aber mein budget für dieses jahr ist verbraucht und nun sind se halt jold... ;-)

das gold geht eigentlich gar nicht,sieht aus wie south central L.A. ... aber die felgen mußten ja eh lackiert werden und flippi mochte die idee mit dem gold irgendwie :-)

ich glaub ich pack die auf`s cabrio dann schleift da nichts mehr und die 16" ronalis packe ich wieder auf den 9000er. und damit hat es sich für längere zeit mit tuning-maßnahmen,mein budget ist verbraucht :00000504

und hier die goldstücke

und fertig ist die laube

es läuft auf nordic oder bsr hinaus :-)

hirsch hat mir gerade ein datenblatt geschickt...

flippi hat angerufen,der heckspoiler ist morgen montiert und lackiert,fotos folgen! :-) p.s.ronalis sind auch lackiert und das schloß der heckklappe hat er jetzt entfernt,hab dann ne entriegelung von der tür aus und nen not-seilzug und damit wäre mein tuning-budget für 2006 dann auch schon wieder verbraucht... :heul

solange die drosselklappe mitmacht ja ;-)

für einen gut gepflegten und gewarteten aero liegst du da völlig richtig,es gibt auch welche für 3500-4500 euro aber die haben dann oft ziemlichen reparaturstau

mein aero hat "dummerweise" vom verkäufer vor kurzem einen nagelneue auspuffanlage bekommen,von daher ist mehr als stage 2 vorerst nicht möglich aber ja auch nicht nötig,ab 250ps bekommt man mit frontantrieb die kraft eh nur sehr sehr schlecht auf die straße...

großes sorry kommando zurück in dem preis von 950 waren bei nordic auspuffanlage und versand derselben inbegriffen! dann ist der preis schon ok,allerdings hat mein aero gerade einen neue auspuffanlage bekommen,von daher bräuchte ich nur die software,hab dir eine pn geschickt

ich glaube die frage hat sich erledigt: hirsch und nordic wollen knapp 950 euro inkl.versand für den chip auf 265/275ps haben,excl.mwst!! können die nicht ganz ernst meinen,da bleibe ich lieber bei meinem haus&hof-lieferant bsr:gute beratung,faire preise (450 euro für den chip auf 265ps) und SÜD-schweden. aber erstmal muß ich jetzt eh nen abgerissenen bolzen am krümmer ersetzen und die steuerkette tauschen bevor auch nur IRGENDWAS getunt werden kann an dem wägelchen... ;-)

hallo, der einzige schwachpunkt ist die steuerkette.ab ca.180tkm sollte man die tauschen oder spätestens sobald sie geräusche macht. die dazu nötigen teile kosten bei saab ca.800 euro,es geht aber auch günstiger (ohne hier jetzt eigenwerbung machen zu wollen...). rechne mal ca.250 euro für den kettensatz und 500-800 euro arbeitslohn. eine absolut lohnende investition denn ansonsten geht nicht viel kaputt am 9000 ab bj.94!

kleinerer turbo beim aero? :staun also nen kleineren lader als einen mitsubishi td04 gibt`s doch kaum... ;-) und unten rum träge?kann ich so absolut nicht bestätigen,hatte bisher sowohl einen gechippten 2,3t als auch einen aero und der aero ist dem 2,3t in allen belangen überlegen.und nachlegen kann man im aero auch:von bsr gibts 40mehr-ps für 480 euro...

wie auch immer:die lichtausbeute aller saabs bis auf den 9-5 und die neuen modelle mit xenon ist besch....eiden. und das trotz nagelneuer scheinwerfer sowohl im 900er als auch im 9000er. und nein,ich brauche keine brille... ;-)

sehr amüsant finde ich das hier: http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=8D4EE456-0D73-4989-8D19-2DB2AF549906&p=1

hallo bei der inspektion werden normalerweise nur die fehlercodes ausgelesen und falls die werkstatt auf andere dumme ideen kommen sollte kann man ihnen ja vorher sagen daß am auto sonst nichts verändert werden soll.für den 9-5 ist abgesehen davon aber das ppc-system von bsr empfehlenswert,damit kann man die software einfach selbst aufspielen! http://www.bsrab.se