schwedenteile.de

mein fehler,danke! :-)

also wenn man mehrere 89er-modelle mit anderen modelljahren vergleicht muss man sagen dass die 89er wirklich am besten sind. @stefan:dein bzw mein alter 89er wurde vom vorbesitzer 2x im jahr für skiurlaub verwendet und besonders gepflegt hat er das auto leider auch nicht bis auf die technik,durfte da einige zeit+geld investieren um das wägelchen wieder aufzupäppeln...

habe heute ein atmosphärisch abblasendes pop off ventil von sandtler in meinen 2,3turbo gepackt,ergebnis:mag er nicht! zischt zwar schön aber bei drehzahlen unter 2000 touren ruckelt es,mit dem normalen bypassventil läuft er viel besser,so ein schrott! packe das teil jetzt mal in mein altes schätzchen (84er 900tu16) und berichte dann wieder

Gibt es für diese profunde Meinung eine Begründung? Und was speziell ist am besten? Der Korrosionsschutz die Elektrik, die Himmel? Klar vor 1988 gabs die alten Bremsen, Lochkreise und Hinterachsen, aber sonst? Was hebt einen 89er gegenüber einem 91er oder 93er besonders hervor? Gab es da günstige extraterrestrische Einflüsse in Schweden, die den Trollhättanern ein ruhiges Händchen bei der Montage bescherten? Ich würd es halt gerne ein bisschen genauer wissen! Grüße ok dann doch hier die lange fassung: korrosionsschutz ist beim 84er und 88er/89er am besten,ab 90 rosten die motorhauben innen wie blöd 89er hat noch bosch einspritzanlage und die ist eindeutig besser als lucas (sehe ich an der zahl der anfragen nach bosch bzw lucas-teilen) ab bj.90 schwächelte saab bei der verarbeitung,teilweise wurde korrosionsschutz vergessen usw usw und der 89er hat verglichen mit modellen vor 87 wie du schon sagtest die modernere technik drin,gegenüber den modellen ab 90 hat er die oben genannten vorteile. bestes beispiel für diese theorie (nach meinen erfahrungen ist es ein faktum) ist das 89er 900i cabrio dass ich gerade gekauft habe:NULL rost. auch kein flugrost im motorraum,auch nicht an der batterie,auch nicht an den radläufen,auch nicht an den türen,auch nicht in den antriebswellentunneln,auch nicht im reserveradfach,auch nicht an der motorhaube... außerdem:anfragen nach rostfreien motorhauben im letzten monat:25.davon waren 19 modell 90 aufwärts... q.e.d. ;-) und jetzt:protestiert aber ich lasse mich in dieser frage nicht von anderen theorien überzeugen,habe da einfach meine erfahrungen gesammelt und viele andere händler auch

bin ich nach der heutigen probefahrt eines 9-5 3.0TiD Sportkombi. Äußerlich macht der ja was her aber verglichen mit einem A6 2.5TDI oder BMW 530d oder MB 320CDI ist das echt eine lahme Krücke,dazu noch miserabel verarbeitet im Innenraum inkl.billigstem Plastik. Nichts für mich....

die besten autos die saab je gebaut hat sind 89er 900turbo16S und 90er 9000 2.0t und 89/90er 2.0i16Vs (egal ob 900 oder 9000)

danke euch beiden,ich checke das :-)

folgendes scenario:stehe gerade im badezimmer als ich von draussen ein lautes brummen vernehme.hmm,ein lkw bei uns in der spielstrasse?fenster auf,rausgeguckt:kein lkw zu sehen. hmmm....könnte das vielleicht meine standheizung sein?habe die schliesslich gestern zum ersten mal programmiert. gehe im schlafanzug raus,jep,eindeutig,die standheizung lärmt da rum! also meine nachbarn werden das nicht lange mitmachen,die anlage ist wirklich extrem laut oder kommt mir das nur so vor?wie laut sind eure saab standheizungen?

folgendes scenario:stehe gerade im badezimmer als ich von draussen ein lautes brummen vernehme.hmm,ein lkw bei uns in der spielstrasse?fenster auf,rausgeguckt:kein lkw zu sehen. hmmm....könnte das vielleicht meine standheizung sein?habe die schliesslich gestern zum ersten mal programmiert. gehe im schlafanzug raus,jep,eindeutig,die standheizung lärmt da rum! also meine nachbarn werden das nicht lange mitmachen,die anlage ist wirklich extrem laut oder kommt mir das nur so vor?wie laut sind eure saab standheizungen?

hallo tobias, wo genau qualmt er denn im motorraum?hast du die dichtungen vom lader erneuert? mfsaabfahrerg, tim

ist doch jetzt eigentlich auch egal, an dem "rundumsorglos-paket" ist die kupplung ja noch dran ;-)

habe mit der letzten tankfüllung bei tempo 80-120 tempomat und 2 kurzen 200km/h-sprints im schnitt 7,8l super (an der tanke in lüttich gab`s kein superplus) gebraucht,mit 2 personen und wenig gepäck (9000 2,3 turboS 220ps bj.91). was trinken eure schätzchen so?

