hanseat

ok, danke fürs Nachschauen, irgendsowas in der Art dachte ich mir ja schon. Wäre ja zu schön gewesen, wenn es was einfaches wäre. Übersteigt nun leider meine zeitlichen Möglichkeiten, wird vertagt auf "bessere" Zeiten ...

[mention=75]klaus[/mention]: Sicherungen habe ich alle geprüft ... im Hauptsicherungskasten, unter der Rückbank und auch die beiden am Kotflügel vorne Beifahrerseite. Sonst noch welche? [mention=4656]StRudel[/mention]: nein, Schalter habe ich noch nicht geprüft: aber: zumindest der Verdeckschalter scheint grundsätzlich zu gehen, denn wenn ich den ohne gezogene Handbremse drücke, dann signalisiert mir der Tacho mit gleichzeitig aufleuchtender "park brake" LED dass ich diese doch bitte anziehen soll um das Verdeck betätigen zu können. Ziehe ich die Handbremse, tut sich trotzdem nichts (ausser dass die park brake LED logischerweise dauerhaft leuchtet). Mich wundert halt auch, das beides - Fensterheber und Verdeck - gleichzeitig ausgestiegen ist. Gibt es da irgendeinen logischen Zusammenhang? Zumindest die Sicherungen für die Fensterheber und das Relais für das Verdeck sind ja unter der Rückbank hinten zusammen in so einem Block. Ist da was faul?

hänge mich mal hier dran: was könnte Schuld sein wenn sowohl Verdeck als auch Fensterheber rundum keinen einzigen Murks machen? 91er CV ... sonst funktioniert alles, habe alle Sicherungen geprüft, auch unter der Rückbank, alles schick. Ansonsten funzt am Wagen alles, nur Fenster und Dach nicht. Gleichzeitig ausgefallen...

das ist leider noch nicht so ganz gesagt ... hängt u.a. noch nen bissel von der Antwort auf die Frage ab. Ich sag dir Bescheid wenns konkret ist. :-)

huhu, wie lange ist die Anreise am Freitag möglich, also bis wann "sind die Tore geöffnet" und wann wäre das Abendessen?

... alles gut! Achim hatte so einige Kisten in der Hand. Diese Kisten weiterleben zu lassen ist die beste Ehre die wir Achim geben können. Schön, dass du dich eines Exemplars annimmst.

Oha, willkommen hier! Aber "Achims Erbe antreten" heisst glaub ich ein wenig mehr als "nur" eins seiner Autos zu kaufen. Das dürfte schon sehr sehr schwierig werden, wenn nicht gar unmöglich. Gleichwohl würde es mich natürlich sehr freuen, wenn jemand versucht in seine Fussstapfen zu treten. Also dann, frohes Schaffen!

kein echtes Steilschnauzer-CV ... damit schon der zweite aus Hamburg.

Fake!

Moin, so, nächster Termin ist wie oben schon erwähnt der 29.5.... kommender Montag! Wir haben uns erstmal wieder auf die altbekannte Location am Stadthafen geeinigt. Dann soll aber mal konkret eine Tour nach Greifswald geplant werden, sodass der Juni-Stammtisch dann in HGW stattfinden kann. Aber erstmal bis Montag, schönes (langes) WE bis dahin!

"mein" Baujahr ... aber der Zustand ist dann doch etwas über meinen Fähigkeiten.

Ich befürchte, dass es sich um ein und die selbe Person handelt ... Um mal nen bissel deren Ehre zu retten: setzt das ehemalige Saab-Zentrum in HRO bitte nicht mit gleichnamigen Betrieben in anderen deutschen Grossstädten in Vergleich! Der Laden ist deutlich kleiner, da sind nichtmal ne Hand voll Leute (?!) ... mit Saab war hier in der Gegend noch nie viel Geld zu verdienen. Entsprechend "karg" mag es für den ein oder anderen Saab-Premium gewöhnten Kunden aussehen. Und entsprechend wenig Zeit und Möglichkeiten haben die Jungs neben dem Werkstattgeschäft sich auch noch um Rasenschnitt zu kümmern. Aber grundsätzlich ja: einen vergleichsweise hochpreisigen Wagen könnte man sicher besser in Szene setzen.

