Coopereins

Update 2: Das Rappeln war wieder da, speziell im Winter, war wieder beim ehemaligen FSH in Laatzen auf Garantie. Mit Tech2 ausgelesen, Zündaussetzer 3. Zylinder, OBD II warf 1.+ 4.Zylinder aus....???? Habe dann eine alte Zündkassette aus dem alten 9-3I meiner Frau eingebaut, um mal zu testen. Keine Fehlercodes mehr, aber immer noch Rappeln. Dann war die Batterie "endlich" am Ende, hatte mich auch letzten Winter immer gewundert, dass nach einem Batterieausfall das Rappeln für einige Zeit weg war. Jetzt nach einem mehr als zweitägigen Stromtotalausfall war das Rappeln weg. Wahrscheinlich sind die Steuergeräte auf Auslieferungszustand heruntergefahren. Hat dann lange Zeit gedauert bis das Rappeln ganz kurz wieder auftritt, so 2-3 Sekunden, dann läuft der Motor wieder rund. Hat jemand eine Idee, woran das liegt? Ich schätze nun, dass das Motorsteuergerät einen weg hat. Grüßle Coopereins

Danke Thomas. Werde mal suchen.....

Patapaya: Die Rollfeder von der nicht mehr schließenden Schiebeluke? ..... Hast Du dazu einen nähere Beschreibung? Bei mir schieben diese kleinen "Schiebeluken" nicht mehr automatisch zu, nur noch per Hand. Auch im EPC habe ich dazu noch nichts gefunden.....

Den Werksspritzplan hinten für den 900 II habe ich. Könnte ihn bei Bedarf einstellen , falls ich das darf oder per pn. Bin aber erst Montag wieder da. ...

Hallo Simom , viel Spass mit dem Cab und bei Fragen oder Problemen kennst Du ja das Forum.... Grüßle Coopereins

Hallo Simom, der mit 150PS geht schon gut ab, lässt sich super gut fahren, hat aber viel Reifenfarbe....., der 205PS ist natürlich der Knaller, sehr selten, mit nötigen Lederarbeiten an der Einstiegswange....den 131PS kenn ich so nicht, aber Cabrio ist immer super! Mach Dir eine Reihenfolge zum Ansehen und endscheide dann.... Grüßle Coopereins

oder Hannover, noch zentraler.....

Stimmt , war links. Habe irgendwie andersherum geguckt....

Liebe Gemeinde, bei den Saisonvorbereitungsarbeiten am Heck des 902 CV habe ich diese Buchse rechts hinten innen gefunden und keinen Stecker dafür. 9124090 ist die Nr. Falls jemandem diese Buchse auch ins Auge fällt: lt. EPC soll dort die Anhängerkupplung angeschlossen werden.... Grüßle Coopereins

Ist der Fensterheber hinten (links) zwischen 902 und 9-3I identisch?

Liebe Gemeinde, im neuen Oldtimer-Markt 3/2019 gibt es einen Versicherungsvergleich. Wer es lesen will, muss also das Heft kaufen. Grüßle Coopereins

Liebe Gemeinde, im neuen Oldtimer-Markt 3/2019 gibt es einen Test zum Unterbodenschutz. Wer es lesen will, muss also das Heft kaufen. Grüßle Coopereins PS: hatte mir das Sonderheft "Rostvorsorge" gekauft, waren damals schon gute Tipps für die Hohlraumversiegelung für Hobbyschrauber ohne Kompressor etc. drin. Ich benutze Fluid Film mit Sprühdose und 60cm Lanzette.....

Frage mal in der Gruppe H-BS nach, ob den Wagen jemand kennt....

Liebe Gemeinde, hab da noch ein paar Saab-Treffen oder Treffen mit Saab.... 13.4. bei FSP in Hannover Davenstedter Str. 95, 30453 Hannover, ggü. von Real. Old- und Youngtimer, alle Marken, ich komme mit dem Cabrio, sofern es nicht regnet, mein Schwager mit seinem frisch renovierten Renault 4. 28.4. in Gümmer, Klassiker-Treffen markenoffen. 20.6-23.6. Saab Sommerwochenende der www.Saabfreunde.de Erftkreis im Allgäu mit Automuseum in Wolfegg, Schlossbesichtigung, Ausfahrt und Troll-Rallye etc....wir sind dabei. 18.8. Schlarpe, Rosengartenfest, LK Northeim beim Altenheim, waren letztes Jahr als einziger Saab dabei, jedes Jahr besonderes Motto, für "Aussteller" Bratwurst/Kuchen und Getränk frei.... wg. des Saab Saturdays könnten wir ja Fahrgemeinschaften ab Hannover bilden. Wer wäre denn dabei? Grüßle Coopereins

kann ich bisher alle Antworten bestätigen, zum Glück hat der 2000er 9-3er wenig Elektronische Helfer, die heute unsere Arbeit schwer machen würden.....

Hallo nloenker, was stimmt denn nicht? Lampenanzeige im Tacho, eine Lampe startet nicht? Hast Du das Licht mal aus- und kurze Zeit wieder eingeschaltet? Ist dann der Fehler immer noch da? Wenn bei unserem 9-5I die Lampenanzeige im Tacho kommt startet eine Lampe nicht und ich mache es dann wie oben beschrieben. Dann startet die Lampe wieder. Komischerweise ist dieser Fehler signifikant weniger, nach dem ich die Zündkassette (aus anderen Gründen) getauscht habe. Könnte das auch ein Problem der Stromversorgung mit zu geringer Spannung sein? Grüßle Coopereins

Hallo Jambo , Unterdruckschläuche beim TurboZentrum.de aus Berlin (4mm) oder do88.se in verschiedenen Farben. Grüßle Coopereins

Wie beim Elektroauto das Motorengeräusch....

Ich leg noch ne Schippe drauf: Und in diesem angeblich so christlichen Land solche heidnischen Bräuche.....

und weil es so viele Idioten gibt, haben einige Städte Böllerverbote...

Hallo Marc 9-5 , wie kann man die nachrüsten für eine Chrombrille? Hast du da Informationen für uns? Grüßle Coopereins

Hast Recht Jambo, die Tester müssten es so machen....Die Zeitschrift Oldtimer Praxis/Markt macht es so mit Hohlraumversiegelungen über 10 Jahre und fängt nun an Unterbodenschutz zu testen.... Gruß Coopereins

Irgendwas stimmt mit den Conti-Tests nicht....in den Tests immer vorne, aber nach wenigen Wintern hinten. Da scheint es langlebigere geben, die ähnlich gut am Anfang sind. Mit den Sommerreifen ist es ebenso.

passend zu Weihnachten: die Wege des Herrn Saab sind unergründlich..... Bei mir blitzen die Xenons ein paar mal nach, wenn ich sie ausschalte. Wenn ich erst die Zündung ausschalte und dann den Lichtschalter auf "aus" gibt es kein Geblitze....fällt mir auch nur in der dunklen Jahreszeit auf, im Sommer fahre ich wenig mit dem Kombi und merke es dann auch nicht....weiterbrennen war aber bisher noch nie....Chrombrille aus 2007.... Grüßle Coopereins

Wer hat denn den 9-5 in Rostok in den IKEA gefahren????? War gerade im ARD Brisant zu sehen.... (Lieber Moderator , danke fürs verschieben. ..)