Coopereins

jabbaloco, Danke für die erste Antwort! Über FM-Transmitter habe ich nur gehört, dass diese keinen so guten Klang weitergeben und desöfteren nicht gut funktionieren. Der besprochene Adapter war da schon Klasse und man hat nichts weiter im Zigarettenanzünder stecken und kann den für anderes wie Navi verwenden. Hat irgendjemand denn sonst einen empfehlenswerten FM-Transmitter? Danke für Eure Hilfe! Coopereins

Liebe Gemeinde, ich glaube, habe schon alles durchsucht und leider bisher nichts für das Bj. 2007 und später gefunden. Mein Problem: ich möchte an das Original Saab-CD-Radio Saab Infotainment 150 mit CD-Player (aber kein Wechsler) und Aux-Anschluss einen USB-Anschluss für USB-Sticks, Festplatten etc. anbauen. Bei meinem VW Touran ging das über einen Adapter, der im CD-Wechsleranschluss steckte und dem Radio einen Wechsler vorgaukelte. Gibt es so etwas auch für das Original Saab-CD-Radio Bj. 2007? Vielen Dank für Eure Hilfe! Grüßle Coopereins

Sicherung 17 geht gut, dadurch brauchst Du keine Batterie abklemmen, danach ist check engine zurückgesetzt, allerdings auch die Tageskilometer etc. Sonst ist alles wieder ok...komfortabler wäre ein OBDII-Leser für ca. 25 Teuronen mit dem Du auch zurücksetzen kannst, aber auch die Fehler auslesen.

Bitte kein Saab-Cabrio mit Hardtop, ein richtiges Cabrio muss ein Stoffdach haben, zumal das Saab-Dach echt winterfest ist und bei Pflege doch lange hält. Mit Hardtop wäre es so gewöhnlich. Und ab 11°C und kein Regen fahre ich offen, oft als Einziger und alle CC+Hardtopper sind die Weicheier! Da gucken sie blöde aus der Wäsche...

Hallo gemini56, schau mal hier: Autoradio mit MP3 oder AUX-IN ausstatten (das sollte eigentlich ein Link sein...einfach in die Suche eingeben) Grüezi Coopereins

Hallo saabienche, vielen Dank für den Tip, aber hast Du das schon mal versucht? Kommt man immer wieder zurück oder hängt man dann irgendwo fest? Hat jemand das schon mal erfolgreich versucht? Grüezi Coopereins

Hallo Gemini56, herzlichen Glückwunsch zu Deinem Erwerb. Habe auch erst im fortgeschrittenen Alter Saab kennen und lieben gelernt. Zu den Pixelfehlern gibt es hier viele Informationen, aber auch im Netz...speziell US und GB Seiten könnten helfen.... Grüezi Coopereins

hhmmm, hat der Ladeluftkühler was mit der Wassertemp. zu tun? Ein Bekannter, der bei VW in der Entwicklungsabteilung arbeitet hat zur Anzeige der Wassertemp gemeint, die steht immer in der Mitte, nur im Extremfall mal höher, sonst würden die alten OpisVWFahrer dauernd anrufen, "mein Wasser ist heißer als 90Grad"...deshalb, wenn warm immer Mitte (bei VW), wie festgenagelt.

Yoyo, das gilt aber nicht für die Baujahre ab 2005 oder???

Hallo Marc, ist der Kühler ok? Verstopft, innen rostig, läuft das Wasser richtig? Hatte ich mal in meinem Mazda 323, alles mögliche getauscht, aber der Kühler war es. Vorher Motorschaden wg. durchgebrannter Zylinderkopfdichtung, in Dänemark einfach schlechter Autoservice, dann hat es den Motor gerissen. Hatte immer Wassertemp im roten Bereich und Heizung voll auf im Sommerurlaub bei 100 auf der Autobahn wg. Überhitzung öfter rollen lassen.... Scheint eine unendliche Geschichte zu sein. Hoffentlich findest Du den Fehler bald. Was macht die Schlachtung??? Grüezi Coopereins

das geht nur mit einem "alten" SID, oder. Für meinen 9-5 BJ 2007 mit "SID" im Tacho gibt es wohl nix?

heisst "slam" in diesem Zusammenhang "stark drauftreten" gibt es da ein "E-Brake cable"? Was soll dass sein?

besser so als 220g/km oder????

ist es nicht so, dass unter Ethanol viel weniger CO2 ausgetossen wird? Statt 220 Einheiten pro km sollen es dann nur 40 sein, vielleicht ist das unter der Messgrenze des Prüfers...

Hallo Hansalfred, so etwas mit den Gasblasen hatte ich im Alfa Romeo Sprint 1,5 mit Boxermotor Doppelregistervergaser auch bei heissem Wetter. Komisch, müsste doch für heisses Wetter gewöhnte Süditaliener gut sein, waren aber die langen Ansaugstrecken.... So was ähnliches kommt auch beim Triumph Spitfire im Sommer vor. Ein Kühlleitblech hats gerichtet.... Weiter gutes Gelingen! Grüßle Coopereins

bloß nicht ATU unterstützen, fürn Zwanziger plus 5€ bekommst Du schon einen OBD II Ausleser, dann kannst Du immer und überall die Fehlercodes auslesen. Anschließend hier posten, dann erhälst Du auch Antworten... Grüßle Coopereins

nur der Lochkreis 5X110 geht...

Hallo mobile-bid, schau mal hier: http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/59799-autoradio-mit-mp3-oder-aux-ausstatten-2.html Das Pioneer funktioniert wirklich gut mit dem Adapter... Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, seit rd.1000km mit neuer gebrauchter Zündbox, selbst getauscht, seitdem kein check engine mehr. War wohl doch die Zündbox. Wieder ein Problem gelöst... Gibt es eigentlich die Möglichkeit eine schwarze Zündbox zu reparieren? Für die rote habe ich im Net schon mal was gefunden. Grüßle Coopereins

Hallo Carsten38122, Deine Nr. 2 steht schon seit einem 3/4 Jahr im Netz zu dem Preis, keine Bewegung drin! Da könnte man hart verhandeln? Grüßle Coopereins

mein Problem ist gelöst: konkret heiß es eigentlich: Schraube des Türfangbandes aus A-Säule rausgerissen. War beim Freundlichen, der hat einfach die Schraube angeschaut, gebrummelt, eine 7er statt ner 6er eingeschraubt, fertig. Schmieren sollte man die Türfangbänder nach seiner Meinung nicht, mache ich aber doch mit Graphitöl....Danke für Eure Antworten! Grüßle Coopereins

Demnächst wird es ja Sommer, weil der Frühling ja ausfällt und dann sehe ich nach und stelle ein! Gruß an Flemming! Coopereins

Hallo Ferdinand100, zu 3. ich ziehe die Scheibe mit der Hand ganz nach vorne, liegt dann satt an (siehe Martin Saab) und klappert weniger... Viel Spaß im Sommer mit Deinem Cabrio! Coopereins

reicht da ein Schaltplan aus dem Haynes? Welches Baujahr hat denn der 3.0 Diesel?

Danke für die Hilfe, werde wohl alle Türfangbänder mit Graphitöl ölen und die Schraube der Beifahrertür neu einschneiden und einsetzen lassen. Werde berichten...