snoopy2

Hallo Zusammen! Hatte genau das gleiche Problem auch vor kurzem. Vorher viel Kurzstrecke, dann ung.600 km schnelle Autobahnpartien; Öl kontrolliert, eigentlich alles i.o. (etwas Öl nachgefüllt) und dann nochmals 600 km schnelle Autobahnpartien (nachdem der Wagen 3 Tage in der Kälte stand; selbstverständlich brav warmgefahren) und dann war da dieser sandgraumilchkaffeefarbener Schmodder. Kühlwasserverbrauch null. Da eh die Inspektion fällig war habe ich den Wagen sofort gebracht und dem Meister beschrieben. Sie haben die neue Kurbelgehäuseentlüftung eingebaut, (natürlich das Öl gewechselt) und da das noch nie der Fall war haben sie selber vorgeschlagen die Ölwanne runterzunehmen und wegen der Ölverschlammung mal nachzusehen. Ich habe da den Zusammenhang nicht ganz begriffen, aber da ich die Wanne eh mal unten haben wollte war ich natürlich einverstanden. Fazit neues Öl drinn; Ölmessstab sauber und Aussage des Meisters: kein Problem sonst gefunden; das wäre in geringem Ausmass normal (er hätte früher bei einer anderen Automarke gearbeitet und da wäre das Standard gewesen). Ich werde es auf jeden Fall beobachten. Dissy wünsch ich auf jeden Fall, dass es auch nichts schlimmes ist! Viele Grüsse und nachträglich einen guten Start ins neue Jahr! snoopytwo

Genauso sah's bei unserem aus als die Batterie hinüber war; waren die ersten Anzeichen! Ist zwar ein 95 sollte ja aber gleich sein. Grüsse Snoopytwo

Hallo Egon! Kann leider DVD's nicht kopieren (noch keinen DVD Brenner); wäre cool wenn Du den Verteiler für die Schweiz machen würdest. sagst Du Bescheid sobald Du was hast oder soll ich einfach schon mal schicken? Viele Grüsse Snoopytwo/ Carlos

Hallo Grunge! Hatte nach Wechsel auf Winterreifen plötzlich mal einen Schlauch der Bremse, der beim einlenken auf eine Seite an einem Vorderrad "kratzte/schrubbelte" oder wie auch immer (war aber ein Lancia, weiss nicht ob sowas bei Saab möglich wäre und da hätte die Garage ja sicher auch d'ran gedacht?) Liebe Grüsse und viel Erfolg bei der Fehlersuche snoopy2

@Saabinchen Hallo; probier doch mal, wenn das vom Aufwand/Architektur/und überhaupt geht, rückwärts in die Garage zu fahren (kein Witz; je nach Überhang vorne hinten kann das klappen; habe ich selber mal bei einem ziemlich tiefen Alfa 164 gehabt). Viele Grüsse Snoopy2

Hallo Tik! Also wenn es die Originalfelge bleiben soll für im Winter weiss ich nicht, aber wenn eine 17 Zoll Hirsch-Felge eine Alternative wäre.... . Wir haben die Hirsch Performance Bremse (ist die nicht auch irgendwie von Brembo?) drauf und im Winter mit den 17 Zoll Hirsch-Felgen kein Problem. Viele Grüsse Snoopy2

Hallo Code 95! Habe das gleiche gehört wie Alex! soll wohl im 08 ein wirklich neues Modell kommen, habe gemeint gehört zu haben, dass der Allrad dann auch im 95 erhältlich sei. Grüsse snoopytwo

Danke für die ganzen Antworten und Infos! Bei der Firma Lenz habe ich mal so ein Kombi-Digital-Gerät gesehen, das via Umschalter alles anzeigen kann. Ich hatte halt an so eine schöne Leiste an der A-Säule gedacht wie im Bild von Aero 270 glaube ich die Ladedruckanzeige. Ich habe mir vorgestellt, dass man quasi eine neue A-Säulenverkleidung machen kann und die Kabel von unten einziehen kann und bei Bedarf alles zurückrüstet ohne Verluste. Wie sieht den das Teil von VDO aus? Falls ich die Seite von Lenz gerade noch finde stell ich noch einen Link ein. Grüsse Snoopytwo Habe die Seite gefunden; Momentan haben sie aber so ziemlich alle Bilder und Infos rausgenommen; scheint im Umbau zu sein. Habe auf einer PDF Datei gesehn, dass es für Mini und 911er sicher so einen Lambdameter gibt. Hier der Link: http://www.lenz.de/de/content.php?ps=53&pid=143

