klaus

...und damit sollte dieser nun zuerst auf den Sollwert eingestellt werden.

Stelle doch das genaue Vorgehen mit Fehleranalyse usw. hier im Forum vor. Das hilft sicher anderen 9000-Fans weiter.

Wie auch immer : Initiator und Entwickler ist (auch) in diesem Fall trotzdem HFT Deshalb beziehe ich diese Teile ausschliesslich dort.

Den Ausbau von unten kann ich mir nicht vorstellen, da stört u.a. das Lenkgetriebe Abgesehen davon ist der Kompressor nebst Spannrolle doch rasch weggebaut.

Kann nicht sein, da steht doch "161.000 km"

Ja, das Reinigen der Dichtungsbereich -v.a. der Heckklappe- lohnt sich.

Ich würde bei einem Sauger ohne Klima beim ersten Mal von 1,5 -2,0 Std. ausgehen, falls die o.g. Dichtungen mit erneuert werden, dazu muss wie in #7 beschrieben, die Ölpumpe noch raus. Lohnt sich aber, falls die Dichtungen schon etwas älter sind.

Nochmals: Der KUPPLUNGsschlauch hat mit dem ABS nichts zu tun! Aber Stahlflex macht bei den BREMS-Schläuchen natürlich auch Sinn. Die ABS-Version hat 5 Leitungen (4x Bremssattel / 1x Hinterachse), die NON-ABS- Version 6 Leitungen (4x Bremssattel / 2x Hinterachse)

Richtig, sonst ist die Schraube der KW-Scheibe nicht erreichbar.

LiMas lassen sich idR prima überholen, wobei ich nicht weiss, was in den 9-3II urspr. verbaut wurde.

Das funktioniert prima bei eingebautem Antrieb mit einem stabilen gekröpften Ringschlüssel, je nach MY SW 30 oder 27. Vorher die Abdeckung der Kupplung abnehmen um die Schwungscheibe zu blockieren. Falls der 900 eine Klimaanlage hat ist der Aufwand natürlich grösser, da vorher der Kompressor gelöst und nach rechts gehoben werden muss (Schläuche bleiben dran) Neben der Überprüfung der Riemenscheibe lohnt es sich bei der Gelegenheit auch gleich den Kurbelwellensimmering und den Dichtring der Ölpumpe zu erneuern. Der Tausch ist hier beschrieben: https://saab-cars.de/threads/901-olpumpentausch-saab-900-i.9274/

Indem ein neuer Saab-Besitzer beraten wird, soweit dies im begrenzten Rahmen des Internets möglich ist. Ob (und wie) das Gegenüber dies dann annimmt oder nicht bleibt natürlich ihm überlassen.

...

Woraus schliesst Du das? Abgesehen davon sind die wenigen Bilder aussagekräftig genug. Es gibt hier Nichts was hier noch erhaltenswert wäre, selbst falls der Treibstoffverbrauch gegen Null ginge.

Aus welcher Quelle stammt die LiMa und von welchem Hersteller?

Der Gedanke einer "Totalrestaurierung" geht sicher an der hier anstehenden Aufgabe vorbei. Um dieses Wrack überhaupt fahrtauglich und verkehrssicher zu machen ist bereits deutlich mehr Geld und Zeit zu investieren als jeder alltagstaugliche 9-5 kostet.

Schön geworden! (Mit SSD wirds etwas aufwändiger.)

E n t s o r g e n u n d B e s s e r e n s u c h e n !!!

Willkommen im Forum! Das Problem bzw. Deine Fehlersuche ist mir nicht ganz klar: Die Sicherung des Fahrersitzes (es gibt für beide Seiten je eine) ist in Ordnung...oder nicht ? "Keine Spannung" wurde wo gemessen? Am Stecker Fahrzeug zum Sitz?

Ja, die Billig-Anlage aus Polen hält 3-4 Jahre, allerdings ist der Preis mittlerweile wieder auf etwas realistischere 120-150 EUR gestiegen. Und ich freue mich nach wie über die Edelstahlanlagen unter unseren 9000, auch wenn die nicht deren "Marktwert" entsprechen.

Das ist bei den frühen Stoßstangen nicht möglich.

Man kannauf dem Foto nicht erkennen, ob der Spalt durchs vordere oder hintere Fenster verursacht wird. Der Zustand des Dichtungsrahmens lässt eher aufs hintere Fenster schliessen. Ansonsten ist die Einstellung der vorderen Scheibe relativ selbsterklärend, sobald man sich die Mühe gemacht hat die Türverkleidung abzunehmen. Bei der Gelegenheit unbedingt den Hebermechanimus reinigen und schmieren!

Du hast freie Werkstatt-und v.a. auch Gutachter-Wahl. Und was bedeutet "sauteuer" in Bezug auf Originalteile...? Ich würde eher sicherstellen, dass das Heck als solches keinen Schaden genommen hat...$$$$ Da spielt der eine oder andere EUR für die Lichter keine Rolle mehr.

Hier mal durchschauen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-ersatzteil-konvolut-5-/2820468052-223-8136 Ist offensichtlich sogar NEU, das sollte bei der Preisfindung honoriert werden...

Stimmt, das würde ebenfalls zur undichten Heckklappendichtung passen.