schwedenteile.de

also auf der autobahn bei 130 tempomat brauchte der 1.8t bisher 8L Super, die 10L ergaben sich im stadtverkehr bei normaler fahrweise. RICHTIG spaß macht ein aero, mir ging`s jetzt nur um die wirtschaftlichkeit... ;-)

Dank Dir! :-) 100km TiD = 7,70 Euro (1,10€/L), 100km 1,8t = 13,70 Euro (1,37€/L), Ersparnis beim Diesel 6 Euro/100km, macht pro Jahr bei 25000km 1500 Euro Spritersparnis durch den Diesel, monatlich ca.125 Euro - 14,42 Euro (höhere Steuer des Diesels), der Diesel ist also ca.110 Euro günstiger pro Monat. Allerdings: Wie hoch sind die Inspektionskosten des Diesels und wie groß sind die Serviceintervalle? Auch 30000km? Ich wehre mich ja gegen den Gedanken, nur alle 30000km einen Ölwechsel zu machen, da kann Saab vorsehen was sie wollen, ich finde man sollte alle 10000km nen Ölwechsel inkl.Filter machen beim 1,8t wenn man lange Spaß haben möchte an dem Auto. Mit Dieseln habe ich aus Gründen keine Erfahrungen wie denen 30000er-Intervalle bekommen...War jemand von euch mit seinem 9-3 SC schon einmal zur Inspektion beim Freundlichen? Und ich glaube der Diesel ist doch a bissl teurer in der Versicherung, welche TK hat Deiner denn? Wahrscheinlich läuft es ca. auf 100 Euro Ersparnis durch den Diesel pro Monat hinaus bei 25000km/Jahr, oder hab ich mich irgendwo verkalkuliert?

Guten Morgen! Hat jemand von euch mal genau ausgerechnet, ab welcher Laufleistung sich der 9-3 TiD rechnet? Steuer 1,8t 135 Euro Steuer TiD 308 Euro, Verbrauch 1,8t 10L (viel Stadtverkehr derzeit) Verbrauch 150PS TiD=? Versicherungsprämien sind wohl ungefähr gleich hoch, sobald man den Praxisverbrauch des TiD wüsste könnte man jetzt loslegen das auszurechnen. Kann mir den jemand nennen? Sorry für das schlechte Deutsch, vor dem 1.Kaffee geht wenig... ;-) Beste Grüße, Tim

so,egal,der 9000er ist bald geschichte. stattdessen back to the roots: raus aus der garage mit dem 84er 900 turbo!!! brabbelsound, turboloch, fahrspaß und verdutzte gesichter von tdi-langweilern - ich hab`s vermisst! :-)

also wenn ihr unbedingt automatik fahren wollt: ich habe derzeit NEUE automatikgetriebe für 9000er bis 1992 für knapp 1200 euro in meinem ebay-shop. dass ich euch trotzdem von automatik-9000ern abrate, sollte meinen renomee-modifikator erhöhen, oder? ;-) aber jeder so wie er mag, mein gut gemeinter rat lautet trotzdem: 9000er nur ohne tcs und ohne automatik. falls ihr den rat nicht beachten mögt: ihr wisst ja wo ihr gute&günstige teilchen bekommt... ;-) (bevor das hier ein werbethread wird: auch viele viele andere händler haben gute und/oder günstige saabteile)

hallo otto, der neu eingebaute aero-motor läuft wie ein uhrwerk, sobald man jedoch gas gibt schaltet der wagen wahlweise in den "TCS CTRL-" oder "TCS CTRL + ANTI-LOCK- mode". warum ist mir nicht ersichtlich, wir haben inzwischen JEDES elektronikteil an dem wagen getauscht, tausendmal den fehlerspeicher ausgelesen, ohne erfolg. irgendwo wird ein kabelbruch vorliegen, versuch den mal zu finden... :-( naja, viel erfolg bei der suche, hoffe du findest ein anderes schönes auto! achte unbedingt darauf keinen 9000 turbo mit automatik zu kaufen und nach möglichkeit würde ich auch kein modell mit tcs wählen!! mfsaabfahrerg, tim

p.s. das leben ist zu kurz, um ein beschissenes auto zu fahren... ;-) viel glück bei der suche nach einem ersatz, war jedoch wohl leider ein einzelstück...

reden wir mal klartext: was soll ich denn machen? der wagen hat ein elektronikproblem, das keine werkstatt und wir auch nicht finden können. 9000er mit tcs machen riesenprobleme und außer mir wird niemand so dämlich gewesen sein ein solches auto erhalten zu wollen... mir reicht es jetzt aber mit der kiste, wir (und diverse saab werkstätten) finden den fehler nicht, also wird der wagen geschlachtet, fertig aus. sorry aber so ist die lage. zu schade zum schlachten ist immer relativ, für "schade" zahlt mir niemand was und in dem auto steckten fast 10.000 euro, wenn ich jetzt versuche die ansatzweise zurückzuholen ist das wohl mein gutes recht.