hallo lukas, mein tip:fahr zu saab und laß den fehlerspeicher auslesen und dir genau sagen welche fehler der gespeichert hat. dann meldest du dich bei mir und sagst welche teile du brauchst,habe alle da die du brauchen könntest. so gut wie jeder 9000 2,3t hat tcs-fehler also keine panik ;-) mfsaabfahrerg, tim

beim 900er ist es der motor und der sound der mich zum rasen verleitet und man spürt auch wie schnell man damit unterwegs ist nur der 9000er ist dermaßen unspektakulär schnell dass man echt auf seinen führerschein aufpassen muss,egal ob 240 oder 120,das teil klebt an der strasse und im innenraum ist es schön ruhig. gefährlich das... :twisted: und zum verbrauch:1x wollte ich die engeschwindigkeit antesten und habe mal den pin durchgetreten,bei tacho oberhalb 250 (würde 260 schätzen) musste ich aufhören da ein lkw auf die linke spur zog...wenigstens nicht direkt vor mir sondern rechtzeitig einsehbar... aber wie gesagt mit dem auto cruist man eher... hab im 900er mal exakt 6,99l geschafft bei tempomattempo 90-110,die sind auch schön sparsam die alten schätzchen :-) echt beachtlich wenn man die verbrauchswerte der saab-turbos mal mit benz,bmw und audi vergleicht,die hinken bei benzinern ziemlich hinterher mit ihren spritfressern...

Hmm, dann müssen wir demnächst mal für ne Runde die Autos tauschen... 8) du wirst lachen aber auch der 9000 2,3turboS ist die entdeckung der langsamkeit! nicht weil er nicht schnell sein kann sondern weil man mit dem auto einfach perfekt cruisen kann.komme gerade aus lüttich zurück und hab 7,7l verbraucht weil ich immer nur tempo 100 gefahren bin,aus omas ledersesseln will man gar nicht mehr aussteigen und irgendwie hat der ganze innenraum eine beruhigende wirkung,ganz im gegensatz zum 900er,der verleitet mich immer zum heizen... ;-)

geil er hat es getan! :-) ich sag nur http://www.brauner-benz.de ... habe da eher die gegenrichtung eingeschlagen,mein turbo S ist endlich fertig,habe gestern im strömenden regen aero-sitze eingepflanzt,ein ganz neues sitzgefühl :-)

hallo und herzlich willkommen :-) umweltberatungsfirma?das interessiert mich jetzt mal: was genau macht ihr da und wen beratet ihr? werden in diesem metier dipl.ök`s eingestellt und kann man bei euch ein praktikum machen? bin schließlich bald mit dem studium durch,dann macht mein bruder den saabteilehandel weiter und für mich beginnt "der ernst des lebens" sprich ein "richtiger job" und für diesen bereich interessiere ich mich nun doch ungemein! danke für antworten! mfsaabfahrerg, tim

bei bsr gibt`s z.b.77 mehr-ps für 775 euro...

das 900II-steuergerät passt leider nicht. probier`s doch mal bei http://www.speedparts.se oder http://www.bsrab.se

das gibt`s doch gar nicht habe gestern bei einem händler in krefeld ein paar saabs besichtigt und da stand ein benz mit genau diesen felgen! kommentar meines kollegen: "uaaaa wie häßlich" ;-) aber wenn sie dir gefallen:über geschmack lässt sich nicht streiten. vielleicht rufst du den händler mal an und fragst ob er den hersteller kennt? hier der link mit seiner tel.nr.: http://www.mobile.de/SIDHKzyVI9YqsdNnrFIGTMdxg-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1065684006A1LsearchPublicCCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C237%5E-t-vDOMk_xsO~BSRA6A3E21800A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111126809179&top=12&

und wer hat jetzt eins für mich? ;-)

also die üblichsten defekte in diesem bereich sind abgerissene/poröse/abgerutschte unterdruckschläuche und ein defektes bypassventil.außerdem könnte das apc-steuergerät defekt sein aber das ist eher unwahrscheinlich.und zum testen am besten super plus tanken.

hallo und herzlich wilkommen im forum, so einfach ist die ladedruckerhöhung bei modellen mit di nicht,du hast ca.15 min erhöhten ladedruck danach passt sich das system wieder an die werksdaten an und vorbei ist`s mit dem höheren ladedruck. man muss die motorelektronik anpassen (lassen) wenn man den ladedruck erhöhen will,zu tuningangeboten schau z.b. mal unter http://www.speedparts.se mfsaabfahrerg, tim