hanseat

turnusmässig wäre jetzt der 27. März dranne ... aber wie patapaya schon sagt, ist noch nichts in eisen gegossen. btw Ralph: so früh wach? kann es sein, dass du mir mitm CV kurz nach 6 auf der A20 entgegen gekommen bist? [mention=3711]Meki[/mention]: wir können aber ja auch alle bei dir aufm Darß aufschlagen, falls du campen bist oder so

was nützt dir das, wenn der neue Zahnriemen reissen sollte ... brauchst nen neuen Motor.

Gurtverlängerung hat bei uns treue Dienste im 9k geleistet. Müsste fürs 902CV dann ja auch reichen.

[mention=137]ssason[/mention] ja, sorry aber wie die Kommentare hier schon zeigen wird sowas "einschränkendes" in aller Vorfreude auf das Event selbst ja gerne mal vergessen. Ist ja nur menschlich. Kann da nur raten, das weiterhin den Leuten im Bewusstsein zu halten. Auch auf dem Platz selber, durch Schilder oder "Kontrollen" (keine Ahnung ob das zulässig ist). Wenn es für die Trasse und damit die Tiere so kritisch ist, dann sollte man das sehr ernst nehmen. Keiner will nen Bild-Aufmacher alá "Saab-Fahrer sind Tierquäler" oder sowas.

dabei ist das auf der Webseite nichtmal klein, sondern schon recht gross und rot hervorgehoben ... ich befürchte da werden die Veranstalter noch reichlich "Spass" mit haben ...

haben wir was verpasst?

vielleicht (gefiltert) in die Knowledge-Base? Wird uns ja sicher längerfristrig begleiten das Thema, Glühbirnen gehen ja "ständig" kaputt und da mal schnell die Nachschub-Empfehlungen zur Hand zu haben wäre nett.

siehe Avatar, 86er Steilschnauzer. Die US-Exemplare haben ja die "separaten" Scheinwerfer in diesen Rahmen mit dem inneren Tagfahrlicht. Den Rahmen habe ich rumliegen, aber keine Scheinwerfer. Ich habe vor einiger Zeit schonmal grob gesucht, es sollen irgendwelche allgemeinen von Hella passen, die auch andernorts genutzt wurden. Aber genauere Angaben habe ich nicht. Daher die Frage hier, ob jemand mehr weiss? Beispielbild: http://topclassiccarsforsale.com/uploads/photoalbum/1986-saab-900-turbo-convertible-rust-free-automatic-fresh-car-donation-1.jpg

gibts hierzu irgendwelche abschliessenden Erkenntnisse? Passen irgendwelche 99/90/96 Scheinwerfer in die Rahmen der 900er-US-Leuchten?

immerhin hat er sich "geoutet" und um Verständnis geworben, und sich sogar entschuldigt. Alte Autos vor der Verwertung "zu retten" ist ja erstmal nicht verwerflich, und den Aufwand auch noch ein wenig "entlohnt" zu bekommen ja wohl auch nicht. Solange das alles im Rahmen bleibt kann ich das durchaus unterstützen. Ich sehe noch nicht, dass sich da jemand ne goldene Nase verdient hat. Und sone Erklärung wie er geschrieben hat ist ja heutzutage auch nicht mehr selbstverständlich. Die meisten melden sich da überhaupt nicht mehr...

die erste Anzeige umfasst ja gleich 5 Cabrios!

joa, kommt gut hin. Such dir jemanden, der mit Turbo-Motoren halbwegs klar kommt. Ansonsten ist das kein Hexenwerk. Und ja, reparatuanfällig sind sie eigentlich nicht. Wie Klaus schon schreibt, wenn gut gewartet, dann wartet da auch nicht viel ... welch Wortspiel. Mein 500€-9k läuft seid gut 20tkm ohne grössere Ausfälle (nur Bremse, Lambda-Sonde und Klimalüfter, aber das verbuch ich alles unter Verschleiß) und hat jetzt 506tkm runter.

[mention=1307]René[/mention] VW Werkstätten sind auch nicht grade billig... und du hast in meinem Zitat ein "mind." überlesen Ich bestreite nicht, dass ein 9k günstig zu unterhalten sein kann. Aber eben abhängig von den eigenen Möglichkeiten und/oder Betreuungsoptionen ist ein 9k nicht generell günstig, so wie das bei Klaus durchklang. Mehr wollt ich nicht sagen. Zurück zum Thema.

[mention=9743]Stephan131[/mention] ist da im Hintergrund nicht auch noch einer zu sehen? http://www.spiegel.de/fotostrecke/cars-new-york-city-1974-1976-langdon-clays-auto-denkmal-fotostrecke-145616-25.html

in der Mittagspause in der aktuellen Auto-Bild geblättert. In der Rubrik "Autos ohne Wertverlust" wird das 9-3III Cabrio vorgestellt.

Klaus, du vergisst immer dass du als Selberschrauber logischerweise bedeutend günstiger 9k fahren kannst. Für einen wie mich der nicht die Möglichkeiten hat das zu tun, ist das mind. genauso teuer einen 9k zu fahren wie einen popeligen Golf. Und seit Achim uns verlassen hat, wird mir das wieder täglich bewusst. Hab ihn selig.

es gibt sicher günstigere Wagen zum pendeln, aber das lässt sich mit einer Gasanlage im 9k wieder beheben. Die Motoren sind dafür verträglich. Und Fahrräder und Zelte passen in den 9k auch wunderbar rein. Und bezüglich Langstreckenqualität: Ich fahr son Ding aktuell 200km jeden Tag.

2D Turbo Sedan mit ohne viel Rost, dafür Standzeit ... für grob einen Schein: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-8v-steilschnauzer-oldtimer-2tl/613663807-216-3999

[mention=225]troll13[/mention] also das Lenkrad hat keinen Airbag. Wenn ich das übliche Schild im A-Brett richtig deute, steht da auch eher "Nur bleifreies Benzin" anstatt "unleaed fuel only" drauf. Sieht für mich also nach einem deutschen Fahrzeug aus.

der ja auch schon knapp 150tkm drin ist ...

na?

zum roten 9k mit 17" hier mehr Details: http://www.saabplanet.com/saab-9000-ecosport-prototype/

wieso? ein normaler Linear mit "nichts" ... so wie meiner und der ist meines Wissens in D erstausgeliefert.

ja, ich hab die genauen Maße der Atlas-Vitrine nicht im Kopf, aber i.d.R. sind die 1:43 Vitrinen um die 7cm breit/tief. Das könnte also theoretisch passen. Aber um sicher zu gehen halt die Nachfrage an [mention=4666]schwedenstromer[/mention]

ah, gefunden: https://www.lidl.de/de/link-s-sammler-vitrine-collectizioni/p227518?searchTrackingQuery=vitrine&searchTrackingId=Product.227518&searchTrackingPos=3&searchTrackingOrigPos=3&searchTrackingRelevancy=94.8&searchTrackingPage=1&searchTrackingPageSize=36&searchTrackingOrigPageSize=36 [mention=4666]schwedenstromer[/mention]: passen die Modelle da inkl. Sockel gut rein? Hast du mal bitte ein Bild wie das bei dir mit den Autos bestückt aussieht?