ja, leider jetzt kabelbruch o.ä. --> elektronikprobleme, trotz tagelanger suche unauffindbar --> exidus. sch....!!!! hätte ich erwähnen sollen: verkaufe ALLES aus diesem fahrzeug ausser der 16" alus. preise auf telefonische anfrage: 0171/3812094. bitte seid mir nicht böse, aber schlecht isolierte dachwohnung ohne klima oder ventilator, 35 grad, derbe rückenschmerzen und arbeit ohne ende sprechen derzeit gegen jegliche form der email-kommunikation... ;-)

der schwarze 9000 turboS wird geschlachtet, verkauf NUR in teilen, bei interesse einfach anrufen (sorry kann emails und pn zu diesem thema derzeit nicht beantworten, hab zu viel zu tun) : 0171/3812094

suche weiterhin diese alus, klaus, antwort nicht bekommen? warte auf dein angebot! ;-)

unseren SC hat vorhin jemand "eingeweiht", schramme an der stoßstange hinten rechts, natürlich gut getroffen: schramme über kunststoff-leiste,heckseitenteil links und lackierte plastikstoßstange verteilt. fällt nicht unbedingt auf, aber an dieser stelle zumindest der ordnung halber mal kurz ein hoch auf die alten 900-geradschnautzer-panzerstoßstangen!!!auch wenn die am 9-3 dann doch nicht wirklich soooo gut in die gesamtoptik passen würden... ;-)

au weia...überlege mir gerade einen 9-3 SC TiD M2006 mit hirsch-chip als firmenwagen zuzulegen (leasing) und meinen 9000turboS in rente zu schicken, diese story verlängert auf jeden fall die bedenkzeit... ;-) wobei: der wagen hat schon 8000km gelaufen, die softwareupdates hat er also bestimmt hinter sich... ;-) unser 9-3 SC 1.8t macht bisher keine probleme-wäre aber nach 2 wochen und 1200km auch wirklich völlig daneben, wenn der jetzt schon rumzicken würde...

wow.schöner wagen!!

ach das war kein problem, gm hat es ja auch geschafft aus einer guten marke...ach ich sag besser nix... ;-)

willkommen im club... ;-) lösung: hinten kurze kennzeichenhalter (kann ich dir besorgen), vorne ebenfalls, dazu die alten schrauben rausdrehen, mit lackstift silber lackieren, reindrehen. anders geht es nicht :-( hab ein ähnlich dummes gesicht gemacht nachdem ich die angeschraubten kennzeichenhalter gesehen habe!!!

Sag mal was sind Deine Erfahrungen mit Deinem 9-3 SC bisher? Wie fährt sich der Diesel mit Hirsch-Chip? MfSaabfahrerG, Tim

Glückwunsch zu diesem überaus schönen Fahrzeug!! Frage aus reiner Neugierde: Modelljahr 2006 oder 2007? Haben gerade unseren SC 1.8t Modelljahr 2006 bekommen und sind sehr zufrieden damit bisher (nun gut, sind erst 1000km gefahren... ;-) ), aber Saab hat es meiner Meinung nach geschafft, den Innenraum im Modelljahr 2007 ziemlich zu verschandeln, haben z.B. das Infodisplay gestrichen und stattdessen Komponenten vom 9-5 verbaut (DER geht ja mit der neuen Front eh GAR nicht!! GM schafft es immer wieder, wirklich schöne Autos durch Sparmaßnahmen zu verschandeln, pfui!!). MfSaabfahrerG, Tim

sagt mal hat jemand von euch vielleicht einen satz 6x15" aero92 (gurkenhobel)-alus zu verkaufen? dann bitte pn an mich. back to the roots... ;-)

familienmitglied! details verrate ich nicht, werde den auch nicht oft fahren, bin aber überrascht von dem guten fahrwerk und dem guten soundsystem. ich bleibe aber aus gründen lieber bei meinem 900er... ;-)

the day after.... schade schade... ;-((

was für ein hinterteil... ;-) könnte ich mir den ganzen tag ansehen...

unser neues familienmitglied :-) für mich zumindest was das design angeht endlich wieder ein echter saab!

downzuloaden ganz offiziell für 30p bei tesco.com... ;-)

ja, gut gemacht! kennt ihr den *hüstel* aktuellen song der engländer? "who do you think you are kidding, jürgen klinsmann?" bisher siehts anders aus... ;-)