@ralftorsten Im Vergleich zum Alfa 3-Liter spare ich ca.2 liter auf 100km (gemischt Stadt, Land, Autobahn) und Autobahn bei gemässigtem Tempo (130-140) sogar noch mehr! Aber 3 Liter von Alfa haben ja auch den Ruf nicht genügsam zu sein. Grüsse Snoopytwo

@Ralftorsten Doch, doch genau in dem Drehzahlbereich nutze ich doch den Aero am meisten (selbst auf der Autobahn, da bei uns ja 120km/h Begrenzung generell). Hab' Dich halt nur nicht ganz richtig verstanden und war doch plötzlich verunsichert ob man ihn gar nicht hochdrehen sollte (und wenn ja warum nicht da mir mit meinem (leider begrenzten Motorenkenntnissen) kein Grund (ausser natürlich Mehrverbrauch) bekannt gewesen wäre ihn nicht VON ZEIT ZU ZEIT mal hochzudrehen). Habe auch schon gehört, dass es z. B. sinnvoller ist mit etwas höherer Drehzahl einen Pass hochzufahren (da dann Wasserpumpe mehr fördert = bessere Kühlung) als ein Auto tieftourig (auch wenn es ginge) einen Berg hochzuquälen. Deshalb meine ganz am Anfang gestellte Frage. Und natürlich geniesse ich es auch wenn mit 2000 Touren die Post abgeht. Viele Grüsse snoopytwo

Hallo zusammen! @ralftorsten und flying saab Na ja, in der Stadt bin ich normalerweise nicht mal im Bereich von Ladedruck unterwegs, da man ja sonst permanent zu schnell ist und voll auf der Bremse steht. Es war für mich nur nicht ganz klar ob man ihn drehen darf oder nicht. Auf einer Autobahneinfahrt z.B. finde ich es einfach cool wenn man die Beschleunigung spürt oder beim Überholen auf Landstrassen (nicht kilometerlang Geradeaus sondern auf kurvigen Strassen oder Pässen) macht es einfach Spass. Und mit den Alfa 3 Litern kann man locker im 6. Gang mit 800-1000 Touren durch die Stadt cruisen (säuft trotzdem deutlich mehr) was ich mit dem 2,3 Turbo nicht kann. Deshalb habe ich die Aussage nicht ganz verstanden. Aber auf jeden Fall Danke für Eure Ausführungen. Viele Grüsse Snoopytwo

Hallo GGHH! Danke mal für die Auswahl! Da sich das Problem bei mir nur ab und zu zeigt und ich sowieso in absehbarer Zeit mal zur Inspektion muss werde ich wohl im Moment so weiterfahren. Falls es mehr/häufiger wird werde ich selbstverständlich nicht länger warten. @ Troll sobald ich was genaueres weiss werde ich es posten. Viele Grüsse Snoopytwo

@ Ralftorsten: Sorry, bei welchem jetzt die hohen Drehzahlen meiden??? Meine alten Alfa 3 Liter konnte man gut hochdrehen und es klang schön und sie wirkten nicht gequält. Unser Aero dreht auch ganz gut hoch (wenn er schön warm ist natürlich nur). Mach ich da was falsch??? Liebe Grüsse Snoopytwo

Hallo zusammen! Da frag' ich doch gleich im Anschluss. Bei unserem (9-5 2,3 Aero Hirsch) ruckelt es manchmal ganz leicht beim starken Beschleunigen, dann aber wieder eine ganze Weile lang nichts. Manchmal baut er auch den Ladedruck nicht richtig auf (5-6 Versuche hintereinander, bleibt ung. in der Mitte von gelb hängen wo er doch normalerweise bis deutlich ins rote geht) und am nächsten morgen ist alles wieder beim alten. Hat da vielleicht jemand eine Idee bzw. ist das ung. das was Du hast Bavaria troll? Viele Grüsse Snoopy2

