Coopereins

habe da auch noch zwei Noträder, schau mal tiefer in die Kleinanzeigen....für 9-3 und 9-5.... Grüßle Coopereins

Hallo, Aux-In in meinem 9-5 BJ 2007 möglich. Leider kein USB oder Blauzahn. Habe jetzt einen Schwanenhals im Test. Wollte dazu demnächst berichten.... Grüßle Coopereins

Esso Tankstelle in Ahlem, Meister Willy Fricke, hat 8-9 Saabs in der Kundschaft!

Turbo und LPG bei unter 70Cent pro Liter geht gut, das Cabrio so seit 50-60Tkm, der 9-5 erst 5Tkm. Ziehen auch auf Gas wie Sau.

Hallo Dawid, hast Du einen OBD II-Leser? Da könnte man ggf. erkennen welcher Zylinder nicht zündet. Hatte ich auch und mit neuer ZK war es weg. Die ZK scheinen nicht mehr als 100Tkm zu halten. Grüßle Coopereins PS. welche LPG-Anlage?

hat denn so eine kleine "Feindberührung" solche Auswirkungen auf das Fahrverhalten oder muss da nicht irgendetwas anderes dazu kommen? Ich fahre öfter mal so eine Parklücke an und hatte noch nie Probleme.

Schau mal nach Pioneer, da hatte ich mal was eingeben....

ja dieses leidige Rüberziehen und zwischen zwei fahrenden Autos "parken" wollen. Irgendwann lochen die mich noch mal wg. Sachbeschädigung an dem potentiellen Unfallverursacher ein, von Hirn und denkendem Wesen kann man da ja nicht sprechen, oder?

Danke paravosik, wollte ich auch gerade antworten. Das Radio ist nicht meins, es wäre AS2 oder 3, aber ich habe das "neue" Infortainment... Danke für alle, ich bekomme wohl morgen einen Schwanenhals-FM-Transmitter von einem Bekannten mit Freisprech. Das würde erst einmal alle Probleme lösen. Ich werde berichten....

das kommt davon, weil Audi immer spart, früher an den Licht-an-Signalgebern, da haben wir schon mal wg. 50-Pfennig-sparen 2 Stunden bei -15° versucht den Wagen anzulassen, ging nachher nur mit anschleppen, weil Handbremse auch noch festgefroren....deshalb denke ich haben die auch wieder irgendworan gespart. Den 4-Nullern traue ich alles zu, diesen Zwiebelringen...Lieferanten- und Rentnerfahrzeuge aus südeuropäischer Produktion.

jabbaloco, Danke für die erste Antwort! Über FM-Transmitter habe ich nur gehört, dass diese keinen so guten Klang weitergeben und desöfteren nicht gut funktionieren. Der besprochene Adapter war da schon Klasse und man hat nichts weiter im Zigarettenanzünder stecken und kann den für anderes wie Navi verwenden. Hat irgendjemand denn sonst einen empfehlenswerten FM-Transmitter? Danke für Eure Hilfe! Coopereins

Liebe Gemeinde, ich glaube, habe schon alles durchsucht und leider bisher nichts für das Bj. 2007 und später gefunden. Mein Problem: ich möchte an das Original Saab-CD-Radio Saab Infotainment 150 mit CD-Player (aber kein Wechsler) und Aux-Anschluss einen USB-Anschluss für USB-Sticks, Festplatten etc. anbauen. Bei meinem VW Touran ging das über einen Adapter, der im CD-Wechsleranschluss steckte und dem Radio einen Wechsler vorgaukelte. Gibt es so etwas auch für das Original Saab-CD-Radio Bj. 2007? Vielen Dank für Eure Hilfe! Grüßle Coopereins

Sicherung 17 geht gut, dadurch brauchst Du keine Batterie abklemmen, danach ist check engine zurückgesetzt, allerdings auch die Tageskilometer etc. Sonst ist alles wieder ok...komfortabler wäre ein OBDII-Leser für ca. 25 Teuronen mit dem Du auch zurücksetzen kannst, aber auch die Fehler auslesen.

Bitte kein Saab-Cabrio mit Hardtop, ein richtiges Cabrio muss ein Stoffdach haben, zumal das Saab-Dach echt winterfest ist und bei Pflege doch lange hält. Mit Hardtop wäre es so gewöhnlich. Und ab 11°C und kein Regen fahre ich offen, oft als Einziger und alle CC+Hardtopper sind die Weicheier! Da gucken sie blöde aus der Wäsche...

Hallo gemini56, schau mal hier: Autoradio mit MP3 oder AUX-IN ausstatten (das sollte eigentlich ein Link sein...einfach in die Suche eingeben) Grüezi Coopereins

Hallo saabienche, vielen Dank für den Tip, aber hast Du das schon mal versucht? Kommt man immer wieder zurück oder hängt man dann irgendwo fest? Hat jemand das schon mal erfolgreich versucht? Grüezi Coopereins

Hallo Gemini56, herzlichen Glückwunsch zu Deinem Erwerb. Habe auch erst im fortgeschrittenen Alter Saab kennen und lieben gelernt. Zu den Pixelfehlern gibt es hier viele Informationen, aber auch im Netz...speziell US und GB Seiten könnten helfen.... Grüezi Coopereins

hhmmm, hat der Ladeluftkühler was mit der Wassertemp. zu tun? Ein Bekannter, der bei VW in der Entwicklungsabteilung arbeitet hat zur Anzeige der Wassertemp gemeint, die steht immer in der Mitte, nur im Extremfall mal höher, sonst würden die alten OpisVWFahrer dauernd anrufen, "mein Wasser ist heißer als 90Grad"...deshalb, wenn warm immer Mitte (bei VW), wie festgenagelt.

Yoyo, das gilt aber nicht für die Baujahre ab 2005 oder???

Hallo Marc, ist der Kühler ok? Verstopft, innen rostig, läuft das Wasser richtig? Hatte ich mal in meinem Mazda 323, alles mögliche getauscht, aber der Kühler war es. Vorher Motorschaden wg. durchgebrannter Zylinderkopfdichtung, in Dänemark einfach schlechter Autoservice, dann hat es den Motor gerissen. Hatte immer Wassertemp im roten Bereich und Heizung voll auf im Sommerurlaub bei 100 auf der Autobahn wg. Überhitzung öfter rollen lassen.... Scheint eine unendliche Geschichte zu sein. Hoffentlich findest Du den Fehler bald. Was macht die Schlachtung??? Grüezi Coopereins

das geht nur mit einem "alten" SID, oder. Für meinen 9-5 BJ 2007 mit "SID" im Tacho gibt es wohl nix?

heisst "slam" in diesem Zusammenhang "stark drauftreten" gibt es da ein "E-Brake cable"? Was soll dass sein?

besser so als 220g/km oder????

ist es nicht so, dass unter Ethanol viel weniger CO2 ausgetossen wird? Statt 220 Einheiten pro km sollen es dann nur 40 sein, vielleicht ist das unter der Messgrenze des Prüfers...

Hallo Hansalfred, so etwas mit den Gasblasen hatte ich im Alfa Romeo Sprint 1,5 mit Boxermotor Doppelregistervergaser auch bei heissem Wetter. Komisch, müsste doch für heisses Wetter gewöhnte Süditaliener gut sein, waren aber die langen Ansaugstrecken.... So was ähnliches kommt auch beim Triumph Spitfire im Sommer vor. Ein Kühlleitblech hats gerichtet.... Weiter gutes Gelingen! Grüßle Coopereins