EZ 04/2010 ... dürfte einer der letzten 9-5 I sein? bestimmt wird er vor Übergabe nochmal aufbereitet...

Auf die Rückbank legen, Füsse hoch, und bissel Kraftsport ...?! Der Himmel muss ja eh neu, hast du geschrieben ... ich hör schon auf.

ja, natürlich kost das geld ... je nach eigenem Anspruch mehr oder weniger. Also ich kann nur von mir reden: habe was Autos angeht keine besonderen Ansprüche, Hauptsache Saab und idealerweise LPG drinne ... von daher find ich den blauen immernoch sehr schön (Farbe ist ja auch selten zu sehen) ... hach, einfach schade um den Wagen.

ja, hab ich... trotzdem: und?! Vielleicht bin ich ja naiv, aber ich sehe da noch keine gänzlich gefaltete und schlachtenswerte Karosse. Einzig die Delle Richtung Tür würde mich stören, alles andere ist doch mit etwas Gegendruck wieder rauszuholen?!

hmm, fährt doch noch, oder?! Die Paar Dellen ... nee, im Ernst, so schlimm sieht das auf den Bildern gar nicht aus ... Beulendoc, neue Tür, neuer Spoiler ... ?? Oder ist der verzogen?

hmm, schade ... ich will aber ungern meine bereits vorhandenen Fahrradträger umbauen ... dann könnt ich sie am 9-5 ja nicht mehr nutzen ... gibt es Adapter für T-Nut auf diese Vierkant-Profile? Wohl eher nicht, wa...

Moin, bisher beim googlen noch nichts konkretes gefunden (oder nur falsch gesucht...): gibt es die Original Saab Dachträger (die die Befestigungslöcher unter der Türdichtung nutzen) auch mit T-Nut? Sehe bisher immer nur mit Vierkantprofil. Würde allerdings gerne die Fahrradträger usw. weiter nutzen die ich schon von anderen Autos habe. Alternativ: weiss jemand von Drittanbietern, die die originalen Befestigungslöcher nutzen? Auf den Bildern zu neueren Thule Trägern sehe ich immer nur son Klemmding. Danke!

ein so gelabelter Delta vermutlich schon ...

hab scheinbar nur deinen zweiten Satz gelesen ...

die "geplante Obsoleszenz" ist weniger direkt "geplant", als eher "eingeplant" ... indem man eben Bauteile verbaut die nur eine gewisse (mehr oder weniger vorhersehbare) Haltbarkeit auf Grund ihrer Materialbeschaffenheit oder Materialstärke aufweisen. Warum: weil sie billiger sind. Alles wird nur noch auf eine bestimmte Zeitspanne hin gebaut, keine "das-muss-ewig-halten"-Mentalität mehr. Man plant die Vergänglichkeit also nicht direkt ein, man geht einfach davon aus, dass die Geräte nicht für ewig gebraucht werden und wählt daraus resultierend die Werkstoffe und Bauweisen. Daran sind auch ein bisschen wir Verbaucher Schuld ... Stichwort alle zwei Jahre neuer Handyvertrag inkl. Handy... Was nicht heissen soll, dass es auch den ein oder anderen gibt der Vergänglichkeit trotzdem etwas konkreter einplant ...

nicht?! also bitte!

also auf Bild 2 sieht mir das auch sehr eindeutig nach Spannungsrissen aus. Auf Bild 3 sieht es aber auch wiederrum sehr "parallel" aus, was dem ein bisschen entgegen spricht. Könnte aber auch sein, dass man je nach Blickwinkel nur eben eine "Richtung" der Risse erkennt. Und wenn sie nicht "erfühlbar" sind, dann spricht das ja auch gegen Kratzer an sich. Ich würde daher bei der Theorie der Spannungsrisse und damit Verarbeitugsfehler bleiben.

also ich muss auch sagen: Begeisterung! Schönes Ding! Ich mag Cross-Spoke bzw. Speichenfelgen am 9k ja auch sehr besonders!