Hallo Playajazzi! Ich muss sagen, dass mir persönlich Carbon, Alu etc. in der Regel sehr gut gefällt, aber in Deinem Fall mit dem hellen Leder sieht es mit Holz Klasse aus und ich kann mir nicht vorstellen, dass es eine schönere Kombination gibt. Grüsse Snoopytwo (Mit Carbon und dunkelgrauem Leder)

Hallo Südschwede! Bin den neuen Diesel noch nicht gefahren; aber eingefleischte Benzinerfans die ihn schon gefahren sind schwärmen davon. Durch die zwei Lader (Register System, einer gross, einer klein) soll er schon bei viel tieferen Drehzahlen mehr Leistung bringen und man soll ihn auch höher drehen können. Und bald sollen von Hirsch noch ein paar PS mehr kommen. Viele Grüsse Snoopytwo

Hallo MaxAir Hast auch von mir Post

Hallo 85 Swiss! Ich habe ja nur gesagt, dass bei Hirsch Ruckstuhl etwas in der Richtung steht wie es MaxAir sucht; sonst stimme ich Dir absolut zu (musst meine erste Aussage nochmals zwischen den Zeilen lesen ;-) ) Grüsse Snoopytwo

Hallo MaxAir! Wenn Du uns sagst in welcher Gegend Du wohnst können Dir die Schweizer hier vielleicht sagen wo was schönes rumsteht. Wir haben unsere Saab alle gebraucht bei Hirsch in St. Gallen selbst gekauft und bringen sie auch zum Service dorthin. Waren beide SEHR gepflegt/gut aufbereitet und im Verhältnis eigentlich sehr günstig (verglichen mit ähnlichen Wagen/Ausstattungen im Raum Zürich). Die Beratung und der Service stimmt auch. Bei HirschRuckstuhl in Kloten steht zum Beispiel folgendes: Saab 9-5 2.3 R Troll Limousine; 280 PS; Automat 4 Gang; Schwarz; Sportleder Nappa beige; Erstzulassung: 4/2001;Kilometerstand: 72'900 km; Preis war glaube ich 24'900.- Ist halt ein Automat. Viel Glück bei der Suche Grüsse Snoopytwo

Hallo zusammen! An alle die so von der Silvretta schwärmen; falls ihr da nochmals hinfahrt und ein paar Minuten überhabt wäre das/der Hantenjoch/Pass eine wunderschöne Ergänzung/Erweiterung der Route (Nähe Landeck). Ist landschaftlich wunderschön und auch cool zum Fahren! Kerstin und ich waren begeistert und werden es sicher mal wiederholen! Im Anschluss kann man dann zum Beispiel auf dem Faschinajoch (auch in der Ecke) gemütlich Essen. Viele Grüsse carlos @Kevin: Geniesst die Ferien!

Hallo Kevin! Badetag hab' ich auch! Mein fürs letzte Wochenende ebenfalls geputzter 95 (wusste ja bis am Schluss nicht welchen nehmen) steht draussen im strömenden Regen (eigentlich seit drei Tagen). Hoffe Du hast mehr Glück! Grüsse Carlos

Hallo zusammen! Nochmals herzlichen Dank an die Organisatoren; war ein superschöner Anlass!!! Hoffe es sind alle gesund und ganz nach Hause gekommen und liebe Grüsse an alle bei denen wir uns nicht verabschieden konnten weil sie schon weitermussten oder wie auch immer!!

Hallo Zusammen! Falls einer von den Pässefahrern noch am Netz hängt. Habe mal gegoogelt mit "Pässefahrt" und dem Datum und habe einige andere Club-/Forenpässefahrten (US-Cars, sSeat etc gefunden) und auch die von Saab.cars.de. Nur als Anregung; vielleicht googeln die Herren von der Rennleitung ja ebenfalls. Fahrt vorsichtig und lasst Euch nicht erwischen! Grüsse Snoopytwo

Hallo Klaus! Herzlichen Dank, habe mir gedacht, dass es so was in die Richtung sein musste, so wie Ihr diskutiert habt, aber jetzt bin ich etwas schlauer! Wünsche allen guten Fahrt, bis Samstag abend! Grüsse Snoopytwo

Könnte mir (interessierter Laie) einer erklären von was Ihr gerade genau redet? 8er? 6er? Grüsse Snoopytwo