schwedenteile.de

na hier wird`s doch mal interessant... meine prognose: noch zugelassene 900 I cabrios ca.1500-2000 900 I ca.2000-3000 99 turbos ca.10-20 9000turboS M91 ca.10-20 9000Aero M93-98 ca.90-150 dann korrigiert mich mal... ;-)

wie ist das denn passiert?hast du panzersperren in der garageneinfahrt?würde ja eigentlich keinen sinn machen wenn du fan schwedischer panzer bist... ;-)

=10664? 2 stunden formeln lernen scheint ähnliche effekte hervorzurufen wie 2 laute gören im fond aber vielleicht liege ich ja doch richtig... ;-)

ratterratter... = 10244

unser familienfuhrpark (eltern,bruder+ 2 ebenfalls saab-verrückte cousins): +175 + 175 + 185 + 185 + 220 +175 + 160 + 126 ... ;-)

gibbet nich,war eine live-diskussion die sich jedesmal fortsetzt wenn aero mal hier ist. gehe jetzt eine runde durchs wodantal düsen,einzige entspannung die einem klausurgeplagten student mit lernender freundin momentan bleibt... eine runde bedauern bitte... ;-)

hey aero hab ich da was verpasst?oder meinst du die s vs east europe theorie? ;-)

Re: Navi im 901 kann ich auch nur empfehlen das gerät!hat eine befreundete saab-werkstatt in ihrem traffic,das nenne ich dekadent... *g*

versuch mal bei tacho 250 bergab mit angelegten ohren vor einer heranfliegenden linkskurve mit einer stoppuhr zu hantieren,macht man wahrscheinlich genau 1x ... ;-) dein klimarohr das seit neustem anscheinend in schlauchform hergestellt wird ist übrigens eingtroffen,schon verpackt und geht am montag auf die reise. der sommer kann also kommen würde ich sagen!

biete tacho 250 bei 6500 umdrehungen bergab auf 5 1/2 x 15 mit 195/60/15 V und langer übersetzung (7er) (also serie) in einem serien-900 turbo 16 bj.89 3-türer nix s auf der a44 kassel - dortmund irgendwann im dezember vor 2 jahren

also zwischen 6,99 und 16,92 hatte ich schon alle möglichen durchschnittsverbräuche mit dem 900er... normal sind im schnitt aber eigentlich 10 liter super /super plus früher mal hochschalten,bergab rollen lassen,auto entrümpeln,luftdruck auf 2,7 vorne 2,8 hinten (auch beim leeren auto) usw. könnten eventuell maßnahmen zur verbrauchsreduktion sein... aber wenn du dir als studi (bin auch einer) noch nen saab leisten kannst ist das jammern auf hohem niveau,schäm dich... ;-)

montagsautos gibt es immer.grundsätzlich macht von allen saab-modellen der 900i16v bj.89-93 jedenfalls am wenigsten und der 900 II bj.94 am meisten probleme.

hallo peter, kann deinen frust verstehen,du scheinst wirklich ein montagsauto der übelsten sorte erwischt zu haben und wenn du ruhe vor reparaturen haben möchstest liegst du mit dem toyota bestimmt nicht daneben... ;-) 900 II 2,3i des 1./2. modelljahrs plus saab-automatik sind leider immer wieder gute grundvorraussetzungen für`s schnelle ende einer eventuell entflammten saab-liebe... um es mal sehr diplomatisch auszudrücken ... ;-) falls du mal wieder in der nähe bist:ein kühles bierchen steht immer für dich bereit! p.s. wenn du dir trotz des ärgers doch einen guten und günstigen saab kaufen möchstest:kauf dir einen 900 I 16V Bj.89-93 oder einen 9000 CS/CSE 2.0i16V oder 2.0t 16V

hi nova, das einfachste dürfte sein die glocken von deinem alten getriebe umzubauen!verstehe allerdings nicht warum die vom neuen nicht passen aber mit den alten glocken sollte es klappen. gutes schaffen!

problem bei alten autos ist einfach oft die schlechte wartung durch vorbesitzer oder durch werkstätten die keinen plan von den autos haben.mein 84er 900tu16 den ich seit fast 5 jahren fahre ist noch nie stehengeblieben und nur dann mal nicht angesprungen wenn ich hektiker vergessen hatte das licht oder die musi auszuschalten...und diese startprobleme beim 8v i sind meist nur absolute kleinigkeiten!

ein dickerer wäre nicht schlecht... ;-) aber dann bekommt man platzprobleme...

meine persönliche meinung (hat aber keinerlei anspruch auf allgemeingültigkeit):ich würde einen 9000CSE 2,3t/Aero Bj.97 jedem 9-5 vor Modell 02/03/04 vorziehen und mir niemals einen 9-5 vor Modell 02 kaufen...

danke mike! zu den woofern kann ich leider (noch) nichts sagen,bin momentan im lernstreß aber anfang märz lege ich los mit den einbauten :-)

:goebel:

oha! danke für die infos :-)

alpine cva-1000r navi,sagt euch das was? kennt ihr infos über neupreis,anschlußmöglichkeiten für cd-wechsler usw.? bei den lautsprechern bin ich immer noch nicht weitergekommen,wird wohl wie der einbau der ganzen chausse ein frühjahrs-projekt... immer diese zeitprobleme... :-(

@all:vielen dank für die tips!!!

den blöden saab-motor bekommt man aber so schwer kaputt olof! lacher

magnecor... ;-)

hmm,weswegen hattet ihr euch eigentlich in der wolle?kann nur sagen dass ich mit daniel immer nett gemailt habe und sein 900er ist wirklich verdammt schnell