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Coopereins

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Alle Beiträge von Coopereins

  1. Coopereins hat auf 9-5alex's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hast Du einen XP-Rechner? Bei Windows 10 XP emulgieren oder wie das heisst. Das WIS läuft nur unter XP!
  2. Coopereins hat auf tom580's Thema geantwortet in 9-5 I
    Oder atw in Hannover-Ahlem.....
  3. Coopereins hat auf Lehmann's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Lehmann, probiers mit diesen Nr. 1044006 5184114 Bei Skandicks gibt es noch welche, aber andere saab-parts etc. haben sie bestimmt auch. Für das kleine Plastikteilchen aber ganz schön teuer.... Grüßle Coopereins
  4. Hallo Hannes, habe die Rüsselpest.....komme nicht! Gehe auch nicht zum Geburtstag. Will kein Virusmutterschiff sein..... Grüßle Coopereins
  5. bei mir war es auch die Einstellung des Kupplungspedals. Zu weit weg vom Schalter, Tempomat war daher immer aus....neu eingestellt, keine Probleme mehr.
  6. Bitte erhalten! Wenn verkaufen, dann bitte an einen Saab-Fan, der diesen Wagen wieder auf die Strasse bringt! Habe heute das MINI Cooper Cabrio Bj. 2009 meiner Frau auf der Bühne gehabt. Sah unten rum viel schlechter aus als meine Saabine Bj. 1997....und die Bremsen sind nach 98tkm auch bald hin. Bei meinem 9-5er erst bei 178tkm! Nicht ohne Grund meinte der TüV Prüfer zur Saabine mit 141tkm knapp unter Auslieferungszustand und gerade gut eingefahren.....und das gleiche für den jungen Schweden (181tkm).... Saab ist einfach langlebig, wenn man sie etwas pflegt.....
  7. Coopereins hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-5 I
    Fragt doch mal bei Frontgas aus Brilon nach.
  8. Coopereins hat auf jollygreen's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Da muss ich Jak.Elwood Recht geben. Die mickrigen 4 Liter Öl werden immer kritisiert, auch wenn ein Ölkühler verbaut ist.....vielleicht hilft es ja die Temperatur noch tiefer und die Verkokung in Grenzen zu halten.... Hilft das auch beim 902 Turbo 1997 204L?
  9. Ja , die Cabriosaiso geht morgen zu Ende. Aber vorher geht's statt Autobahn über Land nach Calden und zurück....
  10. was sind Blend Door Actuatoren ? Hast Du eine Nr. oder ein Foto?
  11. wahrscheinlich ja. Öfter mal sauber machen und trocken legen.....
  12. so schlimm war meine noch nicht. Und außen? Mein KFZ-Mech meinte, ich soll die Stopfen weglassen, siehe patapaya, wg. des Kondenswassers.
  13. Habe das gerade gemacht. Mit dem Aldi-Dremel allen Rost entfernt , nichts durchgerostet , dann 2x Brunox Epoxy drauf , 2 x Hammeritte, 2x Lack. Innen Hohlraumversiegelung von BMW. Anschließend habe ich die Heckklappe und das Schloss eingestellt. Schlägt nicht mehr unten auf. Öffnet und schliesst besser. Sollte für die 21 Jahre reichen. Grüßle Coopereins PS: Beitrag zur Einstellung weiter unten....
  14. Bericht: ich habe diese Aufnahmen ausgebaut. 1. Kofferraumabdeckung nach unten wegdrücken 2. 10er Maulschlüssel nehmen, rausschrauben 3. nach oben abziehen, Unterlegscheiben, möglichst Sanitär wg. Dichtungseffekt, einbauen 4. wieder festschrauben, stehen eh etwas höher als der Rest, ggf. zusätzlich mit Silikon abdichten Klappt und der Heckdeckel schlägt nicht mehr auf der Stoßstange und den Lampen auf....
  15. Liebe Gemeinde, beim 902 CV ist das auch so....ich habe gerade gesehen, dass der Kofferraumdeckel nach unten etwas hängt und mich gefragt, wie ich das einstellen könnte. Im WIS habe ich gefunden, dass die Auflagepuffer, die wie ein großes U aussehen, eingestellt werden können. Ich werde das mal versuchen und berichten.... Grüßle Coopereins
  16. Habe neulich versucht den Benzinfilter zu wechseln....Werkstatt hatte einen bestellt. Am Platz des Benzinfilters ist aber keiner und das WIS zeigt auch keinen. Hat jemand einen nachgerüstet? Wenn ja wo?
  17. Wichtig ist Dein Sohn und nicht ein Auto , auch kein Saab ist sooooo wichtig! Weiter gute Besserung!
  18. Coopereins hat auf Caravaner's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ja. War aber noch nicht da. Hatte noch Laatzen ...
  19. Coopereins hat auf Caravaner's Thema geantwortet in 9-5 I
    Update nach Langzeiterfahrung incl. Urlaubsfahrt nach Italien: Beim ehemaligen FSH in Laatzen wurde endlich das Steuergerät neu programiert. Der Motor lief auf Benzin deutlich zu fett und auf Gas zu mager. Dies wurde angeglichen bis die Lambdawerte ? beide um 18 liegen. Dann dauerte es noch einige Zeit und das Rappeln im Kaltzustand ist weg. Meist keine Probleme , auch nach längerer Standzeit. Ganz gelegentlich kurzes Rappeln , so 2 Sekunden. Nicht mehr dramatisch. Auch nach Batteriewechsel keine Probleme. Scheint endlich gelöst zu sein. Darüberhinaus anschließend eine andere , näher zu mir gelegene Werkstatt mit Tech2 und Meister mit eigenem Saab kennengelernt....
  20. Coopereins hat auf Deichgraf's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Auf dem 9-3I CV 2000 meiner Frau waren 225/45R17 drauf....hatte der Vorbesitzer eintragen lassen . Beim 902CV sind die auch drauf. Auch eingetragen. Sollte gehen , aber bei den Prüfern weiss msn nie....
  21. Hier noch ein Anfrageformular von Frontgas: https://form.jotformeu.com/53341714385354 Unsere Anlage von Frontgas läuft einwandfrei, besser als die Benzinanlage!
  22. Danke für die Rückmeldung, komisch bleibt es dennoch. Warum geht beim Bremsen der Motor aus, wenn es die ZK ist? Kontaktfehler der ZK? Neues Problem der ZK? Gab es Fehlermeldungen, ggf. auch in der "Tiefe des Raums"?
  23. Batteriekabel lose? Masseverbindung korrodiert? Beides gab es beim 9-3CV meiner Frau...
  24. Komisch , dass die euch den Alk gelassen haben...
  25. Ich habe meinen CDwechsler unter den Fahrersitz eingebaut. Funktioniert auch mit Höhenverstellung einwandfrei und ohne Einschränkung des Laderaums. ...

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