Coopereins

komisch, bei mir war es anders herum. von VW Touran über 9-3CV und 9-5Combi zu 900II CV zusätzlich. Touran ist gut, aber eben eine Allerweltskiste ohne Charme, sieht man an jeder Ecke, fährt gut ( hatte den 140PS Pumpe-Düse-Trecker, noch mit legaler vor Euro 6 Software...hoffe ich...), aber eben VW....trotzdem alles Gute und irgendwann kommst Du zu Saab zurück, eben weil es ein Saab und kein VW ist.... Grüßle Coopereins

Hallo Boschi, superschönes Auto, hoffe Dich demnächst mal zu sehen und natürlich Deinen Superwagen! Grüßle Coopereins

danke Marc für die Frage, bei mir ist es nun auch immer über max. Hatte im Sommer das Vergnügen auf Rügen (reimt sich!). Scheint Wasser nach außen zu drücken. Habe jedenfalls einen Fleck in der Garage...denke darüber nach die Anlage mal abdrücken zu lassen....kommt auf Eure Antworten an.... Grüßle Coopereins

stimmt!!!

ich sehe es wie patapaya. Der elektronische Schnickschnack bringt mich um. Die Poolfahrzeuge meines AG, Golf 7 TDI-Klöter blue motion, ziehen keinen Hering vom Teller, klötern und haben alle dieses "selbstfahrende" kopfausschaltende Elektronixzeug drin. Echt spuki, der fährt auf einen vorausfahrenden auf , hält den Abstand und bremst auch ganz runter. Man könnte auch drin schlafen oder vor dem Beifahrersitz die CD raussuchen....aber bei einem Bekannte hats neulich fast gekracht, weil er sich auf den Mercedes-Schnickschnack verlassen hat. Schaltet es so wie ich nun alles aus. Wir fahren noch Autos und werden nicht gefahren....

Hallo boschi, schön dass Du hier dabei bist. Das Kaffeetrinken, Dir gegenüber im Kreuzkrug, war sehr erfolgreich. Habe nun meine Teilenummern für meine Saabine zusammen. Lass wieder was von Dir hören und sehen! Grüßle Coopereins

oder statt Klöter den V6-Benziner auf LPG aufrüsten und die Anhängelast erhöhen...da gab es erst kürzlich einen fred dazu...

Hallo fredy1, welcher Motor ist es denn? Wenn es der Diesel ist, solltest Du genau hier die freds verfolgen. Da gibt es Schwierigkeiten mit der Kühlung. Beim Benziner könntest Du vielleicht noch auf LPG umrüsten. Lohnt sich in Deinem Fall bestimmt schon im ersten Jahr...Aber da sollten die Spezialisten des 3.0 V6 Dir Tips geben...in jedem Fall ein tolles Auto! Grüßle Coopereins

Hallo Homo-Saabiens, danke für das Treffen! Habe von unserem Ersatzteilverwalter Günter heute die EPC-Ausdrucke per Post bekommen und kann nun die Teile für die Saabine bestellen. Grüßle Coopereins

Hallo bantasai, habe gerade von Günter aus Hohenhameln (dem "Ersatzteilverwalter" des Saab-Stammtischs Hannover-Braunschweig) per Post Ausdrucke vom EPC bekommen und die Nummern über saab-parts.eu verglichen. Den Schalter kann ich nun auch über Schwedenteile bestellen, andere Nr., passt lt. saab-parts.eu aber auch....Danke an Euch! Wird mein Winterprojekt. Werde dann berichten.... Grüßle Coopereins

Danke Joschy, mein Anschluss sieht so aus....der notwendige Kabelbaum ist also verbaut....muss nur noch die Teilenummern kennen um alles bestellen zu können oder den Tempomat aus dem 9-3er CV meiner Frau ausbauen. Den Tempomat benutzt sie nie...

Herzlichen Glückwunsch zum 9-3 2001er oder???

Hallo Butscher, ich meine, dass bei den alten 900II die Original-Radios noch mit Code laufen und nicht verheiratet/geschieden werden müssen. Grüßle Coopereins

Fahrweise? Strecke? Kann an vielem liegen. Gibt hier auch einen feeds oder wie das heißt, welcher sich mit Verbrauchswerte beschäftigt...

Hatte im Mega-Stau auf dem Rügendamm auch die Motorleuchte an. Fehler ähnlich. Zuhause Fehlerspeicher gelöscht und seitdem keine Probleme mehr. Mein Meister meinte könnte schon mal mit LPG passieren. Gas wird zu heiss und Lambdasonde und DK zeigen Fehler. Aber jetzt ohne Hitze und Stau keine Probleme....

Muss noch was extra bestellt werden?So Pedalschalter? Wenn nein, könnte ich als Sesselfurzer mit Schrauberambitionen mit Meisterhilfe das eingebaut bekommen? Oder wieviel Zeit wird die Werkstatt dafür veranschlagen?

Hallo bantasai, passt der auch in einen 900II 1997 Turbo? Scheint nur für einen 9-3er zu sein.... Grüßle Coopereins

ich bin dabei: 900 II BJ 1997 2.0 SE Turbo CV von 04-09 immer offen wenn´s nicht regnet und über 10°.

In Belgien ist alles anders...

"Ich hatte vor dem Saab einen Subaru Impreza Gt . Bei ihm habe ich durch einen geänderten Auspuff, entfernen des Kat und Chiptuning 70 Ps rausgeholt bei einem Kilometerstand von 210.000km. Habe versucht hier im Forum einige Informationen zu finden. So wie ich verstanden habe kann man beim 9-5 Aero nicht einfach den Kat entfernen weil dann die Lambdasonde falsche Werte sendet." Warum Kat entfernen? denk doch mal an die Umwelt! Und Ärger mit der Zulassung bekommst Du auch noch!

bei mir geht die wie oben beschrieben immer wieder von allein aus.

geht denn auch die Skandix-Hausmarke? Die ist deutlichst billiger....

sicher?

geht doch mal nach Hannover-Ahlem zu ATW (Endstation Linie 10, gegenüber Esso-Tankstelle, gehört auch dazu) mit Meister Fricke. Gas-Umbau macht er auch. Hat derzeit 3 Saabs von uns in der Kundschaft, einen von einem guten Freund, mehrere andere. So wie ich es überblicken kann ungefähr 2 901, 1 902, 5 9-3 und 3 9-5. Macht auch Oldtimer sehr gerne....Meister Fricke ist aber noch 2 1/2 Wochen im Urlaub...Kontaktdaten gerne per PN

muss es ein JVC-Radio sein oder geht auch Pioneer? Wenn letzteres, dann schau meinen Bericht an. Läuft sehr gut!