klaus

Vielleicht einfach mal Probefahren....?

Batterie abgeklemmt...?

Es ist umgekehrt.

BAT ist zwar nicht ebay, aber zumindest verwandt: https://bringatrailer.com/listing/1990-saab-900-11/ Ein weiteres Beispiel dafür , dass sich in USA die 900-Preise deutlich nach oben entwickeln. Aktuell 15,600 USD und die Auktion hat gerade begonnen.

Alles prima, die Rückfahrt war ganz entspannt. Nochmals Danke für den netten Abend!

Gute Besserung an Alle!

Endlich ein vernünftiger Ansatz.

Dafür kenne ich bislang auch keinen Anbieter.

"L" und "R" ist auf den Felgen gekennzeichnet....

Sehe ich auch so. Haube und vorderer Stossfänger werden bei ordentlicher Vorarbeit knapp vierstellig kosten.

Trailerqueen? Eigentlich sind die Dinger zum Fahren gebaut worden.

stimmt , und zwei "o"

Die VW-Heckschleudern fuhren sich nicht sooo schlecht, man durfte es nur nicht sehr eilig haben, aber das war bei zeitgenösischen Transits oder Bedfords auch nicht anders. Und im Winter kam man fast überall durch...falls man vorher nicht erfror.

Typisches T2-Erscheiniungsbild nach 10 jähriger Alltagsnutzung.

Nein. Jedenfalls nicht mit einem auch nur im Ansatz befriedigendem Ergebnis. Und kostenmässig wird eine solche Aktion nicht billiger als eine ordentliche Lackierung.

Das wurde schon mehrfach thematisiert.: Die LWR lässt sich instandsetzen (ist meist ein korrodiertes Kabel, dazu gibt es Foren-Beiträge) und können dann in die neuen SW eingesetzt werden. Schlachten ist also noch nicht nötig.

Schade.

Für mich fühlt sich das lange 2,3TU/Aero-Getriebe im direkten Vergleich zum Getriebe im (leistungsgesteigerten) 2,0t eigentlich immer falsch an.

Vor dem Tausch eine Druckverlustmessung durchführen zu lassen ist keine Option?

Wenn es denn passt...

Stimmt, die Haube kam mal neu. Der (einzige) Vorbesitzer sprach von einem Regal welches in der Garage drauffiel.

Eben, ein HPE

Beim 900? Immer nur die Vordersitze.

Ja. Gehört zu den letzten interessanten Lancias, wobei der HPE mein Favorit ist.