schwedenteile.de

ein 9000 turboS ist zwar recht selten aber nix wertvolles,außer mir mag diese proletenkarre eigentlich kaum jemand... ;-P

ich probiere das einfach mal kurz aus sobald die sitze von meinem schlacht-9-5 verkauft sind,berichterstattung folgt dann hier :-)

Nicht unbedingt quote] doch ;-P

sorry,aber:eindeutiges JA.schonmal in aero-sitzen gesessen? ;-) danach erübrigt sich die frage...

weiß jemand ob das paßt?

würde mich mal interessieren ob das paßt,irgendwann werde ich wohl mal auf den 9-5 umsteigen (müssen)... ;-)

oder jemand hat beim bremsklotzeinbau vorne mist gebaut und zu weit zurückgestellt...

hmm,also ein saab-schild hab ich auch,allerdings in der garage.dafür hab ich im büro nen neuen turbolader für den ersten 16v-turbo rumliegen und einen neuen 2,3t-kolben als briefbeschwerer,dazu den halben dachboden voller "privatbedarf"-teile und den halben schreibtisch voller saab-gimmicks und die wände im büro voller saab-kalender.aber wenn ich meiner freundin jetzt noch mit nem tattoo und nem saab-schild im schlafzimmer käme würde die mich wohl einweisen lassen - was nicht heißt daß ich saabcommanders ideen schlecht finde! scheinst ne nette und tolerante freundin zu haben und grundsätzlich finde ich eh:jeder so wie er will! übrigens:von dodge gibts neuerdings string-tangas und bhs hab ich neulich in einem bericht vom autosalon in genf gesehen (wurde dort optisch sehr schön präsentiert..*g*),vielleicht gibts solche und ähnliche trends bald ja auch bei saab...? ;-) was mich ja mal reizen würde wäre ein kaputter motor komplett gesäubert und dann ab unter plexiglas als wohnzimmerti...äh...ich muß weg freundin will shoppen gehen und sollte das hier besser nicht lesen.. ;-)

9000 turboS,beim cabrio wäre das schwierig und der blaue panzer macht trotz 22.geburtstag bisher keinerlei anstalten seinen dachhimmel abzuwerfen,seltsam aber will mich ja nicht beschweren...;-)

hab mich jetzt entschieden:im mai kommt der alcantara-innenraum,diesen schäbigen dachhimmel und die aufbröselnden c-säulen-verkleidungen gucke ich mir nicht länger an.baue erstmal das glasdach ein und dann gehts ab zum sattler

also das nun wirklich nicht,im aero sitzt man mit 4 mann wie der pascha persönlich.kenne keine besseren sitze!nur die 5.person sitzt dann unbequem aber pech,soll halt laufen ;-P

Außerdem eignet sich die Aero-Rückbank deutlich schlechter als eine "normale" Saab 900- oder Saab 9000-Rückbank dazu seine Freundin zu beglücken aber zum Glück ist die Auto-Phase schon abgeschlossen... ;-P

wie habt ihr die ente denn bloß...ach egal:herzlich willkommen :-)

gleiche lage hier,das tcs ist in diesen baujahren aber ausgereifter,bei meinem 91er turboS regelt es teilweise völlig sinnfrei nach engen etwas schneller gefahrenen kurven runter,beim 95er 9000 aero setzt es viel später ein

der umbau ist recht umständlich,habe auch schon darüber nachgedacht weil ich die problematik kenne,kann teilweise derbe nerven nach schnell gefahrenen autobahnauffahrten heruntergeregelt zu werden,ist aber ein mittlerer staatsakt mit dem umbau.was hilft ist kurz gas wegnehmen und dann wieder neu gas geben aber so wirklich toll ist das auch nicht.abs und tcs sind bei diesen baujahren gekoppelt daher ist ein eingriff nicht so einfach...

hmm also mit einem offenen blow off von sandtler am familien-aero bj.95 hatte ich keine probleme:altes raus,neues rein,unterdruckschlauch dran,öffnung unten mit propfen verschlossen und schelle drum,fertig.3min.. ;-)

mag sein aber von einem stinkediesel lasse ich mir schon aus prinzip nicht die reise geben...

naja ein 535d ist nicht ohne

allerdings:ihr habt eigentlich recht,225ps sind ausreichend. werde das 265ps-steuergerät mal testen aber wirklich nötig ist sowas nicht,mit 225ps ist man normalerweise mehr als gut motorisiert. allerdings war man 1993/94 damit noch ganz weit vorne und heute hat das schon ein skoda ocatvia rs und bmw diesel... bevor mir so ein blöder stinkediesel-traktor aber kreise ums auto fährt rüste ich lieber den saab auf... ;-P in diesem sinne:gut`s nächtle!

wenns kaputt geht kommt halt das nächste rein,gibt doch bald genug schlacht-cse... ;-)

getriebe ist komplett überholt... ;-)

B204E=B204E,hat mit dem B202 wenig zu tun...

nö die goldenen kommen aufs schwarze cabrio und die silbernen auf meinen schwarzen turboS,der silberne aero bekommt silberne standard-aero-alus in 16" (wie gesagt der bleibt original).aber momentan hab ich leider andere probleme als felgen... ;-)naja,im mai gibt`s neue fotos

mache ich gerne,allerdings werde ich wohl wieder bis ende april/anfang mai warten mit der sommerreifenmontage,bin momentan a bissl im streß