schwedenteile.de

jetzt mal nich kleinkariert werden... ;-) dafür sind die felgen gold... ;-P

?anti-schweden-songs?hier geht`s um tyskland, sverige ist geschichte - zumindest bei der fußball-wm... ;-)

mein wm-beitrag... ;-) schwarz rot saab bzw saab rot gold

Heja Tyskland!

ruhrpott-impressionen, aufgenommen aus einem 900 cabrio... ;-)

berlin, berlin, wir fahren nach berlin... ;-)

gebirgsjäger und sammler

irgendein saab 9000 aero im anhängerbetrieb... ;-)

naja,muß ich die halt nachrüsten,kriege das teilchen demnächst schon irgendwie... ;-)

sagt mal hat der 1.8t ne ladedruckanzeige? in der aktuellen preisliste steht nur: 2.0t (?die 175ps-version gibts doch gar nicht mehr...),2.0T und 2.8V6T haben eine...

na,jetzt aber...cab2.bmp

nen gediegenen fuhrpark hast du da,respekt! :-)

ah,danke! :-) also kein großer unterschied zum 9000 aero,sehr gut.

ach hat mal jemand von euch das leergewicht des 1.8t sportkombi zur hand?

beim 9-3 II sportkombi sollte das kein problem sein,schließlich hat der 2.0t meines wissens eine nahezu identische bremsanlage (bis auf die bremsscheiben hinten), nur der aero v6 hat wohl grundsätzlich andere bremsen.die 45-mehr-ps von hirsch sind eintragungspflichtig aber auch ohne veränderungen an fahrwerk und bremse eintragungsfähig,das sollte also alles problemlos über die bühne gehen.wegen 400 euro verzichte ich nicht auf die werksgarantie,wird also hirsch.

bei http://www.bsrab.se wirds erklärt. läuft wohl wirklich auf hirsch hinaus, nach ablauf der garantie kann man ja bei bedarf noch nachlegen, ist aber wohl für ein alltagsauto unsinnig,195ps reichen da sicher völlig aus.

so hab ich das noch gar nicht gesehen... ;-) grüne welle quasi...

achja,ich hatte mal nen 9000 CS 2,3t mit kennzeichen "E-IN234" sollte das wieder frei sein werde ich das auf den sportkombi pappen... :-)) und hier fährt ein 911er rum,kennzeichen E-LF9,geniales kennzeichen!

lancia delta integrale in göteborg, kennzeichen "ciao" mercedes slk,kennzeichen "pir-at1" ford ka in bitburg,kennzeichen "bit-ch1" mit blondine am steuer...*hüstel*

dieser "rammschutz"? keine ahnung was das sein soll, aber ist ja nicht mein monte... ;-)

hat jemand von euch eigentlich schon erfahrungen mit dem hirsch-chip auf 195ps und dem 204ps-ppc-system von bsr (beides für den 1.8t sportkombi bj.2006)? welches tuning würdet ihr vorziehen? mit 150ps wird der wagen bei voller beladeung ja leider wohl zur wanderdüne, vor allem auf im skiurlaub auf paßstraßen etc. für hirsch spricht natürlich die beibehaltung der werksgarantie aber läßt es sich überhaupt nachvollziehen wenn man die bsr-software aufgespielt hat?mit der ppc-box kann man ja auch problemlos die original-software wieder aufspielen... ;-) oder wird ein solcher vorgang irgendwo in der bordsoftware gespeichert? bsr ist weitaus günstiger (knapp 400 euro wenn man von den listenpreisen ausgeht...),aber spart man da eventuell am falschen ende?

nichts geht über 900er :-)